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Lun 01 Juin 2009 14:28

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:28 
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Inscription: Jeu 15 Jan 2009 23:26
H-Vincent a écrit:
nonodevil a écrit:
Enoril a écrit:
15min plus tard réception à Air France de messages de maintenance automatiques signalant la perte de système primaire.


Si un des lecteur du site, pro dans la vraie vie, pouvait nous expliquer le mécanisme de ces envois de message, ainsi que le "système primaire" en détail.

Merci d'avance.


Pour ma part, je me refuse à toute explication à chaud qui risquerait d'être ensuite interprétée à mauvais escient (cf. mon post ci-dessus).
Idem. C'est pour cette raison que j'ai parlé de système primaire sans rentrer dans le détail.

L'anomalie électrique pourrait être la conséquence et non la cause du problème.
L'émission du message en lui même prouve l'existence d'un problème survenu pendant le vol mais seul le contenu exact du message et l'enquête future pourra permettre de faire la lumière sur les raisons de cet accident.

Mon utilisation du terme primaire porte à confusion.
Je ne parlais pas du système électrique primaire mais plutôt d'un problème primaire (grave) a contrario d'un problème secondaire (gênant mais pas catastrophique pour la poursuite du vol).

En l'état actuel des choses, donner des raisons exactes ne serait que pures hypothèses
(Même si sur ce forum certaines se sont révélées malheureusement exactes lors de précédents accidents)


Modifié en dernier par Enoril le Lun 01 Juin 2009 14:34, modifié 1 fois.

  
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Lun 01 Juin 2009 14:31

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:31 
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Inscription: Mar 08 Mai 2007 12:37
Localisation: Belgium
Emission C'est dans l' air consacrée à ce drame ce soir sur france5 a 17h45


  
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Lun 01 Juin 2009 14:31

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:31 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Mer 02 Avr 2008 15:06
Localisation: EBBR
Ne parlons pas trop vite d'accident, rien ne nous dit que l'avion n'est plus en l'air...

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Lun 01 Juin 2009 14:31

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:31 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Mer 18 Juil 2007 17:21
Localisation: CDG GIG
Ces soit disant \"experts\" m'enrervent !

trouvons d'abord l'avion et ensuite on verra.

Puis parler technique dés maintenant je trouve cela affligeant.

Il y a un temps pour l'annonce de l'accident, la recherche de l'appareil, la prise en compte de la peine des familles et ensuite plutard l'enquête...

:wall:

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Lun 01 Juin 2009 14:33

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:33 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mar 15 Mai 2007 19:31
Bibs a écrit:
Au sujet des messages automatiques, je viens d'entendre François Grangier sur France-info dire que ces messages peuvent aussi être "un dernier sursaut de fiabilité des systèmes au moment de la destruction de l'appareil"...donc ils peuvent effectivement indiquer un problème électrique, mais ils pourraient aussi tout simplement indiquer la destruction de l'appareil selon lui...

:(


en ce qui concerne le système électrique, je pense que ceci est l'hypothèse la plus plausible

AF a annoncé que l'avion n'aurait plus de carburant si il volait toujours, donc aucune chance qu'il soit toujours en vol...


Modifié en dernier par Magicfire le Lun 01 Juin 2009 14:35, modifié 1 fois.

  
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Lun 01 Juin 2009 14:33

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:33 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mar 14 Aoû 2007 13:53
Localisation: La France du Sud de la Loire
Turbulences à 00.00 h Z

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Lun 01 Juin 2009 14:34

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:34 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Mer 27 Fév 2008 04:33
Salut,

Est-ce que la suppression des commandes mécaniques risque d'être remise en cause si la défaillance électronique venait à se confirmer ?


  
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Lun 01 Juin 2009 14:34

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:34 
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Inscription: Jeu 26 Fév 2009 02:54
Localisation: Loiiiiiin
Les dernières news du sujet vues sur BFM TV,
L'avion serait rentré vers 4h (je ne sais plus si c'est GMT ou Paris) dans une zone de fortes turbulences. à 4h14 l'avion aurait émis des messages de maintenances automatiques faisant état de problème sur le circuit électrique de l'appareil (ce qui pourrait expliquer la perte du transpondeur et le non contact radio) L'avion n'est jamais apparu sur les écrans radar Marocains et selon Air France serait porté disparu aux alentours du cap vert.
A cette heure (plus de 3h après l'arrivée estimée de l'avion) Air France considère que l'avion n'est plus en vol.
Les raisons sont encore floues, BFM TV parlait d'un foudroiement en vol qui pourrai avoir comme conséquences une explosion de l'appareil si un reservoir (par exemple) est touché (mais assez peu probable a mon avis vu que l'avion a émis des messages de maintenance) ou bien une perte de la distribution électrique si la soute à électronique est touchée pouvant avoir comme conséquence la perte des commandes de vol et/ou des systèmes de navigation avec les suites que chacun peu imaginer.
Les militaires ont essayés de retrouver un écho de l'avion sans succès à l'aide des radars primaires.
On peut malheureusement s'attendre au pire, c'est vraiment tragique... :(


Ces infos sont tirés de BFM TV et ne sont nullement mes propres interprétations de ce qui se passe.


  
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Lun 01 Juin 2009 14:36

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:36 
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Inscription: Jeu 15 Jan 2009 23:26
PianoPariss a écrit:
Ne parlons pas trop vite d'accident, rien ne nous dit que l'avion n'est plus en l'air...
Malheureusement si.
Il existe un fait établi qui dit que l'avion en vol consomme du kérosène et que l'avion n'en a qu'une certaine quantité dans ses réservoirs.


  
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Lun 01 Juin 2009 14:37

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:37 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 02 Juil 2007 10:13
Localisation: LFLY
PianoPariss a écrit:
Ne parlons pas trop vite d'accident, rien ne nous dit que l'avion n'est plus en l'air...


L'autonomie !


  
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Lun 01 Juin 2009 14:38

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:38 
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Observateur Avisé
Observateur Avisé

Inscription: Dim 16 Sep 2007 21:53
tam-brasil a écrit:
Ces soit disant "experts" m'enrervent !

trouvons d'abord l'avion et ensuite on verra.

Puis parler technique dés maintenant je trouve cela affligeant.

Il y a un temps pour l'annonce de l'accident, la recherche de l'appareil, la prise en compte de la peine des familles et ensuite plutard l'enquête...

:wall:


Merci pour ton coup de gueule, tam-brasil (ça m'évite de le faire), et de rappeler à la raison des lanceurs d'hypothèses oiseuses.


  
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Lun 01 Juin 2009 14:39

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:39 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mar 15 Mai 2007 19:31
quand bien même...Ou serait-il depuis 3h30???

C'est une tragédie, il faut l'admettre...


  
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Lun 01 Juin 2009 14:43

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:43 
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Réparateur de Dirigeable
Réparateur de Dirigeable

Inscription: Ven 14 Mar 2008 22:28
Localisation: grand est
très très triste.

cela ne va pas me rassurer pour mes prochains vols

Je pensais que les avions résistait à la foudre \"cage de faraday\"

mais bon comme dit ma fille t'as plus de risque dans ta voiture

.......

mais là bon si t'as un proche dans l'avion........


  
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Lun 01 Juin 2009 14:45

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:45 
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Réparateur de Dirigeable
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Inscription: Mer 02 Avr 2008 15:06
Localisation: EBBR
nonodevil a écrit:
PianoPariss a écrit:
Ne parlons pas trop vite d'accident, rien ne nous dit que l'avion n'est plus en l'air...


L'autonomie !

J'avais effectivement oublié l'heure de départ.

**sans utilité...**

EDIT: on parle aussi d'un éclair qui aurait endommagé l'avion.
Air France l'aurait confirmé (?).

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/ne ... ssing.html

*A prendre avec des pincettes...*

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Modifié en dernier par Pi@no le Lun 01 Juin 2009 15:38, modifié 6 fois.

  
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Lun 01 Juin 2009 14:47

 
MessagePosté: Lun 01 Juin 2009 14:47 
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Principicule de Taxiway
Principicule de Taxiway

Inscription: Mer 27 Fév 2008 04:33
Il ne faut pas sombrer dans la névrose. Chacun a son rôle, et le notre n'est pas de réconforter les familles. D'autres personnes sont actuellement en train de s'en occuper.

Tout en ayant une pensée certaine pour les familles, nous sommes ici pour discuter, lancer des hypothèses, trouver des informations, demander des données techniques, évoquer des possibilités... On est là pour ça, sinon ça m'intéresse pas de venir ici si c'est juste pour trouver des \"oh les pauvres familles\".

Donc tant que ce n'est pas du troll, n'hésitons pas à discuter des aspects matériels et hypothétiques de ce qui semble être un grave accident.


  
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