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Jeu 14 Mar 2019 17:25

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Jeu 14 Mar 2019 17:25 
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Inscription: Lun 26 Jan 2015 23:23
eolo a écrit:
Bon......retour à Berlin, il me semble bien que Shine y habite :mrgreen:

Korejou, pas de pérégrinations professionnelles prévues vers l'Amérique du Sud en mars.....?


Si. Lundi. 8)

_________________
Il vaut mieux être par terre et souhaiter être en l'air que le contraire.
Variante: il vaut mieux un beau port de tête que le contraire.


  
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Jeu 14 Mar 2019 19:53

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Jeu 14 Mar 2019 19:53 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 14:17
Dommage c’est un peu « tôt ».... un ami part à Bueno Aires vers le week-end du 24/3 je crois 8)


  
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Dim 17 Mar 2019 01:30

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 01:30 
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Inscription: Lun 11 Mar 2019 05:36
Messages: 3
shine81 a écrit:
Bonjour,

Je vole ce soir de Lisbonne a Berlin en Ryan air ,et j'ai regardé les cartes. Voilà ce qu'elles montrent pour les turbulences en croisière pour ce soir.

[/url]http://www.meteovol.fr/les-turbulences-en-europe/[/url]

Déjà que c'est un vol de nuit je ne suis pas très rassurée. Quelqu'un pourrait me dire svp si ces cartes sont fiables et ce que ces zones de turbulences modérées / fortes en orange et rouge sont ?

Merci beaucoup

Moi je fais Bxl-Krakow en voiture, tant pis pour mon billet prévu au départ lundi, mais Ryanair c'est les mêmes avions qu'Ethiopian et Lion Air et personne ici n'a répondu à mes questions. :cry: :cry:


  
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Dim 17 Mar 2019 12:52

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 12:52 
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Maréchal de l'Air
Maréchal de l'Air
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Inscription: Lun 14 Mai 2012 10:02
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delap a écrit:
.../... Moi je fais Bxl-Krakow en voiture, tant pis pour mon billet prévu au départ lundi, mais Ryanair c'est les mêmes avions qu'Ethiopian et Lion Air et personne ici n'a répondu à mes questions. :cry: :cry:

C'est osé, ce que tu dis.
Il est fait état de multiples fois dans un autre fil du fait que TOUS les avions du MEME TYPE que les malheureux avions de Lion Air et Ethiopian sont interdits de vol.
Tu ne risques donc pas de voler à bord de l'un d'entre eux.
Ceci dit, bonne route.

_________________
Abusus non tollit usum.


  
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Dim 17 Mar 2019 15:02

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 15:02 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Lun 09 Jan 2017 11:38
J'ai volé avec Ryanair vendredi ,sur un Boeing 787 800. Moi aussi j'ai eu peur que ce soit le même... Mais non ce n'est pas le même, comme dit valmy ils ont tous été interdits de vol jusqu'a nouvel ordre. Tu devrais prendre ton avion... Bxl krakow, c'est loin !!!


  
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Dim 17 Mar 2019 18:49

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 18:49 
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Commandant des Nuages
Commandant des Nuages

Inscription: Mar 29 Jan 2008 12:51
delap a écrit:
Moi je fais Bxl-Krakow en voiture, tant pis pour mon billet prévu au départ lundi, mais Ryanair c'est les mêmes avions qu'Ethiopian et Lion Air et personne ici n'a répondu à mes questions. :cry: :cry:
Vi, mais le message était quelque peu noyé dans les 75 pages du fil sur le vol Ethiopian.
La bonne rubrique est celle-ci.


  
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Dim 17 Mar 2019 19:30

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 19:30 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 14:17
shine81 a écrit:
J'ai volé avec Ryanair vendredi ,sur un Boeing 787 800. Moi aussi j'ai eu peur que ce soit le même... Mais non ce n'est pas le même, comme dit valmy ils ont tous été interdits de vol jusqu'a nouvel ordre. Tu devrais prendre ton avion... Bxl krakow, c'est loin !!!


Shine tu n’as pas volé sur un 787 de Ryanair, ils n’en ont pas. Ils ont des 737 mais pas « Max » 8)


  
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Dim 17 Mar 2019 22:22

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Dim 17 Mar 2019 22:22 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Lun 09 Jan 2017 11:38
Ah oui pardon, j'ai ripé. Bien sur le 737. Merci!


  
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Mar 19 Mar 2019 22:00

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Mar 19 Mar 2019 22:00 
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Inscription: Lun 26 Jan 2015 23:23
Cela vous dirait que l'on parle du B737 max? :roll:

Le pourquoi du comment? Il faudra vous servir un petit verre, vous asseoir dans un bon canapé et y consacrer une petite heure... Mais au moins, là, vous comprendrez... On entend tellement de conner...

Parce que, si on veut comprendre, il faut partir du début... Et sinon, quand j'y pense, les grands fonds m'appellent, et donc je vais m'absenter deux bonnes semaines.... Dès que je serai rentré et aurai encore tourné autour du FIT...

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Mer 20 Mar 2019 00:01

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Mer 20 Mar 2019 00:01 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Lun 09 Jan 2017 11:38
Je serais interessee par ton avis la dessus Korejou ! J'ai lu les 80+ pages du fil dédié, et la conclusion de béotienne que j'en retiens n'est pas brillante. Je pensais que l'aviation commerciale était un domaine qui échappait a l'appât du gain versus la sécurité (justement parce que tout le modèle commercial tient sur la sécurité!). Mais quand je lis que ce fameux mcas n'était pas accompagné de deux "capteurs " (ou sonde, truc qui lui donne les informations) mais seulement d'un, que les pilotes n'ont pas été proprement formés a sa présence dans le MAX, et ce pour rendre ce dernier plus attrayant a l'achat, et que ce systeme a été ajouté pour pallier un défaut aérodynamique d'un avion qu'on a voulu moderniser a moindre cout au dépit de sa stabilité ... Ça me fait froid dans le dos. Il y a évidemment beaucoup de choses que je ne comprends pas, mais a lire le fil dédié a ces deux accidents, on comprend que l'ensemble de la communauté est très critique vis a vis de Boeing et de la faa sur ce coup... :cry:


  
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Mer 20 Mar 2019 14:38

 Re: turbulences en Europe croisière ce jour
MessagePosté: Mer 20 Mar 2019 14:38 
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Inscription: Lun 26 Jan 2015 23:23
shine81 a écrit:
Je serais interessee par ton avis la dessus Korejou ! J'ai lu les 80+ pages du fil dédié, et la conclusion de béotienne que j'en retiens n'est pas brillante. Je pensais que l'aviation commerciale était un domaine qui échappait a l'appât du gain versus la sécurité (justement parce que tout le modèle commercial tient sur la sécurité!). Mais quand je lis que ce fameux mcas n'était pas accompagné de deux "capteurs " (ou sonde, truc qui lui donne les informations) mais seulement d'un, que les pilotes n'ont pas été proprement formés a sa présence dans le MAX, et ce pour rendre ce dernier plus attrayant a l'achat, et que ce systeme a été ajouté pour pallier un défaut aérodynamique d'un avion qu'on a voulu moderniser a moindre cout au dépit de sa stabilité ... Ça me fait froid dans le dos. Il y a évidemment beaucoup de choses que je ne comprends pas, mais a lire le fil dédié a ces deux accidents, on comprend que l'ensemble de la communauté est très critique vis a vis de Boeing et de la faa sur ce coup... :cry:


Et hop, c'est fait! Ce que femme veut.... 8)

Un petit tour autour du FIT, et à moi les vacances! :lol:

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