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Dim 17 Avr 2022 20:53

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Dim 17 Avr 2022 20:53 
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Amiral de l'Air
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Un A350-900 de Delta au départ du 'Polderbaan' à l'aéroport de Schiphol.

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Sam 09 Juil 2022 16:37

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Sam 09 Juil 2022 16:37 
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Le 23 octobre 1989, Heinz-Dieter Kallbach a fait atterrir un avion long-courrier de type IL-62 (identifié par DDR-SEG) sur un champ de chaume de seulement 900 mètres de long à Stölln.

L'avion était un cadeau d'Interflug à la ville où Lilienthal s'était écrasé lors de ses essais en vol. L'atterrissage a été soigneusement planifié et l'avion a été préparé en conséquence.

Un IL-62 en service régulier a besoin d'une piste d'environ 2500 m de long pour un atterrissage normal sur un vol régulier avec passagers et bagages.



Le film complet:

https://youtu.be/I4MiZQbZdAk


https://youtu.be/3EP2fgosJ0A


Toujours là!

https://www.google.com/maps/@52.745232, ... a=!3m1!1e3

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https://www.bettysvacation.com/lady-agn ... andenburg/

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Mer 27 Juil 2022 14:24

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Mer 27 Juil 2022 14:24 
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
"Oui, il est possible de sauter en parachute depuis la rampe d'embarquement de la Caravelle.

Une Caravelle III a été utilisée par le Centre d'Essai en Vol (CEV) pour un test d'évacuation en vol.

Cette méthode d'évacuation n'a jamais été utilisée en situation réelle." Sur Caravelle du moins..

Marlène Aviation.
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Mais qui a inspiré qui?

Le 24 novembre 1971, un pirate de l'air, nommé Dan Cooper, s'est parachuté d'un avion avec une rançon de 200 000 dollars, ce qui constitue la seule affaire de détournement d'avion non résolue du FBI.

https://www.youtube.com/watch?v=nKu_3kp_EIY


Saut à partie d'un DC9:

https://youtu.be/Y3TtL2cmlcM

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Sam 20 Aoû 2022 19:47

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Sam 20 Aoû 2022 19:47 
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Photo Ryan Patterson

Coup double! Un A340-600 de Lufthansa au-dessus d'un A350 d'Asiana, LAX.

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Dim 21 Aoû 2022 04:29

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Dim 21 Aoû 2022 04:29 
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Gonfleur d'Hélice
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Iceman 29 Image a écrit:
Photo Ryan Patterson

Coup double! Un A340-600 de Lufthansa au-dessus d'un A350 d'Asiana, LAX.

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Elle est où l'ombre du 340 ?

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Jeff
http://f6aoj.ao-journal.com/crbst_486.html


  
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Dim 21 Aoû 2022 07:36

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Dim 21 Aoû 2022 07:36 
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Gonfleur d'Hélice
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Logiquement, compte tenu de sa hauteur, elle devrait se situer derrière, hors cadre.... dommage qu'on n'ait pas une autre image avec un champ plus large...


  
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Dim 21 Aoû 2022 07:42

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Dim 21 Aoû 2022 07:42 
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Gonfleur d'Hélice
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Localisation: Entre LFMD et LFTZ
Je crois que ces appareils utilisent deux des postes parallèles de LAX et que la photo est prise au téléobjectif depuis un hélicoptère en altitude. Donc forcément les perspectives sont tassées. Les avion semblent plus proches qu'ils ne le sont en réalité et l'ombre du Luft est obligatoirement hors champ.


  
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Ven 02 Sep 2022 19:05

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Ven 02 Sep 2022 19:05 
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Ce concept VTOL des années 60 de Breguet devait permettre à un avion de ligne d'atterrir n'importe où grâce à un système de ventilation intégré à l'aile et entraîné directement par la puissance des moteurs. Pour éviter de perturber le flux d'air au-dessus des ailes, les ventilateurs étaient alors obstrués lors des phases de vol traditionnelles


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Ven 02 Sep 2022 19:10

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Ven 02 Sep 2022 19:10 
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Après l’échec de l’avion militaire Breguet 460 M5 « Vultur », une variante civile est réalisée par Breguet puis présentée au Salon Aéronautique de Paris 1934, sous la désignation Breguet 460 "T" pour transport. Ce bimoteur à aile basse, d’aspect très moderne, de construction entièrement métallique, présente de grandes similitudes avec le Douglas DC-2 américain. En 1935 il est renommé « Breguet 470 T Fulgur ».

https://youtu.be/_U_EyOEhe9E
[youtube]https://youtu.be/_U_EyOEhe9E[/youtube]

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Dim 04 Sep 2022 18:19

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Dim 04 Sep 2022 18:19 
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Un voyage en avion, c'est une manière laïque de croire au ciel et de s'en remettre à lui... (B.Pivot)


  
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Ven 21 Oct 2022 18:25

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Ven 21 Oct 2022 18:25 
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Mar 01 Nov 2022 12:12

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Mar 01 Nov 2022 12:12 
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Photo, Ryan Patterson.

Air Bridge Cargo B747.

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Lun 21 Nov 2022 11:43

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Lun 21 Nov 2022 11:43 
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Ven 25 Nov 2022 15:01

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Ven 25 Nov 2022 15:01 
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Mer 30 Nov 2022 20:01

 Re: L'aviation Des Records Et Commerciale De 1946 à nos jours
MessagePosté: Mer 30 Nov 2022 20:01 
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Photo Ryan Patterson.

Un A350 d'Air France au départ de Boston (HD).

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