Thales a développé un outil intelligent de préparation des vols qui prédit et évite les traînées de condensation en modifiant légèrement l’altitude des avions.

☁️ Cette solution permet de réduire jusqu’à 40 % l’impact climatique par vol sans modifier la route horizontale et avec une surconsommation de carburant inférieure à 3 %.

L’outil s’intègre directement dans le centre de contrôle opérationnel des compagnies pour proposer des plans de vol optimisés avant le décollage.

Cette approche pragmatique et déjà opérationnelle constitue l’une des solutions les plus matures pour diminuer rapidement l’empreinte non-CO₂ de l’aviation civile.

Safran répond également à ce problème dans cette vidéo

https://www.usinenouvelle.com/aero-spat ... T7CEI.html

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Plus ici:

Mais comment fera-t'on pour répandre les chem trails

À l’heure où les compagnies essayent de grappiller quelques gallons d’économie de kérosène, 3% de surconsommation ne représentent pas une avancée.

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Je regrette le plan à 5%. L’argent ne vaut plus rien !