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Sam 07 Aoû 2021 15:04

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Sam 07 Aoû 2021 15:04 
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Inscription: Sam 30 Juil 2011 01:53
Le B737 MAX n'est toujours pas re-certifié en Chine.

Boeing a envoyé une délégation de 35 pilotes, ingénieurs et officiels de la FAA en Chine, pour une série de tests de re-certification.
La délégation a fini sa quarantaine, et l'avion test vient d'arriver à Shanghai.

Citation:
Boeing 737 Max Heads to China for Key Test to End Flight Ban

> FAA, Boeing officials are on the ground in China to assist
> Company is working to certify jet worldwide by year-end

A Boeing Co. 737 Max jet is on its way to China to conduct a flight test for regulators, people familiar with the matter said, a step toward lifting the plane’s more than two-year grounding in the country following two fatal crashes.

The 737-7 took off from Seattle’s Boeing Field at around 8 a.m. local time, bound for John Rodgers Field outside Honolulu, according to FlightRadar24, a flight-tracking site. Boeing declined to comment on the flight or activity in China.

“Boeing continues to work with global regulators as they complete their validation processes in order to better understand enhancements to the airplane,” the company said in an emailed statement.

Boeing’s shares recovered from a morning slump after Bloomberg News reported on the flight, rising as much as 1.4%. The stock was little changed at 11:39 a.m. in New York. Boeing had climbed 7% this year through Tuesday, about half the gain of the Dow Jones Industrial Average.

The Hawaii flight is the first leg of a trip across the Pacific, said the people, who asked not to be named because the matter is private. With the Max also barred from Russian airspace, the narrow-body plane will travel near the equator to China rather than take the shorter northern crossing that is typically flown by commercial aircraft.

While the Max’s validation flight in China would be a milestone, the country’s regulators still could take months to wrap up their work before allowing the plane to resume commercial service. Boeing sent a delegation of around 35 pilots and engineers to the nation last month to meet with regulators and prepare for simulator and flight testing.

U.S. Federal Aviation Administration technical officials have just completed a quarantine in China -- required due to the Covid-19 pandemic -- and are expected to participate in the test program, said another person familiar with the matter.

The FAA is the government agency responsible for approving the plane’s operation in the U.S. and it oversaw the efforts over 18 months to redesign systems on the jet while it was grounded.

High Stakes
The stakes are enormous for Boeing, which hasn’t logged a major jet order from China in years as trade tensions simmered. The resumption of Max deliveries would bolster the company’s plans to speed production of its principal money maker as demand recovers from a global pandemic and a worldwide flying ban on the model.

About 175 nations have cleared the Max to resume service after Boeing redesigned a flight-control system linked to crashes in late 2018 and early 2019 that killed 346 people.

Chief Executive Officer Dave Calhoun has been upbeat about prospects for the planemaker and the Max in China, after U.S. Deputy Secretary of State Wendy Sherman traveled to the country for diplomatic meetings.

The Max will be cleared to fly in China and the rest of the globe by year-end, Calhoun said during the company’s earnings call last month. With the Winter Olympics looming and the effects of the pandemic hopefully receding, China’s airlines are clamoring to get the Max back in service, he said. Talks with CAAC, China’s air regulator, have been encouraging and constructive, Calhoun said

Source : https://www.bloomberg.com/news/articles ... flight-ban

Citation:
Boeing 737 Max Arrives in China for Flight Tests, Paper Reports

A Boeing Co. 737 Max 7 has arrived at the Shangai airport for flight tests by Chinese authorities, the Paper reported.

Chinese aviation officials last month signaled they are open to conducting flight tests on the plane in a step toward lifting its grounding after more than two years. China was the first nation to ground the Max, acting within hours of a fatal crash in Ethiopia on March 10, 2019, and hasn’t allowed it to fly since, crimping jet sales in Boeing’s largest overseas market.

The U.S. Federal Aviation Administration lifted the grounding in November, and the European Aviation Safety Agency and Transport Canada followed in January.

Source : https://www.bloomberg.com/news/articles ... er-reports

_________________
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Mer 08 Sep 2021 13:00

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mer 08 Sep 2021 13:00 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
Boeing fait face au procès des investisseurs du Max 737.

https://www.breakingtravelnews.com/news ... r-lawsuit/

Le conseil d'administration de Boeing fera face à une action en justice des actionnaires pour les deux accidents mortels impliquant son avion 737 Max, a statué un juge américain.

Morgan Zurn a déclaré que le premier accident était un "drapeau rouge" pour le constructeur aéronautique au sujet d'un système de sécurité clé sur l'avion "que le conseil d'administration aurait dû prendre en compte mais qu'il aurait plutôt ignoré".

Dans sa décision, le juge du Delaware a déclaré : « Bien que cela puisse sembler insensible face aux pertes des familles, le droit des sociétés reconnaît un autre groupe de victimes : Boeing en tant qu'entreprise et ses actionnaires.

« Des actionnaires sont venus devant ce tribunal affirmant que les administrateurs et les dirigeants ne leur avaient pas permis de superviser la sécurité des avions essentiels à la mission pour protéger la valeur de l'entreprise et des actionnaires. »

Les crashs en Indonésie et en Éthiopie en 2018 et 2019 ont tué les 346 personnes à bord, entraînant l'immobilisation du 737 Max dans le monde entier.

Les enquêtes ont révélé plus tard qu'une faille dans un système de contrôle de vol automatisé, connu sous le nom de MCAS, était en cause.

En janvier, Boeing a payé 2,5 milliards de dollars pour régler des accusations criminelles, il a caché des informations sur les modifications apportées au MCAS aux responsables de la sécurité, contribuant aux accidents.

Mais il fait toujours face à des poursuites civiles de la part des familles ainsi qu'à la dernière action des actionnaires.

Un porte-parole de Boeing a déclaré: "Nous examinerons attentivement l'opinion au cours des prochains jours alors que nous envisageons les prochaines étapes."

Relations avec les investisseurs

Aujourd'hui également, Boeing a nommé Matt Welch vice-président des relations avec les investisseurs.

Welch succédera à Maurita Sutedja, qui a accepté une opportunité en dehors de Boeing après plus d'une décennie de leadership au sein de plusieurs postes financiers chez Boeing.

Il dirigera les interactions avec la communauté des investisseurs.

« Matt est un leader financier reconnu qui possède une connaissance approfondie des opérations de Boeing et des marchés que nous desservons », a déclaré Brian West, directeur financier de Boeing.

« Sa vaste expérience avec nos parties prenantes financières et son engagement en faveur de la transparence nous aideront à poursuivre nos efforts et à tirer parti du travail exceptionnel de Maurita au cours des dernières années. »

Welch et Sutedja travailleront ensemble pour assurer une transition en douceur.

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Mer 08 Sep 2021 14:06

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mer 08 Sep 2021 14:06 
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Inscription: Dim 24 Mai 2020 22:12
« Des actionnaires sont venus devant ce tribunal affirmant que les administrateurs et les dirigeants ne leur avaient pas permis de superviser la sécurité des avions essentiels à la mission pour protéger la valeur de l'entreprise et des actionnaires. »

Un actionnaire, ça engrange les bénéfices. S'il y a des pertes, il se retourne contre l'entreprise !


  
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Mer 08 Sep 2021 14:56

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mer 08 Sep 2021 14:56 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Sam 10 Sep 2011 05:53
Localisation: Entre LFMD et LFTZ
Normales on limoge le conseil d'administration incapable.


  
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Jeu 09 Sep 2021 12:28

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Jeu 09 Sep 2021 12:28 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Jeu 29 Mar 2012 11:34
Localisation: Bruxelles
Glagny Image a écrit:
Un actionnaire, ça engrange les bénéfices. S'il y a des pertes, il se retourne contre l'entreprise !

Il ne faut pas confondre perte financière et faute professionnelle...
En principe, les actionnaires mandatent le conseil d'administration pour diriger l'entreprise et assurer sa pérénité. Si il y a faute, il me semble normal qu'il y ai sanction.

_________________
A bientôt,


  
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