Tout gamin, j'ai été témoin d'un crash survenu sur la BA112 de Reims. Voilà les circonstances, enfin, celles captées par un gosse d'une dizaine d'années,...il y a plus de 50 ans!
Nous devons être dans les années 62-66. il doit être aux environs de 19h et la nuit est déjà tombée.
Avec mon père nous nous dirigeons vers Reims sur la nationale qui à l’époque coupait la BA112 en deux et passait au seuil de la piste 25.
Par les trous dans la haie, à gauche, on perçoit les feux de navigation d'un avion lancé à grande vitesse sur la 25. Phase d’atterrissage ou de décollage? je ne saurais dire.
Toujours est-il que quelques secondes plus tard, c'est une boule de feu qui traverse la route, une centaine de mètres devant nous, pour s'échouer dans un champ entre la route et la voie SNCF Reims Laon, devant le mess des officiers.
Mon souvenir de gosse s'arrête sur cette image de brasier gigantesque.
Je suppose que l'avion était un Vautour IIN.
Il me reste aussi le vague souvenir de conversation de témoins, bloqués comme nous sur la route, qui faisait état des difficultés des pompiers pour intervenir en raison de munitions qui éclataient.
Si un des excellents "historiens" de ce site à des renseignements sur cette affaire ou saurait me dire où je peux aller pêcher des informations archivées, je suis preneur. Et qui sait, peut-être que d'anciens aviateurs stationnés sur la BA112 à cette époque et fréquentant ce site furent témoins de cet accident.
Merci d'avance

J'ai jeté un coup d'oeil au BEA-D (qui s'appelle maintenant BEA–É! j'ignorais) malheureusement, il n'ont pas l'air d'avoir numérisé leurs archives...
Vous pouvez peut-être y trouver une adresse de contact et poser la question?
Désolé de ne pas être d'une grande aide!

https://www.defense.gouv.fr/english/portail-defense/ministry/organisation/organisation-du-ministere-des-armees/organismes-dependant-du-ministre/les-bead/bea-e/2017

https://www.defense.gouv.fr/english/portail-defense/ministry/organisation/organisation-du-ministere-des-armees/organismes-dependant-du-ministre/les-bead

Bonjour

tu trouveras peut être des renseignements par ici:
https://forum.aviationsmilitaires.net/viewtopic.php?t=357&p=71782

Il y a l'air d'y avoir des connaisseurs

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C'est pas plus mal que si c'était pire...

Merci Courtial et Sharklet, je pars à la chasse aux infos!

je t’en prie; si tu trouves quelque chose, n’hesites pas a partager!

Donc à peu près au centre de la vue ci-dessous :

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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

Bonjour,

sur ce site (je ne sais as si il est exhaustif) on trouve ca

http://aviation-safety.net/database/air ... php?id=RHE

date type registration operator fat. location pic cat
19-OCT-1971 Nord 2501 Noratlas 69 French AF 6 Epernay France A1
12-DEC-1956 Vickers 708 Viscount F-BGNK Air France 5 near Dannemois France A1
13-NOV-1944 Douglas C-47B (DC-3) 43-48478 USAAF 4 North Sea ? Atlantic Ocean A1


pas d'accident référencé dans les années 60

sinon il y a un musée, ca vaudrait peut-être le coup de les contacter

https://fr.wikipedia.org/wiki/Mus%C3%A9 ... que_locale

Peut être y a t'il des éléments dans cet ouvrage ? :

https://librairie-hussard.com/catalog/reims-p-4856.html

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.

C'est même mieux "qu'à peu près", c'est très exactement l'endroit et il a fini sa course dans le triangle vert pointe en bas.
Au passage, je rectifie mon erreur car, s’élançant sur la 25, c'est le seuil de la 07 que l'on voit et non celui de la 25.

J'ai fait quelques recherches de mon côté, chou-blanc pour l'instant. De ce que je lis, il n'y a pas eu énormément de Vautour IIN, 70 apparemment. Il ne doit donc pas y avoir eu un nombre incroyable de crashs avec cet appareil...

J'ai essayé de trouver une liste avec les 70 appareils, ça aurait pu servir de base pour les recherces mais pas trouvé non plus.

Peut-être quelque chose à exploiter ici, mais beaucoup de N° d'avions sans aucun renseignement :

http://aviation-militaire.kazeo.com/sud ... a121956556

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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

Merci à tous qui êtes partis plein pot sur le "sentier de la guerre". J’espère seulement que je ne me fourvoie pas en partant sur la piste du Vautour IIN qui était à l'époque le principal chasseur à réaction sur la BA112. Mais à l'époque, il devait sans doute déjà y avoir quelques Fouga Magister de servitude et les T33 de l'EEVSV...
Bref, je m'en voudrais de vous faire perdre votre temps sur un souvenir lointain d'un gosse qui n'est sûr que d'une chose: Un avion en feu a traversé la route devant lui. Parce que les champignons hallucinogènes, c’était une dizaine d'année plus tard!...

Hélas non, pas exhaustif ! Exemple : l'accident du 10/03/2003 sur la BA 112 des deux F1 Voltige Victor n'est pas répertorié.



Et sans doute aussi quelques passages de Morane-Saulnier MS.760 « Paris »; mais dans les accidents de cet appareil recensés sur ASN, aucun sur la BA 112.

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Je pense que je vais aller faire un tour au musée de la BA112 qui, depuis la fermeture de la base, a été transféré je crois dans le village riverain de Betheny.
Peux-être y trouverai-je des archives ou mieux, qui sait, une mémoire vivante.