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Jeu 03 Aoû 2017 09:15

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Jeu 03 Aoû 2017 09:15 
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Amiral de l'Air
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https://ntsb.gov/investigations/Pages/DCA17IA148.aspx

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Ven 18 Aoû 2017 20:48

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Ven 18 Aoû 2017 20:48 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 07 Oct 2013 23:34
BEAUCOUP DE CAFOUILLAGE

La FAA a seulement averti la NTSB de l incident apres 24 heures . C est assez regrettable car cela
a eu comme consequence , que les pilotes , n ont pas pu subir des examens pour determiner si ils etaient sous influence d Alcool ou de subsances, etat de fatigue ect..

D autres pars , les pilotes sont repartis le lendemain matin avec l avion qui a effectue plusieurs rotations avant que il fut t grounde , Malheureusement , l enregistrement des bruits et conversations dans le cockpit a ete effaces privant la NTSB , d une importante source de renseignements.

Air Canada , refuse toujours de commenter l incident et meme de preciser ce qu il a ete decide pour les pilotes . sanction ,reecolage ect...
La Faa ne donne pas d info pour expliquer sa communication tres tardive a la NTSB.
il semble qu il n y avait qu un seul controleur dans la tour . LE controle aerien est sous responsabilite de la FAA , et on espere que ce n est pas la la raison.


La NTSB recommande la camera dans le cockpit , qui serait une source precieuse dans leur enquete ,
depuis 2001 . A c ejour , les syndicats sy opposent toujours .


  
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Sam 19 Aoû 2017 00:10

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Sam 19 Aoû 2017 00:10 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Sam 26 Jan 2008 18:44
cildword a écrit:
La NTSB recommande la camera dans le cockpit , qui serait une source precieuse dans leur enquete ,
depuis 2001 . A c ejour , les syndicats sy opposent toujours .


Le jour où il n'y aura plus aucune utilisation ILLÉGALE et ABUSIVE des enregistreurs de vol déjà existants, je serait le premier a accepté d'être filmé au cockpit. Mais pour l'instant on en est loin...


  
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Sam 19 Aoû 2017 21:35

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Sam 19 Aoû 2017 21:35 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Dim 08 Juil 2012 15:38
C'est un évènement hallucinant qui entraine l'évidence que l'inimaginable est possible.

C'est à quelques mètres près qu'il n'y a pas eu de crash cette fois ci ...


  
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Sam 19 Aoû 2017 23:19

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Sam 19 Aoû 2017 23:19 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 19:09
Localisation: Région Parisienne et (surtout !) Drôme P¨rovençale
C'est le genre de sujet à ne pas conseiller à nos angoissé(e)s... :roll:


  
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Mar 22 Aoû 2017 09:08

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Mar 22 Aoû 2017 09:08 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 07 Oct 2013 23:34
la FAa change les procedures lorsqu il y a deux pistes parralleles.

la nuit , il sera dorenavant interdit aux controlleurs d autoriser une approche visuelle si une des 2 pistes adjacentes est fermee.

Concernant San Francisco , il y aura dorenavant 2 controlleurs jusqu a ce que le rush des arrivees tardives soit termine.


  
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Mer 23 Aoû 2017 17:08

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Mer 23 Aoû 2017 17:08 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Dim 08 Juil 2012 15:38
cildword a écrit:
la FAa change les procedures lorsqu il y a deux pistes parralleles.

la nuit , il sera dorenavant interdit aux controlleurs d autoriser une approche visuelle si une des 2 pistes adjacentes est fermee.


La fermeture de la piste gauche a pu inciter le pilotes à se caler sur le cap à droite de la piste droite... Ca n'explique pas la confusion. Ne pas autoriser les approches à vue de nuit est le minimum.

Citation:
Concernant San Francisco , il y aura dorenavant 2 controlleurs jusqu a ce que le rush des arrivees tardives soit termine.


Depuis la collision au dessus de la Suisse en 2002 mettant en cause la solitude du contrôleur de skyguide,
la leçon n'a pas été tirée.


  
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Sam 05 Mai 2018 10:45

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Sam 05 Mai 2018 10:45 
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Petit Nouveau
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Inscription: Sam 05 Mai 2018 09:55
Messages: 2
Trouvé sur le site de LCI une vidéo sur cette remise des gaz.

https://www.lci.fr/international/video-san-francisco-un-airbus-a320-air-canada-evite-un-crash-en-serie-a-un-metre-pres-les-images-saisissantes-2086275.html


  
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Mer 26 Sep 2018 01:21

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Mer 26 Sep 2018 01:21 
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Novice Aérien
Novice Aérien

Inscription: Dim 29 Mar 2015 22:57
Localisation: Montréal Yul
Rapport final du NTSB malheureusement en anglais.

Une des causes, le facteur humain... la fatigue des pilotes et les horaires trop longs.

Bonne lecture.

https://www.ntsb.gov/news/events/pages/2018-dca17ia148-bmg.aspx


  
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Mer 26 Sep 2018 08:53

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Mer 26 Sep 2018 08:53 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mar 20 Oct 2009 19:47
Rayman a écrit:
Rapport final du NTSB malheureusement en anglais.

Une des causes, le facteur humain... la fatigue des pilotes et les horaires trop longs.

Bonne lecture.

https://www.ntsb.gov/news/events/pages/2018-dca17ia148-bmg.aspx


La partie 'Human Performance' est très intéressante sur beaucoup d'aspects et mérite d'être partagée (illustration de la vision de la piste, le biais, les looonnnngs Notam, etc...).

Par exemple : il y a 2 pistes parallèles, l'une est fermée. L'équipage s'attend à voir 2 pistes. l'une ouverte et l'autre fermée (croix de St André par exemple). Or celle qui était fermée était éteinte..... un biais se met en place avec le taxiway. Redoutable. Je pense qu'on doit retrouver ce piège dans d'autres situations de mauvais alignement.


  
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Mer 26 Sep 2018 12:39

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Mer 26 Sep 2018 12:39 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Dim 13 Sep 2015 16:04
Très interessant, merci!

Citation:
the Flight Management System Bridge visual
approach was the only approach in Air Canada’s Airbus A320 database that required
manual tuning of a navigation frequency, so the manual tuning of the ILS frequency was
not a usual procedure for the crew


Là aussi: pas de chance!


  
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Dim 30 Sep 2018 23:59

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Dim 30 Sep 2018 23:59 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Lun 09 Jan 2017 11:38
dinosaure a écrit:
C'est le genre de sujet à ne pas conseiller à nos angoissé(e)s... :roll:


En effet... Vu !! :roll: :cry:


  
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Lun 01 Oct 2018 02:56

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Lun 01 Oct 2018 02:56 
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Novice Aérien
Novice Aérien

Inscription: Jeu 19 Jan 2012 05:24
Et le prestige ?
3 avions, pleins de passagers, alignés sur le taxiway et un quatrième qui vient s’écrabouiller la-dessus.
Le record de Tenerife pulvérisé…
Votre pierre tombale avec "Recordman (woman) absolu Crash Aérien", ça a de la gueule ! Non ?


  
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Lun 01 Oct 2018 12:26

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Lun 01 Oct 2018 12:26 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Dim 13 Sep 2015 16:04
Citation:
approach was the only approach in Air Canada’s Airbus A320 database

Ca serait interessant de savoir pourquoi cette approche était la seule à nécessiter une selection manuelle de l'ILS...
Est-ce que les pilotes ont une idée? Est-ce que cela vient du fournisseur de données (Jeppesen, Lido, etc.) ou bien tous les fournisseurs de données ont ce problème?
je ne crois pas que ce soit abordé dans l'enquete.


  
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Lun 01 Oct 2018 14:20

 Re: Un avion de Air Canada manque de se poser sur un taxiway
MessagePosté: Lun 01 Oct 2018 14:20 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Jeu 20 Oct 2016 09:07
tiens j'y vais aussi de me petit question.

Vu que le contrôleur aérien semble être seul (dans un aéroport aussi grand d'ailleurs... :shock: )

Comment ça se passe si :

- crise cardiaque pendant son boulot
- envie très très pressante, genre gastro ? :roll:


  
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