For quick login in and fast entrance.
M’enregistrer FAQ Connexion 
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 558 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38  Suivante

Dim 10 Sep 2017 11:57

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Dim 10 Sep 2017 11:57 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=199571

Date: 29-JUL-1994
Time: 09:21LT

Type: Bellanca BL-17-30
Owner/operator: Wooden Airplane Company of Southfield
Registration: N93572
C/n / msn: 74-30692

Fatalities: 0 / Occupants: 3
Other fatalities: 0
Airplane damage: Substantial

Location: Waterford lake, Michigan - United States of America
Phase: Initial climb
Nature: Non Scheduled Passenger

Departure airport: Oakland-Pontiac airport (PTK)
Destination airport: Oshkosh airport, Wisconsin

The aircraft impacted water in a lake in Waterford, Michigan. The airplane was substantially damaged, the private pilot and two passengers sustained serious injuries. Visual meteorological conditions existed at the time of the accident. The airplane was departing on an instrument flight plan to Oshkosh, Wisconsin, and impacted one half mile west of the departure end of runway 27R from Oakland-Pontiac Airport, Pontiac, Michigan.

The pilot reported that during the initial climbout the engine began to run rough and lost power. He reported attempting to switch fuel tanks, but could not remember his exact actions. The impact ruptured both wing fuel cells. The fuel lines to the engine remained intact. Postaccident examination revealed less than 1 ounce of fuel in the fuel lines from the selector valve to the strainer, and the strainer to the engine driven and electric pumps. An internal examination of the fuel selector valve revealed that the port from the right tank was half open. Both pumps were bench operated and discharged fuel once primed.

Inspection of the magnetos, plugs, and induction system revealed no discrepancies. The propeller was pulled through and the accessories turned with no binding. The engine was run on a test stand with normal magneto checks and the propeller responded normally to the pitch control. The engine was run up to 1600 RPM with no anomalies. At that point acceleration was stopped due to vibration from bent propeller blades.

Shut down was normal using the mixture control.

Final Narrative ON INITIAL VFR CLIMBOUT THE ENGINE RAN ROUGH THEN LOST POWER. THE PILOT REPORTED THAT DURING THE DESCENT HE ATTEMPTED TO SWITCH FUEL TANKS BUT DOES NOT REMEMBER HIS EXACT PROCEDURES. THE AIRPLANE IMPACTED IN A LAKE. POST ACCIDENT EXAMINATION REVEALED THE FUEL SELECTOR VALVE SET TO AN INTERMEDIATE POSITION BETWEEN THE LEFT AND RIGHT FUEL TANKS, AND ONLY A FEW TEASPOONS OF FUEL IN THE FUEL LINES BETWEEN THE FUEL SELECTOR VALVE AND THE FUEL INJECTOR NOZZLES. ALL ACCESSORIES OPERATED NORMALLY AND THE ENGINE RAN ON A TEST STAND

Flight Time: 956 hours (Total, all aircraft), 130 hours (Total, this make and model), 745 hours (Pilot In Command, all
aircraft), 7 hours (Last 90 days, all aircraft), 1 hours (Last 30 days, all aircraft), 1 hours (Last 24 hours, all aircraft)


https://app.ntsb.gov/pdfgenerator/Repor ... l&IType=LA

https://app.ntsb.gov/pdfgenerator/Repor ... y&IType=LA

https://www.youtube.com/watch?v=Lkf9dnFJcUs

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
Aider le Site avec PayPal

Sam 16 Sep 2017 21:54

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Sam 16 Sep 2017 21:54 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://www.youtube.com/watch?v=eltPtlc2sXc

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Dim 17 Sep 2017 20:01

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Dim 17 Sep 2017 20:01 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Le 24 novembre 1971 un Boeing 727-051 de Northwest Orient Airlines décolle pour la courte liaison Portland-Seattle ne devant durer qu'une trentaine de minutes, avec seulement 42 personnes à son bord ; le vol 305 est immédiatement pris en otage par l'un des passagers et va être détourné vers Mexico après sa destination en redécollant avec le pirate, sa rançon, les pilotes, une hôtesse, et quatre parachutes...

Plus de détails ici:
la-mysterieuse-affaire-dan-cooper-t35232.html

https://www.youtube.com/watch?v=uTEeP_un5dc

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Lun 18 Sep 2017 22:26

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Lun 18 Sep 2017 22:26 
Hors ligne
Novice Aérien
Novice Aérien

Inscription: Ven 30 Oct 2015 13:19
Si je me rappelle bien, l'investigation du FBI a été suspendue il y a un peu plus d'une année. Une sacrée histoire tout de même


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Mar 19 Sep 2017 07:26

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Mar 19 Sep 2017 07:26 
Hors ligne
Maréchal de l'Air
Maréchal de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Lun 14 Mai 2012 09:02
Localisation: autour de BSN
Et le nom de Cooper restera dans l'histoire aéronautique avec l'installation d'un dispositif interdisant l'ouverture de l'escaler arrière en vol : La "Cooper Vane".

_________________
Abusus non tollit usum.


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Mar 19 Sep 2017 20:05

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Mar 19 Sep 2017 20:05 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
VALMY a écrit:
Une des conséquences de cet acte de piratage : L'installation sur quasiment tous les contemporains du Boeing 727 et autres Douglas DC-9, d'une palette aérodynamique qui sera judicieusement nommée "Cooper Vane", destinée à empêcher mécaniquement le déploiement de l'escalier arrière en vol.

image

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Mer 27 Sep 2017 11:34

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Mer 27 Sep 2017 11:34 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://www.youtube.com/watch?v=RSyHWuVHuzk

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Lun 09 Oct 2017 12:47

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Lun 09 Oct 2017 12:47 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://www.youtube.com/watch?v=imvuw7fIlMA

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Mar 17 Oct 2017 20:33

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Mar 17 Oct 2017 20:33 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://www.youtube.com/watch?v=5i6OCDN838k

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Ven 20 Oct 2017 20:39

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Ven 20 Oct 2017 20:39 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Ajoutée le 21 sept. 2017.

QU'EST-CE QU'UN OURAGAN?
C'est un cyclone d'origine tropicale, d'une violence extraordinaire. Mais ce n'est pas le plus gros cyclone; certaines tempêtes extra-tropicales sont plus étendues. Ce n'est pas le plus furieux; les tornades sont plus intenses. Cependant, à grande échelle, c'est la tempête la plus destructrice en force et en étendue. Il provoque d'énormes raz de marée (vagues de 10 à 12 m en moyenne) et les vents forts déracinent les arbres et arrachent les toits des maisons.

À l'origine, pour créer un ouragan, il faut 3 choses que les Tropiques peuvent fournir: une accumulation de chaleur (large zone d'eau chaude), une accumulation d'humidité (air chaud et humide), une absence de vent en altitude (ou des vents en altitude de même direction que les vents en surface).

Un ouragan peut être vu comme une immense machine à convertir la chaleur des océans tropicaux et de l'atmosphère des Tropiques en vents et vagues. Mais heureusement, ce ne sont pas des machines efficaces: seulement 3% de toute l'énergie disponible est convertie.

https://www.youtube.com/watch?v=UuXC-x5SMp0

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Sam 21 Oct 2017 23:57

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Sam 21 Oct 2017 23:57 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Aujourd'hui malgré sa longévité d'une quarantaine d'années, un avion de ligne va rester en service en moyenne 26 ans en ayant accompli plusieurs "D-check".
Avec 600 unités sortant des usines chaque années, 20 000 appareils sont actuellement en activité, avec une estimation de 4 à 5000 avions immobilisés en stockage ; passé un délai d'environ 200 jours cet avion repart en exploitation après reconditionnement, ou suit la procédure de destruction avec mise en morceaux et recyclage pour un taux atteignant 90 % ...

http://www.francetvinfo.fr/france/recyc ... 50689.html

Le casse-tête du recyclage des avions : https://www.usinenouvelle.com/article/l ... ns.N337147

La "D-check" c'est quoi ? : https://fr.wikipedia.org/wiki/Visites_d ... des_avions

https://www.youtube.com/watch?v=2D5FcqA5QmM

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Dim 22 Oct 2017 20:25

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Dim 22 Oct 2017 20:25 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Le Junkers Ju 87, en service de 1937 à 1945, est le plus célèbre des bombardiers en piqué de la Luftwaffe, employé essentiellement durant la Seconde Guerre mondiale. Le terme « Stuka » désigne en allemand tout appareil de bombardement en piqué.

https://www.youtube.com/watch?v=j1UKiZHYckE

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Lun 23 Oct 2017 20:48

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Lun 23 Oct 2017 20:48 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
La surface de la Terre peut-être impactée par des objets d'origines naturelles comme les météorites, mais nous pouvons également être la cible de déchets spatiaux d’origines humaines, en perdition, dont les retombées peuvent être redoutables..

https://www.youtube.com/watch?v=GJUiGbxpRNc

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Sam 28 Oct 2017 07:54

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Sam 28 Oct 2017 07:54 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://www.youtube.com/watch?v=a8CbjySu1mY

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  

Sam 04 Nov 2017 11:16

 Re: TV - Les émissions complètes en ligne concernant l'aérie
MessagePosté: Sam 04 Nov 2017 11:16 
Hors ligne
Amiral de l'Air
Avatar de l’utilisateur

Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
https://www.youtube.com/watch?v=9tgw8XMHdYM

_________________
Image


  
home Haut
 Profil  
Répondre en citant le message  
Publicité
Afficher les messages postés depuis:  Trier par  
Poster un nouveau sujet Répondre au sujet  [ 558 messages ]  Aller à la page Précédente  1 ... 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38  Suivante

Heures au format UTC + 1 heure


Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 0 invités


Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
Vous ne pouvez pas éditer vos messages
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages

Aller à:  
Flux RSS Flux RSS Liste des flux Liste des flux
0 Développé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction par phpBB-fr.com
phpBB SEO