6 avril 1941


Le Mk.IV matricule T2168 du 113 Sqn de la RAF, qui a décollé du terrain de Niamata, dans le Péloponnèse, pour une mission de bombardement de nuit sur des objectifs en Bulgarie, rentre endommagé par la FlaK, sort de piste à l'atterrissage à son retour de mission, et est détruit.
Les Sergeants Kenneth Robert Price, pilote, et James Rooney (*), opérateur radio/mitraiulleur, sont récupérés blessés.
Le Sergeant Joseph Douglas Woodcock, bombardier/observateur, est indemne.

(*) Porté disparu et présumé tué 2 juillet 1941, à bord du "Blenheim" Mk.IV matricule V5928 du 113 Sqn.

7 avril 1941

Afrique du Nord.
La Luftwaffe perd 1 Junkers Ju-88 et 1 transport Junkers Ju-52.

Allemagne.
Plus de 200 bombardiers de la RAF attaquent le port et les chantiers navals de Kiel, stoppant la production de U-Boot pour plusieurs semaines.

La Luftwaffe perd 1 Junkers Ju88, 1 Heinkel He-111, 3 Messerschmitt Bf-109 et 5 transports Junkers Ju-52.

Balkans.
La RAF effectue un bombardement nocturne sur Sofia, en Bulgarie.
En Yougoslavie, la Luftwaffe perd 1 Dornier Do-17 et 4 Junkers Ju-88.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Spitfire", 3 "Hurricane" et 1 "Defiant".
Le Bomber Command de la RAF perd 3 "Whitley", 3 "Wellington" et 4 "Blenheim".
Le Coastal Command de la RAF perd 1 "Blenheim".

Grande-Bretagne/USA.
Ouverture des bases aéronavales britanniques aux Bermudes pour l'US Navy. Le porte-avions USS Ranger et d'autres navires y sont basés. Ils seront rejoints dans les prochains mois par 3 cuirassés et 2 autres porte-avions, et vont constituer la "Central Atlantic Neutrality Patrol".

7 avril 1941


Le Ju-88D-1 Werk Nümmer #0491 codé "4U+FK" du 2(F)./Aufklärungsgruppe 123, qui a décollé de Sicile pour une mission de reconnaissance sur le secteur de Tobrouk, est abattu par la chasse de la RAF (*), et s'écrase en mer Méditerranée au large de Bardia, en Libye.
L'Oberfeldwebel Werner Reinecke (Reinicke pour une des sources), pilote, l'Oberleutnant Otto Bergmann, observateur chef de bord et 2 autres occupants, non identifiés, sont portés disparus et présumés tués.

(*) Victoire revendiquée et homologuée pour le Flight Sergeant Ken Souter, sur "Hurricane" du 73 Sqn de la RAF.

7 avril 1941


Le Junkers Ju-88A-5 Werk Nümmer #8138 codé "B3+IN" du 5./KG 54, quin a décollé du terrain de St. André de l'Eure, pour une mission de bombardement sur les installations industrielles voisines de Manchester, est abattu par la chasse de la RAF (*) et se crashe près du cours d'eau Ribble, dans le Lancashire, avec 2 tués à son bord, les Feldwebels Alfred Helmut Michael Hofmann, opérateur radio, et Hermann Ilse, 25 ans, mécanicien de bord/mitrailleur..
L'Oberleutnant Günter Klemm, pilote, et le Leutnant Heinrich Coster, bombardier/navigateur, blessé, sont capturés et finiront la WW2 comme POW au Canada.

(*) Par un chasseur de nuit "Defiant" du 256 Sqn de la RAF, piloté par le Flight Lieutenant Donald Rock West, assisté du Sergeant Reginald Thomas Adams, mitrailleur.
Donald West, DFC, 3 victoires aériennes, survivra à la guerre. Décédé le 23 décembre 2012, à l'âge de 92 ans.

- Le Heinkel He-111H-5 Werk Nümmer #3606 codé "1H+GT" du 9./KG 26, qui a décollé du Bourget pour une mission de bombardement des installations industrielle bordant le Bristol Channel, est abattu par la chasse de la RAF (**) et s'écrase en mer Manche au large de Branscombe Beach, dans le Devon.
Le Leutnant Erwin Hartmann, 24 ans, pilote, les Unteroffiziers Walter Belser, bombardier/observateur, et Franz Grochowski, mécanicien de bord, sont retrouvés décédés et inhumés.
L'Unteroffizier Robert Lortz, opérateur radio, et le Gefreiter Johannes Hackel, mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués.

(**) Il existe 2 revendications pour cette victoire, et elle sera attribuée en partage pour les 2. :

- Celle du Flight Lieutenant néo-zélandais Derek Harland Ward sur "Hurricane" du 87 Sqn de la RAF. c'est sa 4ème victoire aérienne. Futur "As" de la WW2, qui totalisera 7 victoires aériennes homologuées dont 1 en collaboration, 1 victoire probable et 4 avions ennemis endommagés, avant d'être tué en combat aérien en Afrique du Nord le 17 juin 1942, à l'âge de 25 ans, alors qu'il servira en qualité de Commandant du 73 Sqn, abattu par le Messerschmitt Bf-109F-4/Trop Werk Nümmer #10059 (Ou #10137, il utilisait les 2) de l'Oberleutnant Hans-Joachim Marseille, Staffelkapitän du 3./JG 27.

- Et celle du Squadron Leader John "Cats Eyes" Cunningham sur "Beaufighter" du 604 Sqn de la RAF. Il survivra à la guerre. "As" de la chasse de nuit de la RAF pendant la WW2, 20 victoires aériennes. Il décèdera le 21 juillet 2002, à l'âge de 84 ans.

7 avril 1941


- Le Dornier Do-17Z Werk Nümmer #1146 codé "U5+HR" du Stab III./KG 2, qui a décollé de Vienne, en Autriche, pour une mission de bombardement sur Belgrade, heurte un poteau de transmissions et s'écrase au NO de Novska, en Yougoslavie (de nos jours, en Croatie).
Le Leutnant Franz Mayrhofer, 23 ans, pilote, le Major Friedrich Albert Dreyer, 35 ans, Gruppenkommandeur du III./KG 2, observateur chef de bord, l'Oberfeldwebel Friedrich Schmidt, opérateur radio, et l'Unteroffizier Richard Zachert, mécanicien de bord/mitrailleur, sont tués dans le crash.

- Le Junkers Ju-88A-5 Werk Nümmer #3365 codé "9K+MK" du 2./KG 51, qui a décollé de Vienne, en Autriche, pour une mission de bombardement sur Belgrade, est porté disparu.
L'Oberfeldwebel Johann Gerritzen, pilote, et son équipage, non identifié, sont présumés tués.

- Le Junkers Ju-88A-5 Werk Nümmer #8204 codé "9K+GL" du 3./KG 51, qui a décollé de Vienne, en Autriche, pour une mission de bombardement sur Belgrade, endommagé par les défenses anti-aériennes (grecques ?) est signalé écrasé en Yougoslavie, sans autres précision de lieu ou de circonstances.
Le Leutnant Hans-Jürgen Krüger, pilote, et son équipage, non identifié, sont tués.

- Le Junkers Ju-88A-5 Werk Nümmer #5113 codé "9K+GP" du 6./KG 51, qui a décollé de Vienne, en Autriche, pour une mission de bombardement sur Belgrade, endommagé en combat aérien sur l'un de ses moteurs, avorte sa mission et se déroute vers la Roumanie, où il se crashe.
L'Unteroffizier Erich Richtstätter, pilote, est tué dans le crash. Le reste de son équipage, non identifié, aurait survécu.

- Le Junkers Ju-88A-5 Werk Nümmer #7203 codé "9K+KH" du 1./KG 51, qui a décollé de Vienne, en Autriche, pour une mission de bombardement sur Belgrade, est porté disparu.
L'Unteroffizier Schmitt, pilote, et son équipage, non identifié, sont présumés tués.

7 avril 1941


- Le Mk.V matricule T4298 codé "MH-K" du 51 Sqn de la RAF, qui a décollé le 7 de la base RAF de Dishforth, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement sur Kiel, se crashe dans le Schleswig-Holstein le 8 avril, pour une cause non indiquée (FlaK ?).
Les Sergeants Douglas Lawrence Boyer, Charles Snook, Wilfred Francis Hurst, John Joseph Eames, et John Nugent Avery James, fonctions à bord non précisées, sont capturés et finirons la WW2 comme POW dans différents camps.

- Le Mk.V matricule T4145 codé "GE-P" du 58 Sqn de la RAF, qui a décollé le 7 de la base RAF de Linton-on Ouse, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement sur Kiel, est abattu par un chasseur de nuit allemand (*), et s'écrase près de Westerbroek, aux Pays-Bas.
Les Pilot Officers Ronald McCoy Carrapiett, 21 ans, pilote, Cecil Frank Jones, 33 ans, bombardier/observateur, les Sergeants Anthony John White, 23 ans, copilote, et Arthur Clifford Wroath, 31 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont tués dans le crash.
Le Sergeant Arthur Ronald Mason, est capturé et finira la WW2 comme POW.

(*) Victoire revendiquée et homologuée pour l'Oberfeldwebel Paul Gildner, sur Messerschmitt Bf-110 Werk Nümmer #? codé "G9+HM" du 4./NJG 1, basé à Leeuwarden.

- Le Mk.V matricule Z6468 codé "DY-?" du 102 Sqn de la RAF, qui a décollé le 7 de la base RAF de Topcliffe, dans le Yorkshire, pour une mission de bombardement sur Kiel, est porté disparu en mer du Nord, alors qu'il a transmis par radio être sur le chemin du retour.
Le Wing Commander Francis Charles Cole, les Sergeants Harold Raymond Martin, John Derbyshire, 21 ans, Walter Edward Craven, 19 ans, et Robert Cyril Smith, 19 ans, sont présumés tués. Leurs noms figurent au Runnymede Memorial.

8 avril 1941

Afrique du Nord.
La RAF perd 1 "Blenheim".

Allemagne.
La Luftwaffe perd 4 Heinkel He-111, 1 Junkers Ju-88, 1 Messerschmitt Bf-109, et 1 Bf-110

Balkans.
La Luftwaffe perd 1 Henschel Hs-126.

Grande-Bretagne.
Grosse attaque de la Luftwaffe sur Coventry.

Le Fighter Command de la RAF perd 1 "Hurricane", 1 "Anson", 1 "Defiant" et 1 "Beaufighter".
Le Bomber Command de la RAF perd 2 "Wellington", 2 "Hampden", 1 "Whitley", 1 "Blenheim" et 1 "Manchester".

8 avril 1941


Le Mk.IV matricule T2381 du 55 Sqn de la RAF, qui a décollé du LG 145 de Tobrouk, en Libye, pour une mission de reconnaissance armée sur le secteur de Derna, est porté disparu, probablement écraseé en mer Méditerranée.
Le Flight Sergeant Ernest Patrick Conroy Vignaux, 26 ans, pilote, les Sergeants Ronald Sacheverell Browning, 25 ans, observateur, et Edward John Cook, 19 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont présumés tués.

8 avril 1941


Le Hs-126 Werk Nümmer #4020 codé "5F+DH" du 1(H)./Aufklärungsgruppe 14, en mission de reconnaissance, est abattu par les défenses anti-aériennes et se crashe près de Kalindria, juste à la frontière entre la Yougoslavie et la Grèce.
L'Unteroffizier Waldo Thaisen, pilote, est tué. L'Oberleutnant Schröder, observateur, blessé, arrivera a rejoindre les troupes allemandes

8 avril 1941


Le Mk.If matricule R2250 codé "RO-?" du 29 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Wellingore, dans le Lincolnshire, est abattu en approche d'atterrissage sur sa base à son retour de patrouille, par un chasseur de nuit allemand "Intruder" (*) et se crashe.
Le Flight Lieutenant Guy Penrose Gibson (**), pilote, et le Sergeant Bell, sont commotionnés, mais indemnes.

(*) Le Leutnant Hans Hahn (Ne pas confondre avec Hans "Assi" Hahn, un autre "As" -homonyme- allemand de la WW2, 108 victoires, qui survivra à la guerre), "As" de la chasse de nuit de la Luftwaffe, premier pilote de la chasse de nuit a recevoir la "Ritterkreuz", sur le Ju-88C-4 Werk Nümmer #0337 codé "R4+OL" du 3./NJG 2, est crédité de cette victoire, bien qu'il ait revendiqué un "Wellington"... 6ème de ses 13 victoires aériennes.
Hans Hahn, 22 ans, sera tué dans la nuit du 11 au 12 octobre 1941, dans la collision en vol de son Ju-88C-4 Werk Nümmer #? codé "R4+NL" du 3./NJG 2 avec le "Oxford" Mk.II matricule AB767 du 12 FTS -Flight Training School- au dessus de Grantham, dans le Lincolnshire.

(**) Le devenu Wing Commander Guy Penrose Gibson, 26 ans, DSO + Bar, DFC + Bar, Victoria Cross, vétéran de l'opération "Chastise" (Les "Dambusters" du 617 Sqn de la RAF, briseurs de barrages) sera tué le 19 septembre 1944 à bord du "Mosquito" B.20 matricule KB267 du 627 Sqn de la RAF, qui s'écrasera uax Pays-Bas.

8 avril 1941


Le Mk.I matricule L7302 codé "EM-R" du 207 Sqn, qui a décollé de la base RAF de Waddington, dans le Lincolnshire, endommagé par la FlaK au dessus de Hostrup, au SE de Flensbourg.
Le Wing Commander Noel Challis Hyde, le Flying Officer Hugh Travers Morgan, les Sergeants Douglas Alfred Budden, , au Stalag Luft L1 de Barth Vogelsang, le Flight Sergeant John Wells, les Sergeants Leslie William Hedges, et William Buck, fonctions à bord non précisées, évacuent en parachute et sont capturés.
Ils finiront la WW2 comme POW dans différents camps :
- Noel Challis Hyde, Hugh Travers Morgan, Douglas Alfred Budden, au Stalag Luft III de Sagan.
- John Wells, au Stalag Luft L1 de Barth Vogelsang.
- Leslie William Hedges, et William Buck, au Stalag Luft L6 de Heydekrug.

9 avril 1941

Afrique du Nord.
La Luftwaffe perd 3 Messerschmitt Bf-110 et 1 transport Junkers Ju-52.

Allemagne.
La RAF bombarde Berlin et à nouveau les installations portuaires de Kiel.

La Luftwaffe perd 8 Heinkel He-111, 5 Junkers Ju-88, 1 Messerschmitt Bf-109, 3 Bf-110 et 1 hydravion Heinkel He-59.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 4 "Hurricane", 3 "Spitfire" et 2 "Blenheim".
Le Bomber Command de la RAF perd 10 "Wellington", 1 "Stirling", et 2 "Whitley".
Le Coastal Command de la RAF perd 2 "Blenheim".

Grèce.
La Luftwaffe perd 1 Dornier Do-17.

Méditerranée.
La RAF perd 1 "Wellington".

9 avril 1941


- Un Bf-110C Werk Nümmer et code inconnus, du 2(H)./Aufklärungsgruppe 14 est perdu en combat aérien en Libye. Aucune autre précision, que ce soit en circonstances et de lieu.
L'Unteroffizier Heinz Strätten, pilote, et son observateur/mitrailleur, non identifié, sont tués.

- Le Bf-110C Werk Nümmer #3874 du III./ZG 76 est porté disparu (*) dans le secteur de Tobrouk, en Libye.
Le Leutnant Heinrich Schultz (Schulz pour une des sources), îlote et son opérateur radio/mitrailleur, non identifié, sont présumés tués.

- Un Bf-110C Werk Nümmer inconnu du III./ZG 76 est abattu (*) dans le secteur de Derna, en Libye.
Le Feldwebel Helmut Jaculi, pilote, est tué. L'Unteroffizier Wala, opérateur radio/mitrailleur, est grrièvement blessé.

(*) Les "Hurricane" du 73 Sqn de la RAF sont certainement à l'origine de ces 2 pertes. Il est enregistré ce jour une homologation de victoire sur un Bf-110 pour le Flying Officer George Ernest Goodmann, qui est lui-même abattu par le retour de feu du Bf-110 qu'il revendique. Il pourra crasher son "Hurricane" derrière les lignes britanniques et sera récupéré indemne.
Le Pilot Officer George Goodmann, 20 ans, "As" de la WW2, DFC, vétéran de la Bataille d'Angleterre, 16 victoires aériennes dont 6 en collaboration (Score RAF : 12.66) sera tué 14 juin 1941, abattu par la FlaK à bord du "Hurricane" matricule Z4507 lors d’un staffing sur Gazala.

9 avril 1941


Le He-59D Werk Nümmer #1515 du 3./SNGr. est abattu entre Ostende et Boulogne sur mer par un "Spitfire" (Sqn non identifié), et se crashe en bord de mer près du cap Gris-Nez.
L'Unteroffizier Georg Weste, observateur, a été tué à bord.
Le pilote, non identifié, est indemne, et le mécanicien de bord Hans Aurich, est récupéré blessé.

9 avril 1941


- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #0157 codé "V4+JV" du II./KG 1, qui a décollé du terrain de Rosières-en-Santerre, est abattu par la chasse de la RAF (*), et s'écrase près de Preston, dans le Hertfordshire.
L'Oberfeldwebel Friedrich "Fritz" Rüdig, pilote, les Feldwebels Erich Zimmert, bombardier/observateur, Clemens Frehe, mécanicien de bord/mitrailleur, et l'Unteroffizier Kurt Neumerkel, opérateur radio, sont capturés et finiront la WW2 comme POW.

(*) La Luftwaffe indique : Probablement par un "Spitfire" du 85 Sqn de la RAF. C'est douteux, le 85 Sqn opérait depuis le mois de février 1941 sur chasseur de nuit "Turbinlight Havoc I".

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #3292 codé "F1+TC" du I./KG 76, est abattu par sa propre FlaK et s'écrase près de Langenhagen. La totalité de l'équipage, non identifié, excepté un des membres, un certain Riemann, a évacué en parachute et est récupéré.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #2208 codé "V4+?D" du III./KG 1, qui décolle du terrain d'Amy, dans le département de l'Oise, est détruit à 95% dans un accident au décollage.
L'Oberleutnant Alfred Prahl, pilote, et 2 membres de son équipage, non identifiés, sont récupérés blessés.
L'Oberleutnant Alfred Prahl, 28 ans, Staffelkapitän du 8./KG 1, sera tué le septembre 1942 à bord du Ju-88A-4 Werk Nümmer #6754 codé "V4+AD".

- Le Ju-88C-2 Werk Nümmer #0776 codé "R4+CM" du 4./NJG 2, qui a décollé du terrain de Gilze-Rijen, aux Pays-Bas, pour une mission "Intruder" sur l'Angleterre, est abattu par la chasse de nuit de la RAF (**), et s'écrase près de Oakham, dans le Rutland.
Le Gefreiter Hans Brotz, 23 ans, pilote, est tué.
L'Unteroffizier Willi Lindla, opérateur radio, et le Gefreiter Ewald Gorlt, mitrailleur, ont évacué en parachute et sont capturés. Ils finiront la WW2 comme POW.

(**) Victoire revendiquée par le Sergeant Stanley Bennett, sur le "Beaufighter" Mk.I matricule R2122 du 25 Sqn de la RAF. Il ne semble pas que cette revendication ait été suivie d'une homologation...
Le devenu Flight Sergeant Bennett survivra à la guerre.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #8140 codé "3Z+??" du I./KG 77, qui a décollé d'Amsterdam-Schiphol est endommagé à hauteur de 25% à l'atterrissage à son retour de mission.
Equipage, non identifié, récupéré indemne.