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Ven 27 Mar 2020 07:51

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Ven 27 Mar 2020 07:51 
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Amiral de l'Air
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ONEWEB : UN SUCCÈS SUR FOND DE RUMEUR DE FAILLITE.

Avec le lancement d’une deuxième grappe de 34 exemplaires, la constellation OneWeb compte aujourd’hui 74 satellites, dont six ont atteint leur orbite définitive, mais la viabilité de l’opérateur est remise en question.

Le deuxième des vingt lancements de Soyouz commandés à Arianespace en 2015 pour déployer la constellation OneWeb a été réalisé avec succès le 21 mars, à partir du cosmodrome de Baïkonour au Kazakhstan. Une grappe de 34 satellites, produits à la chaîne en Floride, a été mise sur orbite à l’issue d’une campagne marquée par les restrictions de déplacement imposées aux équipes en raison de l’épidémie de Covid-19.

La calendrier de la mission était également contraint par l’interdiction d’utiliser l’azimut imposé par l’architecture de la constellation à partir du 25 mars, afin de ne pas perturber la migration des antilopes saïgas qui transitent à travers la zone de retombée des accélérateurs latéraux.

https://www.aerospatium.info/oneweb-un- ... -faillite/

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Modifié en dernier par Iceman 29 le Ven 27 Mar 2020 07:52, modifié 1 fois.

  
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Ven 27 Mar 2020 07:51

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Ven 27 Mar 2020 07:51 
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Amiral de l'Air
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CTYONE Image a écrit:
Lancement Atlas V 551 - Satellite AEHF-6

A 21h18 (Paris) a eu lieu le lancement du satellite AEHF-6 depuis le pas de tir SLC-41 de Cap Canaveral en Floride par une fusée Atlas V 551 de ULA (United Launch Alliance).
Atlas V 551 est une fusée équipée d'une coiffe de 5 mètres et de 5 boosters.
Le satellite AEHF-6 ( Advanced Extremely High Frequency ) est un satellite de communications exploité par le Commandement spatial de la Force aérienne des États-Unis .
Il sert a relayer les communications hautement sécurisées entre les forces armées des États-Unis , les forces armées britanniques , les forces armées canadiennes et les forces armées royales néerlandaises.
D'une masse de 6168 kg, il sera déployé en orbite géostationnaire un peu plus de 5 heures après le lancement.

Le satellite AEHF-6 a été déployé à T0 +5h41m04s.
Signal acquis - le satellite AEHF6 communique avec l'US Space Force.

138ème succès pour ULA (United Launch Alliance).

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Ven 27 Mar 2020 11:14

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Ven 27 Mar 2020 11:14 
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Amiral de l'Air
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Le Projet HOTOL:

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Ce concept de véhicule de lancement à décollage horizontal et atterrissage horizontal à ailes et à un seul étage en orbite a été propulsé par le moteur-fusée Rolls-Royce RB545 à air/hydrogène liquide et oxygène liquide. Le développement de HOTOL a été mené de 1982 à 1986 avant que le gouvernement britannique ne retire son financement. Il a été remplacé par le concept HOTOL provisoire qui visait à réduire les coûts de développement par l'utilisation des moteurs LOx/LH2 existants.
Alias : Décollage et atterrissage horizontaux. Statut : Annulé en 1985. Poussée : 3 152,20 kN (708 643 lbf). Masse brute : 250 000 kg (550 000 lb). Masse sans carburant : 50 000 kg (110 000 lb). Impulsion spécifique : 700 s. Impulsion spécifique au niveau de la mer : 2 000 s. Durée de combustion : 730 s. Hauteur : 62,80 m (206,00 ft). Diamètre : 7,00 m. Portée : 28,30 m.

Le développement de HOTOL a été commencé en 1982 par une équipe Rolls-Royce / British Aerospace dirigée par John Scott et le Dr Bob Parkinson. Le projet était raisonnablement bien avancé (conception détaillée du moteur et maquette) au moment où le gouvernement britannique a retiré tout financement supplémentaire au milieu des années 1980. HOTOL aurait décollé horizontalement d'une piste, d'un chariot spécialement conçu et propulsé par fusée. Il serait passé à la propulsion par fusée pure à Mach 5,0 - Mach 6,0 et serait monté en orbite. Un profil de rentrée modéré diminuerait les contraintes de charge thermique. HOTOL reviendrait par un atterrissage en plané, à un atterrissage sur train d'atterrissage sur une piste conventionnelle.

La conception originale de la cellule de HOTOL était dérivée des fusées à décollage vertical conventionnelles, les moteurs étant montés à l'arrière d'un fuselage à base émoussée. Comme le centre de gravité vide d'un tel véhicule était dominé par l'emplacement des moteurs, les ailes et le réservoir d'oxygène liquide dense devaient également se trouver à l'arrière. La soute et le réservoir d'hydrogène étaient placés dans un avant-corps en saillie.

La configuration résultante a souffert d'une grave inadéquation entre le centre de pression et le centre de gravité pendant la remontée par respiration d'air. Le centre de pression s'est déplacé de 10 m vers l'avant, en raison de la grande plage de Mach, du rapport important entre la section transversale du fuselage et la surface des ailes, et du long surplomb du fuselage avant. Diverses modifications ont été apportées à la conception pour résoudre ces problèmes, qui ont tous érodé la charge utile.

Les trains d'atterrissage conventionnels furent remplacés par un chariot de décollage spécialement conçu afin d'améliorer la fraction marginale de la charge utile. La conception finale présentait de sérieux inconvénients opérationnels et une faible charge utile. La seule façon dont les concepteurs pouvaient continuer à prétendre mettre une charge utile raisonnable en orbite était de spécifier des matériaux structurels non testés et spéculatifs.

Coût unitaire de l'unité volante 1985$ : 10.000 millions.

Données sur l'étape - HOTOL

Première étape. 1 x HOTOL. Masse brute : 250 000 kg. Masse à vide : 50 000 kg (110 000 lb). Poussée (vac) : 1 103,200 kN (248 009 lbf). Isp : 700 sec. Durée de combustion : 730 sec. Isp(sl) : 2 000 sec. Diamètre : 7,00 m (22,90 ft). Portée : 28,30 m (92,80 ft). Longueur : 62,80 m. Propulseurs : Liquide Air/Lox/LH2. Pas de moteurs : 3. Moteur : RB545. Autres désignations : Décollage et atterrissage horizontaux. État : Étude.

http://www.astronautix.com/h/hotol.html

Cliquer pour agrandir
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Ven 27 Mar 2020 14:57

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Ven 27 Mar 2020 14:57 
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Commandant des Nuages
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Il est sérieux lui!!!!!! :twisted: :evil:

Photo du lancement d'hier :lol:

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Dim 29 Mar 2020 16:08

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Dim 29 Mar 2020 16:08 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

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menfin quoi
y a 1 metre entre lui et son velo non ??


  
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Mer 01 Avr 2020 09:50

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Mer 01 Avr 2020 09:50 
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Amiral de l'Air
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Les équipes conjointes de la NASA et de SpaceX continuent de progresser sur le premier vol test commercial avec équipage en effectuant une série de simulations de mission du lancement à l'atterrissage.


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Mer 01 Avr 2020 21:21

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Mer 01 Avr 2020 21:21 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Localisation: St Mamoudzou-de-la-Réunion s/Moselle
Et pour la distanciation, c'est pas encore à leur menu?

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https://www.youtube.com/channel/UCQNl-20DLW3lHyC385oI47Q
http://blog.iledelareunion.net/reunion-kerguelen/


  
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Mer 01 Avr 2020 23:00

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Mer 01 Avr 2020 23:00 
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Ils doivent être sous cloche..

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Mer 01 Avr 2020 23:01

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Mer 01 Avr 2020 23:01 
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Jeu 02 Avr 2020 09:37

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Jeu 02 Avr 2020 09:37 
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Pilote de Funiculaire
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Localisation: 48.927775,2.043255
bonjour
je ne sais pas si deja cité,lien trouvé sur le site des avions en papier

https://www.n2yo.com/

suivi des satellites en direct


  
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Jeu 02 Avr 2020 10:15

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Jeu 02 Avr 2020 10:15 
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CTYONE va nous éclairer mais très impressionnant! Plateforme russe lanceuse de fusées :shock:



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Jeu 02 Avr 2020 10:48

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Jeu 02 Avr 2020 10:48 
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Amiral de l'Air
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tibo m Image a écrit:
CTYONE va nous éclairer mais très impressionnant! Plateforme russe lanceuse de fusées :shock:


Il s'agit de la plateforme "Odyssey" de Sea Launch.
Sea Launch a été créée en 1995 avec différents capitaux, russes, norvégiens, américains et ukrainiens.
Elle se positionne dans le Pacifique au niveau de l'équateur et lance des satellites géostationnaire, bénéficiant ainsi de l'effet de fronde de la Terre. Une trentaine de satellites ont été lancés.
Sea Launch fait faillite en 2009 et se place sous l'article 11 de la loi américaine sur les faillites.
En 2016, la compagnie russe S7 Airlines rachète les actifs de Sea Launch au russe RKK Energia.
Le 31 mars 2019, la co-propriétaire de S7, Natalia Fileva, se tue dans un accident d'avion en Allemagne.
post601807.html?hilit=#p601807
L'Agence spatiale russe,Roscosmos, devrait aider S7 dans le développement de Sea Launch.
Les deux navires, SeaLaunch Commander et la plateforme Odyssey sont maintenant au port russe de Slavyanka.

Détail sur le transport d'Odyssey :
http://kosmosnews.fr/2020/02/25/transpo ... lications/

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Jeu 02 Avr 2020 12:59

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Jeu 02 Avr 2020 12:59 
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Commandant des Nuages
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Merci pour les infos :hand:

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Ven 03 Avr 2020 08:36

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Ven 03 Avr 2020 08:36 
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Qualité pas au top :


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Ven 03 Avr 2020 08:42

 Re: La tête dans les étoiles
MessagePosté: Ven 03 Avr 2020 08:42 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 08 Juin 2009 17:35
La NASA clarifie sa stratégie d’établissement sur la Lune :


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