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Mar 30 Oct 2018 15:24

 Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Espagne
MessagePosté: Mar 30 Oct 2018 15:24 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Jeu 22 Déc 2011 11:50
Le 2 octobre dernier dans l’après-midi, deux vols Ryanair ont failli entrer en collision dans le ciel espagnol, à une trentaine de kilomètres de Pampelune.

Une soudaine « perte d’espacement » détectée
Les deux avions sont des Boeing 737. L’un assurait la liaison Séville-Toulouse, l’autre reliait Saint-Jacques-de-Compostelle à Palma de Majorque. C’est le service du contrôle régional aérien de Madrid qui a donné l’alerte en détectant une soudaine « perte d’espacement » entre les deux aéronefs, rapporte La Dépêche.

Une enquête en cours
Cette « perte d’espacement » a déclenché une alarme à bord des deux cockpits : le TCAS (Traffic alert and Collision Avoidance System, ndlr). Les deux avions de Ryanair se trouvaient à 4 km d’espacement horizontal mais à seulement 122 m d’espacement vertical. Les distances réglementaires de sécurité n’étant pas respectées, les pilotes ont dû manoeuvrer en urgence pour rectifier leurs trajectoires respectives. Ils ont pu continuer leur vol sans encombre, mais cet incident est qualifié de « grave » par les autorités.

La Commission de recherche des accidents et incidents d’Aviation Civile (CIAIAC) – un organisme indépendant rattaché au ministère espagnol du développement – est en charge de l’enquête qui vise à identifier l’origine de la faute.

https://actu17.fr/un-vol-ryanair-a-dest ... -lespagne/

_________________
"Ya toute une faune qui sort la nuit. Putes, chattes en chaleur, enculés, folles, pédés, dealers. Le vice et le fric. Un jour viendra où une bonne pluie lavera les rues de toute cette racaille." (Taxi driver)


  
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Mar 30 Oct 2018 16:20

 Re: Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Esp
MessagePosté: Mar 30 Oct 2018 16:20 
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Inscription: Dim 08 Juil 2012 14:38
Les inventeurs du TCAS méritent le prix Nobel.


  
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Mer 31 Oct 2018 17:39

 Re: Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Esp
MessagePosté: Mer 31 Oct 2018 17:39 
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Inscription: Jeu 20 Oct 2016 08:07
"Les distances réglementaires de sécurité n’étant pas respectées"

Du coup quelles sont les sanctions, car ça me semble très grave quand même ? :shock:


  
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Mer 31 Oct 2018 19:37

 Re: Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Esp
MessagePosté: Mer 31 Oct 2018 19:37 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mar 29 Mai 2007 16:31
Beaucoup d'encre pour pas grand chose...
J'ai un ami qui vole de manière saisonnière en Inde en charter sur 320, il a environ 5 déclenchements de TCAS RA par semaine

Si chacun suit les instructions de son TCAS, pas de soucis.


  
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Mer 31 Oct 2018 20:47

 Re: Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Esp
MessagePosté: Mer 31 Oct 2018 20:47 
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Inscription: Jeu 26 Juil 2012 17:46
Topolino a écrit:
Beaucoup d'encre pour pas grand chose...
J'ai un ami qui vole de manière saisonnière en Inde en charter sur 320, il a environ 5 déclenchements de TCAS RA par semaine

Si chacun suit les instructions de son TCAS, pas de soucis.


Bonsoir,
Une alerte de proximité TCAS ne doit pas être rendue banale. C’est une alarme et doit être traitée comme telle, en recherchant les causes ayant menées à cette alerte collision. Certe les journalistes poussent un peu (beaucoup) à force d’emphases, mais l’alerte TCAS est le dernier recours avant les vrais ennuis...
Si les séparations sont respectées, il n’y a pas lieu d’avoir cette alarme de manière récurrente, que cela soit en Inde, en Afrique, en Europe... etc...
En banalisant ce type de problèmes, on rend possible l’alignement des barrières censées empêcher la survenu d’un accident (modèle de Reason).
Pour rappel, il y a quelques mois un liner a vu débouler un autre appareil « fantôme » au dessus de la Manches. Heureusement la encore que le TCAS a fait son boulot...

_________________
Avec un hélicoptère on peut décoller et surtout atterrir à la verticale... Avec un avion c'est plus délicat...


  
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Mer 31 Oct 2018 20:55

 Re: Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Esp
MessagePosté: Mer 31 Oct 2018 20:55 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Ou ce cas également:

ile-maurice-un-accident-aerien-evite-de-justesse-t36643.html

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Jeu 01 Nov 2018 08:09

 Re: Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Esp
MessagePosté: Jeu 01 Nov 2018 08:09 
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Inscription: Lun 11 Déc 2017 09:01
Topolino a écrit:
, il a environ 5 déclenchements de TCAS RA par semaine

C'est quand même beaucoup s'il s'agit effectivement d'avis de résolution ( RA)... et ça dépend lesquels.


  
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Jeu 01 Nov 2018 13:45

 Re: Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Esp
MessagePosté: Jeu 01 Nov 2018 13:45 
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Inscription: Mer 13 Avr 2011 14:40
petit_voyageur a écrit:
"Les distances réglementaires de sécurité n’étant pas respectées"

Du coup quelles sont les sanctions, car ça me semble très grave quand même ? :shock:


Des sanctions ? Et pourquoi donc ?
On applique plutôt la Just Culture : On étudie l'événement, on en cherche les causes, et on agit en conséquence sur les procédures, la formation des personnels... Pour que cela ne se reproduise plus.

On peut imaginer des sanctions en cas d'action volontaire ayant conduit à la perte de séparation, ou un défaut "grave" de vigilance (du style je pars au toilette en laissant les avions tout seuls).


  
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Jeu 01 Nov 2018 16:15

 Re: Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Esp
MessagePosté: Jeu 01 Nov 2018 16:15 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mar 20 Oct 2009 18:47
Le TCAS ne fonctionne pas en 'distance' de séparation mais en temps calculé pour atteindre le point le plus prôche entre les trajectoires. Le niveau de sensibilité s'adapte en fontion des conditions du vol.
Par exemple : on peut avoir un RATCAS parce que un avion militaire fait de la voltige avec fort vario ascendant plusieurs milliers de pieds en dessous !
Pour des avions de lignes volant assez proches, surtout verticalement où la séparation est de 1000ft (cad 300m), si un autre avion descend 1000ft au-dessus avec un vario trop fort, ça peut déclencher un RATCAS.
Ce n'est pas anodin certes, mais pas non plus sensationnel au point de faire des articles de presse. Chaque RATCAS doit faire l'objet d'un rapport de toute façon. Et les manoeuvres d'évitement font partie des entraînements au simulateur. C'est un hyper-super-très-bon système indispensable pour le traffic aérien.


  
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Ven 02 Nov 2018 19:39

 Re: Deux B737 de Ryanair frollent la collision au-dessus de l’Esp
MessagePosté: Ven 02 Nov 2018 19:39 
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Inscription: Ven 25 Jan 2008 14:31
michael a écrit:
Les inventeurs du TCAS méritent le prix Nobel.


Je plussoie et, si je pouvais je leur donnerai meme une medaille et 1 million d’euros.


  
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