3 janvier 1940

Le Sergent Gontran Cahen, du GC III/7, sur le Morane MS 406 n°76, perd la vie au retour d'une patrouille de routine sur son terrain de Vitry-le-François. L'appareil prend feu et s'écrase à Plichancourt, tuant son pilote.
Un peu auparavant, le 9 décembre 1939, ce même pilote avait eu des ennuis sur le MS 406 n°209, codé "3", qui avait perdu ses Karman pendant un piqué. Lors des réparations, il avait été constaté un évident sabotage : Le câble de commande de direction est découvert cisaillé à moitié au droit d’une trappe de visite. En dépit de précautions prises par le commandement pour protéger les avions, il existera un doute sur l'origine de l'incendie du n°76.

Le MS 406 n°209. Cet appareil était normalement affecté au S/Lt Jacquin :

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Abusus non tollit usum.

Juillet 1940 : Le terrain de Clermont-Ferrand Aulnat. Plus de 180 carcasses de MS 406 sont rassemblées en attente de réparation. Elles pourront attendre longtemps...

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4 janvier 1945

Aux Philippines, dernière attaque "Kamikaze" contre les forces d'invasion, en l'espèce sur un cargo US chargé de munitions au large de Mindoro. Le bâtiment explose : 71 victimes.

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10 janvier 1941

Mise en service du Douglas A-20 "Havoc", "Boston" pour la RAF.

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10 janvier 1943

Mise en service du Fairey "Barracuda" au 827 Squadron de la FAA.

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10 janvier 1940

Le Lieutenant Raymond Félix, commandant de la 3ème escadrille du GR II/55, reçoit l'ordre d'effectuer une mission photo dans le secteur du Rhin, escortée par 9 chasseurs du GC II/7.
Le Lt Félix décolle avec le Potez n°184 et se dirige vers la ligne de front, où il est intercepté par six Bf-109E du I./JG54.
Le Potez est abattu à Blotzheim, dans le Haut-Rhin par l'Oblt. Reinhard Seiler du I./JG 54 et les trois membres d'équipage, le Lieutenant Raymond Félix, pilote, le Lieutenant Pierre Boulard, observateur et le chef Sergent Marcel Chancrin, mitrailleur, sont tués.

Un Potez 637, pas forcément celui impliqué :

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11 janvier 1941

Premier vol du premier des 4 prototypes du chasseur soviétique Polikarpov I-185. Le programme sera stoppé en 1943.

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14 janvier 1945

Ce jour là, les pilotes norvégiens prennent part à un "Sweep" dans le secteur du Rhin dans l'après-midi. Ils sont interceptés par des Fw-190 du Jagdgeschwader 26 avec lesquels ils engagent le combat. Trois appareils et leurs pilotes sont perdus. Le 331 Squadron perd le Sous-Lieutenant J. Ditlev-Simonsen à bord du Spitfire Mk.IX matricule PT945, le 332 Squadron perd le Sgt T. I. Syvertsen à bord du Spitfire Mk.IX matricule PV302 et le Lieutenant R. G. S. Hassel à bord du Spitfire Mk.IX matricule PV208.
Aucune perte admise par la Luftwaffe.

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Janvier 1941

C'est en effet en janvier 1941, au Caire, qu'est créée l’Escadrille de Chasse numéro 1, appelée "Groupe de Chasse numéro 1", ou encore GC1 Alsace. Ce groupe, combattant en Afrique, est équipé avec du matériel britannique.

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15 janvier 1945

Le Lieutenant Colonel (Wing Commander dans la RAF) Max Guedj, pilote français détenteur d'une victoire aérienne, assure le commandement du Squadron 143, sur de Havilland "Mosquito".
Ce jour, il conduit l'attaque d'un convoi de navires allemands sur les côtes de Norvège, au-dessus du port de Leirvik. Il endommage un pétrolier mais son avion est touché par la FlaK et un moteur est hors service. Il renouvelle pourtant l'attaque sur un seul moteur et réussit à couler son adversaire. Un second navire est attaqué, toujours sur un seul moteur, il l'endommage.
12 Focke-Wulf Fw-190 surgissent alors. Attaqué de toutes parts, Max Guedj disparaît avec son navigateur britannique, le Flight Lieutenant Langley.

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15 janvier 1945

Paul Woodrow Lucas, "As" américain de la WW2, 6 victoires homologuées et 1 victoire probable au sein du 475th FG 432nd FS est tué en opérations à l'Est de l'aérodrome de Silay, touché par la DCA japonaise alors qu'il vole à bord de son P-38L-5-LO "Lightning" #44-25336.

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15 janvier 1945

Yukio Endo, "As" japonais de la WW2, au moins 8 victoires aériennes homologuées, après avoir abattu un Boeing B-29 du 73rd BW et endommagé un second, est touché. Son appareil est en flammes. Son observateur, Osamu Nishio parvient à sauter en parachute mais est tué. Endo, grièvement brûlé, tente de conserver le contrôle de son Nakajima J1N1 "Gekko" avant de finalement évacuer à basse altitude. Le parachute s'ouvre trop bas, il se tue à l'arrivée au sol.

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16 janvier 1945

Charles Miquel, "As" français de la WW2, 2 victoires homologuées, 4 victoires en collaboration et 1 victoire probable au sein du Régiment de Chasse Normandie-Niemen, disparait en opérations à bord de son Yak-3 dans la région de Gumbimgen en Prusse Orientale, touché par la FlaK.

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17 janvier 1945

Richard B. Olander, pilote américain du 339th FG 505th FS est tué au combat, touché par la FlaK pendant une attaque de train près d'Hanovre, alors qu'il vole aux commandes du North American P-51D-15-NA "Mustang" #44-15616 nommé "Pauline", codé "6N-C", avion normalement affecté à un autre pilote, Joseph L. "Joe" Thury (*). Il s'écrase à Gladbeck en Allemagne.

Joe Thury et "Pauline" :




(*) Olander volait -Ou avait volé- également sur les North American P-51D-10-NA #44-14170 codé "6N-S" (Cet appareil sera perdu le 2 mars 1945, abattu par la FlaK. Le pilote sera capturé), et sur le P-51K-1-NT #44-11363 codé "6N-S" (Perdu le 20 février 1945, abattu par la FlaK, pilote tué), tous deux baptisés "Therese"

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17 janvier 1943

Le Warrant Officer (Aspirant) Harry Lewis Gill, pilote canadien du 603 Squadron de la RAF, affecté en Inde pour la surveillance de la frontière de Birmanie, 1 victoire aérienne et 3 avions ennemis endommagés, est abattu et tué à bord de son Hurricane Mk.IIc matricule BN327 alors qu'il attaque 4 Nakajima Ki-43 "Hayabusa" (Oscar dans la nomenclature alliée) des Forces Aériennes Japonaises. Il est inhumé au cimetière militaire de Maynamanti, de nos jours au Bangladesh.

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