Ça va être mouvementé dans le ciel aérien ruSSe...

"l'espace aérien russe sera de facto fermé – la guerre que la Russie a déclenchée ferme ses cieux".

Le président Zelensky met en garde toutes les compagnies aériennes utilisant l'espace aérien russe, toutes les compagnies d'assurance, et tous ceux qui utilisent les principaux aéroports russes :

L'espace aérien russe devient complètement dangereux.

L'Ukraine affirme qu'elle ne menace pas l'aviation civile, mais que "les drones dans l'espace aérien russe seront tels qu'il faudra en tenir compte".

Il met en garde que "l'espace aérien russe sera de facto fermé – la guerre que la Russie a déclenchée ferme ses cieux".

Le ministère des Affaires étrangères ukrainien informera les organisations internationales.

"Il n'y a plus de moments sûrs dans l'espace aérien russe. L'aviation civile n'a pas sa place parmi les drones."



Ce soir, dans une déclaration, Vladimir Poutine reconnaît que les frappes ukrainiennes ont eu un impact important sur la Russie et lui ont infligé des dommages significatifs.



GUR Démolit le Complexe Stratégique Russe "Novatek-Ust-Luga"

Lors d'une frappe de précision, le renseignement ukrainien (GUR) a mis hors service l'usine pétrolière russe Novatek-Ust-Luga. L'opération a visé des infrastructures de raffinage critiques et des équipements de haute technologie, déclenchant un incendie massif. Cette installation constitue un centre énergétique vital, alimentant directement la machine de guerre illégale de la Russie contre l'Ukraine.





Micro-ondes vs Drones : La Prochaine Ère de la Défense Aérienne

La technologie des micro-ondes à haute puissance émerge comme une solution puissante de contre-drones, utilisant des impulsions électromagnétiques pour perturber ou endommager l'électronique embarquée d'un drone en quelques secondes.

Contrairement aux intercepteurs traditionnels, ces systèmes peuvent engager des cibles électroniques à la vitesse de l'impulsion, offrant une couche de défense potentiellement évolutive et économique contre les essaims de drones.

Un aperçu de la manière dont la prochaine génération de guerre anti-drones pourrait apparaître.



Le premier pays étranger à avoir acheté le Rafale en veut 24 de plus : l’Égypte qui a déjà commandé 54 avions de combat français est prête à passer une nouvelle commande



Une centrale électrique allemande a été ciblée par des rockets artisanales.

L'objectif étant de provoquer une coupure d'électricité de grande ampleur paralysant la région.

Cela arrive le jour même où l'Allemagne s'apprête à accuser officiellement la Russie d'avoir orchestré une tentative d'attentat sur un avion cargo à l'aéroport de Leipzig avec des drones explosifs, et après les alertes de la semaine dernière avertissant d'attaques hybrides à venir de la part de la Russie en Europe.

Une telle attaque est très probablement organisée, planifiée et exécutée par un service de renseignement étranger. Personne normalement constitué se réveille le matin en voulant fabriquer des rockets pour taper une centrale électrique. Il y a donc clairement une volonté de fomenter le chaos en Allemagne dans une période sensible.

Nous avons clairement passé un palier dans la guerre hybride de la Russie. Nous nous rapprochons du moment où ces attaques seront inacceptables et précipiteront des réponses militaires contre des installations russes. Il faut se montrer intraitable, de telles campagnes de sabotage et de terrorisme doivent nous forcer, en tant qu'Européens, à prendre des mesures contre la Russie pour ces actions.

Et surtout, ne soyons pas naïfs car ce qui se passe en Allemagne aujourd'hui peut très bien être tenté en France sur des infrastructures critiques dans les jours, semaines ou mois à venir.

Comme je l'ai déjà dit, l'orage arrive, tous les signes annonciateurs sont là.

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Premières conséquences de l'annonce de la fermeture de l'espace aérien russe : Pegasus Airlines, compagnie aérienne turque, annule ses vols vers Moscou.

Les passagers russes attendent en vain depuis près de 10 heures.
77 vols ont été retardés ou annulés dans trois aéroports de Moscou.

Tous les aéroports devraient être fermés en Russie.

Cela peut d'ailleurs être l'un des facteurs de la dislocation de cet empire sanguinaire.



« Ils méritent une frappe directe contre toutes les installations de production militaire allemandes destinées à la clique des banderistes.

Et très probablement, contre certains autres sites à Berlin également » - L’ancien président russe, Dmitri Medvedev.



Lanceurs iraniens frappés par les États-Unis : des mines marines exotiques et hautement préoccupantes livrées par fusées

L'ensemencement de champs de mines à distance via des fusées met en grand danger la route critique sud à travers le détroit, désormais une lifeline mondiale.

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Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

Se plugger dans un truc chinois ? C'est un coup à se prendre un virus ou devenir un spambot, ça.

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« La plupart des gens n’écoutent pas dans l’intention de comprendre, ils écoutent dans l’intention de répondre. »
Stephen Covey

« C'est le début d'une véritable guerre. » - Lavrov, après que l'Allemagne a accusé la Russie de l'incident de drone à l'aéroport de Leipzig et a annoncé sa décision de fermer le Consulat général de Russie à Bonn et la Maison russe à Berlin.

« Ils ont trouvé un drone là-bas, ont dit que c'était un drone russe, et personne n'a même pris la peine d'enquêter. C'est le début d'une véritable guerre.

Avant le début de la Grande Guerre patriotique, les Allemands fermaient aussi leurs missions diplomatiques. Ce jeu est absolument inacceptable. Ils veulent à nouveau la guerre.

Les leçons de l'histoire n'ont absolument pas été tirées. Les métastases du nazisme commencent à émerger. C'est un phénomène dangereux.

La direction russe tirera les conclusions appropriées », a déclaré Lavrov.



Le projet Officiers russes tués en Ukraine a découvert des preuves de la mort du lieutenant-colonel Artem Akimov, adjoint au commandant de la direction de la défense aérienne de la 41e Armée combinée — le deuxième officier de cette armée qui a très probablement péri lors d’une frappe ukrainienne sur un poste de commandement à Donetsk le 26 août ; l’affirmation russe selon laquelle il a été tué près de Pokrovsk est douteuse compte tenu de la date et de son appartenance à l’armée.



la Russie a attaqué le bâtiment principal du SBU, services secrets ukrainiens, en plein centre-ville.

C’est une première.

Zelensky : "Le drone a été dirigé directement vers le bureau du chef du SBU dans ce bâtiment.

J'ai donné l'ordre à Poklad (le chef du SBU) de répondre de manière adéquate, significative et, si possible, en miroir, pour cette attaque, une fois que tout sera prêt. Nos militaires soutiendront cette riposte.



On rapporte que la raffinerie de pétrole de Ryazan (RNPK) russe , contrôlée par la société d'État russe Rosneft, a été attaquée avec succès par plusieurs drones ukrainiens.

Cette raffinerie est l'une des plus grandes usines de traitement de brut en Russie, puisqu'elle représente environ 4,9 % de la capacité totale de raffinage du pays.



Pendant l'attaque ukrainienne du 4 septembre à Sotchi, en Russie, les drones ukrainiens ont également atteint une zone de stationnement d'hélicoptères militaires à l'aéroport international de Sotchi.

En conséquence de l'attaque, l'armée ukrainienne a réussi à détruire un Kamov Ka-52 et un Mil Mi-28, tandis qu'un autre Mil Mi-8 a subi quelques dommages.

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À Hanoï, plus de six cents personnes sont bloquées à l'aéroport depuis deux jours, car c'est précisément l'assurance pour leur vol de retour vers Moscou qui pose problème – exactement ce dont Volodymyr Zelensky avait mis en garde les compagnies aériennes, les assureurs et les gouvernements une semaine plus tôt.

Certains passagers attendent depuis le 5 septembre, et à certains, des billets de remplacement n'ont été émis que pour le 13 septembre.

Vietnam Airlines évoque lui-même des raisons techniques.
Les médias russes rapportent pour leur part, en se basant sur leurs propres sources, un problème avec l'assurance des vols.


Des centaines de voyageurs russes font face à de longs retards au Vietnam, selon des rapports, après l'annulation de plusieurs vols de Hanoï à Moscou, laissant certains passagers attendre à l'aéroport pendant plus de deux jours.

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Ceci est indiqué dans le rapport GPK.:
Prix ​​fixe pour le F-35 : Amherd n'a jamais lu le contrat dans son intégralité.
Il n'y a jamais eu de prix fixe pour l'achat du chasseur F-35, presque personne n'a lu le contrat – et Amherd n'a informé ses collègues du Conseil fédéral du fiasco qu'après avoir annoncé sa démission.....:

https://www.20min.ch/story/kritik-an-bu ... -103629510



Trump Attaque Bombardier alors que le Canada Envisage d’Abandonner 72 F-35

C'est ici: trump-attaque-bombardier-t47250.html

La menace de Donald Trump contre Bombardier tombe au pire moment pour Washington. Le Canada est en plein milieu de la décision quant à l’abandon de la plupart de ses achats prévus de F-35, et l’homme qui dirige maintenant ses achats de défense a passé des années à argumenter contre cet avion.

Les chiffres comptent. La commande phare du Canada de 88 avions a longtemps été considérée comme acquise, mais selon CBC, seulement 16 sont fermement sous contrat, avec des paiements commencés pour l’équipement d’un supplémentaire de 14. La Canadian Press rapporte que l’industrie se prépare déjà à une flotte mixte dans laquelle le Gripen de Saab prendrait une grande part.

Stephen Fuhr, l’ancien pilote de CF-18 qui dirige maintenant la nouvelle Agence d’Investissement en Défense, dit ouvertement que de nombreux alliés volent avec des flottes mixtes et qu’il n’accepte pas l’idée que le Canada ne le pourrait pas.

Fuhr avait déjà averti, avant l’explosion de Trump, que la guerre commerciale rendait de nouveaux contrats à source unique avec des entreprises américaines politiquement très difficiles, et Ottawa a choisi Saab et Bombardier plutôt que des fournisseurs américains pour son avion de surveillance GlobalEye.

L’attaque de Trump ne punit donc aucun rival ; elle confirme le cas pour partir. Les 72 avions restants sont officiellement toujours en examen, mais des dizaines de milliards en ventes de défense américaines reposent maintenant sur un gouvernement qui a toutes les raisons de regarder ailleurs.



Résultats de la 36e réunion au format Ramstein

Allemagne : nouvelles livraisons de missiles intercepteurs destinés aux systèmes Patriot et d’avions F-16, ainsi que des achats de drones.

Royaume-Uni : 100 millions de livres sterling pour la fourniture d’armes américaines via le mécanisme PURL, la livraison de 95 000 drones supplémentaires d’ici la fin de l’année, ainsi que des dizaines de milliers d’obus d’artillerie à longue portée, financés par d’autres pays.

Pays-Bas : 300 millions de dollars de contribution au projet « Ligne de drones » et 300 missiles anti-drones.

Estonie : poursuite du soutien en 2027 à hauteur d’au moins 0,25 % du PIB.

Norvège : enveloppe de 200 millions de dollars, annoncée précédemment, destinée à l’achat de missiles Patriot.

Espagne : 2 millions d’euros pour l’achat de carburant via l’Agence OTAN de soutien et d’acquisition, ainsi que des livraisons de missiles destinés à la défense aérienne et de munitions d’artillerie.

Lituanie : 10 millions de dollars pour le mécanisme PURL.

Pologne : préparation d’un nouveau paquet d’aide d’un montant de 50 millions d’euros, comprenant notamment des équipements de défense aérienne.

Suède : paquet de soutien de 28 millions de dollars, dont 14 millions de dollars de contribution au mécanisme PURL.

Pas d'annonce officielle pour l'instant de la France.
Elle poursuit son soutien militaire mais pas d'annonce concernant cette 36e réunion.

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"" Amherd n'a jamais lu le contrat dans son intégralité. ""

C'est là qu'on dit: " Amherd alors " !!

Il a torché sa lecture en quelques minutes !

L'affaire des câbles sous-marins du Svalbard connaît des rebondissements.

D'après Reuters, au printemps, des forces britanniques, norvégiennes et américaines ont surpris des sous-marins russes près de l'archipel nordique.

Ils étaient en train de simuler le déploiement d’une nouvelle technologie destinée à neutraliser des câbles sous-marins critiques sans laisser de traces. L’opération était menée par le GUGI, l’unité russe spécialisée dans la guerre des grands fonds.

L’enjeu est considérable car les câbles reliant le Svalbard à la Norvège continentale transportent notamment les données de SvalSat, la plus grande station satellite au monde. Leur destruction pourrait perturber communications, transactions financières et capacités spatiales occidentales.

Pour certains responsables du renseignement, ce type de sabotage pourrait ainsi faire partie des premières actions russes en cas de confrontation directe avec l’OTAN. Cette opération s’inscrit surtout dans une pression russe désormais constante sur le Grand Nord.

Moscou cartographie les infrastructures sous-marines, développe des capacités de sabotage et dispose dans la péninsule de Kola d’une importante flotte de sous-marins nucléaires dont l'accès à l’Atlantique passe par les eaux arctiques.

Face à cette menace, l’OTAN renforce ses patrouilles et multiplie les exercices autour du Svalbard, de Jan Mayen et des principales voies d’accès à l’Atlantique Nord (d'où l'importance stratégique de l'Islande d'ailleurs). S'attaquer à des câbles sous-marins dans l'Arctique est une action typique de la guerre hybride russe.

L'OTAN les a dissuadés pour ce coup-ci, mais il faut garder les deux yeux sur la menace.



Les experts du GUR ont piraté l’« Institut moscovite de thermotechnique » et ont identifié les données de plus de 2 600 Russes impliqués dans les meurtres d’Ukrainiens.

Les agents de renseignement ont obtenu une mine d’informations sur la structure, les développements actuels et futurs, ainsi que sur la direction et le personnel de la société MIT.

Les usines du MIT développent notamment des composants pour les « Yars », les « Topol-M », les « Bulava », les « Iskander-M », ainsi que pour les systèmes « Kedr » et « Oreshnik ».



La Marine ukrainienne vient d'annoncer que la frégate russe Amiral Essen a été touchée par un missile antinavire Neptune lors de l'attaque nocturne contre Novorossiysk.

C'est très intéressant, car si la frégate russe a vraiment reçu un impact direct d'un Neptune, les dommages devraient être significativement plus graves que ceux des attaques précédentes avec des drones.


L’avion de Volodymyr Zelensky aurait failli être percuté par un drone.

Selon le Premier ministre norvégien Jonas Gahr Støre, l’appareil transportant le président ukrainien aurait été mis en danger par un drone alors qu’il s’apprêtait à décoller de Chișinău, en Moldavie.

Zelensky et son épouse Olena se sont ensuite rendus à Oslo pour assister aux funérailles du roi Harald V.


Les chaînes de surveillance affirment que des drones ont attaqué Novy Urengoy dans le Yamal pour la première fois

Le district autonome de Yamal-Nénets de la Russie abrite des installations de traitement de gaz d'importance stratégique.

La distance de l'Ukraine à Novy Urengoy est d'environ 3 000 kilomètres.



Rafale F5
La DGA commande les 1ers travaux en amont du prochain lancement en réalisation du standard F5 du Rafale

Ils concernent notamment :
la centrale inertielle
le moteur
le radar
la suite d’autoprotection de l’avion

ces contrats permettent de sécuriser le prochain standard du Rafale

S’engageant résolument vers le combat collaboratif et la capacité d’entrer en premier, le standard F5 constitue une profonde rénovation à mi-vie du Rafale, indispensable pour le préparer à affronter les défis de la prochaine décennie et au-delà
Il intègre des améliorations pour faire face à l’évolution des menaces : réactivité dans l’adaptation au contexte opérationnel grâce à une plus grande ouverture de son architecture et plus particulièrement de son système de mission, procurant une plus grande autonomie aux forces

Ce nouveau standard sera qualifié à l’horizon 2033, avant d’être mis en service dans l’@Armee_de_lair
puis dans la @MarineNationale

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Une tentative ratée d'un hélicoptère russe pour abattre un drone de frappe ukrainien FP-1/FP-2 alors qu'il s'approchait d'un pétrolier russe en mer Noire.



Encore une cible militaire..
"Images de l'intérieur d'un immeuble d'habitation ukrainien à Odesa au moment où il a été touché par un missile de croisière russe ce matin.

Au moins 12 personnes ont été blessées dans la ville lors d'un important raid de missiles de croisière russes dans la nuit."





A vos porte-monnaies à la pompe..

"Selon CNN, les stations de pompage sur l'oléoduc clé est-ouest de l'Arabie saoudite ont été touchées jeudi, l'une d'elles étant gravement endommagée.

L'oléoduc transporte actuellement plus de 7 millions de barils de pétrole brut par jour, contournant Hormuz."



- Attention, zone de danger. L'Arabie saoudite coupe le pipeline qui conduit vers le Port de Yanbu (7 millions de barils/jours) en raison de tirs de drones venant d'Irak (au nord).
- Au sud-ouest de la péninsule, le détroit de Bab el Mandeb est sous la menace des milices Houthis.
- Bref, l'étau se resserre. L'Iran et ses alliés contrôlent la situation.
- Trump laissent ses alliées se débrouiller seuls (comme l'Arabie Saoudite) et les prix du pétrole filent vers les sommets.
- illustration ci-dessous: Tks to Umesh Kumar Agarwal, GeoPolitical Analyst, Editor in Chief @ http://INDIACHRONICLE.IN |

https://x.com/pascalperri/status/2098692890675265756

"Ce sont les 2/3 de la production saoudienne qui sont entravés. Et cela porte aussi un coup rude aux importations chinoises (la Chine achète 25% du pétrole saoudien). Incontestablement un événement de 1er ordre "







Anthropic affirme avoir démantelé un groupe basé dans le nord du Yémen, probablement les Houthis, qui utilisait Claude pour développer le logiciel de guidage de plusieurs programmes de missiles, dont un missile balistique d’une portée revendiquée de plus de 2 000km et un projet de planeur hypersonique. Malgré des garde-fous, certains usages ont échappé aux protections. Les comptes ont été bannis et les informations transmises aux autorités américaines.



Selon le Wall Street Journal, des responsables américains estiment que l’Iran a obtenu des images satellites à haute résolution auprès d’entités chinoises avant la frappe du 17 juillet contre la base aérienne de Muwaffaq Salti en Jordanie, qui a tué trois militaires américains.

Selon ces responsables, ces images auraient permis d’améliorer la précision de l’attaque. Les États-Unis n’accusent toutefois pas directement le gouvernement chinois d’être impliqué, et les entités concernées n’ont pas été identifiées.



Yémen :

Les « Houtis » (zone verte et flèches vertes) ont conquis le port stratégiquement important de Mocha sur la mer Rouge. Il est également intéressant de noter que cela s'est produit de manière inattendue et très rapidement. Cela signifie que la « force armée gouvernementale » du Yémen, soutenue par les Saoudiens, y est plutôt faible.

À l'heure actuelle, ils coupent les troupes gouvernementales des lignes d'approvisionnement dans la ville stratégiquement importante de Taïz (capitale de la province du même nom). De plus, leurs forces ont nettement intensifié leurs activités dans la région de la ville de Dale (également capitale de la province du même nom).

Ainsi, les Houtis occupent naturellement une position avantageuse pour mieux contrôler l'accès à la mer Rouge dans leur sens (ou dans celui de l'Iran).





L'avion de chasse « inapte au combat »



Le #Rafale F5 n'a pas encore été officiellement lancé, mais les industriels s'activent déjà.

Cet été, la @DGA a notifié une série de contrats à @Dassault_OnAir, @thalesgroup,@SAFRAN et @MBDAGroup.

L'objectif : sécuriser en amont les briques technologiques du futur standard, avant même le top départ officiel du programme, attendu dans les prochaines semaines.

Au menu : une centrale inertielle à très faible dérive, une liaison de données furtive baptisée IVDL, le radar RBE2-XG à détection renforcée, une suite d'autoprotection SPECTRA passée au tout numérique, et un moteur M88 revu en profondeur, le T-REX, qui vise 20 % de poussée en plus.

Autant dire que le F5 ne sera pas un simple lifting. Connectivité, IA embarquée, combat collaboratif : c'est presque un nouvel avion.

Reste un calendrier serré. La LPM actualisée donne le tempo : 47 Rafale F5 livrés aux forces aériennes stratégiques d'ici 2035, avec une qualification espérée dès 2033. Entre 400 entreprises mobilisées et un moteur qui doit gagner en poussée sans rien perdre en autonomie, la marge de manœuvre reste étroite.

Un avion, oui.

Mais surtout un outil de puissance, pensé pour que la France garde les mains libres dans le ciel.


Au Royaume-Uni, un homme de 31 ans est accusé d’avoir préparé le sabotage d’une usine de drones pour le compte des services russes.

Il aurait notamment identifié quatre sites de production à Swindon et transmis leurs localisations ainsi que des informations sur l’activité d’une usine.

Selon l’accusation, Joshua Cammidge était en contact avec un individu soupçonné d’être lié au GRU Volunteer Corps, contrôlé par le renseignement militaire russe. Les échanges portaient directement sur les moyens de cibler les usines, avec également des recherches concernant un dispositif de brouillage Wi-Fi.

L’affaire illustre une nouvelle fois la stratégie russe consistant à s’appuyer sur des relais locaux pour mener des opérations clandestines en Europe. Espionnage, repérage d’infrastructures sensibles, cyberattaques ou préparation de sabotages, les accusations visant des réseaux liés à Moscou se multiplient désormais dans plusieurs pays européens.

Du Royaume-Uni à l’Allemagne, en passant par les pays baltes, la Pologne ou les États nordiques, les scandales d’espionnage et de sabotage attribués ou liés à la Russie éclatent les uns après les autres. Une accumulation qui montre à quel point la confrontation avec Moscou dépasse désormais largement le seul champ de bataille ukrainien.

Winter is coming.



Attaques contre la Russie la nuit du 10 au 11 :

▪️ Un complexe logistique OZON de 85 000 mètres carrés situé à Saratov a été touché par des drones.

▪️ Selon certaines informations, la raffinerie de pétrole de Rosneft à Saratov aurait pris feu.

▪️ Des habitants ont signalé un incendie majeur à la raffinerie Lukoil-Volgogradneftepererabotka, dans la région russe de Volgograd.

▪️ L'usine chimique Azot de Berezniki, dans la région de Perm, aurait été touchée.

▪️ Une attaque et une série d’explosions retentissantes ont également été signalées à Kaspiysk, où se trouve un port maritime.

▪️ À Shakhtarsk, ville occupée de la région de Donetsk, un entrepôt abritant des drones ou des munitions aurait été pris pour cible.

Onze aéroports russes – de Saratov et Kazan à Nijni Novgorod et Gelendzhik – ont temporairement suspendu les arrivées et les départs.



Le Canada va aider l’Ukraine à hauteur de
- 430 millions $ en garanties pour acheter du gaz.
- 350 millions pour des missiles de défense aérienne via le mécanisme américain Jumpstart.
- Des millions de drones fabriqués, dont un tiers pour Kyiv.

Et pour sceller l’alliance, une Déclaration de partenariat sur 100 ans : Ottawa et Kyiv veulent passer à un partenariat stratégique global.

"Les Ukrainiens ont aidé à construire le Canada. Les Canadiens aideront à reconstruire l'Ukraine"



Zelensky a rencontré des pilotes ukrainiens en formation à l'École internationale de formation au Canada, où ils se préparent à maîtriser des avions de chasse modernes, dont le F-16 et le Gripen.



Un ballon captif pour renforcer la protection des bases aériennes ?

Début septembre, la BA 113 a expérimenté un ballon captif destiné à renforcer les capacités de lutte antidrones et de protection-défense.
Une première pour l’AAE.



La France renforce ses capacités en drones tactiques.

La Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé) vient de commander à Airbus Helicopters 4 systèmes U050 Capa-X, soit 8 drones au total.

2 systèmes pour la Marine nationale
2 pour l’Armée de Terre

Livraison prévue en 2027

Cette commande fait suite à l’évaluation concluante d’un premier système acquis fin 2025, dans le cadre du programme SDTL (Système de Drone Tactique Léger).

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Un train transportant notamment Boris Johnson ainsi que les conseillers à la sécurité de l’Allemagne, du Royaume-Uni, de la France et de l’Italie a été immobilisé après qu’un drone russe a frappé la locomotive d’un train de voyageurs circulant sur le même itinéraire, près de la frontière polonaise (2 kms).

Le convoi, qui quittait Kiev après la conférence sur la sécurité YES, a été partiellement évacué vers 5 heures du matin avant qu’une reprise du trajet ne soit autorisée.

L’incident a conduit la Pologne à faire décoller des avions de chasse, tandis que les sirènes d’alerte ont retenti dans les zones frontalières.



La crise de carburant aviation en Russie s’aggrave

Le secteur de l’aviation russe fait face à une pression croissante sur le carburant alors que 26 aéroports introduisent des restrictions sur le ravitaillement des avions, s’étendant de Kaliningrad à Petropavlovsk-Kamchatsky.

- Compagnies aériennes étrangères touchées : Les restrictions dans 15 aéroports limitent, selon les rapports, les transporteurs étrangers au carburant nécessaire pour un seul vol.

- Sud de la Russie affecté : Sotchi, Volgograd et Astrakhan imposent des restrictions touchant tous les transporteurs, tandis que Krasnodar limite les compagnies aériennes étrangères.

- Perturbations des raffineries : Plus de 70 frappes de drones ukrainiens ont visé, selon les rapports, des raffineries de pétrole russes cette année.

- Prix sous pression : Les prix du carburant aviation ont atteint des niveaux records en raison d’un approvisionnement qui se resserre.

- Restrictions pouvant perdurer : Certaines mesures s’étendent sur des mois, la restriction de Pulkovo devant se poursuivre, selon les rapports, jusqu’en mars 2027.




"Le diesel flambe, le Moyen-Orient est en feu, mais Donaldo réserve son savon à #Zelensky parce qu’il frappe les raffineries russes. #Poutine peut continuer ses massacres ; ce qui inquiète vraiment Trump, c’est qu’on lui abîme les pompes à essence."

"Trump :
M. Zelensky en est un bon exemple. Il faut qu’il arrête de frapper le diesel en Russie. Qu’il s’en prenne à des cibles, d’accord, mais pas au diesel, parce qu’il est en train de provoquer une pénurie de carburant.

Ça, ce n’est pas le Moyen-Orient qui le provoque. Ça vient de ce qui se passe entre la Russie et l’Ukraine.

Donc là-dessus, on se tourne vers M. Zelensky. Il y a plein d’autres cibles.

Ne frappez pas le diesel, parce que ça fait mal. Ça fait mal au monde entier.

On ne veut pas qu’il frappe le diesel."



Nouvelles images de l'incendie du parc de réservoirs de carburant de la base aérienne russe de Taganrog plus tôt aujourd'hui, après une frappe de drone ukrainienne pendant la nuit.



Une nouvelle usine pour le B-21 « Raider » !

La nouvelle infrastructure

Northrop Grumman a inauguré son usine East Gate 3 à Layton, dans l'Utah, afin d'étendre ses infrastructures sa production le programme pour bombardiers furtifs B-21 « Raider » de l'US Air Force. Le nouveau site de 78 500 mètres carrés permet la production initiale à faible cadence et les essais en vol simultanés, accélérant ainsi les délais de livraison des futurs appareils.

La nouvelle usine de Layton porte la surface de production de Northrop Grumman permettra de créer jusqu'à 1 500 emplois d'ingénierie et de production d'ici 2032. Cette augmentation de la production s'inscrit dans le cadre d'une demande budgétaire de 6,109 milliards de dollars pour l'exercice 2027, destinée à soutenir les activités de production et d'approvisionnement en cours.

Le programme reste basé sur un minimum de 100 bombardiers furtifs B-21 Raider, mais de hauts responsables de Us Air Force et du Commandement stratégique ont évoqué un besoin d'environ 145 B-21. Deux appariels sont déjà en testés sur la base aérienne d'Edwards, d'autres bombardiers sont en production ou en essais au sol, et le premier B-21 opérationnel devrait arriver sur la base aérienne d'Ellsworth en 2027.


L’enjeu

Le principal enjeu industriel réside dans le rythme de production annuel des futurs bombardiers. L’USAF indique un coût unitaire d'acquisition moyen de 692 millions de dollars (en dollars de l'exercice 2022) pour une flotte minimale de 100 bombardiers furtifs, incluant les aéronefs, les équipements de soutien, la formation, les pièces de rechange et les modifications techniques, et non le coût de mise en service. Avec un rythme de production de sept aéronefs opérationnels par an, 100 B-21 représentent 14,3 années de production à régime constant, tandis que 145 appareils correspondraient à 20,7 années.

Une augmentation mécanique de 25 % par rapport à sept aéronefs permettrait d'atteindre une capacité de 8,75 appareils par an, mais l'Armée de l'Air n'a pas fixé ce chiffre comme objectif de production. À raison de 8,75 aéronefs par an, 100 appareils représentent 11,4 années de production et 145, 16,6 années, ce qui illustre pourquoi la taille de la flotte et le rythme de production sont indissociables, sauf en cas d'augmentation supplémentaire de la production annuelle. La demande d'approvisionnement pour l'exercice 2027 comprend également 1,006 milliard de dollars d'achats anticipés pour les besoins à long délai de livraison en matière de cellules, de moteurs et de modernisation, nécessaires avant que les aéronefs ultérieurs n'entrent en assemblage final.

https://www.avianews.ch/post/une-nouvel ... -21-raider



Eurenco : 500 charges explosives par jour

Eurenco, spécialiste français des poudres et explosifs, affirme pouvoir produire 10 000 à 15 000 têtes explosives par mois pour des drones. Ces charges, développées en six mois, seront fabriquées à Sorgues, où le groupe produit déjà des obus.

Deux versions existent : une charge creuse pour percer les blindés et une tête à éclats comparable à un petit missile. Elles coûteraient jusqu’à dix fois moins cher que les munitions classiques actuellement utilisées au combat.

Un premier accord a été signé avec Helsing pour équiper le drone d’attaque HX-2, capable de voler de jour comme de nuit et d’opérer en essaim.

500 charges explosives par jour, c'est bien, mais est-ce suffisant pour un conflit de haute intensité ?




Au contraire de certains clients qui n'ont pas utilisé le NH90 de manière correcte, quand on utilise un matériel dans des conditions RH et logistiques acceptables, on obtient des rendements intéressants.



En 15 ans, les huit hélicoptères NH90 de la force aérienne néo-zélandaise ont effectué plus de 20 000 heures de vol
par Laurent Lagneau · 8 septembre 2026

Ces dernières années, l’Australie, la Norvège, la Belgique et, plus récemment, la Suède, ont décidé de retirer, tout ou partie, leurs hélicoptères de manœuvre NH90 en déplorant leur faible taux de disponibilité ainsi que leurs coûts d’exploitations excessifs. Le ministère norvégien de la Défense exigea même leur remboursement auprès de leur constructeur, le consortium NHIndustries [formé par Airbus Helicopters, Leonardo et Fokker].

Sans aller jusqu’à prendre des mesures aussi radicales, la France a les mêmes problèmes, quoique à un degré moindre, avec les appareils mis en œuvre par l’Aviation légère de l’armée de Terre [version TTH pour Tactical Transport Helicopter] et par la Marine nationale [version NFH, pour Nato Frigate Helicopter]. L’an passé, un rapport parlementaire avait expliqué que cette situation était due en partie à «la persistance de tensions logistiques, notamment sur les équipements livrés par Fokker, l’un des industriels impliqués dans le [programme] NH90.

Cela étant, la force aérienne royale néo-zélandaise [RNZAF – Royal New Zealand Air Force], qui exploite huit NH90 TTH depuis maintenant quinze ans, n’est pas confrontée à de tels problèmes. Et sans doute qu’il serait pertinent de s’inspirer de ses pratiques en matière de maintien en condition opérationnelle [MCO].

Ainsi, l’un des NH90 de son 3e escadron a franchi la barre symbolique des 3 000 heures de vol. «Une première mondiale pour ce type d’appareil», a salué le ministère néo-zélandais de la Défense, ce 8 septembre.

Mieux encore, les huit NH90 de la RNZAF ont effectué plus de 20 000 heures de vol depuis leur mise en service. «C’est une réussite significative pour une flotte et une équipe de petite taille», a souligné le commandant Lachie Johnston, l’un des pilotes du 3e escadron.

«Nous devons pouvoir compter sur ces appareils en permanence, et c’est un véritable hommage aux techniciens de maintenance, qui travaillent sans relâche, souvent dans des conditions difficiles, pour remettre les hélicoptères en état de vol, ainsi qu’à la chaîne logistique et aux planificateurs de la flotte. Ils sont la clé de notre succès», a-t-il ajouté.

De son côté, Airbus Helicopters a souligné que la RNZAF utilise ses NH90 «plus intensivement et plus fréquemment que tout autre opérateur». Il faut dire que l’éventail des missions qui leur sont confiées est vaste puisque celles-ci vont de l’évacuation sanitaire au transport tactique de troupes, en passant par le soutien aux forces de police et aux agences gouvernementales ou encore par l’acheminement de l’aide humanitaire en cas de catastrophe naturelle.

Depuis 2015, Airbus Helicopters met une petite équipe de techniciens à la disposition de la base d’Ohakea, laquelle abrite les NH90 néo-zélandais. «Intégrée directement au sein de l’organisation de la maintenance de la RNZAF, elle travaille comme une seule unité aux côtés des mécaniciens» militaires, explique l’industriel. Ce dispositif permet ainsi d’assurer les visites périodiques toutes les 600 heures de vol.

«Le résultat concret de cette approche intégrée est une disponibilité remarquable. Le taux de disponibilité de la flotte de NH90 de la RNZAF se maintient constamment autour de 75 %, dépassant largement la moyenne mondiale des opérateurs», fait valoir Airbus Helicopters.

Quoi qu’il en soit, le NH90 donne pleinement satisfaction à la RNZAF. «Il peut parcourir de longues distances, survoler de vastes étendues d’eau et possède une capacité importante pour le transport de personnes et de marchandises. […] C’est un hélicoptère incroyablement performant, et je pense qu’il rend de précieux services à la Nouvelle-Zélande», a en effet résumé le commandant Johnston.

Cependant, l’excellent taux de disponibilité et les performances de ces NH90 n’a pas convaincu le ministère néo-zélandais de la Défense d’acquérir la version navale de cet appareil pour remplacer les Kaman SH-2G Supersprite mis en œuvre depuis ses deux frégates de type ANZAC, son choix s’étant porté sur le MH60R Sea Hawk de l’américain Sikorsky. Choix influencé par celui fait par la Royal Australian Navy. «Notre objectif est d’avoir une force ANZAC plus intégrée», a-t-il en effet justifié, en juin dernier.

https://www.opex360.com/2026/09/08/en-1 ... es-de-vol/

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L’ancien directeur de la CIA, David Petraeus, a dû être évacué rapidement de son train en conséquence de l’attaque russe d’hier contre la gare de Yahodyn, près de la frontière avec la Pologne.

Après avoir été évacué, il affirme avoir entendu une forte explosion, ajoutant que cela « fut terrifiant » pour ceux qui n’avaient jamais été sous le feu ennemi.

Le train qui transportait Boris Johnson et de multiples diplomates européens est parti quelques minutes avant l’attaque.—NYT



Échec du lancement d'un drone kamikaze Molniya par les Russes.



La France souhaite commencer la formation initiale des pilotes ukrainiens sur l'avion de chasse Rafale. Par la même occasion, des ingénieurs travaillent à adapter la bombe AASM Hammer pour l'avion de chasse Gripen.


On parle beaucoup des stocks de munitions et des capacités de production américaines. Mais cet article pointe une autre fragilité essentielle dans la perspective d’une guerre majeure : les ravitailleurs en vol de l’US Air Force.

On les a beaucoup suivis pendant la guerre en Iran, sur les tarmacs de Ben Gourion, depuis les Émirats ou dans les airs. Ils sont l’un des éléments indispensables qui permettent aux États-Unis de projeter et surtout de soutenir leur puissance aérienne sur la durée.

Or la majorité de la flotte repose encore sur quelque 370 KC-135, dont beaucoup ont plus de 60 ans. Le manque de pièces conduit à cannibaliser certains appareils, parfois immobilisés pendant des mois. Et leur remplaçant, le KC-46, accumule retards, problèmes techniques et difficultés de maintenance. Après seulement sept ans de service, lui aussi manque déjà de certaines pièces.

KC-46 : le-boeing-kc-46-pegasus-dans-la-tourmente-t41137.html

Le Government Accountability Office (GAO), l’organisme d’audit du Congrès américain, constate ainsi une forte baisse de la capacité de la flotte à remplir l’ensemble de ses missions entre 2019 et 2025. Et même les KC-46 actuellement envisagés ne suffiront pas à remplacer tous les KC-135.

Ce n’est pas un sujet technique secondaire. La plupart des chasseurs américains ont besoin de ravitailleurs pour traverser un océan, et bombardiers, avions de transport ou de renseignement en dépendent également pour prolonger leurs missions.

Après ce que l’on vient d’observer au Moyen-Orient, et alors que Washington doit aussi penser à un éventuel conflit dans l’Indo-Pacifique avec des distances autrement plus considérables, c’est une vulnérabilité à regarder de très près.



https://taskandpurpose.com/tech-tactics ... -problems/

https://youtu.be/nOcRsjJaSiQ?si=ZJo9iy1x5RB3Stw-

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Un drone s'écrase à proximité d'une base militaire allemande. L'Europe est confrontée à une guerre hybride qui change d'échelle.

Regardez l'accumulation des événements : sabotages, incursions aériennes, attaques informationnelles.
Cela ressemble à la stratégie d'un État qui veut gagner la guerre avant la guerre : nous paralyser pour nous empêcher de nous défendre.

Samedi : un TER déraille en Normandie après avoir percuté un rail de 300 kg placé sur les voies.

Cette nuit : des chasseurs italiens de l'OTAN abattent au-dessus de la Lituanie un drone probablement chargé d'explosifs entré depuis la Biélorussie.

Aujourd'hui : le trafic ferroviaire néerlandais massivement perturbé par une opération de sabotage coordonnée sur des dizaines de points.

Et nous apprenons maintenant qu'un drone s'est écrasé à proximité de la base militaire allemande de Wunstorf.

Le danger ne vient pas seulement de chacun de ces événements pris isolément.
C'est la capacité d'un adversaire à mener simultanément des sabotages contre nos infrastructures, des incursions aériennes, des cyberattaques et des attaques informationnelles pour semer le chaos et la confusion.

Imaginez une invasion des pays baltes.
Suivie d'une campagne coordonnée dans la profondeur de l'Europe :
- voies ferrées sabotées,
- impossibilité d'acheminer rapidement des renforts militaires vers l'Est,
- cyberattaques contre nos infrastructures et chaos informationnel sur les réseaux sociaux.

C'est comme cela qu'un adversaire pourrait empêcher l'Europe de se défendre : c'est gagner la guerre avant la guerre.

Nous n'avons encore aucun mort à déplorer.
Mais nous pourrions demain regretter de ne pas nous être préparés lorsque nous en avions encore le temps.

Combien de temps faudra-t-il pour nous réveiller ?



Le propre organisme de contrôle du Pentagone affirme que les frappes iraniennes ont endommagé ou détruit DES CENTAINES de bâtiments et structures sur des bases américaines dans huit pays du Moyen-Orient.

Les dégâts ont touché des installations américaines au Koweït, à Bahreïn, au Qatar, aux Émirats arabes unis, en Arabie saoudite, en Irak, à Oman et en Jordanie. Le rapport indique également que la guerre a blessé 417 militaires américains, en a tué sept, et a créé des « pénuries stratégiques en stocks » dans les munitions clés.

La dernière estimation du Pentagone évalue le coût jusqu’en juin à 33,4 milliards de dollars, incluant 22,3 milliards de dollars en munitions dépensées et 3,7 milliards de dollars en pertes d’équipement.



Le drone ukrainien Sokol-300 peut rester en l'air jusqu'à 26 heures, vitesse jusqu'à 580 km/h, charge utile - jusqu'à une demi-tonne. Je n'aurais jamais pensé que je me réjouirais de telles choses.
« Eh bien, que vous dire, Moscovites, pour les adieux ? )))



Des chasseurs de l'OTAN ont abattu un drone russe au-dessus de la Lituanie.

Le président lituanien, Gitanas Nausėda, a annoncé la nouvelle hier soir.

C'est peut-être une réponse de l'OTAN aux intimidations récentes de la Russie. Les pilotes italiens qui ont détruit le drone sont justement stationnés en Lituanie en ce moment pour soutenir notre allié face à cette menace grandissante.

C'est la bonne marche à suivre. Des drones militaires russes traversent la frontière et survolent le territoire de l'OTAN, c'est totalement inadmissible et il faut pouvoir les détruire systématiquement.

Cependant, il faut pouvoir reconnaître qu'une telle chasse aux drones a le potentiel de coûter très cher si les incursions deviennent trop nombreuses. L'Ukraine a développé des contre-mesures économes permettant d'abattre ces drones à moindre coût. Déployer des chasseurs à chaque fois va finir par coûter trop cher si le problème devient quotidien.

Ce n'est qu'en faisant preuve de fermeté que nous pourrons garder le loup à distance de la bergerie. Nous avons quand même des alertes quotidiennes venant de la Russie : drones fantômes, frappes à la frontière, sabotages, trafic d'armes avec des réseaux criminels, attentats...

L'ancien général Ben Hodges insistait récemment que nous sommes déjà en guerre contre la Russie. Je commence à croire qu'il a raison.



C'est de plus en plus sérieux : Les incidents entre la Russie et les membres de l'OTAN se poursuivent.

Un frégate russe qui naviguait en eaux internationales a tiré aujourd'hui deux fusées éclairantes contre l'un des hélicoptères Fennec de la Force aérienne danoise. Les deux fusées éclairantes ont été tirées alors que l'hélicoptère danois effectuait une surveillance photographique de routine du frégate russe au large de la ville portuaire de Gedser .

L'une des fusées éclairantes a passé près de l'hélicoptère.

Le ministre de la Défense danois , Jeppe Bruus, a déclaré à l'agence de presse Ritzau que le ministère des Affaires étrangères convoquera l'ambassadeur russe après l'incident :

« C'est grave. Cela montre que la Russie a repoussé les limites en ce qui concerne le niveau de risque qu'elle est prête à assumer ».

Heureusement, aucun membre de l'équipage de l'hélicoptère n'a été blessé, et l'hélicoptère lui-même n'a subi aucun dommage.



Les forces ukrainiennes ont mené une attaque massive de missiles de croisière sur la ville russe de Taganrog dans la nuit, obtenant plusieurs impacts sur le complexe de fabrication aérospatiale Beriev.

FIRMS de la NASA a détecté un incendie majeur se propageant dans l'installation.


Donald Trump interdit à l'Ukraine d'attaquer davantage les raffineries russes. Le moyen de défense le plus efficace de l'Ukraine jusqu'à présent.

Il prétend que la pénurie de diesel en Russie fait grimper le prix du marché à l'échelle internationale.

Mais le fait est que, en 2025, seulement 11 % du diesel échangé par voie maritime dans le monde provenait de Russie.

En revanche, 22 % venaient de la région du Golfe, que Trump a paralysée avec sa guerre incompétemment menée et de fait perdue contre l'Iran.

L'Ukraine sert donc à cet homme de simple bouc émissaire pour masquer son propre échec total.

Le contexte:
L'épouse de Donald Junior, Bettina Trump, s'indigne qu'on lui rappelle, à elle et au fils du président des États-Unis, qu'ils ont accepté plusieurs centaines de milliers de dollars d'un ami de Poutine, Umar Kremlow, et qu'ils se sont amusés avec lui lors de leur mariage sur une île privée aux Bahamas :

« Notre cher ami Umar a très généreusement organisé pour nous deux fêtes incroyables après notre mariage. C'était un cadeau de mariage extrêmement généreux de la part d'un ami, pour lequel nous lui avons été et lui restons immensément reconnaissants.
C'est dommage qu'une chose aussi personnelle et joyeuse puisse être présentée comme quelque chose de politique ou de sinistre uniquement en raison de qui est cette personne ou d'où elle vient ».


À Kyiv, le ministre polonais des Affaires étrangères Sikorski a déclaré que la Pologne battrait rapidement la Russie en cas d’attaque russe si Varsovie combattait sans contraintes. Il a également dit que la Pologne dispose d’une nette supériorité aérienne sur la Russie.

Il a ajouté que si l’Ukraine mettait hors service la moitié de la capacité de raffinage de la Russie en six mois, la Pologne pourrait le faire en six semaines et ensuite terminer le reste. Vous aidez beaucoup, et peut-être que c’est ainsi que la Pologne le voit, mais il ne s’agit pas seulement d’armes ou d’avions, il s’agit des gens.



Un succès en or pour la défense européenne : la Finlande rejoint la dissuasion nucléaire avancée de la France.

Avec la Coalition des volontaires, le président de la République Emmanuel Macron donne corps à une Europe de la Défense :
- une dissuasion nucléaire autonome : qui couvre dix pays européens (mais la France reste seule maîtresse de la décision d'appuyer sur le bouton) ;
- une alliance étendue et interopérable : la Coalition des volontaires et ses 36 États membres, avec des exercices d'interopérabilité pour la crédibiliser ;
- une industrie de défense souveraine : avec la coalition anti-missile et ses dix membres dont l'Ukraine, ainsi que son projet FREYJA.

Trois des quatre volets d'une alliance dissuasive existent : le nucléaire, l'interopérabilité, une industrie souveraine.
Il ne manque plus qu'une annonce formelle de défense mutuelle pour créer un véritable Pilier européen de l'OTAN indépendant des États-Unis.

Par sa patience et sa vision, le Président avance ses pions pour léguer ce qui restera, à mon sens, le principal héritage de son bilan : une défense européenne forte et souveraine.


Un message direct à la Russie:

La Finlande a décidé de rejoindre la « dissuasion nucléaire avancée » proposée par Emmanuel Macron en mars aux pays européens.

Dans le cadre de cet accord, il sera possible de réaliser à la fois des exercices nucléaires conjoints et des déploiements temporaires de chasseurs de combat Rafale dotés de capacités nucléaires.

Il est important de souligner que le Parlement de Finlande a approuvé il y a quelques semaines la levée de l'interdiction totale des armes nucléaires sur son territoire.



« L’Ukraine doit cesser de frapper les infrastructures civiles. Et la Russie ? »

Un journaliste de Reuters a demandé à Peskov si Moscou, en retour, cesserait d’attaquer les infrastructures économiques de l’Ukraine si Kyiv se conformait à la demande de Trump et arrêtait les frappes sur les installations russes produisant du diesel.

Peskov a répondu : « Je ne répondrai pas à la seconde partie de votre question. »

En même temps, il a immédiatement accueilli favorablement les appels à ce que l’Ukraine arrête ses frappes, arguant qu’elles visent les infrastructures économiques civiles.

Donc, les infrastructures russes sont civiles. Les infrastructures ukrainiennes, apparemment, sont une cible militaire.

Assurez-vous simplement de ne pas les confondre.



Faute d’escorteurs, le #PHA Mistral de la Marine Nationale déployé en Corymbe devrait être flanqué d’un simple patrouilleur côtier.

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