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Ven 19 Mai 2017 20:10

 Re: AIR AUSTRAL 2017
MessagePosté: Ven 19 Mai 2017 20:10 
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Inscription: Mer 19 Avr 2017 10:23
F-GBOX a écrit:
Je me demande depuis combien de temps F-OSYD n'avait pas volé...

Toujours est-il que la veille de son départ pour Tarbes... il a fait un " drôle " de vol " CDG > CDG " d'environ trois heures...




Typiquement un vol type "réception" pour le retour au loueur.


  
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Lun 22 Mai 2017 07:23

 Re: AIR AUSTRAL 2017
MessagePosté: Lun 22 Mai 2017 07:23 
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Inscription: Mer 27 Jan 2010 10:50
Petits soucis d'exploitation pour "not ti compagnie péi" !!!
https://www.clicanoo.re/Economie/Articl ... ies_468551

Transport aérien. Suite à l'immobilisation pour avarie de son Boeing 777

Citation:
F-OREU jusqu'au 23 mai, Air Austral a modifié trois de ses vols au départ de Paris. Un conteneur, géré par l'aéroport de Roissy CDG, est venu percuter l'appareil au sol et a abîmé un capot moteur. Le diagnostic réalisé par le constructeur Boeing conclu à la dépose de la pièce, celle-ci n'étant pas réparable sur l'avion. En conséquence, le programme des vols est modifié comme suit : le vol UU 974 du samedi 20 mai est reporté au dimanche 21 mai en vol de jour, avec un départ de Paris à 7 h 50 et une arrivée à La Réunion à 20 h 49 ; le vol UU 974 du dimanche 21 mai est reporté au lundi 22 mai, en vol de jour avec un départ de Paris à 7 h 50 et une arrivée à La Réunion à 20 h 49 ; le vol UU 974 du lundi 22 mai est reporté mardi 23 mai, avec un départ de Paris à 7 h 50 et une arrivée à La Réunion à 20 h 49.

J'aime bien les arrivées à RUN à 20h49 !!! :mrgreen:


  
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Lun 29 Mai 2017 08:31

 Re: AIR AUSTRAL 2017
MessagePosté: Lun 29 Mai 2017 08:31 
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Inscription: Mer 27 Jan 2010 10:50
Air Austral qui repasse au "rouge" !!!
http://www.zinfos974.com/Air-Austral-pr ... 14753.html

Citation:
Si la concurrence a du bon pour les passagers, il n'en est pas toujours de même pour les compagnies aériennes. Et notamment pour Air Austral.

Dans un courrier adressé à l'ensemble du personnel, le PDG de la compagnie admet que l'exercice 2017-2018 qui vient de démarrer se caractérisera par une détérioration des résultats, qui devraient même être négatifs.

Marie-Joseph Malé explique ces pertes prévisibles par "une concurrence qui se renforce sur le long courrier", avec notamment l'arrivée de Frenchblue sur la desserte de la métropole, et "une pression concurrentielle inattendue et forte sur le marché régional" qui, par ailleurs, est étrangement "atone et morose".

Cette "pression concurrentielle" se manifeste au travers de l'arrivée de Corsair sur Mayotte, jusqu'ici chasse gardée d'Air Austral, avec des prix hyper attractifs, mais aussi du doublement des capacités d'Air Mauritius sur Rodrigues.

Ajoutez à cela que les Boeing 737 qui ont remplacé les ATR sur Tananarive sont très peu remplis, comme les Boeing 787 qui desservent la Chine, l'Inde et l'Afrique du Sud, et vous comprenez pourquoi la situation est grave.

Suffisamment en tout cas pour que la direction de la compagnie régionale ait pris la décision de diminuer le nombre de sièges offerts sur certaines destinations, ce qui risque d'entrainer des désagréments pour des passagers qui avaient déjà pris leurs billets.

D'où la décision d'augmenter les effectifs des centres d'appels téléphoniques et des comptoirs de vente, pour répondre aux interrogations des clients.

Manifestement les voyants sont soudainement passés à l'orange pour la compagnie régionale...

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Lun 29 Mai 2017 13:07

 Re: AIR AUSTRAL 2017
MessagePosté: Lun 29 Mai 2017 13:07 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 13:17
Je ne crois pas que les B787 desservent (actuellement) la Chine: ils vont à Mayotte, Chennai et Bangkok. Vers la Chine c'est un A340 d'Air Mad, dans lequel UU a des sièges réservés pour sa clientèle. Peut-être que si la ligne s'avère intéressante................. :idea:

D'un côté c'est bien dommage que UU retourne vers l'orange. De l'autre, les tarifs affichés vers MRU par exemple sont quand même très chers (pour l'instant Corsair n'a pas encore les droits de trafic sur cette ligne il me semble) et un peu de concurrence ferait du bien. Vers l'Afrique du Sud, aucune concurrence directe, il n'y a que 2 vols/semaine; sont-ils bien remplis???

On ne parle toujours pas d'ouverture vers une ou deux capitales européennes (Berlin/Francfort/Munich, Londres, Bruxelles)...... dommage! Un essai 1x/semaine sur 6 à 12 mois histoire de tester un peu le potentiel serait-il réalisable?

Pendant 3 ans j'ai privilégié Corsair pour 3 raisons principales: l'espace en éco, les tarifs et le sourire. Si les 2 derniers critères sont à égalité avec UU généralement, l'espace disponible en éco fait pencher la balance. 8)


  
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Mer 04 Oct 2017 07:39

 Re: AIR AUSTRAL 2017
MessagePosté: Mer 04 Oct 2017 07:39 
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Petit Nouveau
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Inscription: Mar 03 Oct 2017 19:06
Messages: 1
Bonjour,

Je souhaiterai savoir si quelqu'un à déjà pris la carte abonné d'air austral?
Faisant 3 vols/an, j'aimerai avoir un retour d'expérience à ce sujet :-)

Merci à vous


  
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