Bonjour

Savez-vous s’il existe une liste officielle des options proposées par Airbus sur ses avions? Par exemple, le Crew Rest Area est une option sur l’A350.
j’ai cherché une telle liste officielle mais google ne m’a pas aidé !
merci!

Je suis également très intéressé par cette liste (avec les explications qui vont avec).



Pour la blague, est-ce qu'on trouve :
caméra de recul, klaxonne, warnings, détection de franchissement de ligne, alerte à l'endormissement ?
(pour les vitres électriques, le toit ouvrant, les sièges chauffants, j'ai déjà mon idée)

Ce n’est pas forcément tout de la blague
Par exemple sur A350 il y a un système d’aide au guidage sur un taxiway, mais je ne sais pas si c’est une option.
Je crois que le vide-vite et le refroidissement des freins sont des options.
Il y a aussi peut-être des options niveau logiciel?
La liste (qui doit être conséquente je pense) serait un bon début; les explications la cerise sur le gateau !

http://www.journal-aviation.com/actualites/36323-airbus-a350-comment-les-compagnies-aeriennes-choisissent-l-amenagement-interieur-de-leurs-appareils

il y a aussi des options sur des systèmes de l'avion, afin d'adapter sa configuration technique à des profils de missions particuliers.
Par exemple pour la Chine des modifications des systèmes qui permettent de rester plus longtemps en altitude malgré une dépressurisation, car il y a certaines routes qui ne permettent pas de descendre l'avion en dessous de FL100 en moins de 40 minutes (contrairement aux 10 minutes "classiques").

Il y a aussi une option pour une descente automatique d'urgence.

j'imagine qu'l y en a plein d'autre. pas sûr qu'une liste existe ?

Merci Vinss789, très intéressant, j’ignorais!
Je cherche effectivement la liste des options sur les systèmes et logiciel de l’avion. Par exemple il peut y avoir un 2eme ensemble d’instruments de secours sur l’A350 en option: surprenant!

concernant le systeme d'aide: sur -1000 les cameras tail et belly avec l'aide sont de serie mais elle est en option sur -900

_________________
«Travailler dur n'a jamais tué personne, mais pourquoi prendre le risque» Edgar Bergen

J'aurai bien aimé pouvoir consulter le contenu d'un article accessible sur internet.

Si vous avez une liste des options ailleurs, je suis preneur, ça m'intéresse...

Je ne pense pas qu'une liste existe pour le grand publique.
D'ailleurs il doit plutôt s'agir d'une base de données compte tenu de l'étendue des équipements configurables sur les avions récents, et dont les "options" sont ou ne sont pas compatibles entre elles (à l'instar de ce qu'il se fait chez les constructeurs automobiles, tel système audio n'est pas compatible avec tel système GPS par exemple, mais à l'échelle d'un avion c'est bien plus vaste).
Chez les avionneurs des services entiers travaillent à plein temps sur la gestion des configurations.
En cabine c'est très fournit, entre les couleurs du sol au plafond (chaque compagnie aérienne a ses propres code couleurs), les modèles de sièges (du fournisseur au modèle lui même en passant la couleur et par le nombre d'actionneurs qui le font bouger dans le cas d'un siège business ou first), les toilettes (leur nombre à bord, là encore les couleurs, les lumières incrustées dans le miroir, robinet traditionnel ou "touch-less", porte simple ou double pliante), l'aménagement des cuisines (combien de fours, traditionnels ou à vapeur, quelle marque, modèle, idem pour les cafetières, expresso ou traditionnelles...).
Bref, tout ca pour dire que ca semble être bien plus compliqué qu'une liste (ou alors c'est hyper volumineux).

Il y a énormément d'options dont certaines que les compagnies se cachent bien de divulguer (les systèmes anti hijack par ex.).
Pour avoir bossé un peu sur A350, en effet il y a un 2 ème ISIS en option (une sorte de PFD secours), les brake fans, des systèmes de caméra en cabine (à chaque porte, et dans toutes les zones), sur les premiers des sondes d'incidence supplémentaires, des OIS tactiles, en autre voilà...
Et le plus surprenant, en cockpit plus de glaces latérales coulissantes, donc en été il vaut mieux avoir une bonne clim ou un APU fonctionnel.

Très intéressant merci! Pour les glaces qui ne sont donc plus coulissantes (j’ignorais !), je croyais que c’etait un moyen d’évacuation pour les PNT; est ce que ce moyen d’évacuation a été remplacé par un autre?
Si vous avez d’autres exemples d’options comme celles que vous citez, je suis preneur!
@Cyril: merci, je ne pensais pas que les options allaient aussi loin!
Je m’intéresse en fait surtout aux options qui touchent l’avionique embarquées

est ce que ce moyen d’évacuation a été remplacé par un autre?

Oui il y a une trappe escamotable au-dessus du cockpit (derrière F/O) et une corde à déployer pour "sortir".

En fait, il faut choisir entre vitres latérales ouvrantes et toit ouvrant.

"Je m’intéresse en fait surtout aux options qui touchent l’avionique embarquées"
->
il y a entre autre ce doc
https://www.smartcockpit.com/docs/a350-900-flight-deck-and-systems-briefing-for-pilots.pdf
qui fait apparaitre des options (si on fait une recherche sur le mot "option" on les retrouvent facilement

Excellent; merci!

Oui merci pour la doc, j'avais zappé pour les HUD en option.