Exclusif : Une vidéo révèle les dégâts causés par un incendie sur le porte-avions américain USS Gerald R. Ford, après une défaillance du système de contrôle de tirs, selon certaines sources.
En mars, lors d'un incendie à bord du plus grand porte-avions du monde participant à des opérations contre l'Iran, la marine américaine a publié un bref communiqué indiquant que l'incendie avait été « maîtrisé », que deux marins avaient reçu des soins médicaux pour des « blessures ne mettant pas leur vie en danger » et que le porte-avions était « pleinement opérationnel ».
Mais une nouvelle vidéo obtenue par CNN montre clairement que l'incendie était plus grave et dévastateur que ce qu'avait indiqué la Marine. Les couchettes où dormaient les marins ont été entièrement détruites, comme le montre la vidéo. Il ne restait des lits que des amas de métal carbonisé et tordu sous un plafond lui aussi visiblement ravagé par les flammes. Des fils électriques pendaient du plafond et des tas de cendres jonchaient le sol autour des couchettes, toujours selon la vidéo.
« J’ai vraiment cru qu’on allait perdre le navire », a déclaré à CNN un marin à bord de l’USS Gerald R. Ford, décrivant ce qu’il a ressenti en luttant contre l’incendie. « C’était se battre ou mourir. »
Le système anti-incendie du navire n'a pas fonctionné, obligeant les marins à se démener pour éteindre l'incendie, selon un marin et un haut responsable américain au fait de l'incident.
Un haut responsable américain a déclaré à CNN que la déclaration publique de la Marine minimisait l'impact de l'incendie sur le porte-avions Ford, alors que celui-ci se trouvait en mer Rouge pour soutenir les opérations militaires américaines contre l'Iran. L'incendie a néanmoins affecté ses capacités. Deux jours se sont écoulés avant que le Ford ne puisse reprendre ses missions, a indiqué l'amiral Daryl Caudle, chef des opérations navales, en avril . Le navire a alors dû se rendre dans un port grec pour des réparations provisoires.
Interrogé sur l'ampleur de l'incendie et sur la défaillance du système de contrôle des tirs, un porte-parole de la Marine a déclaré à CNN : « L'enquête sur l'incendie est en cours. »
Il a fallu environ 30 heures à l'équipage du Ford pour éteindre l'incendie, nettoyer les lieux et empêcher qu'il ne se rallume, et environ 600 marins se sont retrouvés sans accès à leurs couchettes en raison des dégâts, comme l'avait précédemment rapporté CNN .
« Ça n'aurait pas dû dégénérer à ce point. Le système anti-incendie du navire aurait dû éteindre le feu », a déclaré le marin, sous couvert d'anonymat pour éviter des représailles de la Marine. « Tout le monde, moi y compris, a participé à l'extinction de l'incendie. »
Les vidéos obtenues par CNN et les témoignages de marins à bord du Ford dressent le tableau public le plus clair à ce jour des difficultés rencontrées par les marins lors d'un déploiement record de 11 mois, qui comprenait la guerre contre l'Iran et l'opération militaire américaine au Venezuela.
« Les incendies de grande ampleur représentent toujours un défi, et celui-ci était important : un incendie lié à une machine à laver et à un sèche-linge », a déclaré Caudle à CNN après le retour du Ford à son port d’attache en Virginie. « L’équipage a géré la situation avec brio et courage, et a pu reprendre du service en quelques jours seulement. »
Ce navire de 13 milliards de dollars était au cœur des opérations militaires américaines contre l'Iran. Les pilotes à bord du Ford ont mené vague après vague de bombardements qui ont pilonné les cibles iraniennes. Mais ce porte-avions imposant n'était pas uniquement à l'offensive.
Le groupe aéronaval qui comprend le porte-avions Ford était sous la « menace persistante de missiles ennemis et de drones d'attaque unidirectionnels », indique une citation présidentielle décernée au groupe.
Le marin interrogé par CNN se souvient qu'à un moment donné, alors que le Ford se trouvait en mer Rouge, il a aperçu une traînée orange dans le ciel : des munitions iraniennes étaient apparues à l'horizon. Lorsque des missiles ou des drones iraniens s'approchaient à une certaine distance du Ford, le navire « déclenchait une alerte, nous prévenant que nous devions nous attendre à être touchés et prendre des mesures pour limiter les dégâts », a-t-il déclaré.
L'incendie n'était pas le seul problème rencontré durant le déploiement. Les toilettes du navire étaient constamment bouchées. Une autre vidéo prise à bord du Ford, obtenue par CNN, montre des toilettes débordant de déchets humains.
« Si vous étiez à l'avant du navire, vous devriez traverser tout le bateau jusqu'à l'arrière pour trouver des toilettes qui fonctionnent », a déclaré le marin.
Les conséquences de l'incendie auraient pu être bien pires. Hunter Stires, qui a été conseiller stratégique maritime auprès du secrétaire à la Marine de l'époque jusqu'en 2025, a déclaré que le rétablissement rapide du navire après l'incendie témoignait de la formation et de la résilience de l'équipage lors d'un déploiement record.
« Les incendies et les inondations représentent les deux plus grands dangers à bord de tout navire », a déclaré Stires à CNN. « Il faut reconnaître à l’US Navy le mérite d’avoir une culture organisationnelle et une philosophie de conception axées sans relâche sur la préparation à la lutte contre les avaries et la redondance des systèmes afin de garantir la survie des navires. »
« La guerre et les dégâts de combat sont par nature imprévisibles », a déclaré Stires, interrogé sur la défaillance du système d'extinction d'incendie. « On ne sait jamais ce qui va lâcher », a-t-il ajouté, soulignant l'importance cruciale de la formation et de la préparation des marins.
Mis en service dans la Marine en 2017, le Ford est le plus récent et le plus avancé technologiquement des 11 porte-avions à propulsion nucléaire américains et est devenu un symbole de la force, et des limites, de la puissance navale américaine.
Le système de catapultage électronique du Ford lui permet de lancer tout type d'engin, des petits drones aux gros avions, offrant ainsi aux commandants un large éventail d'options de puissance de feu, comme l'a expliqué à CNN Brent Sadler, ancien officier de sous-marin et vétéran de la Marine américaine avec 26 ans de service. Les dix autres porte-avions américains ne disposent pas de cette capacité, selon Sadler.
Le déploiement du porte-avions Ford, qui s'est achevé en mai avec son retour à Norfolk (Virginie), a également vu le navire participer à l'opération américaine visant à capturer l'ancien président vénézuélien Nicolás Maduro . Ce déploiement, le plus long d'un porte-avions depuis la guerre du Vietnam, a également inclus des escales en Méditerranée et en Norvège.
Le Ford fait actuellement l'objet d'une longue phase de maintenance en raison de l'usure subie durant le voyage, notamment pour des réparations supplémentaires liées à l'incendie. Un responsable américain a déclaré à CNN qu'il pourrait s'écouler au moins un an avant que le Ford ne soit de nouveau opérationnel, et que d'autres navires pourraient être amenés à assurer la liaison pendant cette période.
https://edition.cnn.com/2026/06/04/poli ... rier-video
Haut
Flux RSS 
WWW.CRASH-AERIEN.AERO
Seul le pilote est décédé.
