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Lun 10 Juin 2019 12:06

 Re: WW2
MessagePosté: Lun 10 Juin 2019 12:06 
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 10:02
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Le Curtiss P-40K-10-CU "Warhawk" #42-10181 modifié en biplace TP-40K afin d'entraîner les mécaniciens au roulage au sol, avec l'adjonction d'une sorte de train avant, de façon à éviter les mises en pylône. Cet avion n'était pas en état de voler, et a finalement été ferraillé le 2 août 1945.

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Lun 10 Juin 2019 19:02

 Re: WW2
MessagePosté: Lun 10 Juin 2019 19:02 
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 10:02
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10 juin 1944

Lors des opérations en Normandie ce 11 juin, on va déplorer 66 crashes d'avions alliés sur la région. Parmi eux :
- 30 Republic P-47 "Thunderbolt",
- 17 North American P-51 "Mustang",
- 5 Avro "Lancaster",
- 4 "Spitfire",
- 2 Handley-Page "Halifax",
- 2 de Havilland "Mosquito"
Et 6 autres avions, 1 "Auster", 1 B-24 "Liberator", 1 "Typhoon", 1 B-26 "Marauder", 1 A-20 "Havoc" et 1 Lockheed P-38 "Lightning".

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Mer 12 Juin 2019 16:22

 Re: WW2
MessagePosté: Mer 12 Juin 2019 16:22 
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 10:02
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12 juin 1940

Le Sergent-Chef Dominique Penzini, pilote français de la 1ère escadrille du Groupe de Chasse GC I/5, se crashe à l'atterrissage à St. Parrès-lès-Vaudes, dans l'Aube, en raison de très mauvaises conditions météorologiques. Son Curtiss H-75A-1 s/n 20 est endommagé. Il sera volontairement détruit par incendie à Dun-sur-Meuse le 17 suivant lors de l'évacuation du terrain et la retraite.
Penzini est un "As" de la WW2, 9 victoires aériennes homologuées, dont 6 en collaboration et
2 victoires probables en collaboration.

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Mer 12 Juin 2019 18:21

 Re: WW2
MessagePosté: Mer 12 Juin 2019 18:21 
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 10:02
Localisation: autour de BSN
12 juin 1940

Le S/Lt. Marcel Rouquette, pilote français de la 1ère escadrille du Groupe de Chasse GC I/5, se crashe à l'atterrissage à St. Parrès-lès-Vaudes, dans l'Aube, en raison de très mauvaises conditions météorologiques. Son Curtiss H-75A-1 s/n 55 est endommagé. Il sera abandonné le lendemain, lors du repli du Groupe.
Rouquette est un "As" de la WW2, 8 victoires aériennes homologuées dont 7 en collaboration, 3 victoires probables et 3 victoires probables en collaboration.

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Jeu 13 Juin 2019 09:42

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 09:42 
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
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Mitrailleurs en position debout portant un tablier (12 kg) de protection typique.

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Jeu 13 Juin 2019 10:29

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 10:29 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Sam 29 Juin 2013 17:16
Localisation: Proche LFDH
Iceman 29 Image a écrit:
Mitrailleurs en position debout portant un tablier (12 kg) de protection typique.

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Et il n'y avait pas un système d'évacuation des douilles ?

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.


  
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Jeu 13 Juin 2019 13:16

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 13:16 
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Amiral de l'Air
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Non, pas à ma connaissance.. Ré-utilisation du métal?ou c'est jeté par dessus bord lors du retour.

Ca jonche le sol:






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Jeu 13 Juin 2019 13:22

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 13:22 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
1 minute de tir par mitrailleuse. Un peu plus pour le mitrailleur de queue sur B-17.

USAAF Training Film.


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Jeu 13 Juin 2019 14:40

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 14:40 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 10 Sep 2011 05:53
Localisation: Entre LFMD et LFTZ
A ce propos , une question stupide que je me suis posé.
Une balle ou un obus perdu, par la gravité ça retombe forcément au sol.
Quand ca tombe ca fait quoi?

Est ce que l'expression "Le ciel nous tombe sur la tête" vient de là ?


  
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Jeu 13 Juin 2019 17:58

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 17:58 
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Maréchal de l'Air
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 10:02
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13 juin 1943

Le Wing Commander John Ellis, "As" britannique de la WW2, 14 victoires aériennes homologuées dont 1 en collaboration, 1 victoire probable et 2 avions ennemis endommagés au sein du 610 Sqn de la RAF, vétéran de la Bataille d'Angleterre, est abattu à bord de son "Spitfire" Mk.IIa matricule JK533 alors qu'il participe à une escorte de bombardiers Consolidated B-24 contre l'aérodrome de Gerbini, pendant les opérations d'invasion de la Sicile, par des Messerschmitt Bf-109G du II./JG 53 (*). Il évacue en parachute à 12 miles au large des côtes de Sicile avant d'être récupéré par un navire de sauvetage allemand. Capturé, il sera détenu au Stalag Luft III de Sagan, où il participera activement à la préparation de la "grande évasion".

(*) La victoire sera attribuée au Gruppenkommandeur du Stab II./JG 27, le Hauptmann Gerhard Michalski.

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