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Dim 11 Jan 2009 12:37

 Philippines : 3 blessés dans le crash d'un Xian MA-60
MessagePosté: Dim 11 Jan 2009 12:37 
Caticlan (Philippines) - L'appareil de fabrication chinoise Xian MA-60 immatriculé RP-C8993 de la compagnie Zest Air assurait le vol 6K-895 de Manille à Caticlan (Philippines) lorsqu'à l'atterrissage, il a heurté le sol avant la piste 06, a viré brusquement sur la gauche et heurté une barrière en béton avant de percuter un bâtiment de l'aéroport.

Selon les autorités aéroportuaires, l'atterrissage a eu lieu au milieu de fortes bourrasques de vent. Les hélices, les moteurs et le train d'atterrissage de l' avion ont été sérieusement endommagés.
A l'exception d'une personne, tous les blessés - y compris des personnes au sol qui auraient subi de légères blessures occasionnées par les projections de débris suite au choc de l'appareil contre la barrière-, ont déjà quitté l' hôpital.

Image

" Three passengers were injured after a Zest Air (formerly Asian Spirit) plane crashed Sunday morning at the Caticlan airport.
Civil Aviation Authority of the Philippines Director General Ben Ciron said that the airline's ZEST MA60 Aircraft Flight 865 undershot the Caticlan airport runway, leaving two children and one crew member injured.

"About 0657 am today, ZEST MA60 Aircraft Flight 865 undershot runway at Caticlan airport with 22 adult pax 2 children 1 staff member. No passengers suffered major injuries," Ciron said in a text message.
Reports said that strong winds caused the aircraft's landing gear to explode, hitting the barrier of the Caticlan airport at around 6:40 a.m. Sunday. After swerving 180 degrees, the plane was said to have crashed into the airport's passenger lounge.
The Caticlan runway was closed because of the incident, causing a Cebu Pacific ATR aircraft to be grounded in the Caticlan airport.
In the meantime, flights to and from Caticlan will continue to operate from Kalibo airport until further notice."


Modifié en dernier par AIRNEWS 31 le Dim 11 Jan 2009 13:44, modifié 1 fois.

  
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Dim 11 Jan 2009 13:41

 
MessagePosté: Dim 11 Jan 2009 13:41 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mer 18 Juil 2007 16:21
Localisation: CDG GIG
Je connaissais pas ce type d'avion....avec un faux air d'ATR....

Rassuré qu'il n'est pas eu de victimes plus graves.

_________________
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Dim 11 Jan 2009 13:49

 
MessagePosté: Dim 11 Jan 2009 13:49 
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Commandant des Nuages
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Inscription: Lun 30 Juil 2007 21:42
tam-brasil a écrit:
Je connaissais pas ce type d'avion....avec un faux air d'ATR....


En fait, il "ressemble" beaucoup plus à l'Antonov AN-26 ! :lol:

http://en.wikipedia.org/wiki/Xian_MA60


Modifié en dernier par MACS le Dim 11 Jan 2009 13:50, modifié 1 fois.

  
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Dim 11 Jan 2009 13:49

 
MessagePosté: Dim 11 Jan 2009 13:49 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 24 Déc 2007 14:27
Localisation: Reims
Ce Xian est d'ailleurs la copie d'un Antonov, pas de toute première jeunesse d'ailleurs !

_________________
Avant l'heure c'est pas l'heure après l'heure c'est plus l'heure !


  
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Dim 11 Jan 2009 14:01

 
MessagePosté: Dim 11 Jan 2009 14:01 
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Inscription: Ven 26 Jan 2007 12:05
Localisation: paris
Bonjour. Cette compagnie était encore, il y a peu de temps, Asian Spirit. Cette dernière a connu quelques incidents et sa réputation n'était pas excellente aux Philippines…


  
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Lun 12 Jan 2009 11:49

 
MessagePosté: Lun 12 Jan 2009 11:49 
Un fidèle lecteur (qu'il en soit remercié ! ) vient de me faire parvenir cette photo de l'appareil accidenté : il est mal ! :cry:


Image


  
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Mar 13 Oct 2009 05:28

 
MessagePosté: Mar 13 Oct 2009 05:28 
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Inscription: Mar 02 Juin 2009 15:43
Bonjour,
Etant à Caticlan il y a encore 3 jours, je me permet d'apporter plus de détails.
L'aéroport de Caticlan est extremement petit (STOL); seuls les petits appareil peuvent y atterir ou décoler. Lorsque le temps est couvert ou qu'il y a du vent les vols Manila / Caticlan sont systématiquement re-routés sur l'aéroport de Kalibo plus au Sud-Est (1h30 de voiture): cela arrive environ 1 fois par semaine.

L'avion que l'on voit sur la photo a percuté un mur situé environ à 20 ou 30 m des comptoirs d'enregistrement: on s'enregistre, puis des porteurs chargent immediatement les baggaes sur les charriots jaunes que l'on apercoit: la photo a été prise depuis le comptoir d'enregistrement.

A quelques metres prets l'avion aurait donc pu percuter l'aérogare et faire des victimes.

SEAIR fait aussi la navette Caticlan / Manille sur des avions plus petits que ce Xian: Dornier 328 et des LET 410 (19 places)

Roumillou.


  
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Mar 13 Oct 2009 08:30

 
MessagePosté: Mar 13 Oct 2009 08:30 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Jeu 08 Mai 2008 13:14
roumillou a écrit:
SEAIR fait aussi la navette Caticlan / Manille sur des avions plus petits que ce Xian: Dornier 328


J'ai effectuer ce vol, j'ai adore le dornier, efectivement l'aeroport de caticlan est tres special, lors de mon voyage cet ete, Seair etait temporairment la seul compagnie a etre autorise suite a un accident de zest air (encore) il faut que je fouille et post j'ai des photos d'un autre avion de zest endomager sur caticlan.


  
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Mar 13 Oct 2009 15:38

 
MessagePosté: Mar 13 Oct 2009 15:38 
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Inscription: Mar 02 Juin 2009 15:43
Ait fait Manila --> Caticlan sur Dornier par temps dégagé: agréable

En revanche retour sur LET410 avec temps orageux (averses) et là ... comment dire ... c'était plus stressant ;)


  
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Mar 13 Oct 2009 21:22

 
MessagePosté: Mar 13 Oct 2009 21:22 
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Inscription: Sam 02 Déc 2006 23:03
Localisation: BSL-Airport
S'est toujours agréable de voir cela quand on prépare des vacances dans le coin lol
L'an passé avant de partir au Maldives, il y avait eu un crash peut avant mon départ sans mort heureusement.
Ne pas partir en vacances quelques semaines avant moi dans le même coin :wink:

En tout cas il sont très efficace pour enlever les logos rapidement ...

:bye:

_________________
Et vive la Russie ....
Da Svidania


  
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Mer 14 Oct 2009 13:45

 
MessagePosté: Mer 14 Oct 2009 13:45 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Jeu 08 Mai 2008 13:14
roumillou a écrit:
Ait fait Manila --> Caticlan sur Dornier par temps dégagé: agréable

En revanche retour sur LET410 avec temps orageux (averses) et là ... comment dire ... c'était plus stressant ;)


J'avoue que je croisait les doigts pour ne pas tomber sur le LET410 j'ai eu de la chance j'ai eu le dornier ensuite j'ai pris cebu pacific en dash 400 (oui celui qui est reputer pour son train d'atterissage) donc c'etait l'aventure mais j'ai adore, il faut que je me motive et vous faire un recit complet certains moment sont vraiment rigolos (genre distibution de parapluie pour descendre da la passerelle au tarmac genre 15 metre max puis il reprennent le parapluie en bas de la passerelle)


  
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