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Lun 11 Fév 2019 13:39

 Re: Atterrissage manqué sur altiport de Courchevel. 4 blessés lég
MessagePosté: Lun 11 Fév 2019 13:39 
En ligne
Principicule de Taxiway
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Inscription: Jeu 11 Juin 2009 11:26
Localisation: paris
La webcam de l'altiport propose une fonction Timelapse qui permet de voir que c'te pauv' bête est resté le museau dans la neige environ 24 heures et que depuis elle doit avoir aussi le gesier et les profiteroles bien au frai derrière le hangar.

https://m.webcam-hd.com/courchevel-mairie/altiport

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"A maintenu correctement cent soixante-douze au compas."
Antoine de Saint-Exupéry, Pilote de guerre


  
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Lun 11 Fév 2019 15:12

 Re: Atterrissage manqué sur altiport de Courchevel. 4 blessés lég
MessagePosté: Lun 11 Fév 2019 15:12 
Hors ligne
Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
cap172 a écrit:
La webcam de l'altiport propose une fonction Timelapse qui permet de voir que c'te pauv' bête est resté le museau dans la neige environ 24 heures et que depuis elle doit avoir aussi le gesier et les profiteroles bien au frai derrière le hangar.

https://m.webcam-hd.com/courchevel-mairie/altiport


Merci pour le lien, je cherchais des photos du Malibu afin de voir les dommages, malheureusement la cam n'est pas assez près.
L'avion a été retiré de banc de neige le 09/02/ vers 10h30. Il a été entreposé à l’extérieur probablement, sur le coté du hangar des hélicos du SAF.

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Lun 11 Fév 2019 23:50

 Re: Atterrissage manqué sur altiport de Courchevel. 4 blessés lég
MessagePosté: Lun 11 Fév 2019 23:50 
Hors ligne

Inscription: Lun 11 Fév 2008 16:07
Localisation: Quart Sud-Est
Avélo a écrit:
" On entend les pneus crisser"
Ces avions ne sont pas équipés d'ABS ou assimilé?


Il s'agit d'un avion type aéroclub, juste poussé aux limites avec un gros moteur, et une avionique développée pour l'époque, mais tout le reste est standard "avion léger".
Plus la pressurisation, qui n'est quand-même pas très répandue.

Donc freins hydrauliques "normaux" comme tous les "petits" avions.

On peut vérifier les systèmes et leur utilisation sur le manuel de vol, voir par exemple les procédures normales pour le PA46 350 :
http://www.rebay.at/fliegen/manuals/pa46_350_manual.pdf

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Amicalement,
MCR boy


  
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Lun 11 Fév 2019 23:59

 Re: Atterrissage manqué sur altiport de Courchevel. 4 blessés lég
MessagePosté: Lun 11 Fév 2019 23:59 
Hors ligne

Inscription: Lun 11 Fév 2008 16:07
Localisation: Quart Sud-Est
MCR boy a écrit:

Donc freins hydrauliques "normaux" comme tous les "petits" avions.


Voir description des systèmes Chap 7

Je ne sais pas trop si on peut inclure des photos ici, mais

Citation:

ISSUED: FEBRUARY 23, 1999
REPORT: VB-1710
REVISED: SEPTEMBER 10, 2001
7-29
SECTION 7
PA-46-350P, MALIBU
DESCR/OPERATION

7.13 BRAKE SYSTEM
The brake system is designed to meet all normal braking needs. Two
single-disc, double puck brake assemblies, one on each main gear, are
actuated by toe brake pedals mounted on both the pilot’s and copilot’s
rudder pedals. A brake system reservoir, independent of the hydraulic
system reservoir, is located behind the aft access panel in the forward
baggage compartment. Brake fluid should be maintained at the level marked
on the reservoir. For further information see BRAKE SERVICE in Section
8 of this handbook.

_________________
Amicalement,
MCR boy


  
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Mer 13 Fév 2019 10:53

 tout droit à courchevel
MessagePosté: Mer 13 Fév 2019 10:53 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Mar 19 Mar 2013 17:57
Localisation: Tours
https://www.youtube.com/watch?v=Nt_WkDhR5Ls


Réaction assez lente des services de secours ....


  
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