Si tout le monde se met à poster n'importe quoi dans un sujet bien précis, on va avoir du mal à s'y retrouver ...
Un modérateur pourrait-il remédier à cela ? Merci déjà

Je ne savais pas où le mettre sachant qu'il y un sujet spécifique ou Airbus ou Boeing. Je l'avais déjà posté ici lors de l'édition précédente et c'est vraiment pour cibler le dernier Salon du Bourget.
Il y a peut-être un sujet ouvert sur le Bourget 2025 mais je ne sais pas où...

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Un voyage en avion, c'est une manière laïque de croire au ciel et de s'en remettre à lui... (B.Pivot)

Jusqu'à preuve du contraire, si un sujet n'existe pas (c'est le cas ici), il est permis à chacun d'en créer un nouveau.
Et ce n'est vraiment pas compliqué

Décidément, la météo est bien cruelle pour les meetings en ce moment : Après "Le temps des hélices" de la Ferté-Alais en juin, le Meaux Roissy Air show d'hier a été détrempé...

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Abusus non tollit usum.

Heureusement, la journée de samedi, réservée aux spotters et VIP, fut plus ensoleillée ; photos suivront.
Mais hier, quel gâchis ! Aussi pour les organisateurs qui avaient déjà été mal récompensés de leurs efforts suite à l'annulation de l'an dernier.
Vraiment dommage car c'est un beau meeting et pour les spotters, c'est (théoriquement) un régal : soleil dans le dos toute la journée

Y a plus qu'à attendre 2 ans avant d'y retourner

edit : journée de samedi et non de vendredi ...

Première série de photos prises le samedi 5 juillet au matin. Il fait relativement frais et plutôt nuageux. Cela ira en s'améliorant en cours de journée, au point que l'on aura même droit à des ondulations dues à la chaleur (et que j'ai pris un bon coup de soleil).

Cliquez pour agrandir les photos.


Yak 3 du Neu Neu.




T6 en formation.


Et celui-ci est particulièrement bien poli.


Deperdussin.


Stampe SV4, probablement un "d" équipé d'un moteur de 175 cv. Il est piloté par Katy Theimer.


Piper Cub on the air !


Et quelques uns au sol.





A suivre ...

Suite du 5 juillet dernier :


Royal Aircraft Factory S.E.5 A.


Fokker Dr.1.
Contrairement à ce que de nombreuses personnes pensent, ce n'est pas à bord de cet appareil que l'As des As de la WWI, Manfred von Richthofen, a obtenu le plus grand nombre de ses victoires. Celles-ci ont été acquises antérieurement, sur Albatros D.Va.




Fieseler Fi 156 Storch, avion de reconnaissance de la WWII.


Dassault MD 311 Flamant.


Boeing-Stearman PT-17 ; souvent vu en livrée militaire, cet appareil fut cependant le premier succès commercial de Boeing.


North American Rockwell OV-10 Bronco.


North American T-28 Trojan ; aussi utilisé par la France sous le nom de Fennec.

North American T-6 Texan.


Mitsubishi A6M Zero, réplique basée sur le T-6 ci dessus.

Suite des photos prises les 5 et 6 juillet derniers ; quelques "morceaux choisis" au gré des nuages, du soleil et parfois de la pluie.


Douglas C-47B de la compagnie Chalair Aviation.
Il a été construit en 1945 et post WWII, converti en DC3 "VIP".


Les Oursons de Cambrai sur Piper J3.




Gazelle de l'Aviation légère de l'armée de terre (ALAT).


Max-Holste MH-1521 Broussard.


Dassault MD 311 Flamant.


Breguet Br.1050 Alizé.


Tracker.




Action !

A suivre ...

Merci Papy B pour ces belles images.

Dimanche : la pluie me réveille à 7h30 en tombant sur les volets de ma chambre.
La journée commence mal ...
Confirmation une fois arrivé à l'aérodrome : il pleut encore et toujours et le plafond est extrêmement bas.
Quelques avions se mettent finalement en mouvement vers midi ; rien de particulier à se mettre sous la dent, les photos prises samedi seront de toute façon meilleures.
L'heure tourne ...
Entre les gouttes, et profitant de rares éclaicies, je prends quand même quelques clichés :


Tante Ju.




Chance Vought F4U-5 Corsair.


North American P-51 Mustang.

15h15, un violent orage s'abat sur le terrain.
De nombreuses personnes comprennent que le meeting est terminé ; il n'y a plus qu'à déguerpir au plus vite

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Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

Le plateau aérien : https://airlegend.fr/plateay-aerien/

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Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

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Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

Belle photo, avec le Ventoux et les Dentelles de Montmirail en arrière plan Il existe aussi, à 6km environ, une piste de près de 2000m, dépendant également de la BA115, à Travaillan Plan de Dieu, sur laquelle les appareils de la base viennent faire des exercices, en coordination avec l'aéroclub local. La patrouille de France évolue assez souvent par là aussi.

Sous un angle un peu différent, ont peut y faire des prises de vues avec le même décor.

L’association Vintage Aircraft Midi Pyrénées et l’aéroport d’Auch ont le plaisir de vous annoncer le 1er meeting aérien organisé à l’aéroport d’Auch (LFDH): « Gers Aéro Passion 2025 »,
le dimanche 28 septembre 2025 de 10h à 19h.
Présentations en vol et expositions statiques.
. entrée gratuite . parkings sur site . accès PMR
. sanitaires . restauration sur place

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.