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Ven 18 Oct 2019 09:45

 Un Saab2000 de PenAir sort de piste à l’atterrissage - Alaska,USA
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 09:45 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 08 Juin 2009 17:35
Jeudi 17 octobre 2019, un Saab-Scania 2000 de la compagnie PenAir (Peninsula Airways), reg. N686PA, qui avait décollé de l'aéroport d' Anchorage-Ted Stevens Intl. Airport, Alaska, USA, vol AS3296, avec à son bord 42 passagers dont une équipe de Natation de collégiens a fait une sortie de piste à son atterrissage à Unalaska-Dutch Harbor, AK (DUT/PADU), USA vers 18h heure locale.



L'avion est sortie en bout de piste terminant le nez dans l'eau dans des circonstances encore inconnues. Sur les 42 passagers à bord, 4 ont été légèrement blessés.

https://www.adn.com/alaska-news/2019/10/18/small-plane-crash-reported-at-unalaska-airport/#_

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Ven 18 Oct 2019 10:25

 Re: Un Saab2000 de PenAir sort de piste à l’atterrissage - Alaska
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 10:25 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Mer 30 Juil 2014 11:17
Localisation: 48.927775,2.043255
Super !!!
Les collégiens sont arrivés directement les pieds dans l eau :lol:


  
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Ven 18 Oct 2019 11:13

 Re: Un Saab2000 de PenAir sort de piste à l’atterrissage - Alaska
MessagePosté: Ven 18 Oct 2019 11:13 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 10 Sep 2011 04:53
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Pas tant mouillé que ca le tagazou. Il trempe juste le bec. :lol:


  
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Sam 19 Oct 2019 06:16

 Re: Un Saab2000 de PenAir sort de piste à l’atterrissage - Alaska
MessagePosté: Sam 19 Oct 2019 06:16 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 06 Déc 2007 20:24
Localisation: Un peu absent en rédaction ces derniers temps, mais Big Brother vous regarde ...
Marara Image a écrit:
Pas tant mouillé que ca le tagazou. Il trempe juste le bec. :lol:


L'eau est probablement plus fraiche qu'à Faa'a... moi aussi j'aurais hésité avant de mettre les pattes (trains) dedans !

:roll:

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Sam 19 Oct 2019 06:31

 Re: Un Saab2000 de PenAir sort de piste à l’atterrissage - Alaska
MessagePosté: Sam 19 Oct 2019 06:31 
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Réparateur de Dirigeable

Inscription: Mar 15 Avr 2008 20:07
Localisation: Paris
Une personne est décédée des suites de ses blessures dans ce crash.

PS: on peut basculer ce sujet dans la section Accidents.


  
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Sam 19 Oct 2019 08:05

 Re: Un Saab2000 de PenAir sort de piste à l’atterrissage - Alaska
MessagePosté: Sam 19 Oct 2019 08:05 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 08 Juin 2009 17:35
Effectivement on apprend ce matin qu'un passager est décédé des suites de ses blessures :

Citation:
The deceased passenger has been identified as 38-year-old David Allan Oltman of Washington state, according to a spokesman for the Alaska State Troopers [...| Three crew members and 39 passengers were on board, a statement from Ravn Air Group, which owns PenAir, said. Two passengers, including Oltman, were critically injured, Ravn Air Group said in a later statement. Ten other people were receiving medical care.
https://edition.cnn.com/2019/10/18/us/alaska-plane-crash/index.html

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Ven 15 Nov 2019 23:26

 Re: Un Saab2000 de PenAir sort de piste à l’atterrissage - Alaska
MessagePosté: Ven 15 Nov 2019 23:26 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
NTSB :
Le 17 octobre 2019, vers 17 h 40, heure avancée des Îles Alaska, le vol PenAir 3296, un Saab 2000, N686PA, a dépassé la piste en atterrissant à l'aéroport Thomas Madsen (PADU), à Unalaska, en Alaska. L'avion a franchi la clôture du périmètre de l'aéroport, a traversé une route et s'est immobilisé sur les rochers du rivage. Sur les 42 passagers et membres d'équipage à bord, un passager a été mortellement blessé et plusieurs autres passagers ont été grièvement blessés. L'avion a subi des dommages importants. Le vol intérieur régulier de passagers était exploité conformément aux dispositions de la section 121 du Code des règlements fédéraux, de l’aéroport international Ted Stevens (KANC) d’Anchorage (Alaska) au PADU.

https://www.ntsb.gov/investigations/Doc ... Update.pdf

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Mar 02 Nov 2021 23:21

 Re: Un Saab2000 de PenAir sort de piste à l’atterrissage - Alaska
MessagePosté: Mar 02 Nov 2021 23:21 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
NTSB:

https://www.ntsb.gov/news/press-release ... 1102b.aspx

Le rapport: https://www.ntsb.gov/investigations/Pag ... ma002.aspx

https://data.ntsb.gov/Docket/?NTSBNumber=DCA20MA002

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Une erreur de maintenance conduit à un accident mortel de sortie de piste

2 nov 2021

WASHINGTON (2 nov. 2021) - Un avion turbopropulseur de transport de passagers est sorti en bout de piste parce que son système de freinage a été compromis par des capteurs antidérapants mal câblés, a déterminé le National Transportation Safety Board lors d'une réunion publique mardi. Le 17 octobre 2019, le vol 3296 de PenAir, un Saab SA-2000, est sorti en bout de piste lors d'une tentative d'atterrissage à Unalaska, en Alaska. L'avion s'est écrasé à travers la clôture d'enceinte, a traversé une route et s'est immobilisé sur des rochers du rivage au bord de Dutch Harbor. Un passager a été tué, un autre a été grièvement blessé et huit autres ont subi des blessures légères, principalement pendant l'évacuation. L'équipage, l'hôtesse de l'air et les 29 autres passagers sont indemnes.

"Même si l'avion, le pilote, la météo et la surveillance fédérale ont tous joué un rôle dans cette tragédie, celle-ci aurait pu être entièrement évitée", a déclaré Jennifer L. Homendy, présidente du NTSB. "Le système de freinage aurait dû être conçu pour se protéger contre les erreurs humaines lors de la maintenance, le pilote n'aurait pas dû atterrir sur une piste avec un si fort vent arrière et les régulateurs fédéraux auraient dû prendre en compte les dimensions de la zone de sécurité de la piste lorsqu'ils ont autorisé la compagnie aérienne à faire voler le Saab 2000 dans cet aéroport."

Un examen de l'avion après l'accident a révélé que les capteurs du système antidérapage avaient été mal câblés lors d'une révision du train d'atterrissage principal gauche. Cette configuration a entraîné le dérapage et l'éclatement d'un pneu, puis la perte de pression de freinage sur deux des trois roues restantes. Les enquêteurs ont déterminé que la perte de freinage efficace sur trois des quatre roues du train d'atterrissage principal a empêché l'équipage de conduite de s'arrêter sur la piste.

Notant que les systèmes devraient être conçus pour prévenir les erreurs humaines qui pourraient survenir pendant la maintenance, le NTSB a recommandé à Saab de revoir le câblage du capteur de vitesse des roues du train d'atterrissage afin de réduire la probabilité d'un mauvais câblage pendant les opérations de maintenance. Comme le commandant de bord a choisi d'atterrir sur une piste où le vent arrière signalé dépassait la limite d'exploitation de l'avionneur, l'avion a touché le sol à une vitesse supérieure à la normale. Le NTSB a déclaré que la décision d'atterrir avec un tel vent arrière était "intentionnelle, inappropriée et indicative d'un biais de poursuite du plan".

Le NTSB a également constaté que lorsque la Federal Aviation Administration a autorisé PenAir à faire des allers-retours à l'aéroport d'Unalaska avec le Saab 2000, elle n'a pas reconnu que la zone de sécurité au-delà de l'extrémité de la piste n'était pas conforme aux critères de sécurité recommandés pour un avion de cette catégorie.

Le NTSB a émis six recommandations à la FAA, trois à l'Agence de sécurité aérienne de l'Union européenne et une à Saab. Le résumé, la cause probable, les conclusions et les recommandations de sécurité figurent dans le résumé du rapport disponible sur la page web de l'enquête.

Le rapport final sera publié sur le site web du NTSB dans plusieurs semaines.

La page Web de l'accident, qui comprend des liens vers une mise à jour de l'enquête, le dossier public et les communiqués de presse connexes, est disponible.
Pour signaler un incident/accident ou si vous êtes un organisme de sécurité publique, veuillez appeler le 1-844-373-9922 ou le 202-314-6290 pour parler à un agent de veille au centre des opérations de réponse (ROC) du NTSB à Washington, DC (24/7).

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Mar 02 Nov 2021 23:27

 Re: Un Saab2000 de PenAir sort de piste à l’atterrissage - Alaska
MessagePosté: Mar 02 Nov 2021 23:27 
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