5 mai 1941


La suite :

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #5201 codé "M2+EK" du 2./Küstenfliegergruppe 106, qui a décollé du terrain de Barth pour une mission de bombardement sur Harlepool, dans le comté de Durham, est abattu par la chasse de nuit de la RAF (*) et s'écrase en mer du Nord.
L'Unteroffizier Hans Kramer, pilote, l'Oberleutnant zur See Werner Pyrkosch, bombardier/observateur, le Feldwebel Paul Barabas, opérateur radio, et le Gefreiter Heinrich Stinhans, mécanicien de bord/mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués.

(*) Victoire homologuée pour le Squadron Leader Roddrick Lee Smith, sur un "Defiant" du 255 Sqn de la RAF. 1ère de ses 4 victoires aériennes. Le Wing Commander Roddrick Smith survivra à la guerre. Il décèdera en janvier 2000, à l'âge de 84 ans.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #6027 codé "3Z+EC" du II./KG 77, qui a décollé du terrain de Beauvais, en panne de moteur(s) et ayant épuisé ses réserves carburant, effectue un atterrissage de fortune sur une plage du Norfolk, au retour d'une mission de bombardement sur Liverpool.
L'Unteroffizier Josef Simon, opérateur radio, est tué dans le crash.
Le Leutnant -promu Oberleutnant pendant sa captivité- Kurt Obenback, pilote, l'Unteroffizier Wolfgang Winkler von Mohrendorf, mécanicien de bord/mitrailleur, et le Gefreiter Karl Heinz Rose, bombardier/observateur, sont récupérés blessés, soignés et capturés. Ils finiront la WW2 comme POW au Canada.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #0507 codé "4D+FM" du 4./KG 30, qui a décollé du terrain de Gilze-Rijen, aux Pays-Bas, pour une mission de bombardement sur Liverpool, est porté disparu.
L'Oberleutnant Georg Riebelung, pilote, et son équipage, non identifié, sont présumés tués.

5 mai 1941


- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #0713 codé "S4+GH" du 1./Küstenfliegergruppe 506, qui a décollé de Westerland, aux Pays-Bas, est endommagé par sa propre FlaK, et se pose avec des dommages estimés à 35% à son retour de mission. Equipage indemne.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #0698 codé "S4+?H" du 1./Küstenfliegergruppe 506, qui a décollé de Westerland, aux Pays-Bas, est endommagé par sa propre FlaK, et se pose avec des dommages estimés à 40% à son retour de mission. Equipage indemne.

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #8327 codé "7T+??" du 1./Küstenfliegergruppe 606, est endommagé à hauteur de 20% à l'atterrissage à Ansbach, au retour d'une mission dont la nature n'est pas précisée. Equipage récupéré indemne.

5 mai 1941


Le Bf-110C-1 Werk Nümmer #3647 du ZG 76 est endommagé en combat aérien (*) et effectue un atterrissage d'urgence dans les îles de la Frise.
Le Leutnant F. Graf, pilote, et son opérateur radio/mitrailleur, non identifié, sont récupérés blessés.

(*) Selon la Luftwaffe, par des "Blenheim" du 235 Sqn de la RAF.
Une perte britannique correspond : Un "Blenheim" du 235 Sqn du Coastal Command de la RAF est déclaré disparu ce jour au large du Danemark, le Mk.IV matricule Z5742.
Les Sergeants Bernard Lawrence Terrance Crawforth, 20 ans, pilote, Cecil David Robertson, 19 ans, bombardier/observateur, et William Kenneth Blackford, 21 ans, opérateur radio/mitrailleur, sont présumés tués.
Les corps de Bernard Crawforth, et de Cecil Robertson, seront rejetés plus tard par le mer sur les côtes allemandes et inhumés au cimetière de Sage.
Le nom de William Blackford figure au Runnymede Memorial.

6 mai 1941

Allemagne.
La Luftwaffe perd 4 Heinkel He-111, 7 Junkers Ju-88, 1 Dornier Do-17 et 1 Messerschmitt Bf-109.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 3 "Spitfire", 1 "Hurricane" et 1 "Beaufighter".
Le Coastal Command de la RAF perd 1 "Blenheim".
Le Bomber Command de la RAF perd 3 "Blenheim", 2 "Wellington" et 1 "Whitley".

Méditerranée.
Opération "Tiger". Un convoi de navires britanniques à destination de l'Egypte quitte Gibraltar. 5 transports, escortés par 4 croiseurs, 7 destroyers, 2 cuirassés, et 1 porte-avions de la force H.
Simultanément, 2 convois quittent Alexandrie pour Malte. L'amiral Cunningham fait sortir l'intégralité de la "Mediterranean Fleet" pour protéger les dits convois, soit 3 cuirassés, 1 porte-avions, 3 croiseurs et 19 destroyers.

A Malte, nouveau raid aérien des forces de l'Axe. La Luftwaffe perd 1 Heinkel He-111 et 1 Junkers Ju-88.

Moyen-Orient.
Irak. Les troupes britanniques repoussent les irakiens, grâce aux avions de la base de Habbanniya. L'aviation irakienne n'est quasiment plus en mesure de s'opposer à la RAF.

6 mai 1941


- Le Mk.IIa matricule P7928 du 74 Sqn (Tiger Squadron) de la RAF, en mission "Roadstead", escorte de "Blenheim" sur le département du Nord, en France, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (*), et s'écrase à Saint-Inglevert.
Le Pilot Officer John Howard, 22 ans, est tué dans le crash. Il est inhumé à Marquise.

(*) Une revendication allemande correspond, celle du Leutnant Walter Krieger, sur Messerchmitt Bf-109E du 6./JG 51. 4ème victoire aérienne, futur "As" de la WW2, qui totalisera 6 victoires aériennes, avant d'être tué en combat aérien, à l'âge de 34 ans, sur le front de l'Est le 25 juin suivant, abattu à bord du Messerschmitt Bf-109F-2 Werk Nümmer #5558 codé "6 Jaune" du 6./JG 51.

- Le Mk.IIa matricule P7537 du 74 Sqn (Tiger Squadron) de la RAF, en mission "Roadstead", escorte de "Blenheim" sur le département du Nord, en France, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (**), et s'écrase en mer devant Gravelines.
Le Sergeant Alastair Douglas Arnott, évacue en parachute et est capturé. Il finira la WW2 comme POW au Stalag 357 de Kopernicus.

(**) Victoire du Leutnant Oskar Heinz "Heinrich" "Pritzel" Bär, sur Messerschmitt Bf-109E du 1./JG 51, "As" de la WW2, qui enregistre sa 16ème victoire aérienne. Le devenu Oberstleutnant Oskar Bär en totalisera 221 en plus de 1000 missions à la fin de la guerre, après avoir été abattu 18 fois. 1er "As" au monde sur jet. Kommodore adjoint du JV 44, il sera capturé par les alliés en mai 1945 et brièvement détenu par les Britanniques. Décédé dans un crash aérien le 28 avril 1957, à l'âge de 44 ans.

- Le Le Mk.IIa matricule P7928 du 74 Sqn (Tiger Squadron) de la RAF, en mission "Roadstead", escorte de "Blenheim" sur le département du Nord, en France, est évacué en vol par son pilote, pour une cause non précisée, au dessus du Kent, et s'écrase.
Le Sergeant A. F. Wilson, est récupéré indemne.

6 mai 1941


Le Bf-109F-2 Werk # 8944 codé "PB+SW" du "Luftzeugamt-Erding" -Bureau des munitions aériennes-, est détruit dans un crash, sans autres détails, à Weissbach.
L'Unteroffizier Fritz Thelen, est sérieusement blessé.

6 mai 1941


- Le Heinkel He-111H-5 Werk Nümmer #3858 codé "1H+FM" du 4./KG 26, qui a décollé du terrain de Foggia, en Italie, endommagé par les défenses anti-aériennes au dessus de l'île, tente un atterrissage d'urgence et est détruit.
Le Leutnant Karl Eberhardt Möller, 23 ans, pilote, le Feldwebel Hans Pieck, bombardier/observateur, les Unteroffiziers Franz Zäch, opérateur radio, Herbert Hindenburg, mécanicien de bord, et le Gefreiter Johann Oles, mitrailleur, sont tués dans le crash.

- Le Junkers Ju-88A-5 Werk Nümmer #3199 codé "4D+FS" du 8./KG 30, qui a décollé du terrain de Gerbini, près de Catane, en Sicile, est abattu par les défenses anti-aériennes de l'île, et s'écrase.
L'Unteroffizier Werner Gerhardt, pilote, et son équipage, non identifié, sont tués dans le crash.

7 mai 1941

Afrique de l'Ouest.
La SAAF perd 1 "Tomahawk".

Afrique du Nord.
Tobrouk. Bombardements aériens de la Luftwaffe sur tout le périmètre défensif britannique.

La RAF perd 1 "Gladiator" et 2 "Wellington".
La FAA perd 1 "Swordfish".

Allemagne.
La Luftwaffe perd 7 Heinkel He-111, 2 Junkers Ju-88 et 2 Messerschmitt Bf-110.

Atlantique Nord.
Les Britanniques capturent le chalutier météo allemand "München" au NE de l'Islande. Des documents secrets et les codes de la machine de cryptage "Enigma" sont saisis.

France.
Brest. Nouveau bombardement des croiseurs lourds allemands. 89 appareils de la RAF sont engagés.

Grande-Bretagne.
Le port de Hull, sur la Humber, subit un fort bombardement de la Luftwaffe.

Le Fighter Command de la RAF perd 2 "Spitfire, 2 "Hurricane", 1 "Defiant" et 1 "Beaufighter".
Le Bomber Command de la RAF perd 2 "Blenheim" et 4 "Wellington".
La RAF perd 1 "Catalina" et 1 "Anson".

Méditerranée.
La RAF perd 1 "Wellington" et 1 "Hurricane".

Moyen-Orient.
Irak. Une compagnie de Gurkhas est transportée par avion sur la base d'Habbaniya pour en renforcer la défense.

La RAF perd 1 "Blenheim".

7 mai 1941


Pas de détails disponibles sur les circonstances de la perte du "Tomahawk" Mk.IIb (Curtis P-40C aux USA) matricule AK348 du 2 Sqn de la SAAF. Accidenté au Nigeria, probablement pendant un vol de convoyage entre Takoradi, au Ghana, où ces avions étaient débarqués, pour être ensuite convoyés par air vers l'Egypte et le Moyen-Orient.
Seule certitude, le Lieutenant sud-africain Bert Ronald Dimmock, 24 ans, pilote, est tué.

7 mai 1941


Pour 2 d'entre eux :

- Le He-111P-4 Werk Nümmer #2874 codé "G1+LL" du 3./KG 55, qui a décollé du terrain de Melun-Villaroche, pour une mission de bombardement sur Liverpool, est abattu par la chasse de nuit de la RAF (*) et s'écrase sur la rive gauche du fleuve Dee, près de Bagillt, dans le comté de Flint, au Pays de Galles.
Le Feldwebel Fritz Kitzing, bombardier/observateur, les Unteroffiziers Alfred Gentsch, Joachim Salm, opérateur radio, et le Flieger Kornel Meldenberger, mitrailleur, sont tués dans le crash.
Le Leutnant -promu Oberleutnant pendant sa captivité au Canada- Heinz Dunkerbeck, pilote, est récupéré et capturé. Il finira la WW2 comme POW.

- Le He-111P-4 Werk Nümmer #2908 codé "G1+HP" du 6./KG 55, qui a décollé du terrain de Chartres, pour une mission de bombardement sur Liverpool, est abattu par la chasse de nuit de la RAF (*) et explose en vol au dessus de la ville de Wrexham, au Pays de Galles.
Le Feldwebel Walter Hottenrott, 24 ans, les Unteroffiziers Paul Götze, bombardier/observateur, Karl Gerstle, opérateur radio, et l'Oberfeldwebel Hermann Reese, mécanicien de bord/mitrailleur, sont tués.

(*) Victoires homologuées pour le Pilot Officer Donal Rock West, pilote, assisté du Sergeant R. T. Adams, sur un "Defiant" du 256 Sqn de la RAF.

7 mai 1941


Pour 3 suivants :

- Le He-111H-2 Werk # 6807 "1G + FP" du 6./KG 27, qui a décollé du terrain de Dinard, est endommagé au dessus de Plymouth par un "Beaufighter" de chasse de nuit. Il avorte sa mission et rentre à Dinard, où il se crashe à l'atterrissage. Les dommages à l'avion seront estimés à 40%.
L'Oberleutnant Josef Hülsmann, pilote, et son équipage, sont récupérés commotionnés.

- Le He-111P-2 Werk Nümmer #1639 codé "1G+DR" du 7./KG 27, qui a décollé du terrain d'Orléans-Bricy, pour une mission de bombardement sur Liverpool, est abattu par la chasse de nuit de la RAF (*) et est forcé à l'atterrissage près de Bridgewater, dans le Somerset, avec 2 tués à son bord pendant l'attaque, les Feldwebels Heinz Shier, bombardier/observateur, et Fritz Klemm, mécanicien de bord/mitrailleur.
les Oberfeldwebels Heinz Laschinski, pilote, et Otto Willrich, opérateur radio, sont capturés et finiront la WW2 comme POW.

- Le He-111H-3 Werk Nümmer #6926 codé "KG+UV" du Wekusta 2 Ob.d.L., qui a décollé de Brest-Süd (Lanvéoc), pour une mission de reconnaissance météorologique sur l'Atlantique, est porté disparu.
Le Leutnant Rudolf Mager, pilote, l'ingénieur météo Bernhard Fischer, observateur, l'Unteroffizier Erich Landgraf, opérateur radio, et le Gefreiter Albert Rössler, mécanicien de bord/mitrailleur, sont présumés tués.

7 mai 1941


Pour les 2 derniers :

- Le He-111H-5 Werk Nümmer #3550 codé "A1+CK" du 2./KG 53, qui a décollé du terrain de Vitry-en-Artois, pour une mission de bombardement sur Glasgow, en Ecosse, est abattu par la Chasse de nuit de la RAF (un "Defiant" du 141 Sqn de la RAF. Equipage non identifié) et est forcé à l'atterrissage près de Morpeth, dans le Northumberland.
Les Unteroffiziers Karl Rassloff, pilote, Karl Simon, opérateur radio, les Gefreiters Emmerich Lernbass, bombardier/observateur, Walter Schmidt, mécanicien de bord, et Heinz Quittenbaum, mitrailleur, sont capturés, et finiront la WW2 comme POW.

- Le He-111H-5 Werk # 2513 "1G + BR" du 7./KG 27, qui a décollé du terrain d'Orléans-Bricy, pour une mission de bombardement sur Liverpool, est abattu par la chasse de nuit de la RAF (*) et s'écrase près de Sherborne, dans le Dorset.
Les Feldwebels Emil Ebert, bombardier/observateur, Hans Ottlik, mécanicien de bord/mitrailleur, et l'Unteroffizier Theo Kowolik, opérateur radio, sont tués dans le crash.
Le Leutnant Ekkerhard Wüllenweber, 22 ans, pilote, a pu évacuer en parachute. Il est récupéré blessé et capturé. Il finira la WW2 comme POW.

(*) Victoire homologuée pour le Flight Lieutenant et Squadron Leader australien Charles Arthur Pritchard, sur un "Beaufighter" du 600 Sqn de la RAF.

7 mai 1941


- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #0662 codé "M2+CK" du 2./Küstenfliegergruppe 106, qui a décollé de Barth, pour une mission de bombardement sur Glasgow, en Ecosse, est abattu par la chasse de nuit de la RAF (*) et s'écrase près de Lennoxtown, dans le Stirlingshire.
L'Oberleutnant Werner Coenen, 26 ans, pilote, et le Hauptmann Gerd Hansmann, observateur sur cette mission, sont tués, soit à bord pendant l'attaque, soit dans le crash de l'appareil.
L'Oberfeldwebel Ernst Langanki, opérateur radio, et le Feldwebel Willi Müller, mitrailleur, ont pu évacuer en parachute, et sont capturés.
En ce qui concerne Willi Müller : Il sera jugé et reconnu coupable d'assassinat sur un autre prisonnier de son camp au Canada, et exécuté par pendaison.
Ernst Langanki finira la WW2 comme POW au Canada.

(*) Victoire homologuée pour le Flight Lieutenant et Squadron Leader Edward Chatham Wolfe, assisté du Sergeant Ashcroft, mitrailleur, sur un "Defiant" du 141 Sqn de la RAF. Extrait du rapport de Edward Wolfe :
".../...Légèrement en avant et sur son flanc avant tribord, mon mitrailleur, le sergent Ashcroft, a ouvert le feu à moins de 20 mètres. Des impacts ont été observés et l’avion ennemi a brusquement viré vers nous. Je suis passé au-dessus de lui, j’ai plongé en dessous et j’ai repris ma position initiale. Une deuxième rafale a été tirée, après quoi le moteur tribord et le cockpit du Ju-88 ont pris feu. Ses feux de navigation ont été allumés. Il a ensuite viré vers moi et j’ai répété ma manœuvre. Le mitrailleur a tiré une troisième rafale, puis une quatrième et une cinquième rafale. Après la quatrième rafale, deux éclairs aveuglants ont illuminé son cockpit. Après la cinquième rafale, j’ai abandonné l’attaque alors que nous approchions de la cime des nuages, et à travers une trouée dans la couche nuageuse, j’ai vu l’avion ennemi s’écraser au sol et exploser.../...".

- Le Ju-88A-5 Werk Nümmer #7177 codé "4D+EN" du 5./KG 30, qui a décollé du terrain d'Aalborg, au Danemark, pour une mission de bombardement sur Glasgow, en Ecosse, est abattu par la chasse de nuit de la RAF (**). Avec un moteur hors service, un atterrissage d'urgence est réalisé sur une plage de Holy Island, en Northumbrie, au cours duquel l'avion est détruit.
L'Unteroffizier Hans Schaber, pilote, le Feldwebel Paul Graupner, opérateur radio, les Gefreiters Heinz Nöske, bombardier/observateur, et Werner Arndt, mitrailleur, sont capturés et finiront la WW2 comme POW.

(**) Par un "Defiant" du 141 Sqn de la RAF, (Pilote non identifié).

7 mai 1941


- Le "Wellington" Mk.Ic matricule W5687 de l'OADF -Overseas Aircraft Delivery Flight- de la RAF, qui a décollé de Gibraltar pour se rendre sur le terrain de Luqa, à Malte, endure une panne moteur(s) après son décollage et "ditche" en mer Méditerranée à l'Est de Gibraltar.
Les Flight Sergeants William James Griffiths, Ralph Hepple, 20 ans, et John Richards, 25 ans, fonctions à bord non précisées, sont portés disparus et présumés tués. Leurs noms figurent au Malta Memorial.
Le Flight Lieutenant P. H. Way, pilote, les Flight Sergeants Andrews et Cleaver, fonctions à bord non précisées, sont récupérés indemnes.

- Le "Hurricane" Mk.I matricule V7548 du 261 Sqn de la RAF, est porté disparu en combat aérien, probablement écrasé en mer près de Malte.
Le Sergeant Henry Horace Jennings, 23 ans, est présumé tué. Son nom figure au Malta Memorial.

8 mai 1941

Afrique du Nord.
La Luftwaffe bombarde les installations du canal de Suez. 4 Heinkel He-111 sont perdus.

Allemagne.
Hambourg et ses installations industrielles sont lourdement bombardées par la RAF. Berlin et Brême reçoivent aussi de la "visite".

La Luftwaffe perd 8 Heinkel He-111, 6 Junkers Ju-88, 1 Dornier Do-17, 3 Messerschmitt Bf-109, 1 Bf-110, 1 hydravion Heinkel He-114 et 1 hydravion Arado Ar-196.

Grande-Bretagne.
7ème nuit de bombardements allemands sur Liverpool. Plus de 4000 décès sont enregistrés à ce jour.
Hull et son port sur la Humber, sont bombardés par la Luftwaffe, ainsi que Londres.

Le Fighter Command de la RAF perd 4 "Hurricane" et 2 "Spitfire".
Le Bomber Command de la RAF perd 6 "Wellington", 2 "Whitley", 2 "Hampden, et 1 "Blenheim".
La RAF perd 1"Oxford" et 1 hydravion "Walrus".

Méditerranée.
Les 2 convois de navires britanniques traversant la Méditerranée dans le cadre de l'opération "Tiger", en direction d'Alexandrie pour l'un et de Malte pour l'autre, sont attaqués. Les appareils embarqués des porte-avions britanniques assurent la protection aérienne et engagent les avions italiens.

La FAA perd 3 "Fulmar" et 1 "Albacore".