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Jeu 11 Aoû 2022 10:43

 Maintenance avions russes
MessagePosté: Jeu 11 Aoû 2022 10:43 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 24 Mai 2020 21:12
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Moscou démonte ses avions de ligne pour dénicher des pièces détachées
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La Russie est en train de démonter au moins un avion de ligne Sukhoi Superjet 100 qu'on voit ici à l'aéroport international de Vnukovo. — Alexander Shcherbak/TASS/Sipa US/SIPA

DEBROUILLE

Depuis l'invasion, Moscou ne reçoit plus aucune pièce détachée de Boeing ou d'Airbus

Pour la Russie, les commandes de pièces détachées de Boeing ou d’Airbus, c’est niet. Non négociable. Depuis l’invasion de l'UA, les sanctions occidentales interdisent aux entreprises d’en fournir à Moscou. Mais d’après une enquête de l’agence de presse Reuters, le pays a trouvé une solution ingénieuse pour tenter de faire face à la pénurie : Le recyclage.

Les compagnies aériennes russes démantèlent des avions de ligne et récupèrent des pièces détachées afin que d’autres appareils, construits à l’étranger, puissent continuer à voler. Airbus avait annoncé mi-mars la suspension d’une livraison de treize A380 à la compagnie russe Aeroflot. La maintenance des appareils précédemment livrés est aussi suspendue.

Plusieurs appareils en cours d’effeuillage

La filiale nationale se voit donc aujourd’hui obligée de piocher dans les carcasses de ses propres avions afin de rallonger l’espérance de vie des appareils construits à l’étranger jusqu’en 2025 au moins.

Reuters confirme le démontage d’au moins deux appareils : un Sukhoi Superjet 100 – assemblé en Russie mais dépendant largement des pièces étrangères – et un Airbus A350 quasi-neuf. D’autres Boeing 737 et Airbus A320 auraient déjà été démontés afin de remplacer certaines pièces d’autres appareils de mêmes modèles alors que la flotte de la compagnie se compose à 80 % de Boeing et d’Airbus.

https://www.20minutes.fr/monde/3336019- ... -detachees


  
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Jeu 11 Aoû 2022 11:30

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Jeu 11 Aoû 2022 11:30 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 18:09
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On peut s'interroger sur la fiabilité de la flotte Russe, la tentation de ''faire durer'' des pièces difficiles à se procurer peut être présente, et quid de l'évaluation, du contrôle de la qualité des pièces de récupération démontées sur d'autres appareils ?
Perso, même s'y j'y étais autorisé, je m'abstiendrais d'emprunter ces avions....


  
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Jeu 11 Aoû 2022 13:16

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Jeu 11 Aoû 2022 13:16 
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Des A380 pour Aeroflot?


  
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Jeu 11 Aoû 2022 20:38

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Jeu 11 Aoû 2022 20:38 
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Principicule de Taxiway

Inscription: Dim 01 Nov 2009 15:04
GuidoCh Image a écrit:
Des A380 pour Aeroflot?


On a affaire à un journaliste, faut pas chercher...


  
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Ven 12 Aoû 2022 09:43

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Ven 12 Aoû 2022 09:43 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Aeroflot avait envisagé d'acquérir 5 A380 en 2011 mais il n'y a pas eu de suite.

Avant l'opération spéciale, il n'est pas impossible qu'Aeroflot ou une autre compagnie russe se soit intéressée au rachat d'avions d'occasion, la côte Argus ne devant pas être très élevée.

_________________
La méditation, c'est observer ce qui démange au lieu de se gratter.


  
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Dim 08 Jan 2023 16:06

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Dim 08 Jan 2023 16:06 
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Ven 17 Mar 2023 07:59

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Ven 17 Mar 2023 07:59 
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Mar 16 Mai 2023 11:49

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Mar 16 Mai 2023 11:49 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Une vidéo en anglais expliquant comment l'Iran a détourné l'embargo. La Russie doit utiliser ce genre de combines.

https://www.youtube.com/watch?v=WNP_ifehr9E


_________________
La méditation, c'est observer ce qui démange au lieu de se gratter.


  
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Jeu 25 Mai 2023 05:34

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Jeu 25 Mai 2023 05:34 
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Jeu 23 Nov 2023 21:18

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Jeu 23 Nov 2023 21:18 
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Sources UA:

Anton Gerachchenko.

L'aviation civile russe est au bord de l'effondrement : les services de renseignement de défense ua ont mené une cyberopération contre la Rosaviation et ont obtenu des documents classifiés du ministère russe des Transports. Les services de renseignement ont réussi à découvrir que :

▪️en janvier 2023, 185 incidents aériens ont été enregistrés dans l'aviation civile russe. Environ un tiers d’entre eux ont été classés comme incidents présentant différents niveaux de danger. Le leader ici était l'avion court-courrier russe "Dry superjet" - 34 incidents.

▪️Au cours des 9 premiers mois de 2023, 150 cas de dysfonctionnements d'avions ont été documentés en Russie. Au cours de la même période en 2022, 50 incidents de ce type ont été enregistrés. Ainsi, le danger de voler en Russie a triplé.

▪️Les moteurs et les trains d’atterrissage, ainsi que d’autres éléments importants tels que les systèmes hydrauliques, les volets et les logiciels, restent les domaines les plus vulnérables de l’aviation russe.

▪️L’État agresseur qu’est la Russie connaît de sérieuses difficultés en matière d’entretien d’avions à haute altitude. En raison du manque de capacités et de spécialistes, Moscou tente de réorienter la maintenance des avions vers l'Iran, où les travaux concernés sont effectués "de manière artisanale" - sans certification appropriée.

▪️En mars 2022, la Russie disposait d’environ 820 avions civils de fabrication étrangère. Et si à l'époque seulement 10 % d'entre eux avaient subi des réparations non certifiées à l'aide de pièces de rechange d'une autre marque, aujourd'hui près de 70 % de la flotte a bénéficié d'un tel « service ».

▪️La grave pénurie de pièces de rechange a conduit à ce que l'on appelle le « cannibalisme aéronautique » en Russie, lorsque certains avions sont démontés pour en réparer d'autres. Selon les données disponibles, à la mi-2023, plus de 35 % des avions russes étaient « cannibalisés ».

▪️La plupart des avions soviétiques An-2 ne peuvent actuellement pas décoller car leurs moteurs ont été fabriqués en Pologne, mais leur approvisionnement a été suspendu en raison des sanctions.

▪️Rien qu'en janvier 2023, 19 dysfonctionnements différents ont été enregistrés parmi les 220 avions Airbus en Russie. En particulier, 17 cas de fumée ont été enregistrés dans 9 avions utilisés par Aeroflot.

▪️Sur 230 avions Boeing utilisés en Russie, 33 pannes techniques de divers systèmes aéronautiques ont été enregistrées.

▪️Un Embraer brésilien sur sept n'a pas résisté aux conditions d'exploitation russes, et il y en a 21 en Russie.

_________________
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Mer 06 Déc 2023 16:42

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Mer 06 Déc 2023 16:42 
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Inscription: Lun 17 Déc 2007 21:33
Localisation: L'Isle sur la Sorgue
Iceman 29 Image a écrit:
Sources UA:

Anton Gerachchenko.

L'aviation civile russe est au bord de l'effondrement : les services de renseignement de défense ua ont mené une cyberopération contre la Rosaviation et ont obtenu des documents classifiés du ministère russe des Transports. Les services de renseignement ont réussi à découvrir que :

▪️en janvier 2023, 185 incidents aériens ont été enregistrés dans l'aviation civile russe. Environ un tiers d’entre eux ont été classés comme incidents présentant différents niveaux de danger. Le leader ici était l'avion court-courrier russe "Dry superjet" - 34 incidents.

▪️Au cours des 9 premiers mois de 2023, 150 cas de dysfonctionnements d'avions ont été documentés en Russie. Au cours de la même période en 2022, 50 incidents de ce type ont été enregistrés. Ainsi, le danger de voler en Russie a triplé.

▪️Les moteurs et les trains d’atterrissage, ainsi que d’autres éléments importants tels que les systèmes hydrauliques, les volets et les logiciels, restent les domaines les plus vulnérables de l’aviation russe.

▪️L’État agresseur qu’est la Russie connaît de sérieuses difficultés en matière d’entretien d’avions à haute altitude. En raison du manque de capacités et de spécialistes, Moscou tente de réorienter la maintenance des avions vers l'Iran, où les travaux concernés sont effectués "de manière artisanale" - sans certification appropriée.

▪️En mars 2022, la Russie disposait d’environ 820 avions civils de fabrication étrangère. Et si à l'époque seulement 10 % d'entre eux avaient subi des réparations non certifiées à l'aide de pièces de rechange d'une autre marque, aujourd'hui près de 70 % de la flotte a bénéficié d'un tel « service ».

▪️La grave pénurie de pièces de rechange a conduit à ce que l'on appelle le « cannibalisme aéronautique » en Russie, lorsque certains avions sont démontés pour en réparer d'autres. Selon les données disponibles, à la mi-2023, plus de 35 % des avions russes étaient « cannibalisés ».

▪️La plupart des avions soviétiques An-2 ne peuvent actuellement pas décoller car leurs moteurs ont été fabriqués en Pologne, mais leur approvisionnement a été suspendu en raison des sanctions.

▪️Rien qu'en janvier 2023, 19 dysfonctionnements différents ont été enregistrés parmi les 220 avions Airbus en Russie. En particulier, 17 cas de fumée ont été enregistrés dans 9 avions utilisés par Aeroflot.

▪️Sur 230 avions Boeing utilisés en Russie, 33 pannes techniques de divers systèmes aéronautiques ont été enregistrées.

▪️Un Embraer brésilien sur sept n'a pas résisté aux conditions d'exploitation russes, et il y en a 21 en Russie.


Et depuis ce dernier post 6 incidents connus et déclarés, en 10jours.

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A l'école, ils nous apprennent le passé simple, ils feraient mieux de nous faire apprendre le futur compliqué!


  
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Mer 06 Déc 2023 16:59

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Mer 06 Déc 2023 16:59 
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Localisation: Nice-Cote d'Azur
Et encore, je ne les publie pas tous.


  
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Mer 06 Déc 2023 21:20

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Mer 06 Déc 2023 21:20 
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Observateur Avisé
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Inscription: Lun 17 Déc 2007 21:33
Localisation: L'Isle sur la Sorgue
Ca en deviendrait presque inquiétant. OK je :arrow:

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Mer 20 Déc 2023 21:00

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Mer 20 Déc 2023 21:00 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
"Les médias russes rapportent que la compagnie aérienne Russia a annulé tous ses vols à destination de Pékin au départ des villes russes d'Irkoutsk, de Krasnoïarsk et de Vladivostok. La compagnie n'a pas été en mesure de recevoir des contrats de maintenance d'avions de la part de la Chine.

Voilà à quoi ressemble une véritable amitié durable entre la Chine et la Russie.

Cela s'est produit exactement il y a quelques jours, après la visite "très réussie et productive" du premier ministre russe, Mishustin, à Pékin.

Il y a une autre explication possible : La Chine a pris cette décision juste après que Poutine a parlé des armes nucléaires. Si c'est vrai, il s'ensuit que la Chine, qui est strictement opposée à toute discussion sur les armes nucléaires, donne un indice : si vous voulez l'amitié, jouez selon les règles de la Chine. Et c'est ce qu'il en est.

Capture d'écran d'une recherche de vols entre Irkutsk et Pékin pour cette semaine. Aucun vol à ces dates."



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"Aucun ingénieur aéronautique agréé n'apposerait son cachet de navigabilité sur ces cercueils volants."

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Jeu 21 Déc 2023 16:56

 Re: Maintenance avions russes
MessagePosté: Jeu 21 Déc 2023 16:56 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Mer 07 Mai 2008 19:21
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Maintenance russe ? J'aurais peut-être un début de commencement d'explication.

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« La plupart des gens n’écoutent pas dans l’intention de comprendre, ils écoutent dans l’intention de répondre. »
Stephen Covey


  
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