7 Février 1917

Le dirigeable Zeppelin Lz-82, L 36 pour la Marine impériale allemande, un type "r", fortement endommagé à la suite d'un atterrissage en plein brouillard, est réformé.

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Abusus non tollit usum.

17 février 1915

Au retour vers sa base de Hambourg après une mission de reconnaissance au large des côtes norvégiennes à la recherche de navires marchands alliés, le dirigeable Zeppelin Lz-27, L 4 pour la Marine impériale allemande, avec 15 hommes à bord, rencontre des conditions météorologiques extrêmes, rafales de vent, grêle et neige. Le dirigeable, alourdi, devient difficilement contrôlable.
Il se dirige vers les côtes danoises pour un tenter un atterrissage d'urgence. Il n'y arrive pas et s'écrase en Mer du Nord. 11 des 15 membres d'équipage seront secourus et capturés. les 4 autres sont portés disparus.

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Abusus non tollit usum.

19 février 1912

Mise en service du dirigeable Zeppelin Lz-11 "Viktoria Luise" (*), un des plus fameux dirigeables d'avant-guerre, un type "g", au sein de la compagnie DELAG.
Pendant la WW1, il sera utilisé à des fins d'entraînement par la Marine impériale allemande. Endommagé pendant des opérations au sol et jugé irréparable le 1er octobre 1915.



(*) Prénoms de la fille du Kaiser Wilhem II, et petite-fille de la reine Victoria, ceci expliquant celà. Au complet, "Viktoria Luise Adelheid Mathilde Charlotte, Princesse de Prusse" :

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Abusus non tollit usum.

21 février 1916

Le dirigeable Zeppelin Lz-47, LZ77 pour l'armée impériale allemande, doit bombarder Le Creusot. En route, il est attaqué par une section d'artillerie mobile (Auto-canon). Les tirs l'atteignent de plein fouet, et il s'écrase en flammes dans les environs de Brabant-Le-Roi, près de Revigny, dans la Meuse. Tous les membres de l'équipage périssent.

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Abusus non tollit usum.

21 février 1922

Le dirigeable semi-rigide de l'USAAS nommé "Roma", construit par Umberto Nobile et acheté à l'Italie, anciennement immatriculé "T34", subit en vol une défaillance du boîtier de commande des empennages, pique vers le sol, heurte des lignes électriques, s'écrase à Norfolk, en Virginie, et prend feu.
34 des 45 personnes à bord, y compris le Commandant du dirigeable, le Captain Dale Mabry (*), 30 ans, perdent la vie dans le crash et l'incendie. C'est à cette date, le plus grave accident aérien aux Etats-Unis. Ce triste record ne sera "battu" que lors de la perte du dirigeable USS Akron en 1933.
Cet accident incite les autorités a adopter l'hélium en remplacement de l'hydrogène.

(*) L'aéroport municipal de Tallahassee, en Floride, d'où il est natif, sera nommé "Mabry Municipal Airport" en sa mémoire.

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22 février 1915

Pour la première fois pendant la WW1, une ville française est bombardée par un dirigeable Zeppelin. C'est Calais. Les installations ferroviaires sont visées, mais seuls quelques légers dégâts sont à déplorer. En revanche, cinq tués parmi la population.

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26 février 1915

Lors d'une mission de bombardement de la Grande-Bretagne, le dirigeable Zeppelin Lz-33, L-8 pour la Marine impériale allemande (*), rencontre de tels vents contraires qu'il est obligé de se poser en Belgique occupée.

(*) Le Lz-33 sera irrémédiablement détruit le 5 mars suivant, abattu par des tirs anti-aériens au dessus de Tirlemont, en Belgique.

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Abusus non tollit usum.