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Lun 10 Juin 2019 12:06

 Re: WW2
MessagePosté: Lun 10 Juin 2019 12:06 
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 10:02
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Le Curtiss P-40K-10-CU "Warhawk" #42-10181 modifié en biplace TP-40K afin d'entraîner les mécaniciens au roulage au sol, avec l'adjonction d'une sorte de train avant, de façon à éviter les mises en pylône. Cet avion n'était pas en état de voler, et a finalement été ferraillé le 2 août 1945.

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Lun 10 Juin 2019 19:02

 Re: WW2
MessagePosté: Lun 10 Juin 2019 19:02 
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10 juin 1944

Lors des opérations en Normandie ce 11 juin, on va déplorer 66 crashes d'avions alliés sur la région. Parmi eux :
- 30 Republic P-47 "Thunderbolt",
- 17 North American P-51 "Mustang",
- 5 Avro "Lancaster",
- 4 "Spitfire",
- 2 Handley-Page "Halifax",
- 2 de Havilland "Mosquito"
Et 6 autres avions, 1 "Auster", 1 B-24 "Liberator", 1 "Typhoon", 1 B-26 "Marauder", 1 A-20 "Havoc" et 1 Lockheed P-38 "Lightning".

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Mer 12 Juin 2019 16:22

 Re: WW2
MessagePosté: Mer 12 Juin 2019 16:22 
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12 juin 1940

Le Sergent-Chef Dominique Penzini, pilote français de la 1ère escadrille du Groupe de Chasse GC I/5, se crashe à l'atterrissage à St. Parrès-lès-Vaudes, dans l'Aube, en raison de très mauvaises conditions météorologiques. Son Curtiss H-75A-1 s/n 20 est endommagé. Il sera volontairement détruit par incendie à Dun-sur-Meuse le 17 suivant lors de l'évacuation du terrain et la retraite.
Penzini est un "As" de la WW2, 9 victoires aériennes homologuées, dont 6 en collaboration et
2 victoires probables en collaboration.

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Mer 12 Juin 2019 18:21

 Re: WW2
MessagePosté: Mer 12 Juin 2019 18:21 
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12 juin 1940

Le S/Lt. Marcel Rouquette, pilote français de la 1ère escadrille du Groupe de Chasse GC I/5, se crashe à l'atterrissage à St. Parrès-lès-Vaudes, dans l'Aube, en raison de très mauvaises conditions météorologiques. Son Curtiss H-75A-1 s/n 55 est endommagé. Il sera abandonné le lendemain, lors du repli du Groupe.
Rouquette est un "As" de la WW2, 8 victoires aériennes homologuées dont 7 en collaboration, 3 victoires probables et 3 victoires probables en collaboration.

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Jeu 13 Juin 2019 09:42

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 09:42 
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Mitrailleurs en position debout portant un tablier (12 kg) de protection typique.

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Jeu 13 Juin 2019 10:29

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 10:29 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Sam 29 Juin 2013 17:16
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Iceman 29 Image a écrit:
Mitrailleurs en position debout portant un tablier (12 kg) de protection typique.

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Et il n'y avait pas un système d'évacuation des douilles ?

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.


  
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Jeu 13 Juin 2019 13:16

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 13:16 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Non, pas à ma connaissance.. Ré-utilisation du métal?ou c'est jeté par dessus bord lors du retour.

Ca jonche le sol:






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Jeu 13 Juin 2019 13:22

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 13:22 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
1 minute de tir par mitrailleuse. Un peu plus pour le mitrailleur de queue sur B-17.

USAAF Training Film.


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Jeu 13 Juin 2019 14:40

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 14:40 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 10 Sep 2011 05:53
Localisation: Entre LFMD et LFTZ
A ce propos , une question stupide que je me suis posé.
Une balle ou un obus perdu, par la gravité ça retombe forcément au sol.
Quand ca tombe ca fait quoi?

Est ce que l'expression "Le ciel nous tombe sur la tête" vient de là ?


  
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Jeu 13 Juin 2019 17:58

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 13 Juin 2019 17:58 
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13 juin 1943

Le Wing Commander John Ellis, "As" britannique de la WW2, 14 victoires aériennes homologuées dont 1 en collaboration, 1 victoire probable et 2 avions ennemis endommagés au sein du 610 Sqn de la RAF, vétéran de la Bataille d'Angleterre, est abattu à bord de son "Spitfire" Mk.IIa matricule JK533 alors qu'il participe à une escorte de bombardiers Consolidated B-24 contre l'aérodrome de Gerbini, pendant les opérations d'invasion de la Sicile, par des Messerschmitt Bf-109G du II./JG 53 (*). Il évacue en parachute à 12 miles au large des côtes de Sicile avant d'être récupéré par un navire de sauvetage allemand. Capturé, il sera détenu au Stalag Luft III de Sagan, où il participera activement à la préparation de la "grande évasion".

(*) La victoire sera attribuée au Gruppenkommandeur du Stab II./JG 27, le Hauptmann Gerhard Michalski.

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Jeu 20 Juin 2019 19:37

 Re: WW2
MessagePosté: Jeu 20 Juin 2019 19:37 
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Essai d'harmonisation de tir vers l'avant des 7 mitrailleuses pour ce North American B-25J-10-NC Mitchell #43-36076 :

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Ven 28 Juin 2019 20:45

 Re: WW2
MessagePosté: Ven 28 Juin 2019 20:45 
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28 juin 1945

Le dernier des 18 482 bombardiers "Liberator", le Consolidated B-24M-30-FO #44-51928, construit par Ford, effectue son roll-out à l'usine de Willow Run.
Il va être dirigé directement sur une aire de stockage, puis remisé sur la base RFC de Kingman, en Arizona, où il sera ferraillé et transformé en lingots.

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Lun 01 Juil 2019 20:37

 Re: WW2
MessagePosté: Lun 01 Juil 2019 20:37 
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Le North American XAT-6E #42-84241 "Texan" sur la NAS de Patuxent River en mai 1945.
Il s'agit d'un AT-6D prélevé sur chaîne de production et motorisé par un V12 inversé Ranger V-770 refroidi par air. L'appareil sera vendu comme "surplus". Utilisé lors de courses sous NX7410, puis vendu à un propriétaire sud-américain qui le remettra à son standard AT-6 avec un Pratt & Whitney R-1340.

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Mar 02 Juil 2019 18:43

 Re: WW2
MessagePosté: Mar 02 Juil 2019 18:43 
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2 juillet 1943

Le 1st Lieutenant Charles Blakesly Hall, du 324th FG 99th FS, est le premier des bientôt célèbres "Tuskegee Airmen", des pilotes afro-américains, a enregistrer une victoire aérienne pendant la WW2, à bord de son Curtiss-Wright P-40L "Warhawk" contre un Focke-Wulf Fw-190 pendant une mission d'escorte de bombardiers au dessus de la Sicile.

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Sam 06 Juil 2019 18:39

 Re: WW2
MessagePosté: Sam 06 Juil 2019 18:39 
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6 juillet 1944

En l'honneur et la présence de "Her Royal Highness The Princess Elizabeth", le Boeing B-17G-55-BO Flying Fortress #42-102547, est baptisé "Rose of York" (*). La cérémonie se tient sur l'USAAF station 111, sur la base RAF de Thurleigh.

(*) Précédemment nommé "Princess Elizabeth", puis "The Princess", avant de devenir "Rose of York" lors de ce baptême. Ces précautions sont prises afin d'éviter des déboires au bombardier qui n'aurait certainement pas été épargné par la chasse allemande qui aurait glorifié le fait de l'abattre...
Ceci posé, ce B-17 a été endommagé -Deux moteurs HS- lors d'une mission sur Berlin le 3 février 1945. Vu pour la dernière fois au dessus de la Mer du Nord alors qu'il tente de rentrer. Tous les occupants de l'appareil, y compris un journaliste de la BBC ont été portés disparus et présumés tués.

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