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Sam 17 Nov 2018 14:39

 Re: Un Crash sous-marin, en silence...
MessagePosté: Sam 17 Nov 2018 14:39 
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Amiral de l'Air
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Un an après sa disparition, le sous-marin argentin retrouvé dans l'Atlantique
Le sous-marin San Juan avait disparu 15 novembre 2017 avec 44 membres d’équipage.

L'épave du sous-marin argentin San Juan, disparu le 15 novembre 2017 avec ses 44 membres d'équipage, a été découverte vendredi dans l'Atlantique, a annoncé la Marine dans un communiqué. "Le ministère de la Défense et la Marine argentine informent que l'investigation du point numéro 24 par (le navire mandaté pour les recherches) Ocean Infinity, à 800 mètres de profondeur, a permis la localisation positive de l'ARA San Juan", selon l'annonce publiée sur Twitter.

Depuis septembre, les recherches étaient menées par Ocean Infinity, une société privée américaine, qui devait les interrompre jusqu'au mois de février. "Le bateau d'Ocean Infinity a décidé de faire une nouvelle recherche et grâce à Dieu, il est arrivé à trouver la zone" où le submersible a sombré, a déclaré à la chaîne de télévision argentine Todo Noticias le porte-parole de la Marine Rodolfo Ramallo.


Fin 2017 et début 2018, des bâtiments d'une dizaine de pays avaient tenté de localiser le sous-marin, puis la Marine avait poursuivi les recherches avec de faibles moyens. "Maintenant, c'est un autre chapitre qui s'ouvre. À partir de l'analyse de l'état dans lequel se trouve le sous-marin, nous verrons comment nous procédons", a poursuivi le porte-parole.

https://www.rtl.fr/actu/international/u ... 7795605377


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Sam 17 Nov 2018 14:48

 Re: Un Crash sous-marin, en silence...
MessagePosté: Sam 17 Nov 2018 14:48 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
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Fernando Morales , vice-président de la Ligue navale argentine , a déclaré aujourd'hui que les premières images du sous-marin ARA San Juan , dont les restes ont été découverts la nuit dernière dans les eaux de l'Atlantique Sud, indiqueraient qu'il y a une "implosion" qui a fracturé le navire "en trois morceaux ou plus" .

Dans le même temps, Morales a déclaré que pour le moment, les photos obtenues provenaient d' un " ROV qui a plongé à l'endroit où le navire a été retrouvé et qui a la capacité de filmer de la même manière que l'œil humain voit ".

" Maintenant que nous savons que les Britanniques ne l'ont pas coulé , qu'il ne s'agissait pas d'espionner les Malouines, nous devons faire preuve de patience pour laisser circuler l'information", a recommandé l'expert.

En outre, analysé que "l'autre préoccupation qui s'ouvre" est "pouvons nous récupérer le navire et les corps, mais c'est une question très complexe , très coûteuse si vous le pouvez, et nous aurions à voir si ce coût contribue à un fait concret "

Morales a expliqué que "tous les 10 mètres d'eau, le corps supporte une pression d'eau d'un kilo, et si nous pensons que le sous marin a été retrouvé vers 800 mètres, nous avons une pression atmosphérique de 80 fois la pression atmosphérique . résister à une pression 80 fois supérieure à celle que nous subissons lorsque nous marchons dans la rue. "

"Si le sous-marin est divisé et que les corps reçoivent cette pression de 80 kilos , il est peu probable que l'on puisse les récupérer, après un an soumis à cette pression constante " , a- t-il déclaré, ajoutant que "ce sera aux autorités de voir comment cette situation sera traitée? "

Une implosion

Morales a également déclaré que "jusqu'à présent, ce qu'ils ont vu (les chercheurs) était une implosion du fait du poids de la colonne d'eau sur la coque du bateau, mais c'est très préliminaire." Toutefois, a confirmé que " le navire est divisé en trois ou plusieurs pièces ", selon les images obtenues jusqu'à présent.

D'autre part, il a estimé que "la pression de la famille a rendu possible la recherche d'Ocean Infinity, que tout le monde considérait comme une entreprise la plus sérieuse".

L'expert a déclaré que la zone où l'ARA San Juan avait été retrouvée "avait déjà été inspectée" avec la collaboration des marines d'autres pays, mais qu'à cette occasion "ils cherchaient des vies", la méthodologie était "différente" dans ce cas. "A cette époque, ils cherchaient des vies, la recherche devait être rapide, alors que la recherche sous marine est plus scientifique, plus lente et plus professionnelle ." Les navires de la marine qui nous ont aidés regardaient à la surface de la mer", a t-il dit.


https://lmdiario.com.ar/noticia/113159/ ... y-complejo



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Sam 17 Nov 2018 21:04

 Re: Un Crash sous-marin, en silence...
MessagePosté: Sam 17 Nov 2018 21:04 
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Amiral de l'Air
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Quelques photos.

https://youtu.be/uHaOXd8_kAg

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Ven 15 Fév 2019 19:29

 Re: Un Crash sous-marin, en silence...
MessagePosté: Ven 15 Fév 2019 19:29 
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Inscription: Ven 25 Jan 2008 14:31
Le snorkel a toujours été un element particulierement a risque sur les sous marins car c’est un tuyau de grosse section, utilisé par definition quand le sous marin est submergé, et en cas de fuite ça peut tout de suite causer une grosse entrée d’eau.

La valve de tete du snorkel dont il est question dans les articles sert a fermer automatiquement le mat chaque fois qu’une vague passe dessus.Naviguer dans une mer demontée avec cette valve qui disfonctionne me semble tres risqué :!:


  
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Mar 19 Mar 2019 17:36

 Re: Un Crash sous-marin, en silence...
MessagePosté: Mar 19 Mar 2019 17:36 
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Inscription: Jeu 16 Aoû 2018 12:58
La chaine accidentelle… Toujours elle… Composée d'un certain nombre de maillons qui permettent encore de naviguer malgré les "disfonctionnements". Jusqu'où aller "trop loin" ? Cela a bien été jusqu'ici, cela devrait passer encore une fois. Et puis la pression des autorités, de la hiérarchie, le contexte, la routine et les habitudes des missions malgré les pannes et les disfonctionnements. Et puis le maillon de trop ce jour là… et ca ne passe plus. "Ce n'est pas toi qui prend la mer, c'est la mer qui te prend"…
Paix à leurs âmes et condoléances à leurs proches.

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