il s'est posé au mauvais endroit...
transféré là

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Les gazouillis sont là

Douglas C-47A-75-DL Skytrain #42-100901 "Wilhemina".
Des dégâts et un crash causés par un moteur en feu, et une hélice vagabonde le 13 mai 1945.

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Abusus non tollit usum.

Mais non, je l'ai vu ! Vive les dessinateurs !
Ces incidents de tourelles ventrales (Ball Turret) arrivaient de temps en temps. Les mitrailleurs affectés à ce poste étaient d'ailleurs soigneusement sélectionnés sur des critères de morphologie...

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Abusus non tollit usum.

Réarmement d'un Focke-Wulf Fw-190A-8/R6 en 1943.
Il s'agit du dispositif "Werfer-Granate 21", destiné à mettre en oeuvre pour la première fois par le Luftwaffe pendant la WW2 un armement par fusées. Il a été mis en serice au milieu de 1943 et mis au point par Rheinmetall-Borsig sous la direction de l'ingénieur Rudolf Nebel, qui avait déja expérimenté ce type d'armement pendant la WW1 avec les "Luftstreitkräfte".

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Abusus non tollit usum.

Arsenal VG-33.

Le VG-33 était un chasseur monoplace entièrement construit en bois (Matériau non stratégique) et motorisé par un Hispano-Suiza 12Y refroidi par liquide. Son armement se résumait à un canon et à quatre mitrailleuses. Le prototype vola au printemps de 1939, et démontra d'excellentes performances d'ensemble, notamment dans le domaine de la vitesse (558 km/h).
Les performances étaient supérieures à celles de tous les chasseurs alors en service (Y compris le Dewoitine D.520 qu'il surpassait de 30 km/h avec pourtant une version du moteur Hispano Suiza 12Y plus ancienne et moins puissante d'une centaine de chevaux).
Une cadence de production de 350 appareils par mois était souhaitée. 160 exemplaires de cet avion avaient déjà atteint un stade avancé de réalisation en juin 1940 mais une douzaine seulement de ces machines étaient en mesure de voler...

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Hello,

Chaine de montage en plein air.
Guy

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Guy Beaver
Jet noise is for kids
ON3XT

Douglas C-47A-90-DL c/n 20509 #43-16043 du 440th TCG 98th TCS le 25 décembre 1944 à Orléans-Bricy.
L'avion ne parvient pas à décoller et s'écrase au delà du seuil de piste en raison de conditions givrantes. Equipage et passagers ne souffrent que de blessures légères.

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Abusus non tollit usum.

Grumman F6F "Hellcat" de l'escadron de chasse VF-33 après un incident d'atterrissage sur la piste de Barakoma (Je ne sais pas pourquoi ce nom me dit quelque chose) sur l'ile de Vella La Vella, dans les Salomon, en septembre 1943.
Soit le pilote était golfeur et il a fait un trou en un, soit il expérimente une technique de refroidissement des freins, reprise bien des années plus tard sur les B747 (Entre autres...), mais avec une technique bien plus élaborée par aspersion. Mais là, c'est pousser le bouchon un peu loin...

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Abusus non tollit usum.

Le terrain de Bari, en Italie en 1944.
On peut y voir de nombreux avions, dont :
- Au premier plan, le North American B-25C-15-NA #4232431,
- Juste après, à sa gauche, le Consolidated B-24J-65-CF #44-10554 "Miss America" du 485th BG,
- Au milieu de la photo le Boeing B-17G-45-BO #42-97284 du 303rd BG 359th BS "Ain't Misbehavin" de la 8th AF. Selon certaines sources, cet avion aurait été dérouté vers un terrain "ami" après avoir subi de sévères dommages de la Flak lors d'une mission sur Munich le 16 juillet 1944. D'autres sources le mentionnent crashé (Sans autres détails), justement en Italie, en avril 1944... Aurait-il pu être remis en état et participer à cette mission au mois de juillet ?
- Et puis, de nombreux Douglas C-47 (Dont un qui arbore une étoile qui semble bien être rouge...), et même (Agrandissez la photo, il est un peu caché entre deux avions) un North American P-51 "Mustang", serial inconnu, du 362nd BG 357th FS, lui aussi de la 8th AF, laquelle était basée en Angleterre...

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Hello,


Planeur de la marine sur "Plage Field" Parris Is Caroline du Sud
Guy Beaver

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Guy Beaver
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Phoenix-Mesa Gateway, 1er mars 2013

B-17G Sentimental Journey et B-29 Fifi







B-25J Maid in the Shade



Beech Expeditor Bucket of Bolts (à l'origine un D-18S) aux couleurs de la RAF





P-51D Man-O'-War



Et tout ça sous le soleil

P'tite sortie sympa

Vought F4U "Corsair" de l'escadron de chasse des Marines VMF-222 sur le terrain de Russell Island dans les îles Salomon, en 1944.
Ce terrain est encore utilisé de nos jours sous le nom de Yandina Airport (XYA - AGGY).

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Abusus non tollit usum.

Pas si facile de brasser un Pratt & Whitney R-2800-8 "Double Wasp" ! A voir l'épaisseur du mécano, les hamburgers devaient être rares dans le coin...
Escadron de chasse des Marines VMF-222 “Flying Deuces” sur le terrain de Vella La Vella en 1944.

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Abusus non tollit usum.

On ne va pas résister et montrer un peu ce qui se passait à Bougainville en 1944.
Deux F4U-1A de l'escadron de chasse des Marines VMF-214. Le #735 a été un des avions personnels du Major (Papy) Boyington.

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Abusus non tollit usum.