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Mer 04 Aoû 2021 21:30

 Re: Un Boeing 737 aurait glissé dans la rivière St. Johns, en Flo
MessagePosté: Mer 04 Aoû 2021 21:30 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Le NTSB dit que l'équipage de conduite n'a pas suivi les procédures, y compris la poursuite d'une approche non stabilisée, l'atterrissage de l'avion à une vitesse d'approche excessive et le retardement du déploiement des aérofreins…

Le NTSB précise que même si tout cela ne s'était pas produit, le 737 ne se serait pas arrêté sur la piste non rainurée parce que le taux de précipitations et les caractéristiques de la piste ont poussé l'avion à faire de l'aquaplanage. De mauvaises conditions de freinage à la suite de fortes pluies ont entraîné une sortie de piste.


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Jeu 05 Aoû 2021 11:16

 Re: Un Boeing 737 aurait glissé dans la rivière St. Johns, en Flo
MessagePosté: Jeu 05 Aoû 2021 11:16 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 11 Déc 2017 09:01
Bush Pilot Image a écrit:

... et ils font désormais partie des baisés du Grand Livre d'Or de la spécialité.

J'avais zappé ce sujet...

Tout à fait d'accord...
Et inutile d'y inscrire ceux pour qui ça s'est heureusement bien terminé...
Ce ne serait pas un livre qu'il faudrait, mais une bibliothèque !

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Jeu 05 Aoû 2021 11:47

 Re: Un Boeing 737 aurait glissé dans la rivière St. Johns, en Flo
MessagePosté: Jeu 05 Aoû 2021 11:47 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 14:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
NTSB update 04/08/2021:

https://www.ntsb.gov/news/press-release ... 10804.aspx

Détails de l'accident ici: https://www.ntsb.gov/investigations/pag ... fa143.aspx

De mauvaises conditions de freinage après de fortes pluies ont conduit à la sortie de piste d'un 737
8/4/2021

Washington (4 août 2021) - Un avion de ligne est sorti en bout de piste sous la pluie en raison d'une "perte extrême d'adhérence au freinage", a déclaré le National Transportation Safety Board dans un rapport publié mercredi.

Le vol 293 de Miami Air International, un Boeing 737 charter transportant du personnel du ministère de la Défense des États-Unis depuis Guantanamo Bay, à Cuba, s'est retrouvé dans les eaux peu profondes de la rivière St. Johns après être sorti de la piste 10 de la base aéronavale de Jacksonville, en Floride, alors qu'il atterrissait dans une forte tempête de pluie le 3 mai 2019. Bien qu'aucun des 143 passagers et membres d'équipage à bord n'ait été gravement blessé, plusieurs animaux transportés dans la soute sont morts dans l'accident.

Le rapport d'accident détaille comment l'équipage de conduite n'a pas respecté les procédures, notamment en poursuivant une approche non stabilisée, en atterrissant l'avion à une vitesse d'approche excessive et en retardant le déploiement des aérofreins. Cependant, les enquêteurs ont déterminé que même si aucune de ces erreurs ne s'était produite, l'avion ne se serait toujours pas arrêté sur la piste non rainurée, car le taux de précipitations et les caractéristiques de la piste ont contribué à la formation d'une couche d'eau sur la piste qui ont provoqué l'hydroplanage de l'avion.

L'enquête a également révélé que Miami Air International n'a pas fourni à ses équipages de conduite des directives adéquates pour évaluer les conditions de freinage en cas d'atterrissage sur des pistes humides ou contaminées.

Miami Air International a cessé ses activités le 8 mai 2020.

Le rapport d'accident de 32 pages du NTSB, Miami Air Boeing 737 ; Jacksonville, Floride ; 3 mai 2019, est disponible en ligne à l'adresse https://go.usa.gov/xFNPb.

Le dossier de l'accident, qui contient des entretiens, des photos, des études et d'autres éléments factuels, a été ouvert au public le 21 avril 2021 et est disponible en ligne à l'adresse :

https://go.usa.gov/x6GGd

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