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Mer 18 Juil 2007 08:27

 Un avion de TAM Lineas Aereas s'écrase à Sao Paulo
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 08:27 
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Inscription: Mar 23 Aoû 2005 08:23
Localisation: Paris
Sao Paulo (Brésil) - Un avion de la compagnie aérienne brésilienne TAM Lineas Aereas a raté son atterrissage sur l'aéroport international Congonhas de Sao Paulo (Brésil), est sorti de piste et a fini sa course dans un dépôt de carburant, tuant dans l'explosion les 176 personnes se trouvant à bord.

L'avion, un Airbus A320, immatriculé PR-MBK, vol JJ3054, qui venait d'effectuer la liaison entre l'aéroport international Salgado Filho de Porto Alegre (Brésil) et l'aéroport international Congonhas de Sao Paulo (Brésil) avec 165 passagers et 11 membres d'équipage à bord, s'est posé, vers 18h30, heure locale, sous une pluie battante et, pour des raisons encore indéterminée, est sorti de piste avant de venir percuter à pleine vitesse des bâtiments à proximité d'un dépôt de carburant. L'avion a immédiatement explosé, tuant toutes les personnes à bord et il est déjà pratiquement certain qu'il n'y a aucun survivant.

image

Il y aurait également aux alentours de 16 victimes dans l'entrepôt percuté par l'appareil, un bâtiment appartenant à TAM Express, une filiale de la compagnie aérienne brésilienne, mais ce chiffre reste sujet à confirmation. Les pompiers ont lutté de longues heures avant de parvenir à circonscrire l'incendie qui n'était toujours pas éteint aux premières heures de la nuit. Ce serait la plus grande catastrophe aérienne du Brésil et le gouvernement a déjà annoncé trois jours de deuil national.

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Mer 18 Juil 2007 08:35

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 08:35 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mer 03 Mai 2006 22:35
Localisation: holding short onTaxiway Charlie
l'avion détruit dans l'accident semble être PR-MBK, s/n 789 un appareil dont le premier vol a eu lieu en 1998 donc très récent ; son historique est résumée sur la fiche jointe , il avait rejoint la flotte TAM debut 2007

http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a320-789.htm

TAM est un exploitant chevronné de types Airbus avec 75 x A319/320 et 10 x A330 et bénéficie d'une très bonne réputation.


http://www.airfleets.net/flottecie/TAM.htm

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Mer 18 Juil 2007 09:07

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 09:07 
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Inscription: Jeu 07 Juin 2007 21:25
Localisation: Paris
mettre un dépot de carburant en bout de piste sachant qu'il n'est pas rare que les avions broutte un peu d'herbe semble bizarre.
Quelqu'un sait à combien de metres de la fin de la piste se trouvait cet entrepot?
Enfin bon, c'est facile de faire des remarques quand l'accident est déjà arrivé.


  
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Mer 18 Juil 2007 09:38

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 09:38 
une vue Google Earth de l'arrangement des pistes de cet aéroport, qui avait d'ailleurs vu un incident similaire, en ATR42, arriver la veille : la piste principale avait été resurfacée il y a peu de temps mais sans avoir encore était striée (grooves) ce qui expliquerait peut être l'aquaplanning de l' Airbus

plus qu'un dépot de carburant sur l'emprise de l'aéroport je note que celui ci est totalement entouré d'immeubles et d'habitations de toutes sortes, ce qui ne doit pas aider....


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Mer 18 Juil 2007 09:46

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 09:46 
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Novice Aérien
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Inscription: Jeu 07 Juin 2007 21:25
Localisation: Paris
Ah en effet... les sorties de pistes ne sont pas trop tolorées dans cette configuration...
J'ai vu dans un autre poste à propos cet accident qu'un tribunal avait fermé ces pistes parce qu'elles étaient trop courtes...


Modifié en dernier par lecOu le Mer 18 Juil 2007 10:20, modifié 1 fois.

  
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Mer 18 Juil 2007 09:47

 (photos) crash TAM à Sao Paulo, article BBC
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 09:47 
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Pilote de Funiculaire
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Inscription: Mer 03 Mai 2006 22:35
Localisation: holding short onTaxiway Charlie
BBC World, toujours bien informée en matière aéronautique, vient de publier trois sujets, accompagnés de photos, sur l'accident : hélas les infos qui nous parviennent voient le bilan augmenter d'heure en heure..

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/6903837.stm

http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/6903888.stm

les photos au sol :

http://news.bbc.co.uk/2/hi/in_pictures/6903885.stm

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Mer 18 Juil 2007 09:52

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 09:52 
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Inscription: Mar 14 Nov 2006 17:36
Localisation: En France
Congonhas Airport est doté de 2 pistes parallèles 17R/35L et 17L/35R de respectivement 1940 et 1435 mètres... A noter que les autorités aéronautiques brésiliennes avaient pris dernièrement la décision d'interdire l'atterrissage des avions "gros-porteurs" sur cette plate-forme enclavée dans l'agglomération de Sao Paulo... Pour l'heure aucune précision sur la piste utilisée par l'avion accidenté, mais avec le plein de passagers (et bagages) et des réservoirs non vides le posé d'un A320 sur une piste courte et contaminée (mouillée ? inondée ?) reste un exercice de haut vol (!). Défaillance technique de l'appareil ? Erreur de l'équipage ? L'enquête le dira !
Pour ce qui est du dépôt de carburant, c'est à vérifier car certaines sources parlent d'une station-service située de l'autre coté de l'avenue traversée par l'A320 de TAM après la sortie de piste...

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Modifié en dernier par AL1 le Mer 18 Juil 2007 09:54, modifié 1 fois.

  
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Mer 18 Juil 2007 09:54

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 09:54 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Mar 02 Mai 2006 15:13
Je connais tant le Brésil, cet aéroport que je me suis mis à chialer comme un gosse en lisant la nouvelle; il est vrai que rien ne va plus ds l'aviation brésilienne: manque d'infrastructures, contrôle aérien défaillant etc mais quand même moi qui ne crois en rien je prie pour eux.


  
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Mer 18 Juil 2007 10:01

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 10:01 
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Inscription: Mer 03 Mai 2006 22:35
Localisation: holding short onTaxiway Charlie
SAO PAULO Terrain situé à 802 m d'altitude,

Pistes de 1940 m sur 45 m et de 1435 m sur 45 m.

ILS sur piste la plus longue (17R/35L)

Systèmes visuels d'indication de pente d'approche de type PAPI sur les 4 QFU (17R/17L/35R/35L)

1940 m pour un A320 ne semble pas, de l' avis des pros de RCC une distance problèmatique.

les A330 et autres MD11 brésiliens sont par contre interdits.

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Mer 18 Juil 2007 10:04

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 10:04 
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Inscription: Ven 29 Juin 2007 11:41
oauis mais le problème c'est l'eau, et le fait que la piste ne soit pas correctement concue... L'aquaplanning ca peut arriver a n'importequelle vitessee même en voiture... A partire du moment ou le freinage est trop violent. Or si la piste est courte, le freinage va être assez sec.

ET l'avion n'avait pas l'ABS!


  
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Mer 18 Juil 2007 10:04

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 10:04 
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Inscription: Ven 09 Fév 2007 11:42
Localisation: Virton
Apparement on était proche des limites autorisées d'atterissage...

On en est à un bilan provisoire de 206 morts à cette heure...

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\"J'arrêterai d'avoir peur en avion le jour où on arrêtera d'applaudir les pilotes parce qu'ils ont réussi l'attérissage...\" (Gad Helmaleh)


  
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Mer 18 Juil 2007 10:04

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 10:04 
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Inscription: Mer 18 Avr 2007 09:00
lecOu a écrit:
J'ai vu dans un autre poste à propos cet accident que un tribunal avait fermé ces pistes parce qu'elles étaient trop courtes...

Dans les liens de Runway, il parle de cette décision de justice. Le juge avait interdit à trois type d'avions gros porteur d'atterrir sur cet aéroport. Il considérait que les pistes n'était pas suffisamment longue.

Les autorité ont fait appel de ce jugement et il a été annulé le lendemain même. :shock:
Un seul jour de réflexion pour prendre la décision. :pray: :evil:

Des travaux ont été effectué par les autorité pour améliorer les choses comme un nouvel enrobage pour les pistes et améliorer le système de drainage. Mais cet accident semble montrer que ce n'était pas suffisant.


  
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Mer 18 Juil 2007 10:06

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 10:06 
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Inscription: Mar 14 Nov 2006 17:36
Localisation: En France
En recoupant les infos et images de la BBC et la photo Google Earth publiée ci-dessus par l'ami Flyrelax il apparait que l'A320 de TAM se serait posé en piste 35L et serait sorti de piste quasiment en fin de bande pour terminer sa course fole dans l'immeuble en "T" que l'on aperçoit en haut à gauche de la photo G.E. !

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Mer 18 Juil 2007 12:02

 bresil la cata...
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 12:02 
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Principicule de Taxiway
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Inscription: Ven 01 Sep 2006 14:10
Cela fait 1 petit moment que la situation au Bresil est inquiétante....ça devient 1 pays a risque...Deja la semaine dernière la cie Gol a revu ses projets d'expansion a la baisse..et cette situation avec le desordre et la desorganisation du controle aerien dans ce pays va devenir 1 serieux handicap economique...deja apres la collision et la perte de l'appareil tout neuf de Gol...ça commence a faire beaucoup avec pas mal d'incidents graves a repetition..c'est inadmissible dans 1 pays qui se veut moderne et plein d'ambition de faire si peu de cas de la vie des gens...et deja que beaucoup ont peur de l'avion ...hier j'ai malheureusement rassuré 1 touriste a ce sujet...ça tombe mal ...le transport aerien mondial doit faire le menage avec les cies et les pays qui ne sont pas fiables...il en va de la credibilité de ce mode de transport dont on n'arrete pas de dire qu'il est le plus sur du monde...on va commencer a avoir des doutes..


  
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Mer 18 Juil 2007 12:11

 
MessagePosté: Mer 18 Juil 2007 12:11 
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Inscription: Jeu 16 Nov 2006 16:45
Localisation: Brésil Sao Paulo
Sao Paulo 7H / 13H France

L' avion en se posant, effectivement a fini dans l'immeuble en T en haut de l'image, il est partie sur la Gauche, traversé l'avenue et s'est encastré dans le bâtiment technique de la Tam.

l'angle de percution a éte sur l'interieur dut T coté gauche

L'aeroport de Congonhas fait l'objet d'inondation fréquente de ses pistes, déjà le mois dernier, le traffic avait ete interrompu à cause d'inondation des pistes, sans compter l'absence et la défaillance des radars de piste sur les 2 aéroport de SP, qui cause depuis plusieurs mois des retards ou des vols annulés à cause du brouillard natinal.


la boite noire de l'avion a éte retrouve ce matin.

http://noticias.terra.com.br/brasil/acidentecongonhas/


  
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