Portland (Orégon/USA) - Un avion de la compagnie aérienne américaine Alaska Airlines a été contraint de demander la présence des services d'urgence l'aéroport international de Portland (Orégon/USA) suite à la perte d'un morceau de son fuselage quelques minutes après le décollage.

L'avion, un Boeing 737-MAX9, immatriculé N704AL, vol AS1282, qui devait d'effectuer la liaison entre l'aéroport international de Portland (Orégon/USA) et l'aéroport de Ontario (Californie/USA) avec 174 passagers et 6 membres d'équipage à bord, avait décollé vers 17h00, heure locale, et se trouvait en vol depuis quelques minutes seulement, aux alentours de 16.000 pieds, lorsque les pilotes ont été alertés qu'une partie du fuselage de la cabine passagers venait de s'arracher. Ils ont alors décidé de faire demi-tour afin de se reposer sur l'aéroport international de Portland (Orégon/USA).



L'avion s'est posé, sans autre incident, au milieu des véhicules de sécurité venus l'attendre. Il n'y a pas eu de blessés. Les passagers ont été débarqués et transférés dans le terminal afin d'y attendre que la compagnie aérienne puisse les transporter à destination. Une équipe de techniciens va examiner l'appareil afin de déterminer les causes de l'incident. Un autre appareil va être mis à disposition pour effectuer le vol prévu. L'appareil en cause était tout neuf.

« AS 1282 KPDX vers KONT détourné pour une décompression rapide

Mon petit frère était donc dans cet avion et ils ont juste été détournés vers KPDX. Au son, ils ont subi une décompression (rapide). Sur les photos qu'il a envoyées, toute la paroi latérale d'un siège a explosé et on dit que l'un des sièges a été arraché. Explosif serait peut-être un meilleur mot. Heureusement, ce n'était pas occupé, mais cela ressemble à une véritable expérience. Je serai curieux de savoir quelles autres informations sortiront. Heureux que tout le monde soit en sécurité à ce bruit. J'ai d'autres photos et une vidéo que je pourrais télécharger, mais il y en a une ci-dessous pour le moment »

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Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

Avion de m.rde..

post690770.html#p690770

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Décidément c'est connerie sur connerie chez Boeing.

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Il vaut mieux se taire et passer pour un <bip> plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute à ce sujet . (Pierre Desproges)

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Là, c'est carrément une porte/issue de secours qui a pris sa liberté. Pas de victimes au sol ? Parce que en fonction de l'endroit de la chute...

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Abusus non tollit usum.

Pas sur que la porte (et son morceau de fuselage) ait été retrouvée pour le moment.

chat noir cet avion

Sur le max 8 que j ai pris les rangees vers portes avaient un espacement plus larges et le siege porte n a pas d accoudoir contre l issue

Bon j etais sur l aile pas a cet endroit
Mais elle vous semble praticable cette porte?
Y a pas de toboggan non plus non?
Ils sont ou pour cette porte?

Heureusement que c'était dans la montée, pas au plafond, et que tous les passagers étaient attachés !

Conformément au témoignage, la photo ci-dessus montre le dossier du siège inoccupé arraché par la décompression explosive à 4800m
Pour n'être habitué qu'à voir un intérieur de cabine intact, je vois bien sur cette photo de coupe la "légèreté" de cette paroi conçue pour tenir le delta P.

Ça sent autant la bricole que la gestion du trim sur le Max. Tu rallonges un avion, tu perce un trou pour ajouter une sortie de secours et tu t’arranges pour que les nouveaux calculs de structure restent dans les clous pour la structure sans mesurer les efforts sur la porte. Et tu mets le verrou d’une porte normale sans te poser de questions.