Le Parisien: Sortie de piste pour un Boeing 737 à l'atterrissage en Indonésie.

https://www.youtube.com/watch?v=FTPcMgaXu-E

Pas de texte. Juste une vidéo.

Affaissement du train (le droit, cette fois) ?

D'après AirwaysMag (traduit de l'anglais):

"L'appareil, immatriculé PK-YSF, effectuait un vol cargo entre HLP (Indonésie) et l'aéroport Makassar Sultan Hasanuddin (UPG).Informations contradictoires Les raisons de l'incident sont quelque peu contradictoires selon les sources.

Les raisons de l'incident sont quelque peu contradictoires selon les sources. Airlive.net indique que l'avion a interrompu sa montée après que l'équipage se soit rendu compte d'un problème de train d'atterrissage principal nécessitant un retour à HLP et un atterrissage d'urgence.
L'avion a atterri et a subi ce qui semble être un affaissement du train principal droit. Il est sorti de la piste par le côté droit et s'est immobilisé sur le ventre dans l'herbe. Aviation Safety Network (ASN) donne une description différente de l'incident, indiquant que l'avion a souffert d'un problème de moteur qui a nécessité un retour à l'aéroport de départ et un atterrissage d'urgence.
De son côté, Planespotters.net rejoint l'ASN en indiquant que le problème de moteur est la cause principale de l'incident. Cette source indique également que le châssis a été radié.
Cependant, les deux sources indiquent que l'avion a subi des dommages importants. Sur les photos de l'avion reposant sur le ventre, on peut remarquer que les moteurs, l'aile, le dessous du fuselage et le train d'atterrissage ont subi des dommages importants. Aucun incendie n'a éclaté et aucune victime n'a été enregistrée. Les quatre membres de l'équipage sont sortis indemnes de l'appareil.

L'avion impliqué dans l'incident avait 32 ans et avait commencé sa carrière en décembre 1988 avec Asiana Airlines grâce à un contrat de location de GECAS. Il a ensuite été exploité par Batavia Air et est entré dans la flotte de IL en 2013.
Selon Planespotters.net, PK-YSF est le 13ème avion ( troisième Boeing 737) que Trigana Air Service retire de sa flotte suite à un incident."

Sur la vidéo j'ai l'impression que ça fume avant le posé, posé dur à cause de la masse maximale d'atterrissage dépassée ?

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Je ne suis pas un numéro ! (de siège)

A mon avis, c'est la fumée dégagée par les pneumatiques du train droit qui se plaignent du traitement infligé.

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Abusus non tollit usum.

Ah oui j'ai mal vu, je croyais avoir vu de la fumée alors qu'il était en l'air mais non on voit même un objet être éjecté après que la fumée soit apparue

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Je ne suis pas un numéro ! (de siège)

Bon... quelles que soient les raisons, l'Indonésie et Jakarta sont des coins où je n'envisage même pas de me rendre...

Il y avait un problème ? Problème réglé !

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Un jour, un jour viendra où le jour ne viendra pas !

C'est apparemment une compagnie qui achève les avions en fin de vie.
Ils n'ont même pas eu besoin d'enlever les sièges vu qu'il était transformé en cargo.

Achh... tu ne sais pas ce que tu "perds" ! C'est l'enfer au paradis terrestre (hi, hi, hi) !!!

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Au-dessus des nuages, il fait toujours beau !

T'as bien raison
Moi je préfère l'Ethiopie

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Critique Low-Cost