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Mer 08 Juil 2015 21:54

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Mer 08 Juil 2015 21:54 
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Amiral de l'Air

Inscription: Ven 30 Nov 2007 23:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37
ZeFifi a écrit:
Le vol http://www.flightradar24.com/TAR724/6bf2d4e semble avoir atterri un kilomètre au sud de la piste d'Orly.
A quoi c'est dû ? Ça me parait énorme comme imprécision pour un GPS ?

Et pourquoi crois-tu que, dans ma voiture, je n'ai que ça:
image

Et surtout que, côté voix féminine qui donne des conseils, j'ai ce qu'il faut à la maison! :evil:


  
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Mer 08 Juil 2015 22:09

 Re: CZ346 du 8JUL
MessagePosté: Mer 08 Juil 2015 22:09 
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Amiral de l'Air

Inscription: Ven 30 Nov 2007 23:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37
F-GBOX a écrit:
Tu es à La Réunion... Je te charge de faire un gros bisou à eolo de ma part alors... :chut:


Ben non, hélas!
Sinon, c’eût été avec plaisir!
Mais non, il s'agissait juste de savoir combien de fûts de bière on devait commander pour la "Nuit Blanche" du 17. Faut dire que, environ 3000 à 3500 visiteurs entre 19h et 1 h du matin, avec 35°C en fin de journée... Ça demande à être évalué avec le plus possible de précision!

En tous cas, merci pour les précisions sur le vol CZ346.


  
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Mer 08 Juil 2015 22:11

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Mer 08 Juil 2015 22:11 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: LFRU
Vol Antalya -> Londres, déroutement vers Stuttgart ?

Image

_________________
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Ven 10 Juil 2015 13:52

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Ven 10 Juil 2015 13:52 
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Inscription: Ven 15 Aoû 2014 11:43
Je vois ceci au dessus de le Nord-Ouest de la Belgique et une part des Pays-Bas.
Est ce que c'est du travail aérien pour la cartographie?

Image

encore un :
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Ven 10 Juil 2015 14:28

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Ven 10 Juil 2015 14:28 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Mer 29 Sep 2010 17:57
bonjour, en ce qui concerne le Beech de la deuxième illustration

Immatriculation F-GMLT
Propriétaire EP INSTITUT GEOGRAPHIQUE NATIONAL
Constructeur BEECH AIRCRAFT CORP
Modèle d'aéronef BEECH 200T
Port d'attache CREIL

_________________
Les gazouillis sont là 8)


  
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Ven 10 Juil 2015 15:05

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Ven 10 Juil 2015 15:05 
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Novice Aérien
Novice Aérien
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Inscription: Sam 16 Aoû 2014 16:47
Localisation: 2 nm de LFPI
Citation:
Le service des activités aériennes de l'Institut national de l'information géographique et forestière (IGN) dispose d’une flotte de quatre avions Beechcraft King Air 200, équipés de deux trappes permettant l’acquisition d’images aériennes numériques et de données Lidar (Light Detection And Ranging). L'institut assure ainsi la couverture photographique aérienne régulière de l'ensemble du territoire national.


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Dim 12 Juil 2015 15:34

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Dim 12 Juil 2015 15:34 
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Inscription: Ven 15 Aoû 2014 11:43
Merci pour les réponses. :D


  
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Ven 31 Juil 2015 19:43

 Transaero
MessagePosté: Ven 31 Juil 2015 19:43 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Mer 29 Sep 2010 17:57
image
déroutement sur Barcelone du vol Transaero UN341 / TSO341 Moscou-Tenerife
http://www.flightradar24.com/TSO341/6f95786

_________________
Les gazouillis sont là 8)


  
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Ven 31 Juil 2015 19:52

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Ven 31 Juil 2015 19:52 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire
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Inscription: Ven 09 Jan 2009 15:00
Localisation: 48.852796, 2.439130
Personne pour suivre le retour du flaperon ? :mrgreen:

_________________
Omnes vulnerant, ultima necat


  
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Ven 31 Juil 2015 20:10

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Ven 31 Juil 2015 20:10 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
H7 a écrit:
Personne pour suivre le retour du flaperon ? :mrgreen:

Ne me tente pas... :chut:

http://www.flightradar24.com/data/airpl ... r/#6f9e55d

https://fr.flightaware.com/live/flight/AFR671

_________________
Un kilomètre de route ne mène nulle part... un kilomètre de piste de décollage mène partout... à fortiori trois ou quatre...

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Ven 31 Juil 2015 20:20

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Ven 31 Juil 2015 20:20 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Sam 09 Aoû 2014 17:41
Météo sur le vol ? Il va être chahuté notre flaperon ? :mrgreen:


  
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Ven 31 Juil 2015 22:02

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Ven 31 Juil 2015 22:02 
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Amiral de l'Air

Inscription: Ven 30 Nov 2007 23:54
Localisation: N44.07.24.07 E01.14.47.37
Pas de problème... Vol paisible jusqu'au quart sud-est de la France...
Et même du vent positif jusqu'au 25 nord!


  
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Sam 08 Aoû 2015 11:04

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Sam 08 Aoû 2015 11:04 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
Air France assure deux " Rio " par jour... un le matin et un le soir...

Celui du matin est assuré en A330... mais pas hier... ( A340 F-GLZO )...

Alors ce matin je voulais voir... si c'était à nouveau un A340... ou l'A330 " normal " pour le " vol 444 " ...

Et sur flightradar24... au large de Nantes... au Sud de Brest... dans le Golfe de Gascogne...
... je suis tombé sur le moment où... le " Rio - Paris " ... croisait le " Paris - Rio " ...

L'un étant le vol retour de l'autre... et réciproquement... il était 11h40 à Paris...

# A330-200 F-GZCM... AF444 / 35000 pieds / 501 nœuds...

Image

# A340-300 F-GLZO... AF445 / 41000 pieds / 458 nœuds...

Image

# Vitesse de rapprochement... de croisement et d'éloignement... 959 nœuds... 1776 km/h

Image

# Les deux avions étaient séparés latéralement d'environ 12 kilomètres et verticalement de 6000 pieds ( 1800 m )...

Image

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Un kilomètre de route ne mène nulle part... un kilomètre de piste de décollage mène partout... à fortiori trois ou quatre...

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Dim 09 Aoû 2015 22:36

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Dim 09 Aoû 2015 22:36 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
Le lendemain... le " Rio - Paris " qui avait une heure de retard hier... est aujourd'hui parfaitement à l'heure...

Au lieu de se croiser en mer... c'est autour de Paris... que ça se passe... il est un peu plus de 11h00 locale...

Image

# A l'Ouest... le " vol 445 " au cap Nord-Est en termine... il rejoint l'approche finale pour se poser sur la piste 08R...

Image A330-200 F-GZCM

# A l'Est... le " vol 444 " débute... il vient de décoller de la piste 08L... prend naturellement la direction du Sud-Ouest...

Image A330-200 F-GZCL

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Mer 12 Aoû 2015 22:55

 Re: Flight Radar 24
MessagePosté: Mer 12 Aoû 2015 22:55 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
En fin d'après-midi au dessus de l'Afrique...

J'avais mis un filtre pour que ne restent... que les avions d'Air France...
J'ai repéré l'A340-300 F-GLZU au dessus du Congo... et je me suis demandé... si je le suivrai jusqu'au bout...

Image 19h05 à Paris

Image 18h07 à Brazzaville

Après " la vent arrière " ... arrive " l'étape de base main droite " ...

Image 18h13 à Brazza...

Puis le dernier virage... pour la piste " 23R " ...

Image 18h14 à Brazza...

Finale " 23R " ...

Image 18h15 à Brazza...

Courte finale au " cap 230 " ...

Image 18h17 à Brazza...

Décélération...

Image 18h17 à Brazza...

Dégagement au bout de la piste...

Image 18h18 à Brazza...

Bug au parking... la vitesse reste figée à 17 nœuds...

Image 18h29 à Brazza...

Image

Merci le Congo qui se met à flightradar24... :P

On y est presque... :roll: ( http://tiny.cc/619t1x )

Image

_________________
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