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Mer 07 Déc 2016 14:30

 Re: Accident d'un avion de Pakistan International Airlines
MessagePosté: Mer 07 Déc 2016 14:30 
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Confirmation de 47 personnes à bord, 5 membres d'équipage, et 42 passagers

Parmi les passagers, 2 enfants, et 3 étrangers (un de nationalité chinoise, et 2 avec des noms à consonance germanique - je ne poste pas les listes qui circulent, car pas possible d'identifier les sources de façon certaine)
Parmi les passagers, le député de Chitral et un chanteur Junaid Jamshed, très connu au Pakistan si j'en juge par le nombre de réactions sur les réseaux sociaux


L'avion serait récent ( 9 ans)


  
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Mer 07 Déc 2016 14:33

 Re: Accident d'un avion de Pakistan International Airlines
MessagePosté: Mer 07 Déc 2016 14:33 
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Mer 07 Déc 2016 14:49

 Re: Accident d'un avion de Pakistan International Airlines
MessagePosté: Mer 07 Déc 2016 14:49 
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Inscription: Lun 10 Mar 2014 20:08
message compagnie :

image

http://www.piac.com.pk/Darksite/ds1.asp



Serial number 663
Type 42-500
First flight date 03/05/2007
Test registration F-WWLU
Plane age 9.6 years
Seat configuration W10 Y40
Engines 2 x PWC PW127E

info a voir ... :

A PIA Pakistan International Airlines Avions de Transport Regional ATR-42-500, registration AP-BHO performing flight PK-661 from Chitral to Islamabad (Pakistan) with 42 passengers and 6 crew, declared emergency reporting problems with the left engine (PW121A), shortly afterwards radio and radar contact was lost with the aircraft at about 16:30L (11:30Z). Residents in Havelian near Abbottabad (Pakistan) heard sounds consistent with an impact. The crash site was located at that position about 25nm north of Islamabad, the wreckage is ablaze with a plume of smoke over the crash site. Emergency services are on their way to the crash site.

Un Avion de la Cie PIA Pakistan International Airlines Avions de Transport Régional ATR-42-500, enregistrement AP-BHO effectuant le vol PK-661 de Chitral à Islamabad (Pakistan) avec 42 passagers et 6 membres d'équipage, a déclaré une situation d'urgence avec le moteur gauche (PW121A)

Peu de temps après, le contact radio et radar a été perdu avec l'avion à environ 16: 30L (11: 30Z).

Les habitants de Havelian près d'Abbottabad (Pakistan) ont entendu des sons compatibles avec un impact.
Le site de l'accident était situé à environ 25nm au nord d'Islamabad, l'épave est embrasée par un nuage de fumée sur le site de l'accident. Les services d'urgence sont en route vers le site de l'accident.


context relief :


cet avion a connu deux incidents :

1)

L'équipage d'un PIA Pakistan International Airlines Aerospatiale ATR 42-500, l'enregistrement AP-BHO effectuant le vol PK-688 de Multan à Lahore (Pakistan) avec 43 passagers et 4 équipage, a perdu le contrôle de l'avion après le toucher à la piste de Lahore 36R Dans les vents violents, l'avion a tourné à gauche sur la piste, a traversé la piste 36L et est resté coincé dans un sol mou. Sept passagers ont subi des blessures mineures, l'avion a subi des dégâts considérables.

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Pakistan, le train d'atterrissage a subi un dysfonctionnement après avoir touché le sol, ce qui a causé la perte de contrôle de l'avion. Sept passagers ont été traités à l'aéroport. Une enquête a été ouverte sur l'accident.

Les images montrent que le nez et le train d'atterrissage principal sont pliés en arrière et s'effondrent après que l'avion a traversé un fossé entre les pistes.

L'avion avait été fabriqué en 2007 et est entré en service avec la PIA le 15 mai 2007.

post120081.html?hilit=AP%20BHO#p120081
http://aviation-safety.net/database/rec ... 20090530-0
http://www.historyofpia.com/forums/view ... hp?t=17219

2)

A PIA Pakistan International Airlines Avions de Transport Régional ATR-42-500, l'enregistrement AP-BHO effectuant le vol PK-452 de Skardu à Islamabad (Pakistan) avec 60 personnes à bord, s'élevait à 14.000 pieds de Skardu lorsque le moteur à gauche (PW127E) a émis un fort bruit et s'est éteint. L'équipage a fermé le moteur et est retourné à Skardu pour un atterrissage sûr.

Les BEA françaises ont indiqué dans leur bulletin hebdomadaire que la BEA française (!) Enquêtait sur l'événement qualifié d'incident.

Le moteur a subi une défaillance du compresseur et a été remplacé.

https://www.aeroinside.com/item/4755/pi ... -in-flight

_________________
Celui qui s'émerveille découvre que la merveille est en lui-même. M.C.Escher.


  
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Mer 07 Déc 2016 15:48

 Re: Accident d'un avion de Pakistan International Airlines
MessagePosté: Mer 07 Déc 2016 15:48 
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Inscription: Mar 09 Juin 2009 17:33
Localisation: LSGG
Les infos de flightradar :

https://blog.flightradar24.com/blog/data-regarding-crash-of-pk661/

Image

Image


CoconuT a écrit:
FR24 ne donne aucune information, la zone est surement mal ou pas couverte en ADS-B.


Les explications sur la couverture :

Citation:
While conducting flight PK661 from Chitral to Islamabad, Pakistan International Airlines ATR 42-500 registered AP-BHO crashed north of Islamabad near Havelian in mountainous terrain. Flightradar24 received data from the aircraft, however, the data was incomplete and not sufficient to track the aircraft fulling using MLAT. MLAT tracking requires signals from the aircraft to reach four FR24 receivers and during this flight, signals were only received by a maximum of three receivers.

Google trad :
En effectuant le vol PK661 de Chitral à Islamabad, Pakistan International Airlines ATR 42-500 enregistré AP-BHO s'est écrasé au nord d'Islamabad près Havelian dans le terrain montagneux. Flightradar24 a reçu des données de l'aéronef, cependant, les données étaient incomplètes et ne suffisaient pas pour suivre l'avancement de l'avion en utilisant MLAT. Le suivi MLAT nécessite des signaux de l'aéronef pour atteindre quatre récepteurs FR24 et pendant ce vol, les signaux n'ont été reçus que par un maximum de trois récepteurs.


  
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Mer 07 Déc 2016 18:58

 48 morts dans le crash d'un ATR42 de PIA, Pakistan
MessagePosté: Mer 07 Déc 2016 18:58 
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Date: mercredi 7 décembre 2016
Heure: 16:30LT
Type: ATR 42-500
Compagnie: Pakistan International Airlines - PIA
Immatriculation: AP-BHO
Numéro de série: 663
Année de Fabrication: 2007-05-03 (9 ans 7 mois)
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PW127E

Equipage: victimes: 6 / à bord: 6
Passagers: victimes: 42 / à bord: 42
Total: victimes: 48 / à bord: 48

Dégâts sur l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off

Lieu de l'accident: près de Havelian (Pakistan)
Phase de vol: En route
Nature: Transport de Passagers Nat.

Aéroport de départ: Chitral Airport (CJL/OPCH), Pakistan
Aéroport de destination: Islamabad-Benazir Bhutto International Airport (ISB/OPRN), Pakistan
Numéro de vol: PK661

Image

Un ATR 42-500 de PIA, vol PK661, a percuté une colline près de Havelian, au Pakistan.

L'avion avait décollé de Chitral vers 15h30, en direction d'Islamabad. La communication avec le contrôleur d'Approche Islamabad aurait cessé vers 16h30 heure locale.

Les secouristes ont récupéré plus de vingt corps. Retrouver des survivants est peu probable, selon un responsable gouvernemental, cité par Reuters.



Aircraft history
date Immat. operateur remarques
3 May 2007 F-WWLU ATR first flight
14 May 2007 AP-BHO PIA delivered
30 May 2009 AP-BHO PIA Substantially damaged in runway excursion accident, Lahore
7 Dec. 2016 AP-BHO PIA Impacted terrain near Havelian, Pakistan; all 48 on board died

_________________
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Mer 07 Déc 2016 19:09

 Re: 48 morts dans le crash d'un ATR42 de PIA, Pakistan
MessagePosté: Mer 07 Déc 2016 19:09 
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
http://www.lemonde.fr/asie-pacifique/ar ... _3216.html

https://www.youtube.com/watch?v=4lr_L3sm6Gk

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Mer 07 Déc 2016 20:54

 Re: 48 morts dans le crash d'un ATR42 de PIA, Pakistan
MessagePosté: Mer 07 Déc 2016 20:54 
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Inscription: Sam 29 Juin 2013 16:16
Localisation: Proche LFDH
Posté dans "Aviation de Transport Commercial de Fret et de Passagers" - Accidents Aériens Récents

accident-d-un-avion-de-pakistan-international-airlines-t34998.html

A fusionner

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Mer 07 Déc 2016 23:42

 Re: Accident d'un avion de Pakistan International Airlines
MessagePosté: Mer 07 Déc 2016 23:42 
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Inscription: Sam 29 Juin 2013 16:16
Localisation: Proche LFDH
L'Autorité de l' aviation civile du Pakistan (CAA) a confirmé que l'avion a annoncé un problème de moteur peu de temps avant qu'il ne disparaisse des écrans radar.
La CAA a indiqué qu'il n'y avait pas eu de survivants, que tous les corps et les boîtes noires ont été récupérés.

image

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"Aéronauticalement"
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Lun 27 Fév 2017 10:42

 Re: Un avion de Pakistan Airlines s'écrase sur une colline
MessagePosté: Lun 27 Fév 2017 10:42 
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Inscription: Mer 24 Aoû 2005 23:36
Les autorités aéronautiques pakistanaises indiquent que les éléments de l'épave vont être envoyés au Canada et en France à des fins d'analyses.


  
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Lun 27 Fév 2017 19:24

 Re: Un avion de Pakistan Airlines s'écrase sur une colline
MessagePosté: Lun 27 Fév 2017 19:24 
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Inscription: Mer 27 Aoû 2008 12:55
Localisation: 750015
Boktar a écrit:
Les autorités aéronautiques pakistanaises indiquent que les éléments de l'épave vont être envoyés au Canada et en France à des fins d'analyses.


Y a que les <bip> qui ne changent pas d'avis... Il n'est jamais trop tard

_________________
Mieux VAUT un pilote plein qu'un RÉSERVOIR VIDE !

:P :P :P :P


  
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Dim 22 Oct 2017 22:29

 Re: Un avion de Pakistan Airlines s'écrase sur une colline
MessagePosté: Dim 22 Oct 2017 22:29 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://www.pakistantoday.com.pk/2017/1 ... sh-report/

Citation:

Extraits.

La CAA devrait recevoir le rapport final dans un mois.

ISLAMABAD: Le rapport initial de l'accident de vol du Pakistan International Airline (PIA) à Havelian a révélé que c'est le dysfonctionnement d'un moteur qui a causé l'accident plutôt que la négligence des pilotes.

L'avion ATR s'est écrasé le 7 décembre 2016, le célèbre érudit islamique Junaid Jamshed est mort avec 47 autres passagers. La révélation est apparue dans le rapport initial de l'accident aérien de Havelain obtenu par la Civil Aviation Authority (CAA) de la France et du Canada.

Elle avait envoyé quelques-unes des parties de l'avion accidenté en France et au Canada pour une enquête afin de connaître la raison de l'accident. Selon un rapport, un moteur de l'avion est tombé en panne pendant le vol et a causé l'accident.

Selon le rapport, l'un des deux moteurs de l'avion fonctionnait encore après l'arrêt du premier, la question est de savoir comment l'avion s'est écrasé. "On étudie également pourquoi le deuxième moteur a également cessé de fonctionner", ont déclaré les experts dans le rapport.

Jusqu'à 46 corps ont été récupérés de l'épave. Le porte-parole de PIA, Daniyal Gilani, a confirmé qu'il y avait à bord 48 passagers, cinq membres d'équipage et un mécanicien. La liste des passagers a confirmé qu'il y avait 31 hommes, neuf femmes et deux enfants à bord, dont Jamshed et sa famille, ainsi que trois étrangers.


_________________
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Ven 11 Jan 2019 20:49

 Re: Un avion de Pakistan Airlines s'écrase sur une colline
MessagePosté: Ven 11 Jan 2019 20:49 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Citation:
Source ASN:

Les enquêteurs pakistanais ont déclaré qu'une interruption de maintenance avait précédé une panne de moteur qui avait conduit à l'accident d'un ATR 42 en 2016.

Le 7 décembre 2016, le vol 661 de Pakistan International Airlines , un ATR 42-500, a été détruit après avoir touché un flanc de colline près de Havelian, au Pakistan. Les 47 personnes à bord ont été tuées.

La commission d'enquête a maintenant émis deux recommandations de sécurité provisoires, indiquant que:

(a) La séquence d'événements a été lancée avec le délogement d'une des aubes de l'étage de turbine 1 (PT-1), dans le moteur numéro un (moteur gauche) en raison de la fatigue.

(b) Ce délogement d'une pale a entraîné l'arrêt du moteur en vol et a contribué au comportement erratique / anormal de l'hélice du moteur numéro un.

(c) Selon le bulletin de service, ces aubes de turbine devaient être remplacées après 10 000 heures d'utilisation immédiate. Le moteur en question était en maintenance le 11 novembre 2016. À ce moment-là, ces pales avaient 10 004,1 heures (A remplacer). Cette maintenance aurait dû être entreprise à ce moment-là mais elle a été omise.

(d) L'avion a donc volé environ 93 heures après ladite activité de maintenance avant son crash, le 7 décembre 2016.

(e) L'absence de cette opération met en évidence un manquement de la part de PIA (maintenance et assurance de la qualité) ainsi que une éventuelle insuffisance / manque de supervision de la part de la CAA du Pakistan.

Les recommandations suivantes ont été émises:

(a) La PIA doit assurer la mise en œuvre immédiate du bulletin de service dans la lettre et l'esprit de l'ensemble du parc d'aéronefs ATR, effectuer un audit des domaines connexes des pratiques de maintenance, rechercher les causes profondes du problème. le cas échéant, et adopter les mesures correctives appropriées pour éviter leur répétition.

b) La CAA du Pakistan doit évaluer si son mécanisme de contrôle permet de détecter les défaillances, intervenir de manière proactive, déterminer le (s) déficit (s) et apporter les améliorations nécessaires.

L'enquête est toujours en cours.





_________________
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Sam 12 Jan 2019 11:19

 Re: Un avion de Pakistan Airlines s'écrase sur une colline
MessagePosté: Sam 12 Jan 2019 11:19 
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Observateur Avisé
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Inscription: Ven 31 Juil 2009 19:40
Localisation: East Midlands
Si l'aube doit être remplacée toutes les 10000h, et qu'elle cause un crash à 10097h, ça parait être bien court coome marge...


  
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Dim 28 Juin 2020 14:29

 Re: Un avion de Pakistan Airlines s'écrase sur une colline
MessagePosté: Dim 28 Juin 2020 14:29 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Jeu 26 Jan 2017 14:01
Citation:
the names of two pilots who died in a plane crash involving Pakistan International Airlines (PIA) flight PK-661 in 2016 were also included in the list of pilots to be grounded over suspicious licenses.

https://arynews.tv/en/aviation-ministry ... -licenses/
post638723.html#p638723


  
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