2 mars 1941


Le Miles "Master" Mk.I matricule N8002 du 8 SFTS -Service Flying Training School- s'écrase dans un champ près de la distillerie Hillside, à Montrose, en Ecosse.
Le Pilot Officer polonais Franciszek Bernatowicz, 23 ans, instructeur, et le Leading Aircraftman Alan Reginald Sumpton, 19 ans, pilote en formation, sont tués dans le crash.

3 mars 1941

Allemagne.
La Luftwaffe perd 4 Heinkel He-111 et 1 Messerschmitt Bf-109.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 2 "Spitfire", 2 "Hurricane" et 1 "Blenheim".
Le Bomber Command de la RAF perd 1 "Wellington", 1 "Hampden" et 1 "Stirling".

Grèce.
La Regia Aeronautica italienne bombarde la ville de Larissa.
5 bombardiers italiens CANT Z.1007 sont abattus par des "Hurricane" de la RAF au dessus de Corfou.

3 mars 1941


Les 2 premiers :

- Le He-111H-5 Werk Nümmer #3664 codé "1G+HL" du 3./KG 27, qui a décollé du terrain de Tours, pour une mission de recherche et d'attaque du trafic maritime en mer d'Irlande, est abattu par des "Hurricane" (Sqn non identifié) au-dessus du phare de Tuskar Rock. Avec un moteur détruit et des blessés à bord, un atterrissage d'urgence dans le comté de Wexford, en Irlande, est entrepris près de Rosslare Strand, comté de Wexford. L'avion est incendié par l'équipage après l'atterrissage.
Le Leutnant Alfred Heinzl, pilote, les Feldwebels Arthur Voigt, bombardier/observateur, Rudolf Hengst, opérateur radio, l'Unteroffizier Gerd Rister, mécanicien de bord, et le Gefreiter Matthias "Max" Galler (Gelle pour une autre source), mitrailleur, sont capturés.
L'Unteroffizier Gerd Rister, décèdera peu après des blessures reçues pendant le combat.
Les 4 autres membres de cet équipage seront internés au Camp Curragh, en Irlande, pour le restant de la WW2.

- Le He-111H-5 Werk Nümmer #3601 codé "1H+GR" du 7./KG 26, qui a décollé du Bourget, est porté disparu lors d'une mission sur Cardiff, au Pays de Galles.
Le Feldwebel Wilhelm Rüdiger, pilote, Le Leutnant Otto Friton, bombardier/observayeur et chef de bord, les Unteroffiziers Friedrich "Fritz" Jäger, opérateur radio, Oskar Frühwald, mécanicien de bord, et le Gefreiter Fritz Bürger, mitrailleur, sont présumés tués.

3 mars 1941


Les 2 autres :

- Le He-111H-5 Werk Nümmer #3911 "1G+AL" du 3./KG 27, qui a décollé du terrain de Tours, pour une mission de recherche et d'attaque du trafic maritime en mer d'Irlande, est endommagé par des "Hurricane" (Sqn non identifié) et effectue un atterrissage d'urgence sur Lundy Island, à la sortie du Bristol Channel. L'équipage incendie l'appareil.
Les Feldwebels Heinrich Scharrchusch (Scharrschuch pour une autre source), pilote, Hans Bongers, opérateur radio, Helmut Ludwig, mécanicien de bord, l'Unteroffizier Elmar Böttcher, bombardier/observateur, et le Gefreiter Philipp Timmerman, mitrailleur, sont capturés et finiront la WW2 comme POW.

- Le He-111H-4 Werk Nümmer #3720 codé "5J+??" du III./KG 4, qui a décollé du terrain de Leeuwarden, aux Pays-Bas, est détruit à hauteur de 80% dans un crash à l'atterrissage à son retour de mission, et est réformé.
Equipage, non identifié, récupéré indemne.

3 mars 1941


Le Bf-109E-4 Werk Nümmer #2035 codé "TG+GW" du 3./JG 51, qui a décollé du terrain de Mardyck, près de Dunkerque, est abattu en combat aérien (*) au dessus du Kent, et s'écrase dans un champ près de la localité de Brenzett.
Le Leutnant Martin Ottmer, 22 ans, évacue au dessus de Ivychurch, près de Tonbridge, mais son parachute ne se déploie pas correctement. Il est tué, et son corps ne sera localisé que le lendemain.

(*) Victoire revendiquée et homologuée pour le Pilot Officer canadien Alan Roberts McLeod Campbell, sur "Spitfire" du 54 Sqn de la RAF. 3ème victoire aérienne.
Alan Campbell sera affecté un temps comme pilote de "Hurricane" au sein du "Merchant Ship Fighter Unit", sur les navires marchands équipés de catapultes, entre la Nouvelle-Ecosse et la Grande-Bretagne. A ma connaissance, jamais catapulté.
Il servira ensuite les 80, 123 et 234 Squadrons. Il survivra à la guerre. Décédé en septembre 1979.

Les restes du Bf-109 #2035 retrouvés près de Brenzett :

3 mars 1941


- Le Mk.IIa matricule P7300 du 54 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Hornchurch, est abattu en combat aérien par un Messerschmitt Bf-109 (JG non identifié, mais probablement le JG 51) au dessus de Maidstone, dans le Kent, et s'écrase.
Le Sergeant Joseph Charles Lockwood, 22 ans, est tué.

- Le Mk.Ia matricule X4774 du 41 Sqn de la RAF, atterrit sur la base RAF de Catterick, dans le Yorkshire, par fort vent de travers et mauvaise visibilité. L'éclairage de la base s'éteint accidentellement. Il atterrit tout de même (il est 20h30), mais sort de piste, dépasse les limites de la base, franchit une route et percute une rangée de sacs de sable, et blesse 2 gardes du service de protection de la base.
Le "Spitfire", bien que fortement endommagé, sera remis en état.
Le Squadron Leader Donald Osborne Finlay (*), est récupéré légèrement blessé.

(*) "As" de la WW2, qui totalisera 6 victoires aériennes homologuées, dont 2 en collaboration, 3 avions ennemis endommagés et 2 avions ennemis endommagés en collaboration.
Il a représenté la Grande-Bretagne aux Jeux olympiques de 1932 à Los Angeles, remportant la médaille de bronze du 110 m haies, et en 1936 à Berlin, où il a obtenu la médaille d'argent dans la même discipline.
Il survivra à la guerre, et participera encore aux Jeux olympiques de 1948 à Londres à l'âge de 40 ans, sans toutefois remporter de récompense. Toute sa carrière d'athlète se sera déroulée en parallèle à sa carrière militaire. Retraité de la RAF en 1959 avec le grade de Group Captain.
Paralysé à la suite d'un accident de la circulation automobile en 1966, il décèdera dans la région de Wycombe, dans le Buckinghamshire, le 18 avril 1970, à l'âge de 62 ans.

3 mars 1941


- Le Mk.I matricule V6794 du 46 Sqn de la RAF est détruit dans un accident à l'atterrissage sur la base RAF de Church Fenton, dans le Yorkshire.
Le Pilot Officer Edward Michael Lloyd, est commotionné. Il sera tué le 21 avril 1941, à l'âge de 21 ans, à bord du "Hurricane" Mk.I matricule W9148 du 46 Sqn.

- Le Mk.I matricule V6797 du 310 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Duxford, dans le Cambridgeshire, endure un incendie moteur en vol, et se déroute en urgence vers la base RAF de Little Downham, où il atterrit sur le ventre. L'avion est détruit.
Le Flying Officer tchécoslovaque Vladimir Zaoral, est indemne. Il sera tué le 19 novembre 1941, à l'âge de 27 ans, dans le crash sur la base RAF de Dyce, du "Spitfire" Mk.IIa matricule P7837 du 310 Sqn.

3 mars 1941


- Le "Hampden" Mk.I matricule X3002 du 106 Sqn de la RAF, qui a décollé le 3 de la base RAF de Coningsby, dans le Lincolnshire, pour une mission de bombardement sur Cologne, est abattu par la FlaK et s'écrase près d'Anvers, en Belgique.
Les Sergeants Kenneth Good, 24 ans, pilote, Albert John Wallace Ward, 25 ans, copilote/bombardier, David Arthur Donald Crouch, 21 ans, opérateur radio, et Victor Thomas Essex, 20 ans, mitrailleur, sont tués dans le crash. Ils sont inhumés à Schoonselhof.

- Le "Stirling" Mk.I matricule N3653 codé "MG-?" du 7 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Oakington, dans le Cambridgeshire, pour une mission de bombardement sur Brest, est porté disparu en Manche. Il s'agit du premier quadrimoteur perdu par la RAF.
Le Squadron Leader John Martin Griffith-Jones, DFC, pilote chef de bord, les Pilot Officers William Ian Dalgliesh, 24 ans, William Thomas Watkins, DFM, les Sergeants Roger Hinton, 20 ans, les Robert Lee McCarthy, 22 ans, John Stephen Legge, 32 ans, Jack Nicholson Holdsworth, 22 ans, et le Leading Aircraftman Walter John Richards, 19 ans, fonctions à bord non précisées, sont présumés tués.
Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

4 mars 1941

Allemagne.
La Luftwaffe perd 1 Heinkel He-111, 2 Junkers Ju-88, 1 transport Junkers Ju-52 et 1 hydravion Heinkel He-115.

France.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Blenheim".

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Spitfire", 3 "Hurricane", 1 "Blenheim" et 1 "Defiant".
Le Coastal Command de la RAF perd 1 "Hudson".
Le Bomber Command de la RAF perd 1 "Wellington", 1 "Whitley" et 2 "Blenheim".
La RAF perd 1 "Battle".

4 mars 1941


Le He-111H-4 Werk Nümmer #3293 codé "1T+AH" du 1./KG 28, qui a décollé du terrain de Nantes, pour une mission de mouillage de mines dans l'estuaire de la Severn et du Bristol Channel, est abattu par les défenses anti-aériennes britanniques. Il s'écrase dans le Bristol Channel au large de Nells Point, comté de Barry, au Pays de Galles (*).
L'Unteroffizier Alfred Dries, 23 ans, pilote, et le Gefreiter Heinrich Felton, mécanicien de bord/mitrailleur, sont tués.
Le Major Roman Auernig, 35 ans, observateur, Staffelkapitän du 1./KG 28, l'Unteroffizier Hans Hartisch, opérateur radio, sont portés disparus présumés tués.

(*) Une autre source -la seule à ma connaissance- le déclare abattu au dessus de Londres par les défenses anti-aériennes. C'est à priori erroné.

4 mars 1941


- Le Ju-88A-1 Werk Nümmer #0683 codé "F6+CH" (une source cite le "A6+LH", code affecté au 1(F)./Aufklärungsgruppe 120) du 1(F)./Aufklärungsgruppe 122, en mission de reconnaissance armée au dessus des îles Orcades et Scapa Flow, est intercepté et abattu par la chasse de la RAF (*) et s'écrase en mer du Nord.
Les Feldwebels Johann Mischke, pilote, Helmut Schmidt, observateur, l'Unteroffizier Christian Ingwersen, opérateur radio, et le Gefreiter Richard Priebsch, mécanicien de bord/mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués.

(*) Par 3 "Hurricane" du 253 Sqn de la RAF, basés sur la base RAF de Skeabrae, sur l'île principale des Orcades (Mainland). Pilotes non identifiés.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #4213 codé "4D+?K" du 2./KG 30, qui a décollé du terrain de Gilze-Rijen, aux Pays-Bas, est abandonné en parachute au dessus de Eindhoven par son équipage, non identifié, pour une cause non précisée, à son retour de mission. L'avion volera tout seul jusqu'à épuisement de ses réserves carburant et s'écrasera 400 kms plus à l'est, près de Mecklembourg, en Allemagne.

4 mars 1941


Le Junkers Ju-52 Werk Nümmer #5945 codé "DC+SF" du 2./Küstenfliegergruppe 606, en vol de liaison entre Gardermoen, en Norvège, et Berlin, est porté disparu.
Le Feldwebel Paul Adam, pilote, les Unteroffiziers Alfred Gans, opérateur radio, August Ahrens, mécanicien de bord, et Hans Müller, mitrailleur, sont présumés tués.

- L'hydravion Heinkel He-115B1 Werk Nümmer #2723 codé "SD+JF" en mission de reconnaissance de l'état de la glace en mer Baltique, s'écrase en mer entre l'île de Gotland et les côte baltes.
L'Unteroffizier Erich Harry, pilote, le Leutnant zur See Eberhard Heber, observateur, et le Gefreiter Heinz Kleine, mitrailleur, sont tués.

4 mars 1941


Le "Blenheim" Mk.If (une source mentionne un Mk.IVf) matricule L1453 codé "YP-?" du 23 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Ford, dans le West Sussex, pour une mission "Intruder" sur le Nord de la France, est abattu par la FlaK dans le nuit du 3 au 4 mars, et s'écrase sur le territoire de la commune de Guines, dans le département du Pas-de-Calais.
Les Sergeants James Stanley Rose, 25 ans, pilote, Thomas Frederick Nicholas, observateur, et Raymond Albert Walker, 19 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont tués dans le crash. Ils sont inhumés au cimetière communal de Guines.

4 mars 1941


Le Mk.IIa matricule P8016 du 74 Sqn de la RAF, mais aux mains du 6 MU de la RAF, qui a décollé de la base de Manston, dans le Kent, pour un vol d'essais, en perte de contrôle, est abandonné par son pilote, non identifié. L'avion s'écrase dans le Surrey, et est détruit.

4 mars 1941


- Le Mk.I matricule V7258 du 1 Sqn de la RAF effectue un atterrissage sur le ventre en campagne près de East Keswick, dans le Yorkshire, après que son pilote se soit égaré pendant un vol de mise en place en faveur du 59 OTU de la RAF.
Le Sergeant Eric Ward est récupéré indemne.

Les 2 autres "Hurricane" sont perdus en Méditerranée :

- Le Mk.I matricule V7288 du 80 Sqn de la RAF, est abattu en combat aérien par un chasseur italien Fiat G.50 au dessus de l'Albanie.
Le Flight Lieutenant australien Richard Nigel Cullen (*), 24 ans, est tué.

(*) "As" de la WW2, DFC, détenteur de 17 victoires aériennes (les chiffres oscillent entre 15 et 17, la RAF notant 16.5), dont 1 en collaboration, 2 victoires probables, 1 avion ennemi endommagé et 1 hydravion détruit en surface, il est abattu et tué juste après avoir obtenu sa dernière victoire aérienne sur un autre G.50.

- Le Mk.I matricule V7801 du 80 Sqn de la RAF, est porté disparu à la suite d'un combat aérien engagé au dessus de Corfou, et s'être écrasé en mer.
Le Warrant Officer Harry John Goodchild, 24 ans, est présumé tué.