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Sam 17 Fév 2018 00:15

 Atterrissage avec un train en moins d'un avion de Qeshm Air
MessagePosté: Sam 17 Fév 2018 00:15 
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Grand Reporter

Inscription: Mer 24 Aoû 2005 23:36
Mashhad (Iran) - Un avion de la compagnie aérienne régionale Qeshm Air a fait une sortie de piste après un atterrissage avec un train en moins sur l'aéroport international de Mashhad (Iran).

L'avion, un Fokker F100, immatriculé EP-FQF, vol QB1202, qui venait d'effectuer la liaison entre l'aéroport international Mehrabad de Téhéran (Iran) et l'aéroport international de Mashhad avec 104 passagers à bord, était en approche, vers 18h10, heure locale, lorsque les pilotes ont signalé avoir des problème de sortie du train gauche. Après avoir tenté de résoudre le problème, ils ont finalement pris la décision de faire un atterrissage sans le train.

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Après avoir fait plusieurs passages autour de l'aéroport, l'avion s'est posé au milieu des véhicules de secours mais n'a pas réussi à s'arrêter avant la fin de la piste. L'équipage a procédé à une évacuation et il n'y a pas eu, semble-t-il, de blessés. L'aéroport a été fermé le temps des opérations techniques de dégagement de l'appareil.

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Sam 17 Fév 2018 14:03

 Re: Atterrissage avec un train en moins d'un avion de Qeshm Air
MessagePosté: Sam 17 Fév 2018 14:03 
En ligne
Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Mer 07 Mai 2008 19:21
Localisation: Pattaya,Thailande
Je crains que ce soit là la fin d'un des avions dont la population n'est pas nombreuse. Espèce en voie de disparition. J'ai volé une fois sur un Fokker 100 et malheureusement, je n'en ai gardé aucun souvenir.

_________________
« La plupart des gens n’écoutent pas dans l’intention de comprendre, ils écoutent dans l’intention de répondre. »
Stephen Covey


  
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Lun 19 Fév 2018 01:57

 Re: Atterrissage avec un train en moins d'un avion de Qeshm Air
MessagePosté: Lun 19 Fév 2018 01:57 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Sam 29 Nov 2008 17:35
Localisation: BOD
Excellent petit avion utilisé jusqu’a il y a peu par KLM avec des 75 et des 100.

Parfaitement adapté pour du court courrier (2 500 km d’autonomie) il avait un cout opérationel faible, et une bonne disponnibilité

Les derniers temps chez KLM ont été plus compliqués avant qu’ils soient retirés du service

_________________
Principalement KLM et hub d' Amsterdam


  
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