absolument, autant je doute de la thèse terroriste, autant celel d'un déséquilibré reste tout à fait possible. D'ailleurs un fou peut il se jeter sur la porte et l'ouvrir en vol ? ou y a-t-il un verrouillage

absolument, autant je doute de la thèse terroriste, autant celel d'un déséquilibré reste tout à fait possible. D'ailleurs un fou peut il se jeter sur la porte et l'ouvrir en vol ? ou y a-t-il un verrouillage

Pour ceux qui, comme moi, on lu le « testament » de Mohammed Atta la distinction entre un fou et un terroriste n’est pas complètement évidente.

Pour les ACARS, j'ai compris que chaque compagnie l'utilise selon ses besoins. Mais ce sont de toute façon des données simples et de bas débit (pour des questions de robustesse de la transmission). Et pas forcément temps réel. Pour la maintenance, c'est semble-t-il un traitement automatique à la réception; si rien d'anormal n'est envoyé, personne donc n'est alerté (et de toute façon, comme c'est pour anticiper la maintenance à l'arrivée de l'avion, le temps réel n'est pas requis même en cas de signalisation d'un défaut).
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Je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà relevé, mais une hypothèse envisageable pourrait être un remake du récent "détournement" d'un avion d'Ethiopian sur Genève avec le copilote enfermé, seul, dans le cockpit.

Intéressant à propos de l'ACARS et des systèmes de communication.
A traduire avec Google Translate ou votre navigateur :

http://mh370lost.tumblr.com/

Moi j'ai une autre question. Pourquoi pas un seul chasseur, puisque apparemment un contact radar militaire s'est bel et bien produit, n'a été envoyé ? J'ai plusieurs raison qui me viennent à l'esprit, les deux principales étant le manque de temps et le manque de moyen. Mais tout de même... En Europe le F16 pointe le bout de son nez plus vite qu'il n'en faut pour le dire. 20 minutes off track ou sans radio et c'est réglé.

Oh oui, tout est possible. Même une hôtesse qui reprend le manche. Sans blague. Mais au vu de la tournure des événements je n'y crois personnellement pas beaucoup.

"16h00: Malaisie plan de la voie militaire à Malacca détroit chef de la Force aérienne Rodzali Daud a maintenant confirmé que sur la base de relevés de radars militaires de sa station à Butterworth, le vol manquants MH370 aurait pu tourner à l'ouest après Kota Bahru et a volé passé la côte est et Kedah. "La dernière fois que l'avion a été détecté était près de Pulau Perak, dans le détroit de Malacca, à 02h40," cite Berita Harian Rodzali comme disant. Cela contredit les précédents rapports que l'avion avait disparu des écrans radar à 120 miles nautiques au large de Kota Bharu et sur ​​la mer de Chine du Sud, à 01h30 le 8 Mars.

Read more at: http://www.firstpost.com/world/live-mal ... ef_article"

16h00 : Les millitaires recherche le jet dans le détroit de Malaka

Le chef de la Force aérienne Rodzali Daud a maintenant confirmé que sur la base de relevés de radars militaires de sa station à Butterworth , le vol manquants MH370 aurait pu tourner à l'ouest après Kota Bahru et a volé passé la côte est et Kedah . " La dernière fois que l'avion a été détecté était près de Pulau Perak , dans le détroit de Malacca , à 02h40 , " cite Berita Harian Rodzali comme disant.

Cela contredit les précédents rapports que l'avion avait disparu des écrans radar à 120 miles nautiques au large de Kota Bharu et sur ​​la mer de Chine du Sud, à 01h30 le 8 Mars .

Le journal Utusan Malaisie a indiqué que 20 000 pêcheurs du pays ont été en contacté pour aider à l'opération de recherche et de sauvetage . Le journal cite l'Agriculture et ministre Industries de l'agro- Ismail Sabri Yaakob disant que cela impliquerait 1788 bateaux de pêche autour des eaux au large de Kelantan , Terengganu , Perlis , Perak et Penang .

Les pêcheurs ont été contacté à la demande du ministre des Transports agissant Hishammuddin Hussein .

15h45 : La Malaisie lance des recherches du jet manquant sur le détroit de Malacca .
La Malaisie dit qu'il a peut-être suivi l' avion disparu près du détroit de Malacca . L'armée malaisienne a dit qu'elle croit avoir capté des signaux radar de l' avion au large de Malacca .

La compagnie aérienne avait dit plus tôt que la recherche élargies inclus nord du détroit de Malacca , sur le côté opposé de la péninsule malaise et loin à l'ouest de la dernière position connue de l'avion .

Selon le Telegraph , le chef de l'aviation civile malaisienne Azharuddin Abdul Rahman ne veut pas expliquer pourquoi les recherches se sont étendues à cette zone , et dit plutôt énigmatiquement , " Il y a certaines choses que je peux vous dire et des choses que je ne peux pas . "

En savoir plus: http://www.firstpost.com/world/live-mal ... ef_article

Sinon, voici les derniers développements : on y parle d'un demi-tour qui serait consécutif à un problème d'ordinateur de bord...une tentative de regagner Kuala Lumpur par un vol à basse altitude et une fin tragique dans le détroit Malacca (si on lit entre les lignes)

http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/asia/malaysia/10687223/Malaysia-Airlines-MH370-plane-crash-live.html