6 juin 1918

Le Lieutenant Charles Ewart Eddy, pilote sud-africain du 103 Sqn du RFC, enregistre ce jour, sur le D.H.9 D5569, sa première victoire aérienne en abattant un Fokker D.VII.
Il deviendra plus tard un "As" de la WW1 avec 5 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

6 juin 1918

Le Lieutenant Charles Gordon Ross, pilote sud-africain du 29 Sqn du RFC, obtient ce jour, sur le S.E.5a D5953, sa cinquième victoire aérienne en abattant un Pfalz D.III.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 20 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

6 juin 1918

Le Leutnant Karl Albert Mendel, "As" allemand de la WW1, 7 victoires aériennes au sein des Jasta 15 et 18, est abattu et tué en combat aérien, dans le secteur d'Estaires, dans le Nord, par un S.E.5a du 29 Sqn du RFC.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1915

Le Flight Sub-Lieutenant Reginald Alexander John Warneford, du 1 Sqn du RNAS, détruit entre Gand et Bruxelles le dirigeable Zeppelin Lz-37, LZ37 pour l'armée impériale allemande, qui revient d'un raid de bombardement sur Calais. Il recevra pour cet acte le Victoria Cross.

Rapport du Flight Sub-Lieutenant Warneford :

Ai décollé de Furnes à 01h00 du matin le 7 juin à bord du Morane n°3253, avec pour missions d'une part de rechercher et d'attaquer les dirigeables Zeppelin, et d'autre part de bombarder les hangars à dirigeables de Berchem St Agathe, dans la banlieue de Bruxelles. Ai embarqué pour ce faire 6 bombes de 20 lbs.
En arrivant sur Dixmude, je repère un Zeppelin au dessus d'Ostende et j'entame la chasse. Je le rejoins un peu après Bruges et les défenses du dirigeables déclenchent un feu nourri, qui me contraint à m'éloigner et gagner en altitude. Le Zeppelin me suit, sans tirer. A 02h25, je suis bien au dessus de lui, à 11 000 pieds et dans son arrière. J'ai alors coupé mon moteur et piqué sur lui. J'ai largué mes bombes à 7 000 pieds, mais alors que je lâche la dernière, l'explosion du dirigeable bascule mon appareil, dont je perd le contrôle un instant. Lorsque je récupère l'avion, je vois le Zeppelin en flammes au sol. Le souffle a provoqué une avarie sur le circuit d'alimentation en carburant de mon Morane, qui me force à un atterrissage en campagne, derrière les lignes ennemies, afin de tenter une réparation. Je me prépare toutefois à incendier mon appareil en cas de mauvaises rencontres. Mais je passe inaperçu et je peux réparer la conduite d'essence. Le seule et grosse difficulté a été de redémarrer le moteur sans aide. Après décollage, je mets le cap vers le SO, mais je ne sais pas très bien où je suis. Je repère enfin le Cap Gris-Nez, et je me pose. Mon avion est ravitaillé en essence par des soldats français et je redécolle pour revenir à la base à 10h30.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1917

Le Lieutenant Conrad Tolendal Lally, pilote canadien du 25 Sqn du RFC, enregistre ce jour, sur le F.E.2d A6417, sa première victoire aérienne en abattant un Albatros D.III.
Il deviendra plus tard un "As" de la WW1, avec 5 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1917

Le Leutnant Paul Aue, pilote allemand de la Jasta 10, obtient ce jour, sur Albatros D.II, sa cinquième victoire aérienne homologuée (2 précédentes ne lui pas été confirmées), en abattant le SPAD VII B1524.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 10 victoires aériennes homologuées et 3 probables.
Il servira la Luftwaffe pendant la WW2, sera capturé par les soviétiques et décèdera en prison en 1945, à une date non précisée.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1917

L'Oberleutnant zur See Gotthard Sachsenberg, pilote allemand du MFJ 1, enregistre ce jour, sur Albatros D.III, sa cinquième victoire aérienne en abattant un Sopwith "Pup".
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 31 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1917

Le Leutnant Ernst Wiessner, pilote allemand de la Jasta 18, obtient ce jour, sur Albatros D.III, sa cinquième victoire aérienne en abattant Le RE.8 #4210.
Il devient un "As" de la WW1, avec 5 victoires aériennes homologuées et 1 probable, mais est tué en opérations ce même jour, à l'âge de 22 ans, près de Comines-Warneton, dans le département du Nord, dans des circonstances imprécisées.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1918

Le Lieutenant Hervey Rhodes,observateur-mitrailleur britannique du 12 Sqn du RFC, obtient ce jour, en partage avec son pilote, le Lieutenant Croye Pithey, sur le R.E.8 B7715, sa cinquième victoire aérienne en abattant un Pfalz D.III.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 11 victoires aériennes, toutes acquises en partage avec ses pilotes, sur R.E.8.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1918

Le Leutnant Helmut Brünig, pilote allemand de la Jasta 50, enregistre ce jour sa première victoire aérienne en abattant un ballon d'observation allié.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 7 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1917

Le Vizefeldwebel Fritz John Jacobsen, pilote allemand de la Jasta 73, obtient ce jour, sur Albatros D.III, sa cinquième victoire aérienne homologuée (2 précédentes ne lui pas été confirmées)en abattant un Breguet 14.
Il devient un "As" de la WW1, et totalisera 8 victoires aériennes homologuées et 2 probables.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1918

Le Lieutenant Robert Lyle McKendrick Barbour, pilote sud-africain du 205 Sqn du RFC/RAF, enregistre ce jour, sur D.H.4, sa première victoire aérienne en abattant un avion d'observation allemand.
Il deviendra plus tard un "As" de la WW1, et totalisera 6 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1918

Le Lieutenant George Edgar Bruce Lawson, pilote sud-africain du 35 Sqn du RFC, enregistre ce jour, sur le S.E.5a C1881, sa première victoire aérienne en abattant un Albatros D.V.
Il deviendra plus tard un "As" de la WW1, et totalisera 6 victoires aériennes.

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Abusus non tollit usum.

7 juin 1918

Le Lieutenant James Jeffery Dawe, 20 ans, "As" britannique de la WW1, 8 victoires aériennes au sein du 24 Sqn du RFC, toutes obtenues sur S.E.5a, perd la vie en combat aérien dans le secteur de Rosières-en-Haye, dans le département de la Meurthe-et-Moselle, abattu dans son S.E.5a #B611 par l'as allemand Fritz Rumey de la Jasta 5.

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Abusus non tollit usum.

8 juin 1915

En Afrique de l'Est, nouveau vol de reconnaissance de l'hydravion Short Folder 122. Durée 1h30, avant retour sur le HMS Laconia.

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Abusus non tollit usum.