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Dim 16 Sep 2018 15:54

 Un A330 d' XL Airways en grande difficulté en Martinique.
MessagePosté: Dim 16 Sep 2018 15:54 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 05 Déc 2013 13:17
Localisation: Nouvelle Aquitaine
https://la1ere.francetvinfo.fr/martinique/avion-compagnie-xl-airways-grande-difficulte-atterrissage-martinique-628140.html

Un avion de la compagnie XL Airways en provenance de la Guadeloupe en proie à des incidents techniques en arrivant en Martinique, cette nuit (16 septembre). Les passagers sont sains et saufs.

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Dans la nuit de samedi à dimanche (15 au 16 septembre 2018), un Airbus 330-200 de la compagnie XL Airways était en grande difficulté avant l'atterrissage sur la piste de l'aéroport Aimé Césaire au Lamentin.

Quelques minutes avant l'arrivée, le commandant signale à la tour de contrôle du Lamentin qu'il décèle un problème hydraulique sur l'appareil ainsi que le blocage du train d'atterrissage. Il demande l'assistance des pompiers qui interviennent conformément aux usages de sécurité en pareille circonstance.

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L'avion resté au milieu de la piste, est alors tracté par les engins des pompiers, jusqu'aux passerelles de débarquement des passagers.

L'appareil de la compagnie XL Airways, avec 250 passagers et 13 membres d'équipage à bord, effectuait la liaison Roissy-Guadeloupe-Martinique avant de repartir vers Paris (Roissy).

À ce stade nous ne savons pas si l'avion est en mesure de repartir comme prévu après cet incident.

_________________
" 747, ce n'est pas que trois chiffres mais un état d'esprit "


  
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Dim 16 Sep 2018 19:53

 Re: Un A330 d' XL Airways en grande difficulté en Martinique.
MessagePosté: Dim 16 Sep 2018 19:53 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
Bon... là aussi... faut sans doute se méfier du titre de l'article ( " grande difficulté " )...

On dirait que tout est " normal " jusqu'à ce que l'avion soit en " finale piste 10 " ...

C'est peut-être en sortant le train que quelque chose s'est produit...

Comme par exemple un " train annoncé non verrouillé " ...

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Toujours est-il que F-GRSQ a fait une remise de gaz et... s'en est allé faire quatre hippodromes dans l'Ouest du terrain...
# Pour résoudre un problème de train... on a l'autonomie restante...
# Si l'on a un doute sur le train... il vaut mieux consommer son carburant et venir se poser " léger " ...
Comme beaucoup d'autres... cet A330-200 n'est pas équipé pour " vidanger " son carburant...
Mais qu'en cas de nécessité absolue... il se serait posé quand même... quitte à " tout casser " ...

La vitesse d'approche... 33 minutes plus tard... ne m'apparaît pas comme ayant été " majorée " ...
Je dirai que les volets étaient - eux - en bonne position/configuration...

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Au moment où j'envoie... F-GRSQ semble toujours se trouver à Fort-de-France...

_________________
Un kilomètre de route ne mène nulle part... un kilomètre de piste de décollage mène partout... à fortiori trois ou quatre...

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Lun 17 Sep 2018 13:21

 Re: Un A330 d' XL Airways en grande difficulté en Martinique.
MessagePosté: Lun 17 Sep 2018 13:21 
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Observateur Avisé

Inscription: Lun 11 Déc 2017 09:01
F-GBOX a écrit:
On dirait que tout est " normal " jusqu'à ce que l'avion soit en " finale piste 10 " ...
C'est peut-être en sortant le train que quelque chose s'est produit...

Toujours est-il que F-GRSQ a fait une remise de gaz et... s'en est allé faire quatre hippodromes dans l'Ouest du terrain...
# Pour résoudre un problème de train... on a l'autonomie restante...
# Si l'on a un doute sur le train... il vaut mieux consommer son carburant et venir se poser " léger " ...
Comme beaucoup d'autres... cet A330-200 n'est pas équipé pour " vidanger " son carburant...
Mais qu'en cas de nécessité absolue... il se serait posé quand même... quitte à " tout casser " ...

La vitesse d'approche... 33 minutes plus tard... ne m'apparaît pas comme ayant été " majorée " ...
Je dirai que les volets étaient - eux - en bonne position/configuration...
...

Problème hydraulique signalé ( à priori).
On peut imaginer une fuite sur circuit vert (le train), qui impose sa sortie en secours donc plus d'orientation du train avant ( l'avion reste immobilisé sur la piste et doit être tracté) et les trappes restent ouvertes.
Allégement carburant? Probablement pas, l'avion était ( en principe ) déjà en dessous de sa masse maximale atterrissage ( MLW, 182 tonnes) lors de la première présentation. Et il y a une procédure d'atterrissage en surcharge en cas d'urgence , valable jusqu'à quasiment la masse maximale structurale au décollage ( MTOW)
Quelques tours d'attente pour le calcul des performances à l'atterrissage en raison de la perte du freinage normal, contact avec l'assistance Cie ( posé à FDF ou retour à PTP?), préparation cabine (éventuellement)...

Les volets sortent lentement dans ce cas mais la configuration reste la même, FULL recommandé ou CONF3 si nécessaire.

Le BEA en dira plus...


  
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Lun 17 Sep 2018 21:55

 Re: Un A330 d' XL Airways en grande difficulté en Martinique.
MessagePosté: Lun 17 Sep 2018 21:55 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Dim 13 Fév 2011 11:23
Localisation: LFPT
F-GRSQ est arrivé à CDG en tout début d'après-midi avec le numéro de vol " normal " ( 1670 )...

Ce qui me fait penser que les passagers ont attendu la réparation et sont rentrés en métropole avec...
Environ 23 heures de retard...

Et ce soir... " Sierra - Québec " est parti en Chine... direction Jinan... ( Vol 520 )...

_________________
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