1er février 1941


La cible principale de ce raid est le croiseur lourd "Admiral Hipper" (Il appareillera à la suite de ce raid) :

- Le Mk.I matricule L9835 codé "MW-W" du 217 Sqn du Coastal Command qui a décollé de la base RAF de St. Eval, dans les Cornouailles, signale par radio un ennui moteur, probablement après avoir traité l'objectif, et avoir été endommagé par la FlaK. L'appareil s'est ensuite écrasé en mer au Nord de l'île de Ouessant. Des recherches seront entreprises par le service ASR, sans succès.
Le Flight Lieutenant australien Richard Arthur Oakley, 23 ans, pilote, les Sergeants Arthur George Hayman, bombardier/observateur, Arthur James Croker, 23 ans, opérateur radio/mitrailleur, et Kenneth George Rowle, 26 ans, mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués. .
Le corps de Richard Oakley sera rejeté plus tard par la mer sur une plage près de Calais, et inhumé au cimetière communal de Pihen-Lès-Guînes, dans le département du Pas-de-Calais.
Les noms des 3 autres navigants sont inscrits au Runnymede Memorial.

- Le Mk.I matricule L9866 codé "MW-J" du 217 Sqn du Coastal Command qui a décollé de la base RAF de St. Eval, dans les Cornouailles, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (*) et s'écrase en mer Manche, au large de Plouescat, sur la côte Nord du département du Finistère.
Les Sergeants John Bell Rutherford, 24 ans, pilote, Thomas Patrick O'Byrne, 30 ans, bombardier/observateur, William Samuel Ralph Browning, opérateur radio/mitrailleur, et John Anthony Duckworth Wood, 21 ans, mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués.
Leurs noms figurent au Runnymede Mémorial.

(*) Revendiqué et homologué par l'Unteroffizier Horst Bochmann, sur Messerschmitt Bf-109E-4 du II./JG 77. 1ère de ses 14 victoires aériennes. Futur "As" de la WW2. Il sera porté disparu le 1er août 1941 sur le front de l'Est après avoir été forcé à l'atterrissage près de Grigoriopol (de nos jours, en Moldavie) après un combat aérien, à bord de son Messerschmitt Bf-109E-4 Werk Nümmer #3764 codé "<+-" du Stab II.JG 77.

1er février 1941


- Le Mk.I matricule L1577 du 607 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base "satellite" de Macmerry, en Ecosse, pour un exercice de combat simulé, perd un panneau de voilure d'accès aux mitrailleuses en vol et s'écrase en perte de contrôle dans les collines de Lammermuir, en Écosse.
Le Sergeant Sidney Charles Draper, est tué dans le crash.

- Le Mk.I matricule V6643 du 213 Sqn de la RAF, est endommagé et déclaré économiquement irréparable à la suite d'un atterrissage brutal sur la base RAF de Driffield, dans le Yorkshire.
Le Sergent Robert Joseph Wallace, est récupéré indemne.
Le devenu Pilot Officer Robert Wallace, 23 ans, sera porté disparu et présumé tué le 3 août 1941 à bord de son "Hurricane" Mk.IIa matricule BP331 du 213 Sqn, abattu en combat aérien près d'El Alamein.
Son nom est inscrit au Mémorial d'El Alamein.

1er février 1941


- Le Mk.I matricule AD725 codé "QR-?" du 61 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Hemswell, dans le Lincolnshire, pour un vol d'entraînement, s'écrase à l'atterrissage à l'issue de la séance.
Le Sergeant Ronald Guest, 22 ans, opérateur radio, est tué dans l'accident.
Le Sergeant Neville Mellor Lloyd, pilote, est grièvement blessé. Il reprendra un service au sol en qualité de contrôleur aérien en décembre 1941, mais ses blessures entraîneront sa réforme médicale de la RAF en août 1943. Il décèdera des suites des blessures endurées ce 1er février 1941, à l'âge de 26 ans, à l'hôpital de Haywards Heath, dans le Sussex.

- Le Mk.I matricule P1328 codé "PL-?" du 144 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Hemswell, dans le Lincolnshire, pour un vol d'entraînement, s'écrase à Willingham, dans le Lincolnshire, pour une cause non précisée.
Les Sergeants John Ford Thurlbeck, pilote, et James Thomas Hawthorne, 27 ans, opérateur radio, sont tués dans l'accident.

1er février 1941


Le Mk.I matricule L6712 du 54 OTU de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Church Fenton, dans le Yorkshire, pour une séance d'entraînement, effectue un atterrissage en campagne près de sa base, en raison de la panne de l'un de ses moteurs. Gravement endommagé, il ne sera pas réparé, et réformé.
Le Sergent Peter Saxton Newhouse (*), pilote, est indemne.

(*) Nommé Pilot Officer le 25 novembre 1941. Affecté par la suite au 600 Sqn de la RAF. Futur "As" de la WW2, il totalisera 5 victoires aériennes. DFC. Flight Lieutenant le 25 novembre 1943. Il survivra à la guerre, et décèdera à Northampton en 1994.

2 février 1941

Afrique de l'Est.
Les avions mis en œuvre par le porte-avions HMS Formidable, qui est en route pour la Méditerranée afin de remplacer le HMS Illustrious, gravement endommagé en janvier, bombardent le port de Mogadiscio, en Somalie.

Afrique du Nord.
Des reconnaissances aériennes de la RAF découvrent que la retraite italienne est largement engagée le long de la côte en direction de Bengazi, et de là, vers la Tripolitaine.

Allemagne.
La Luftwaffe perd 1 Messerschmitt Bf-109.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Defiant", 2 "Hurricane" et 1 "Spitfire".
Le Bomber Command de la RAF perd 2 "Blenheim".

Méditerranée.
Le PRU de la RAF perd 1 "Spitfire".
La RAF perd 1 "Blenheim".
La FAA perd 1 "Swordfish.

2 février 1941


Le Bf-109E-8 Werk Nümmer #6384 du 1./JG 3 est abattu en combat aérien au dessus de Boulogne, par les chasseurs de la RAF en protection de 5 "Blenheim" qui attaquent les installations portuaires de Boulogne-sur-Mer.
Le Leutnant Günther Pöpel, blessé, arrive a échapper à ses assaillants et abandonne son appareil en parachute. Il sera récupéré. L'avion est détruit.

Günther Pöpel sera abattu en combat aérien au dessus du Kent le 8 mai suivant. Il évacuera en parachute son Bf-109F-2 Werk Nümmer #5467 codé "3 Blanc<+" du 1./JG 3 qui se disloquera en vol sous les coups des "Hurricane" du 302 Sqn (*) (Polonais) de la RAF. Capturé, il finira la WW2 comme POW au Canada. Promu Oberleutnant en février 1943 pendant sa captivité.

(*) 3 pilotes polonais du 302 revendiqueront chacun un Bf-109 détruit au dessus du détroit du Pas-de-Calais: Les Flying Officers Waclav Szczepan Krol, Kinel et le Flight Sergeant Nowakiewicz.

2 février 1941


Le Mk.I matricule N3306 du 255 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Kirton-in-Lindsey, dans le Lincolnshire, pour une patrouille, décroche en approche à son retour de mission et s'écrase peu avant la piste.
Le Sergeant Alan R. Jacobs, 20 ans, pilote, est tué sur le coup dans le crash.
Le Sergeant Percy Victor Thornton, mitrailleur, est récupéré légèrement blessé.

2 février 1941


- Le "Hurricane" Mk.IIa matricule Z2329 codé "UP-M" (*) du 605 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Martlesham Heath pour une patrouille de protection de "Blenheim" qui attaquent les installations portuaires de Boulogne-sur-Mer, est endommagé en combat aérien.
le Sergeant Kenneth Harold Jones, parvient à échapper à la chasse de la Luftwaffe, en se précipitant dans les nuages. A court de carburant, il atterrit par erreur sur le terrain de Koksijde, en Belgique. Se rendant compte de sa méprise, il incendie son appareil à l'aide de son pistolet lance-fusées "Very", et est capturé. Il finira la WW2 au Stalag Luft 6 de Heydekrug, d'où il sera libéré le 9 mai 1945.
Il décèdera en septembre 1997 à Cheltenham.

- Le "Hurricane" Mk.IIa matricule Z2308 codé "UP-?" (*) du 605 Sqn de la RAF est abattu au dessus de la mer du Nord.
Le Sergeant Henry William Pettit, 20 ans, ailier du Sergeant Kenneth Jones (voir ci-dessus), est porté disparu et présumé tué. Son nom figure au Runnymede Memorial.

(*) Selon au moins une source Kenneth Jones était aux commandes du Z2308 et Henry Pettit aux commandes du Z2329...

2 février 1941


Le "Spitfire" Mk.IIa matricule P7741 du 74 Sqn de la RAF, qui a décollé de Biggin Hille (manston pour une autre source), en protection de 5 "Blenheim" qui attaquent les installations portuaires de Boulogne-sur-Mer, est abattu (*) au dessus du détroit du Pas-de-Calais et s'écrase en mer.
Le Squadron Leader Eric John Churston Michelmore, 25 ans, est porté disparu et présumé tué. Son nom figure au Runnymede Memorial.

(*) Victoire revendiquée et homologuée pour le Leutnant Friedrich Richard "Fritz" Geisshardt, sur Messerschmitt Bf-109E du 1(J)./LG 2. 8ème de ses 102 victoires aériennes, c'est un "As" de la WW2.
Le devenu Hauptmann Friedrich Geisshardt, 24 ans, Gruppenkommandeur du III./JG 26, décèdera le 6 avril 1943, des blessures infligées par le retour de feu du B-17 du 306th BG qu'il a attaqué la veille 5 avril 1943, à bord de son Focke-Wulf Fw-190A-4 Werk Nümmer #7051, qu'il réussira à ramener à sa base.

2 février 1941


Pour l'un d'entre eux :

Le Mk.IV matricule N3570 codé "SR-?" du 101 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de West Raynham, dans le Norfolk, pour une séance d'entraînement, s'écrase près de Freiston, dans le Lincolnshire.
Le Sergeant Ernest William De'ath, 27 ans, opérateur radio, est tué dans le crash.
Le Sergeant Harry Footer Rampley, 28 ans, pilote, est grièvement blessé et décèdera de ses blessures le lendemain 3 février.
Le Sergeant Victor Horace Langrish, et le Leading Aircraftman A. E. Pluncknett, fonctions à bord non précisées, sont récupérés blessés, mais survivront au crash.

2 février 1941


Le PR Mk.III matricule P9551 du PRU, qui a décollé de la base RAF de Luqa, à Malte, pour une reconnaissance photographique sur les ports de La Spezia et Gênes, est abattu par les défenses anti-aériennes italiennes au dessus de Viarregio, au Nord de Pise.
Le Flight Lieutenant Peter Corbishley, DFC, évacue en parachute et est capturé. Il finira la WW2 comme POW au Stalag Luft L3 de Sagan.
Il s'installera en Rhodésie, après la WW2. Plus d'autres informations disponibles ensuite.

2 février 1941


Le Mk.IV matricule T2235 du 11 Sqn de la RAF, qui a décollé d'Egypte pour se rende à Eleusis, en Grèce, est porté disparu en mer.
Les Sergeants Douglas Gordon Strachan, Ronald Edwin George Clift, 21 ans, Gerald Date, et l'Aircraftman 1st Class Edward Bradbury, 20 ans, sont présumés tués.
Leurs noms figurent au El Alamein Memorial.

3 février 1941

Afrique de l'Est.
La Regia Aeronautica italienne perd un Fiat CR.42.

Allemagne.
La Luftwaffe perd 1 Heinkel He-111 et 1 Messerschmitt Bf-110.

Allemagne-Autriche.
La Luftwaffe perd 1 Arado Ar-96.

Grande-Bretagne.
Le fighter Command de la RAF perd 2 "Spitfire".
La RAF perd 1 "Blenheim".

Méditerranée.
Le Bomber Command de la RAF perd 1 "Wellington", le Mk.Ic matricule P9265 du 38 Sqn de la RAF, détruit au sol à Malte, vide d'occupants, par un bombardement aérien des forces de l'Axe.

3 février 1941


En Ethiopie, dans le secteur de Gondar, un chasseur Fiat CR.42 de la 412a Squadriglia, est abattu par des "Gladiator" du 1 Sqn de la SAAF.
L'Aspirant Enzo Omiccioli, 25 ans, "As" italien de la WW2, détenteur de 5 victoires aériennes, est tué.

3 février 1941


Le He-111H-2 Werk Nümmer #5517 codé "A1+HN" du 6./KG 53 est abattu par la chasse de la RAF (*) au dessus de l'estuaire de la Tamise et s'écrase en mer entre Southend-on-Sea et Sheerness.
Le Leutnant Max Petry, 23 ans, pilote, l'Unteroffizier Herbert Wordelmann, opérateur radio, le Feldwebel Hermann Bock, mécanicien de bord, les Gefreiters Eugen Kaiser, bombardier/observateur, et Robert Massarsch, mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués.
Le corps de Max Petry sera rejeté plus tard par la mer sur les côtes anglaises de l'Essex, et inhumé au cimetière militaire de Cannock Chase.

(*) Victoire revendiquée et homologuée pour le Flying Officer Anthony Charles "Tony" Bartley, sur le "Spitfire" Mk.Vb matricule X4272 du 92 Sqn de la RAF. 9ème de ses 13 victoires homologuées dont 1 en collaboration, 1 victoire non confirmée en collaboration, 2 victoires possibles, 3 victoires probables et 8 avions ennemis endommagés.
Anthony Bartley, DFC, survivra à la guerre, et décèdera le 5 avril 2001, à l'âge de 82 ans.