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Mer 03 Jan 2018 23:39

 Recherche vidéo XB 70
MessagePosté: Mer 03 Jan 2018 23:39 
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Inscription: Mer 07 Nov 2012 12:17
Localisation: Courçon (17)
Bonjour et meilleurs voeux à tous.

Il y a de nombreuses vidéos du XB 70 y compris celle du vol quelques minutes ( secondes ) avant le crash du 8 juin 1966, mais le moment de l'impact avec le F 104 est toujours vu uniquement en photos.
Existe t'il une version complète de cette vidéo car je suppose que l'avion qui filmait ce moment tragique a du continuer à filmer ?
Ou bien est-ce du à une censure, mais depuis le temps.....?
Quelqu'un en saurait il un peu plus à ce sujet ?


  
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Jeu 04 Jan 2018 10:11

 Re: Recherche vidéo XB 70
MessagePosté: Jeu 04 Jan 2018 10:11 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 29 Mar 2012 10:34
Localisation: Bruxelles
Içi à 4:39 "la collision n'a pas été enregistrée"
Fameuse machine...

_________________
A bientôt,


  
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Jeu 04 Jan 2018 11:54

 Re: Recherche vidéo XB 70
MessagePosté: Jeu 04 Jan 2018 11:54 
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Inscription: Mer 07 Nov 2012 12:17
Localisation: Courçon (17)
Merci pit, j'avais déjà vu cette vidéo à maintes reprises, donc le caméraman a cessé de filmer au mauvais moment, si j'ose dire !! C'est surprenant mais tant pis !!

Oui c'était une superbe machine même si elle était obsolète dès sa naissance !


  
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Jeu 04 Jan 2018 15:40

 Re: Recherche vidéo XB 70
MessagePosté: Jeu 04 Jan 2018 15:40 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages
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Inscription: Sam 29 Juin 2013 16:16
Localisation: Proche LFDH
Normalement, il n'y a pas d'enregistrement vidéo de l'accident.
La General Electric Company, fabricant des turboréacteurs YJ93-GE-3 du XB-70A, avait reçu la permission des responsables de la base d'Edwards pour photographier le XB-70A en formation avec quatre avions propulsés par des moteurs GE.
Les photos étaient destinées à être utilisées à des fins publicitaires.

Les images sont prises depuis un avion Learjet (N175FS) piloté par Clay Lacy.
L'avion appartenait à Frank Sinatra.

Le XB-70 Valkyrie ((62-0207) est piloté par le Major Carl Cross et le Colonel Al White

Les quatre avions qui accompagnent le XB-70 sont :
- Northrop T-38A Talon (59-1601) piloté par le capitaine Pete Hoag et le colonel Joe Cotton
- McDonnell-Douglas F-4B Phantom II (150993) piloté par le commandant Jerome P. Skyrud et l'officier d'interception radar EJ Black
- F-104N Starfighter de la NASA (N813NA) piloté par Joe Walker
- Northrop YF-5A (59-4898) piloté par John M. Fritz

Il était prévu que la séance photo dure 30 minutes, de 08h45 à 09h15.
Elle a durée 10 minutes de plus, jusqu'à 09h25.
La séance terminée, les photographes ont arrêtés de filmer et de photographier.
Mais à 09h26, le F-104 rentre en collision avec le XB-70.

C'est donc uniquement des photos que l'on retrouve aujourd'hui.

Les photographes montent à bord du Learjet :
image

Le Learjet N175FS :
image

Joe Walker a reçu la distinction d'astronaute à titre posthume en 2005 pour avoir été le 13ème homme dans l'espace lors d'un vol en X-15 le 19 juillet 1963 avec une altitude de 106 km.

_________________
"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.


  
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Jeu 04 Jan 2018 16:54

 Re: Recherche vidéo XB 70
MessagePosté: Jeu 04 Jan 2018 16:54 
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Inscription: Mer 07 Nov 2012 12:17
Localisation: Courçon (17)
Merci CTYONE pour ces précisions, donc à une minute près, on aurait eu une vidéo!
Je peux donc arrêter de chercher, merci encore !!

Image


  
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Jeu 04 Jan 2018 16:55

 Re: Recherche vidéo XB 70
MessagePosté: Jeu 04 Jan 2018 16:55 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Mer 10 Juil 2013 10:50
Bien pire encore que pour Concorde, le XB-70 souffre du syndrome « canne à pêche » pour toute la partie avant de son fuselage au roulage, du fait de son train avant très en retrait.
Ce point est très, très dommageable pour la structure sur la répétition des cycles ou sur piste mal pavée.
La peinture en supersonique ne tenait pas, ne fonctionnait pas au kéro classique, et comme tous les avions qui se posent vite la phase critique n’était pas spécialement en l’air.
https://www.youtube.com/watch?v=TFhned9man8
Cet avion était plus ou moins déjà mort-né, sans parler du cout de réalisation pour une telle machine.
François

_________________
Mon simulateur Concorde :
http://cockpit.francois.pagesperso-orange.fr


  
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Jeu 04 Jan 2018 17:11

 Re: Recherche vidéo XB 70
MessagePosté: Jeu 04 Jan 2018 17:11 
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Inscription: Mer 07 Nov 2012 12:17
Localisation: Courçon (17)
Oui, un peu trop en avance et déjà désuet, c'est le paradoxe !
Malgré tous ses défauts, il était magnifique !!


  
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Ven 05 Jan 2018 09:04

 Re: Recherche vidéo XB 70
MessagePosté: Ven 05 Jan 2018 09:04 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 29 Mar 2012 10:34
Localisation: Bruxelles
Francois a écrit:
Bien pire encore que pour Concorde, le XB-70 souffre du syndrome « canne à pêche » pour toute la partie avant de son fuselage au roulage, du fait de son train avant très en retrait.
Ce point est très, très dommageable pour la structure sur la répétition des cycles ou sur piste mal pavée.
La peinture en supersonique ne tenait pas, ne fonctionnait pas au kéro classique, et comme tous les avions qui se posent vite la phase critique n’était pas spécialement en l’air.
https://www.youtube.com/watch?v=TFhned9man8
Cet avion était plus ou moins déjà mort-né, sans parler du cout de réalisation pour une telle machine.
François

Oui, quelques complications, mais c'est un "X", spécimen d'étude et de développement. Et les performances étaient au rendez-vous avec trois vols (de mémoire) au dessus de mach 3.
Le programme à prix fin avec la capacité de l'URSS à tirer des missiles à haute altitude. La fin des bombardiers "haut et vite" au profit du vol tactique à base altitude.

_________________
A bientôt,


  
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