Bonjour à tous,

Je rentre de Bolivie.
A l'aller, l'atterrissage a La Paz nous met de suite en face de la réalité de l'altitude : 4058 m !!
Plusieurs bouteilles d'oxygène se trouvent d'ailleurs présentes des la sortie de l'avion.
J'ai une montre qui donne l'altitude par GPS, mais une des personnes que j'ai rejoint sur place avait une montre fonctionnant avec la pression atmosphérique.
Il m'a dit que la cabine de l'avion avait été presssurisee a une altitude virtuelle de 3000 m pour faciliter le "choc" a l'arrivée.
Est ce vrai ? Possible ?
Merci de vos réponses.

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N'écoutez pas les médecins, faites comme eux, buvez du vin.
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Oui, c'est ce qui se passe car il n'est pas possible à l'ouverture des portes que l'altitude de la cabine ne soit pas la même que l'altitude de l'aéroport (difficulté d'ouverture portes ou portes bouchons de champagne..)

L'altitude de la cabine pendant la croisière est limitée à 8000 ft environ (2400m) car la pressu fait travailler le fuselage à une pression différentielle constante entre dedans et dehors, puis un peu avant la descente, l'altitude cabine monte doucement vers l'altitude de la Paz. L'altitude de l'aérodrome est connue du système par l'insertion du code terrain dans le FMS qui gère ensuite le programme de pressurisation.

Bonjour,
Je tarde à répondre ; merci beaucoup pour l'explication simple et concise !

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