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Ven 08 Fév 2019 18:04

 Touché dur d'un Boeing 787 de British Airways à Londres-Heathrow
MessagePosté: Ven 08 Fév 2019 18:04 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Un Boeing 787-800 de British Airways (G-ZBJK) opérant sur le vol BA276 d'Hyderabad a fait un touché dur lors d'un atterrissage dans des conditions météo orageuses à l'Aéroport Intl de Londres-Heathrow (EGLL), au Royaume-Uni, ce qui a entraîné un go-around. L'appareil ne semble pas avoir rentré son train après l'incident.

L'avion a atterri en toute sécurité environ 15 minutes plus tard.

https://www.itv.com/news/meridian/2019- ... -heathrow/

https://youtu.be/KdpRJ2eKfMo

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Ven 08 Fév 2019 18:44

 Re: Touché dur d'un Boeing 787 de British Airways à Londres-Heat
MessagePosté: Ven 08 Fév 2019 18:44 
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Inscription: Jeu 13 Mar 2014 17:08
Localisation: En vue de PB408 (finale 07 LBG)
Je peux me tromper mais en regardant la vidéo je ne pense pas que la remise de gaz soit due à un toucher dur mais plutôt à une assiette instable.

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Vends tarière et tape de base. Faire offre.


  
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Ven 08 Fév 2019 19:11

 Re: Touché dur d'un Boeing 787 de British Airways à Londres-Heat
MessagePosté: Ven 08 Fév 2019 19:11 
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Réparateur de Dirigeable

Inscription: Mer 13 Avr 2011 14:40
Plein Badin a écrit:
Je peux me tromper mais en regardant la vidéo je ne pense pas que la remise de gaz soit due à un toucher dur mais plutôt à une assiette instable.

Quelle idée aussi de servir les repas pendant l'atterrissage... :lol: :lol:


  
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Ven 08 Fév 2019 19:35

 Re: Touché dur d'un Boeing 787 de British Airways à Londres-Heat
MessagePosté: Ven 08 Fév 2019 19:35 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mar 18 Avr 2006 22:02
Localisation: Salon-de-Provence
Bougain nous aurait parlé à coup sûr de "descente de stérilets" :mrgreen: :hand:

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Un jour, un jour viendra où le jour ne viendra pas !


  
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Sam 09 Fév 2019 09:44

 Re: Touché dur d'un Boeing 787 de British Airways à Londres-Heat
MessagePosté: Sam 09 Fév 2019 09:44 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway
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Inscription: Dim 30 Mar 2014 19:57
Plein Badin a écrit:
Je peux me tromper mais en regardant la vidéo je ne pense pas que la remise de gaz soit due à un toucher dur mais plutôt à une assiette instable.

Et un rebond au toucher (il semblerait qu'il ait été soumis à une belle turbulence), pour le toucher "dur" il ne me semble pas trop à voir la vidéo.

Ca m'est déjà aidé dans un airbus d'Aerlingus à l'atterrissage à Dublin. Un temps avec quelques petits CB dans les environs et juste au passage des peignes une belle petite dégueulante (un cisaillement?) et boum, on a rejoint la piste plus vite que prévu. Ca n'a pas trainé et j'ai tout de suite entendu les régimes remonter et on a eu droit à un petit tour de piste. Dans l'avion il y'a eu quelques cris, pourtant on avait juste touché un peu "virilement" et le pilote appliqué la procédure :mrgreen:


  
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Sam 09 Fév 2019 09:56

 Re: Touché dur d'un Boeing 787 de British Airways à Londres-Heat
MessagePosté: Sam 09 Fév 2019 09:56 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Il a continué ses vols.

https://www.flightradar24.com/data/airc ... k#1f6e6570

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Sam 09 Fév 2019 10:08

 Re: Touché dur d'un Boeing 787 de British Airways à Londres-Heat
MessagePosté: Sam 09 Fév 2019 10:08 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Lun 05 Mai 2008 20:51
Plein Badin a écrit:
Je peux me tromper mais en regardant la vidéo je ne pense pas que la remise de gaz soit due à un toucher dur mais plutôt à une assiette instable.

Tu dois avoir raison, il se passe quelques secondes entre la remise des gaz au poste et la poussée effective au niveau des moteurs.
Donc le pilote a dû remettre les gaz avant le touché des roues.


  
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Lun 11 Fév 2019 09:47

 Re: Touché dur d'un Boeing 787 de British Airways à Londres-Heat
MessagePosté: Lun 11 Fév 2019 09:47 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Ressenti du côté PAX.

https://twitter.com/TomPodolec/status/1 ... 2281026561

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Lun 11 Fév 2019 10:11

 Re: Touché dur d'un Boeing 787 de British Airways à Londres-Heat
MessagePosté: Lun 11 Fév 2019 10:11 
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Observateur Avisé
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Inscription: Lun 11 Déc 2017 09:01
Argh.fr a écrit:
il se passe quelques secondes entre la remise des gaz au poste et la poussée effective au niveau des moteurs.
Donc le pilote a dû remettre les gaz avant le touché des roues.

:| Bien difficile à dire ... L'arrondi semble bien commencer, puis l'assiette diminue brutalement ( cisaillement de vent?) avant de prendre l'assiette de remise des gaz... avec toucher dans la prise d'assiette. Généralement les actions sont dans l'ordre suivant: 1- assiette , 2- Puissance...
Il me semble que les deux ont été faites en même temps, probablement déclenchées par l'assiette à piquer, un peu en "catastrophe"...
Prise des commandes par l'autre pilote, peut-être? Je verrais bien quelque-chose comme ça... Ce qui pourrait expliquer l'oubli de rentrée du train, à moins que l'équipage ait décider de le conserver sorti en raison du "boum"...


  
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