Décidément, les Français excellent dans le monde des drones. Face au géant Parrot qui a démocratisé le drone civil avec son A.R. Drone dès 2010, c’est un français de 24 ans nommé Antoine Balaresque qui s’apprête à révolutionner le monde des petits quadricopères. Son truc à lui ? Lily, un drone qui vous suit partout comme un petit chien. Pour l’heure encore à l’état de prototype, Lily fait le buzz dans une vidéo qui donne immédiatement envie de s’offrir le joujou volant.

Un pilotage simplissime
On le constate, Lily n’a rien à voir avec ses concurrents. L’idée d’Antoine Balaresque qui a installé sa start-up en Californie ? Celle d’un drone pratiquement autonome, qui se pilote tout seul. Pas de problème pour le décollage : il suffit de lancer Lily dans les airs comme un vulgaire ballon pour que les rotors de l’appareil se mettent en route et que le drone prenne son envol. Ensuite, Lily suit simplement à une distance allant de 1,75 à 30 mètres une balise GPS et Wifi que l’on peut s’accrocher au poignet. Et Lily dispose aussi d’une caméra VGA avec système de reconnaissance.

La suite ici:http://www.20minutes.fr/high-tech/1663643-20150807-lily-drone-allez-vouloir-tout-prix

Un engin volant avec 54 moteurs de drone.

Un Britannique a fabriqué un engin volant fonctionnant avec 54 moteurs de drone. Une sorte de Super Drone capable de voler à quelques mètres au-dessus du sol pendant 10 minutes...

http://www.koreus.com/video/engin-volan ... drone.html

Un drone ScanEagle participe depuis le mois de février à la sécurisation du groupe aéronaval formé autour du porte-avions Charles de Gaulle qui évolue dans le golfe persique. Le drone Scan Eagle va contribuer à la mission ISR (intelligence, surveillance and reconnaissance) au profit de la flotte entière. Equipé d’une caméra à cardan qui lui permet de suivre facilement une cible immobile ou mouvante, ce drone a l’avantage de pouvoir voler une quinzaine d’heures, soit trois à cinq fois plus longtemps qu’un hélicoptère Panther et un NH90 Caïman Marine

VIDEO. Une entreprise chinoise compte commercialiser le premier drone avec passager

Le Ehang-184 est, selon ses concepteurs, capable de transporter un passager pendant 23 minutes à 3.500 mètres d'altitude.

APTN
Par Francetv info
Mis à jour le 08/01/2016 | 14:11 , publié le 08/01/2016 | 13:08
Pour l'heure, il n'existe qu'un prototype du drone révolutionnaire que compte lancer la compagnie chinoise Ehang. Mais l'appareil présenté jeudi 7 janvier à Las Vegas (Etats-Unis), à l'occasion du célèbre salon CES, pourrait rapidement être commercialisé d'après ses concepteurs. Le Ehang-184 est un drone électrique équipé de quatre hélices, mais il est surtout destiné à transporter un passager pendant 23 minutes, à condition qu'il pèse moins de 120 kilos.

"Pas besoin de brevet de pilotage"
"Il diffère des modèles traditionnels d'avions ou d'hélicoptères, car il est équipé de quatre bras et de huit réacteurs, ce qui en fait un véhicule multi-rotor capable de transporter un passager, explique Xiong Yifang, cofondateur de Ehang. Sa seconde particularité, c'est son pilotage automatique, il n'y a donc pas besoin de brevet de pilotage pour l'utiliser."

En effet, il suffit d'indiquer un lieu à l'ordinateur de bord pour que le drone décolle et amène, tout seul, le passager à destination. Des essais concluants ont été effectués et Ehang envisage d'effectuer des vols-tests commerciaux en 2016.[/color]

Pas la peine de vous cotiser pour m'offrir un vol au dessus du Mont Hua, je préfère attendre un peu pour me lancer dans l'aventure!

Mont Hua : https://fr.wikipedia.org/wiki/Cinq_mont ... cr%C3%A9es

Cette année à Las Vegas, les visiteurs du CES ont pu découvrir ce drôle d’engin, à mi chemin entre un énorme drone et un petit hélicoptère personnel. A l’occasion de l’un de ses premiers vols publics d’essai, les participants au salon de l’innovation (Aruco était présent sur place) ont même pu découvrir la promesse de l’Ehang 184 : un moyen transport aérien personnel, simple, ponctuel et peu coûteux.

Ce premier drone civil pour passagers est propulsé par 4 doubles hélices pour l’emporter jusqu’à 3,5 kilomètres d’altitude à une vitesse d’environ 100 km/h. Ehang recommande plutôt de voler entre 300 et 500 mètres d’altitude pour bénéficier d’avantages aérodynamiques et éviter… les avions !

Plus ici : https://www.aruco.com/2016/01/ehang184-drone-transport/