Date: Monday 14 September 2026
Time: 10:06
Type: Cessna 680A Citation Latitude
Owner/operator: Bikini Jet Charter
Registration: TC-AKF
MSN: 680A-0470
Year of manufacture: 2026
Engine model: Pratt & Whitney Canada PW306
Fatalities: Fatalities: 0 / Occupants: 3
Other fatalities: 0
Aircraft damage: Destroyed
Category: Accident
Location: Misrata International Airport (MRA/HLMS) - Libya
Phase: Landing
Nature: Private
Departure airport: Istanbul-Atatürk International Airport (IST/LTBA)
Destination airport: Misrata International Airport (MRA/HLMS)
Narrative: Un Cessna 680A Citation Latitude a été victime d'un accident lors de son atterrissage à l'aéroport de Misrata et a été détruit par un incendie.
Lors de l'atterrissage sur la piste 15, l'appareil a dévié vers la gauche et a quitté la surface revêtue à environ 1 400 mètres du seuil de piste. L'avion a été ramené vers la piste et a franchi l'accotement environ 500 mètres plus loin. Un incendie s'est déclaré.

Le pilote et le copilote de l'avion privé qui s'est écrasé à l'aéroport international de Misrata lundi ont été placés en détention pour avoir piloté en état d'ébriété.

Le parquet n'a pas identifié les pilotes, mais a indiqué que le capitaine est un ressortissant allemand et que le copilote est turc.

Les procureurs ont déclaré que les enquêteurs avaient trouvé des preuves que les pilotes avaient piloté l'avion en état d'ivresse et ont ordonné leur détention en attendant l'enquête.

Owner/operator: Bikini Jet Charter

Les pilotes du jet privé turc qui a dévié de la piste après un atterrissage brutal à l'aéroport de Misrata, en Libye, ont été libérés et sont rentrés en Turquie. Selon les informations, le juge a rejeté l'accusation du procureur selon laquelle les pilotes étaient sous l'influence de l'alcool.

Un développement significatif est survenu dans la procédure judiciaire concernant les pilotes turcs détenus à Misrata suite à l'accident survenu à l'aéroport. Selon les informations, les pilotes, soupçonnés par le parquet d'avoir conduit sous l'influence de l'alcool, ont été libérés après avoir comparu devant un juge. Il semblerait qu'ils soient rentrés en Turquie une fois les formalités judiciaires accomplies.

D'après les informations recueillies, le taux d'alcoolémie était de 0,008 par millier. Le juge a rejeté la thèse du procureur concernant l'état d'ivresse, compte tenu de ce résultat. Les motifs détaillés de la décision de libération et les documents officiels relatifs à cette mesure n'ont pas encore été rendus publics.

AirportHaber avait déjà soulevé des questions concernant les allégations d'alcoolisme visant les pilotes suite à l'accident. Il a été rapporté que les tests effectués sur l'équipage dans un hôpital privé n'avaient pas été acceptés par les autorités libyennes et que les pilotes n'avaient pas été transférés dans un hôpital public pour des examens complémentaires. Avec leur libération et leur retour en Turquie, la question des preuves sur lesquelles reposaient ces allégations d'alcoolisme est redevenue cruciale.

La publication des rapports des pilotes ne révèle pas les résultats de l'enquête sur les causes techniques de l'accident. Les raisons de l'atterrissage brutal et de la sortie de piste de l'avion seront élucidées par les conclusions de cette enquête technique.

L'avion qui a dévié de la piste a pris feu. Heureusement, l'équipage a survécu. Les pilotes, qui avaient été placés en observation dans un hôtel pendant une quinzaine de jours, ont été libérés, tout comme l'hôtesse de l'air qui s'y trouvait également. Le procureur qui a ordonné sa libération aurait déclaré : « Elle ne pilote pas d'avion. »