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Ven 07 Aoû 2020 17:47

 Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 17:47 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Dim 06 Déc 2015 17:32
Un avion avec 191 passagers à bord a effectuer une sortie de piste.

Bilan provisoire 1 pilote et 2 passagers Décédé



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Ven 07 Aoû 2020 17:58

 Re: Sortie de piste d'un 737 en Inde
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 17:58 
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Inscription: Lun 29 Oct 2007 23:34
Localisation: Luxembourg
Calicut ou Kozhikode, troisième plus grande ville de l'état de Kerala.
L'avion aurait raté son atterrissage et serait fini dans une vallée


  
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Ven 07 Aoû 2020 18:33

 Re: Sortie de piste d'un 737 en Inde
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 18:33 
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Localisation: St No/Les Avirons
Live sur Times of India:

https://timesofindia.indiatimes.com/india/an-air-india-dubai-calicut-express-flight-broke-into-two-pieces-after-skidding-off-runway-during-landing-today-stay-with-toi-for-live-updates/liveblog/77417877.cms

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Ven 07 Aoû 2020 19:47

 Re: Sortie de piste d'un 737 en Inde
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 19:47 
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Inscription: Lun 27 Juil 2020 15:50
On parle désormais de 14 morts.

https://www.francetvinfo.fr/monde/inde/ ... 69179.html


  
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Ven 07 Aoû 2020 20:48

 Re: Sortie de piste d'un 737 en Inde
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 20:48 
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://twitter.com/airplusnews/status/ ... 4289261569

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Ven 07 Aoû 2020 20:53

 
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 20:53 
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Date: vendredi 7 août 2020
Heure: 19:41

Type/Sous-type: Boeing 737-8HG (WL)
Compagnie: Air India Express
Immatriculation: VT-AXH
Numéro de série: 36323/2108
Année de Fabrication: 2006-11-15 (13 years 9 months)
Moteurs: 2 CFMI CFM56-7B27

Equipage: victimes: / à bord: 7
Passagers: victimes: / à bord: 181
Total: victimes: 17 / à bord: 191
Dégats de l'appareil: Détruit

Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident: Kozhikode-Calicut Airport (CCJ) ( Inde)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature: Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ: Dubai Airport (DXB/OMDB), Emirats Arabes Unis
Aéroport de destination: Kozhikode-Calicut Airport (CCJ/VOCL), Inde
Numéro de vol: IX1344

Le vol 1344 d'Air India Express, un Boeing 737-800, a subi une sortie de piste à l'atterrissage à l'aéroport de Kozhikode-Calicut, en Inde. Les médias locaux font état d'au moins 17 morts.

Le vol a quitté l'aéroport de Dubaï (Émirats arabes unis) à 10h15 UTC pour un service passager à destination de l'aéroport de Kozhikode-Calicut.

L'avion est arrivé de l'ouest, survolant l'aéroport à 13:42 UTC. Il a ensuite effectué une approche en teardrop sur la piste 28. Cette approche a été interrompue et l'avion a ensuite effectué une approche en teardrop sur la piste 10.

L'avion s'est posé à 14:11 UTC (19:41 heure locale), mais il aurait fait une sortie de piste. Les photos de la scène montrent que le nez de l'avion s'est séparé du fuselage après que l'avion ait descendu une pente.

Météo
Les conditions météorologiques au moment des approches et de l'atterrissage étaient mauvaises. À 14:00 UTC, des nuages épars ont été signalés à 300 et 1200 pieds avec quelques Cumulonimbus à 2500 pieds et un ciel couvert à 8000 pieds. Le vent soufflait du 260 degrés à 12 noeuds. La visibilité était de 2000 m sous la pluie.

Aéroport et piste
L'aéroport a une seule piste (10/28) qui est située sur une colline aplatie. La distance d'atterrissage disponible (LDA) pour les deux directions est de 2850 m. La bande de piste se prolonge jusqu'à 60 m au-delà du seuil. Après la surface pavée, il y a une extrémité de piste
La zone de sécurité (RESA) mesure 93 m x 90 m. La longueur requise par l'OACI pour la RESA est de 90 m, alors que la longueur recommandée est de 240 m.
Au-delà de la RESA, il y a un dénivelé de 35 m.

METAR Weather report:
13:00 UTC / 18:30 local time:
VOCL 071300Z 20006KT 1500 -TSRA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/24 Q1007 NOSIG
13:30 UTC / 19:00 local time:
VOCL 071330Z 27013KT 1500 -TSRA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/23 Q1008 NOSIG

14:00 UTC / 19:30 local time:
VOCL 071400Z 26012KT 2000 -RA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/23 Q1008 TEMPO 1500 -RA BR

14:30 UTC / 20:00 local time:
VOCL 071430Z 24011KT 2000 -RA SCT003 SCT012 FEW025CB OVC080 24/23 Q1009 TEMPO 1500 -RA BR

ASN.

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Ven 07 Aoû 2020 22:10

 Re: Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 22:10 
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Bonsoir
Qu’est ce qu’une approche en teardrop?
Merci


  
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Ven 07 Aoû 2020 22:42

 Re: Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 22:42 
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Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Je ne suis pas pilote, mais probablement ce genre de manoeuvre.

https://www.youtube.com/watch?v=EeTLxZ6QJdA

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Ven 07 Aoû 2020 22:45

 Re: Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 22:45 
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Introduction à l'approche en parachute -

Une approche en parachute est un type de virage conventionnel qui utilise une manoeuvre d'interception radiale en éloignement et en rapprochement pour inverser la trajectoire et établir l'avion en rapprochement sur la trajectoire d'approche intermédiaire et finale. Ne pas dépasser la distance "Restez à l'intérieur".

L'approche en parachutage est généralement une approche chronométrée. Les approches en parachute ne sont pas très courantes dans les approches à basse altitude, mais dans les IAP à haute altitude du FLIP, la manoeuvre de parachutage est souvent utilisée avec des pénétrations non-DME.

Procédure - Vous avez reçu l'autorisation d'aller directement au VOR du Cecil, de maintenir 4000, et d'effectuer l'approche VOR-A de la marine de Jacksonville (Figure 9).1. A l'IAF, indiqué par le passage de la station, exécutez les "6 T":a. TIME - Démarrez l'aiguille des secondes de l'horloge pendant trois minutes en sortie lorsque les ailes sont à l'horizontale ou par le travers de la station, selon ce qui se produit en dernier (trois minutes, à 120 KIAS, mettront votre virage en parachute à six miles.)b. TOURNER - Tourner dans la direction la plus courte pour être parallèle à la trajectoire d'éloignement (263°)....

http://navyflightmanuals.tpub.com/P-801 ... 59-159.htm

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Ven 07 Aoû 2020 22:52

 Re: Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 22:52 
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Inscription: Sam 26 Jan 2008 18:44
On survole une balise généralement située près de la piste, un VOR ou NDB.
On s’éloigne sur un radial de cette balise sur une distance ou un temps donné puis on vire vers la piste pour ressortir face à celle ci.
https://aim-india.aai.aero/sites/default/files/aip_supplements/AIPS_2019_172.pdf


  
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Ven 07 Aoû 2020 23:58

 Re: Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Ven 07 Aoû 2020 23:58 
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Inscription: Lun 27 Juil 2020 15:50
Posé face à l'est avec un vent d'Ouest sur piste mouillé et visi moyenne. Même si c'est un petit avion et qu'il y a 2800 de piste c'est singulier. A moins d'avoir une Météo particulièrement mauvaise sur l'autre QFU en finale. Il serait intéressant de connaitre le motif de la première RDG en 28.


Modifié en dernier par Freevole le Sam 08 Aoû 2020 00:04, modifié 1 fois.

  
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Sam 08 Aoû 2020 00:02

 Re: Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Sam 08 Aoû 2020 00:02 
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Inscription: Lun 27 Juil 2020 15:50
Iceman 29 Image a écrit:
Introduction à l'approche en parachute -


Les limites de la traduction automatique.... Les teardrop on utilisait ce terme plutôt pour les entrées en stack de par chez nous. Sinon la fiche de Dehli est assez claire.


  
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Sam 08 Aoû 2020 06:42

 Re: Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Sam 08 Aoû 2020 06:42 
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Inscription: Ven 06 Jan 2012 08:21
Localisation: St No/Les Avirons
Bonne description des particularités de cet aérodrome et des particularités du 737 NG:


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Sam 08 Aoû 2020 09:34

 Re: Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Sam 08 Aoû 2020 09:34 
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://twitter.com/BoardingPassRO/stat ... 6786660353


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Sam 08 Aoû 2020 15:52

 Re: Sortie de piste d'un B737-800 de Air India Express
MessagePosté: Sam 08 Aoû 2020 15:52 
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Inscription: Sam 17 Aoû 2013 13:27
Approche piste 10
ILS des deux côtés, donc finale ILS probable
Vent 260/10kt Donc Approche vent arrière
Flight Aware donne une finale à 190Kt, même avec 20kt de vent arr, ça fait beaucoup
surtout sous la pluie piste détrempée. Il dépasse le bout, mais pas un petit peu
Après, pas de chance il y a une marche, un peu comme un terrain Canadien au bord du lac Ontario dont le nom commence par un T
à suivre

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Critique Low-Cost


  
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