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Mer 21 Déc 2016 05:56

 Un avion de Aerosucre s'écrase au décollage en Colombie
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 05:56 
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Inscription: Sam 31 Juil 2010 12:53
Les infos commencent à fleurir mais un B727 de Aerosucre vient de s'ecraser au decollage de Puerto Carreno. Aux dernieres nouvelles 4 mort et un blesse grave.

Video et photos sont impressionantes.





Il semblerait que l'avion etait en surcharge car il n'arrive pas a s'arracher du sol. Il ne semble pas en feu quand il sort de piste, et tente de faire demi tour mais sans succes.

PS: Toujours impossible pour moi de publier en "Accident Aerien Recents" :roll:

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Mer 21 Déc 2016 06:11

 Re: Accident B722 Aerosucre au decollage
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 06:11 
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Inscription: Sam 31 Juil 2010 12:53
Il semblerait que ce genre de decollage soit "frequent".
Le meme genre y'a deux mois... :shock: :shock:


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Mer 21 Déc 2016 07:52

 Re: Accident B722 Aerosucre au decollage
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 07:52 
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Inscription: Jeu 07 Avr 2011 22:24
Erazkiel a écrit:
Il semblerait que ce genre de decollage soit "frequent".
Le meme genre y'a deux mois... :shock: :shock:

La manœuvre consiste à rentrer le train très rapidement, et réduire les trainées inutiles au maximum, dès que l'on ne peut plus compter sur l'effet de sol,...!


  
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Mer 21 Déc 2016 08:32

 
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 08:32 
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Inscription: Jeu 16 Juin 2016 18:15
La piste n'est pas très longue (1800m) et quasi au niveau de la mer (174ft)

Avec le choc sur la clôture il a peut-être perdu l'hydraulique du circuit A (le principal) au niveau du sabot de queue, peut-être même aussi au niveau des trains et freins (trains= circuit A, freins = circuit A ou B ).

Image

Image


Cet autre 727 a pu monter...



https://www.youtube.com/watch?v=MjyDvHNr5LU

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Mer 21 Déc 2016 09:27

 
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 09:27 
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Inscription: Jeu 07 Avr 2011 22:24
chanteve06 a écrit:
La piste n'est pas très longue (1800m) mais quasi au niveau de la mer (174ft)
Avec le choc sur la clôture il a peut-être perdu l'hydraulique du circuit A (le principal) au niveau du sabot de queue, peut-être même aussi au niveau des trains et freins (trains= circuit A, freins = circuit A ou B )

Puisque c'était un TO usuel, avec ces conditions de charge, ne valait-il pas mieux faire déposer préventivement la clôture... plutôt que de risquer de perdre un avion ? Pas prudents dans ce pays !

chanteve06 a écrit:
Cet autre 727 a pu monter...

Oui, dès le train rentré, à 1 m du sol, ça allait nettement mieux pour monter !


  
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Mer 21 Déc 2016 09:50

 
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 09:50 
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Inscription: Jeu 16 Juin 2016 18:15
Rien ne dit pour le moment que l'avion était en surcharge même si c'est un peu courant dans la région..

Peut-être une panne moteur avec décollage poursuivi ou une rotation tardive.

Les effets d'une rotation tardive ou lente (VLO= vitesse de lift off), sport parfois pratiqué dans l'ancien temps...

Et les vitesses minimales pour rentrer les volets.

Quant aux clôtures en bout de piste, vidéo éloquente:



Image

Image



https://www.youtube.com/watch?v=eu91oZ2_Vag

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Modifié en dernier par chanteve06 le Mer 21 Déc 2016 10:04, modifié 1 fois.

  
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Mer 21 Déc 2016 09:59

 
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 09:59 
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Inscription: Jeu 16 Juin 2016 18:15
Vers 1'15...


https://www.youtube.com/watch?v=U6HyUjAh5po

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Mer 21 Déc 2016 10:28

 
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 10:28 
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Inscription: Mar 27 Mar 2012 12:23
Localisation: DXB
chanteve06 a écrit:
Vers 1'15...


https://www.youtube.com/watch?v=U6HyUjAh5po


Sur cette nouvelle vidéo filmée d'un autre angle, on voit comme une boule de feu (Vers 3 secondes) lorsqu'il passe la cloture :shock:


  
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Mer 21 Déc 2016 10:40

 
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 10:40 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Dim 27 Déc 2015 15:56
A ST MARTIN ( vidéo de Chanteve06 ) pendant que j'y étais un gros avion ( à l'époque pour moi c'était un gros , un moyen , un petit ) s'était pris les jambes dans le grillage à l'atterrissage , ça avait couché le grillage , rien de plus.....
Et depuis ils l'ont renforcé ET surélevé .


  
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Mer 21 Déc 2016 10:49

 Re: Un avion de Aerosucre s'écrase au décollage en Colombie
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 10:49 
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Inscription: Lun 22 Aoû 2005 16:15
Erazkiel a écrit:
PS: Toujours impossible pour moi de publier en "Accident Aerien Recents"

Ça n'est possible pour personne. Ceci afin que l'on ne retrouve pas 'de tout' dans cette rubrique. Il suffit de publier ce que vous pensez être un accident dans n'importe quelle rubrique et la modération transférera votre sujet si c'est bien ce que nous considérons être un accident.
JP


  
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Mer 21 Déc 2016 10:51

 
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 10:51 
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philippe2011 a écrit:
Sur cette nouvelle vidéo filmée d'un autre angle, on voit comme une boule de feu (Vers 3 secondes) lorsqu'il passe la cloture

Effectivement. Capture d'écran :
image
Une idée : A cette hauteur, il se pourrait bien que l'on assiste ici à un pompage de réacteur, peut-être consécutif à l'absorption d'un corps étranger lors du passage de la clôture.
Si dommage au "biquet", et si la surcharge présumée est avérée, conjuguées à des dommages sur le(s) circuits A et/ou B, voire "Secours", il ne serait pas étonnant qu'un manque de puissance soit à l'origine de l'accident.

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Mer 21 Déc 2016 11:09

 Re: Un avion de Aerosucre s'écrase au décollage en Colombie
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 11:09 
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Mer 21 Déc 2016 11:11

 Re: Un avion de Aerosucre s'écrase au décollage en Colombie
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 11:11 
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Inscription: Sam 29 Juin 2013 17:16
Localisation: Proche LFDH
Date : Mardi 20 December 2016
Heure : 17:23
Type : Boeing 727-2J0F Adv.
Opérateur : Aerosucre Colombia
Immatriculation : HK-4544
N° de série : 21105/1158
1er vol : 22 août 1975
Décès : 5 / Occupants : 6

Lieu : 16 km de Puerto Carreño-Cumaribo Airport (PCR) (Colombie)

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"Aéronauticalement"
« Anything that can go wrong, will go wrong » Edward Murphy Jr.


  
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Mer 21 Déc 2016 11:18

 Re: Un avion de Aerosucre s'écrase au décollage en Colombie
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 11:18 
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Moteurs JT8-D15 "huskités" (HK3):


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Mer 21 Déc 2016 13:41

 Re: Un avion de Aerosucre s'écrase au décollage en Colombie
MessagePosté: Mer 21 Déc 2016 13:41 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 16 Juin 2016 18:15
Plus conventionnels... (les calculs de perfos sont prévus pour avoir 35 ft de hauteur en bout de bande)


https://www.youtube.com/watch?v=gyEGj1rH1r0&app=desktop


https://www.youtube.com/watch?v=5pOCPmVHTUE

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