30 août 1941


- Le "Wellington" Mk.Ic matricule X9737 codé "Z" du 38 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Luqa, à Malte, pour une mission de bombardement des installations portuaires de Tripoli, en Libye, est abattu par les défenses anti-aériennes d'un navire italien, et se crashe.
Le Pilot Officer Douglas Percy Frederick Mauchlen, 20 ans, pilote, et le Sergeant néo-zélandais Selwyn Gibson Shirley-Thomson, 30 ans bombardier/observateur, sont tués. Ils sont inhumés à Tripoli.
Le Flight Lieutenant Stanley Hugh Wrinch, les Warrant Officers Harry John Phillips, J. H. Joy, et le Flight Sergeant canadien Louis George Spilsbury, sont capturés. Ils finiront la WW2 comme POW.

- Le "Maryland" Mk.II matricule AH367 du 39 Sqn de la RAF, qui a décollé d'Egypte, pour une mission de bombardement sur le secteur de Tobrouk, en Libye, est porté disparu dans des circonstances non précisées.
Le Squadron Leader John Sheldon Tollemache Halliday, 24 ans, pilote, les Sergeants Leonard Frederick Smiley Ford Fouracre, Stanley Herbert Wakeling, 23 ans, et Abraham Williams, 23 ans, sont portés disparus.
Seul, le corps de John Sheldon Tollemache Halliday sera retrouvé et inhumé à Sollum. Les noms des 3 autres membres de cet équipage figurent au El Alamien Memorial.

Un "Maryland" du 39 Sqn en cours de chargement sur un terrain en Egypte, non identifié :

30 août 1941


Le Mk.II matricule W5559 de l'OADU de la RAF -Overseas Aircraft Delivey Unit-, qui a décollé de Gibraltar pour se rendre sur la base RAF de Luqa, à Malte, escale vers sa destination finale au Moyen-Orient, est porté disparu dans le secteur de l'île de Lampedusa, abattu par un chasseur italien Fiat CR.42 du 23° Gruppo de la Regia Aeronautica.
Les Sergeants William Francis Butler, 21 ans, Donald Robert Arthur Garrick, Thomas Preston Butterfield, David Dawson Todd, 29 ans, Maurice Henry Cope, 21 ans, et Ivo Twisleton-Wykeham-Fiennes, fonctions à bord non précisées, sont présumés tués.
Leurs noms figurent au Malta Memorial, sauf celui de Ivo Twisleton-Wykeham-Fiennes, inscrit au Runnymede Memorial.

31 août 1941

Afrique du Nord.
La RAF perd 1 "Wellington" et 2 "Blenheim".

Allemagne/Front Est.
La Luftwaffe perd 1 Heinkel He-111, 2 Messerschmitt Bf-109, 1 Junkers Ju-88 et 1 Junkers Ju-87.

Allemagne/Front Ouest.
La RAF bombarde Essen et Cologne.

La Luftwaffe perd 1 Messerschmitt Bf-109 et 1 Junkers Ju-87.

France.
Plusieurs attaques de la RAF, sur les installations portuaires de Boulogne, la centrale électrique de Lille et les installations industrielles de Le Trait, en Seine-Maritime. 1"Wellington" et 2 "Spitfire" sont perdus.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 5 "Spitfire", dont 2 en France, 2 "Defiant", 1 "Hurricane" et 1 "Havoc".
Le Bomber Command de la RAF perd 5 "Hampden", 4 "Wellington", dont 1 en France, 3 "Whitley", 1 "Manchester" et 1 "Battle".
La RAF pers 1 "Anson".

Grèce.
La Luftwaffe perd 1 hydravion Dornier Do-24.

31 août 1941


Le Mk.Ic matricule Z8791 du 148 Sqn de la RAF, qui a décollé du Landing Ground LG 208, en Egypte, pour bombarder le port et les installations portuaires de Benghazi, en Libye, est porté disparu. L'épave incendiée de l'appareil et les corps carbonisés de 3 des 6 membres de l'équipage seront retrouvés plus tard par une patrouille de l'armée britannique, dans le désert, à une centaine de kilomètres au Sud de Tobrouk. Selon certaines sources, les 3 dépouilles, non identifiées, ont été inhumées sur place, et aucune trace des 3 autres occupants ne sera jamais découverte.
Le Flight Sergeant Ronald Thomas Gayer, les Sergeants Robert James Collier, 25 ans, Reginald Thomas Dodd, Norman Jarvis, 21 ans, Gerald Charles Sommerville Leach, et Leslie Gabriel McCormack, fonctions à bord non précisées, sont portés disparus. Leurs noms figurent au El Alamein Memorial.

31 août 1941


3 "Blenheim" du 113 113 Sqn de la RAF, ont décollé du Landing Ground LG 14, en Egypte, pour bombarder les navires allemands présents dans le port de Benghazi, en Libye. 2 ne rentrent pas :

- Le Mk.IV matricule T2066 est abattu par la FlaK et s'écrase en mer Méditerranée.
Le Sergeant néo-zélandais Douglas Lewin "Snowy" Rhodes, 21 ans, bombardier/observateur, les Sergeants Philip Thacker, 24 ans, opérateur radio/mitrailleur, et Geoffrey Ledfrie Rees Sulman, pilote, sont portés disparus et présumés tués. Leurs noms figurent au El Alamein Memorial.

- Le Mk.IV matricule V6136 est abattu par la FlaK et s'écrase en mer Méditerranée.
Le Squadron Leader Roderick Harvey Spencer, pilote, DFC, AFC, le Pilot Officer William James Sears, 25 ans, bombardier/observateur, et le Flight Sergeant Philip James Robertson Pratt, opérateur radio/mitrailleur, sont portés disparus et présumés tués. Leurs noms figurent au El Alamein Memorial.

31 août 1941


- Le Mk.Vb matricule W3712 (*) codé "KL-?" du 54 Sqn de la RAF, quia décollé de la base RAF de Hornchurch, dans l'Essex, pour une mission "Circus 91", escorte de bombardiers sur l'attaque de la centrale électrique de Lille, est abattu par la chasse de la Luftwaffe (**) et s'écrase sur le territoire de la commune de Neuf Berquin, dans le département du Nord.
Le Flight Lieutenant Roy Mottram est tué dans le crash. Il est inhumé au cimetière communal de Merville.

(*) Doute sur ce matricule... Certaines sources mentionnent le Mk.Ia matricule N3193. Pour beaucoup de sites, ce matricule a été abattu au dessus de l'Angleterre le 18 septembre 1940, avec ce même pilote, alors Pilot Officer, à son bord, qui a évacué en parachute.

(**) Victoire homologuée pour le Leutnant Jakob Augustin, sur Bf-109F-2 du 8./JG 2. 4ème de ses 15 victoires aériennes. Jakob Augustin, 21 ans, "As" de la WW2, sera porté disparu le 15 juillet 1942, abattu au large de Barfleur par un "Spitfire", à bord de son Focke-Wulf Fw-190A-2 Werk Nümmer #122103 codé "8 Blanc" du 7./JG 2, qui s'écrasera en mer Manche.

- Le Mk.Va matricule R7307 codé "EB-?" du 41 Sqn de la RAF, qui a décollé de la base RAF de Merston, dans le Sussex, pour une mission "Circus 92", escorte de bombardiers sur l'attaque des installations industrielles de Le Trait, en Seine-Maritime, est abattu en flammes par la chasse de la Luftwaffe (***) et s'écrase près de l'objectif.
Le Sergeant Peter Hind, 25 ans, est tué dans le crash.

(***) Victoire homologuée pour le Feldwebel Günther "Hupatz" Seeger, sur Bf-109F-2 du Stab./JG 2. 12ème de ses 56 victoires aériennes. "As" de la WW2, promu Officier en mars 1944, le devenu Oberleutnant Günther Seeger survivra à la guerre. Décédé le 6 septembre 2013, à l'âge de 95 ans.

1er septembre 1941

Allemagne/Front Est.
La Luftwaffe perd 1 Heinkel He-111, 3 Messerschmitt Bf-109, 2 Junkers Ju-88 et 1 Henschel Hs-126.

Allemagne/Front Ouest.
La RAF bombarde Cologne.

La Luftwaffe perd 2 Junkers Ju-88, 2 Messerschmitt Bf-109, 2 Bf-110, et 2 hydravions Heinkel, 1 He-59 et 1 He-60.

France.
Une attaque des installations industrielles de Mazingarbe, dans le département du Pas-de-Calais, par des "Blenheim" du 88 Sqn, qui ont décollé de la base RAF d'Attlebridge, dans le Norfolk, est rappelée, en raison des conditions météorologiques sur l'objectif.

Grande-Bretagne.
Le Fighter Command de la RAF perd 2 "Spitfire" et 1 "Havoc".
Le Bomber Command de la RAF perd 1 "Hampden"

Moyen-Orient.
La RAF perd 1 "Blenheim".

1er septembre 1941


Le He-111H-4 Werk Nümmer #3280 codé "5J+CD" du Stab III./KG 4 s'écrase, pour une cause inconnue, dans l'oblast de Novgorod.
L'Oberleutnant -promu Hauptmann à titre posthume- Werner Georg Hermann Michael Herty, 27 ans, pilote, l'Oberleutnant Heinz Joachim Range, bombardier/observateur et officier technique du KG 4, les Unteroffiziers Heinz Wetzel, opérateur radio, Alfred Schuhkraft, mécanicien de bord et Heinz Bretz, mitrailleur, sont tués dans le crash.

1er septembre 1941


- Le Ju-88D-1 Werk Nümmer #1298 codé "8H+UL" du 3(F)./Aufklärungsgruppe 33 est porté disparu pendant une mission de reconnaissance en Biélorussie, dans le secteur de Vibetsk.
L'Unteroffizier H. Schindler, pilote, le Leutnant Hans Zinsmeister, observateur, l'Unteroffizier B. Lebong (Lebang, pour une autre source), mitrailleur, et le Gefreiter F. Wolkert, opérateur radio, sont présumés tués.

- Le Ju-88B Werk Nümmer #0024 codé "K9+KH" du 1./Aufklärungsgruppe O.b.d.L. est porté disparu pendant une mission de reconnaissance dans le secteur de Sébastopol.
Le Feldwebel Ferdinand Taplick, pilote, l'Oberleutnant der Reserve Janosh Ruhnke, observateur, le Feldwebel Karl Kunkel et l'Obergefreiter Fritz Schalek, fonctions à bord non précisées, sont présumés tués.

1er septembre 1941


Ces 2 Bf-110, basés à Rovaniemi, en Finlande, en manque de carburant à la suite de combats aériens, atterrissent en urgence en Suède, et sont internés, de même que leurs équipages :

- Le Bf-110E-1 Werk Nümmer #4114 codé "LN+FR" du 1(Z)./JG 77 atterrit en campagne près de Tärendö.
L'Oberleutnant Felix Maria Brandis, pilote et Staffelkapitän du 1(Z)/.JG 77, et son opérateur radio, l'Unteroffizier Herbert Baus, blessé, sont internés. Ils seront rapatriés en Allemagne une semaine plus tard. L'avion est détruit.
Felix Maria Brandis, 24 ans, "As" de la WW2 détenteur de 18 victoires aériennes, sera tué le 2 février 1942 dans le crash de son Bf-110E-2 Werk Nümmer #2546 codé "LN+AR" du 6(Z)./JG 5 qui percutera un relief par mauvaises conditions de visibilité. Lors de cet accident, le même opérateur radio/mitrailleur, devenu Feldwebel, Herbert Baus, sera récupéré blessé.

- Le Bf-110E-1 Werk Nümmer #4113 codé "LN+KR" du 1(Z)./JG 77 atterrit en campagne près de Pajala, pour une double raison, disfonctionnement de ses appareils de navigation et manque de carburant.
Le Leutnant Eberhard Reichel, pilote, et son opérateur radio/mitrailleur, non identifié, sont internés.
L'avion, endommagé à hauteur de 40%, et son équipage, seront restitués à l'Allemagne le 20 septembre suivant.
Eberhard Reichel sera abattu et tué en combat aérien le 15 décembre suivant à bord du Bf-110E-2 Werk Werk Nümmer #2548 du 1(Z)./JG 77. Le Gefreiter Günther Boehmer, opérateur radio/mitrailleur, sera lui aussi tué.

1er septembre 1941


Le Mk.I matricule L8505 du 8 Sqn de la RAF se crashe en mer après son décollage de la base RAF de Khormaksar, près d'Aden, au Yemen.
Les Sergeants R. S. Edwards, F. Harrison, J. Cooper, fonctions à bord non précisées, et 2 passagers civils, sont récupérés blessés.