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Mar 12 Sep 2017 16:57

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mar 12 Sep 2017 16:57 
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12 septembre 1934

Premier vol du prototype de bombardier léger Hawker "Hind" matricule K2915.

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Mar 12 Sep 2017 17:00

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mar 12 Sep 2017 17:00 
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12 septembre 1936

Premier vol du prototype d'avion de transport civil et militaire Nakajima Ki-34. Les alliés lui attribuent le nom de code "Thora".

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Mar 12 Sep 2017 17:29

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mar 12 Sep 2017 17:29 
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Je ne le connaissais pas celui la !
Contemporain du DC-3.Il semble entièrement riveté contrairement au JU-52 :shock:
Saurais tu quelle était la puissance disponible sur ces moteurs ? Merci.


  
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Mar 12 Sep 2017 18:03

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mar 12 Sep 2017 18:03 
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Hornet a écrit:
Je ne le connaissais pas celui la !
Contemporain du DC-3.Il semble entièrement riveté contrairement au JU-52 :shock:
Saurais tu quelle était la puissance disponible sur ces moteurs ? Merci.

2 moteurs radiaux de 9 cylindres Nakajima Kotobuki Ha-41 d'une puissance unitaire annoncée à 710 Cv.
Ton observation sur la concordance d'époque avec le DC-3 est pertinente, sachant que Nakajima avait acquis les droits de construction sous licence du DC-2...

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Mar 12 Sep 2017 19:35

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mar 12 Sep 2017 19:35 
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Oui en effet avec cette puissance de 710 cv il se rapproche plus du DC-2,
lui même motorisé par 'seulement' 900 Cv.
Merci Valmy.


  
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Jeu 14 Sep 2017 16:42

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Jeu 14 Sep 2017 16:42 
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14 septembre 1939

Premier vol de la variante de reconnaissance maritime canadienne du bombardier britannique Bristol "Blenheim" Mk.IV, le Bristol "Bolingbroke".

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Ven 15 Sep 2017 18:34

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Ven 15 Sep 2017 18:34 
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15 septembre 1923

Le Major Edward L. Napier, un officier du service de santé de l'Army Air Corps pendant la WW1, est tué dans le crash du Fokker D.VII #AS-5382, sur McCook Field, à Dayton, dans l'Ohio. L'enquête démontrera qu'il pilotait le Fokker au moment du crash, du à une défaillance structurale de l'aile.
L'USAAC nommera le terrain près de Dothan, dans l'Alabama, "Napier Field" dès son ouverture, en sa mémoire. Napier Field occupe de nos jours une partie de l'aéroport régional de Dothan.

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Dim 17 Sep 2017 11:05

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Dim 17 Sep 2017 11:05 
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17 septembre 1935

Premier vol du prototype V1 de l'avion d'attaque et de bombardement en piqué Junkers Ju-87 "Stuka" (Sturzkampfflugzeug) Werk Nümmer 4921. Il est muni d'une double dérive et est motorisé par un Rolls-Royce "Krestel".

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Lun 18 Sep 2017 16:03

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Lun 18 Sep 2017 16:03 
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18 septembre 1941

Premier vol du prototype du chasseur Curtiss XP-60 #41-19508, motorisé par un Rolls-Royce "Merlin" construit sous licence aux USA par Packard.
Le programme sera définitivement arrêté en juin 1943, après bien des atermoiements et des essais de moteur multiples (Allison V-1710-75, Chrysler XIV-2220, Packard V-1650-3 et Pratt & Whitney R-2800-53). Le dernier prototype est ferraillé en novembre 1944.

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Mer 20 Sep 2017 17:43

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Mer 20 Sep 2017 17:43 
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20 septembre 1933

Premier vol du premier des 4 prototypes du chasseur destiné a être embarqué, développé à partir du P-26, le Boeing Model 264 P-29, sous la dénomination XF7B-1 BuAer #9378.
Le programme sera abandonné en mars 1935, l'US Navy estimant le type impropre au service sur porte-avions.

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Ven 22 Sep 2017 18:44

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Ven 22 Sep 2017 18:44 
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22 septembre 1938

Premier vol du prototype du chasseur-intercepteur Curtiss-Wright CW-21 "Demon", sous l'immatriculation civile NX19431.
Les seuls utilisateurs des 62 exemplaires construits de ce type seront la Chinese Nationalist Air Force et le 1st American Volunteer Group (Les "Flying Tigers"), et la Royal Netherlands East Indies Army Air Force.

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Dim 24 Sep 2017 18:00

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Dim 24 Sep 2017 18:00 
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24 septembre 1939

Premier vol du prototype du bombardier Handley Page H.P.57 "Halifax" matricule L7244.

Ici, le deuxième prototype L7245 :

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Jeu 19 Oct 2017 16:18

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Jeu 19 Oct 2017 16:18 
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19 octobre 1932

Premier vol du bombardier bimoteur destiné à être embarqué (*), Mitsubishi 3MT5.

(*) Il va se révéler totalement inadapté à cet usage. Les 11 exemplaires construits ne serviront qu'à l'entraînement.

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Sam 21 Oct 2017 09:42

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Sam 21 Oct 2017 09:42 
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21 octobre 1921

Premier vol du Thomas-Morse MB-6. Les 3 avions construits sont destinés à la compétition en faveur de l'USAAS. Le type sera redésigné plus tard Thomas-Morse R-2.

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Dim 22 Oct 2017 09:29

 Re: L'aviation militaire de 1919 à 1939
MessagePosté: Dim 22 Oct 2017 09:29 
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22 octobre 1938

Le prototype du chasseur Heinkel He-100B V4 (*) effectue une série de vols d'essais avant que son train d'atterrissage ne s'efface à l'arrivée au parking. L'avion sera réparé et reprendra ses vols d'essai en mars 1939.

(*) En dépit de qualités indéniables, le type ne sera pas retenu par le RLM. Une vingtaine d'exemplaires, y compris les prototypes auront été construits. Pas un ne subsiste de nos jours. Une maquette à l'échelle 1 est exposée au Planes of Fame Air Museum de Chino, en Californie.

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