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Mar 25 Juin 2019 21:25

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mar 25 Juin 2019 21:25 
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Gonfleur d'Hélice
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Ils ne peuvent pas les serrer un peu plus, ils gagneraient de la place?


  
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Mar 25 Juin 2019 22:47

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mar 25 Juin 2019 22:47 
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Gonfleur d'Hélice
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Un bon article du JAV:



Un passage que j'ai relevé et que je trouve très juste :

Citation:
Car il serait illusoire de penser que la totalité des indemnités réclamées par les compagnies aériennes sera payée en cash, l'avionneur américain ayant bien sûr d'autres leviers pour assouvir les besoins de ses clients, par exemple en réduisant tout simplement ses marges sur d'autres appareils de sa gamme. En clair, les prochaines annonces de 787 et 777X émanant de clients, ou de pays, impactés par le 737 MAX, seront particulièrement lourdes de sens et au détriment logique des avions gros-porteurs d'Airbus.

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Un voyage en avion, c'est une manière laïque de croire au ciel et de s'en remettre à lui...


  
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Mer 26 Juin 2019 11:50

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mer 26 Juin 2019 11:50 
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Amiral de l'Air
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Boeing stocke des avions indésirables aux côtés de voitures dans les parcs de stationnement de son personnel aux États-Unis.
Des images publiées par la chaîne de télévision Seattle News, King TV, montre un Boeing 737 Max stationnés à côté de voitures dans une usine de l'État de Washington.

https://www.9news.com.au/world/boeing-p ... 98b0af0d30

https://www.youtube.com/watch?v=46InmJexzYg

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Mer 26 Juin 2019 12:57

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mer 26 Juin 2019 12:57 
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Gonfleur d'Hélice
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Iceman 29 Image a écrit:
Boeing stocke des avions indésirables aux côtés de voitures dans les parcs de stationnement de son personnel aux États-Unis.
Des images publiées par la chaîne de télévision Seattle News, King TV, montre un Boeing 737 Max stationnés à côté de voitures dans une usine de l'État de Washington.


Et la question... Ils vont les mettre ou maintenant?

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Mer 26 Juin 2019 14:35

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mer 26 Juin 2019 14:35 
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Inscription: Mar 15 Avr 2008 21:07
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tibo a écrit:
Et la question... Ils vont les mettre ou maintenant?


Les avions ou les voitures ? :lol: :lol:


  
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Mer 26 Juin 2019 16:30

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mer 26 Juin 2019 16:30 
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Gonfleur d'Hélice
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wykx Image a écrit:
tibo a écrit:
Et la question... Ils vont les mettre ou maintenant?


Les avions ou les voitures ? :lol: :lol:


Pas con, j'avais pas pensé à ça... Ils arrivent à pied les employés? Tu me diras si leur job est "grounded" également... :arrow:

Bon c'est pas très drôle! Connaissez-vous la cadence actuelle de fabrication des Max qui sortent de l'usine?
Si dans quelques semaines aucun "software" ne satisfait à la certification, continuer à sortir des Max de la chaîne de fabrication n'est-il pas risqué s'il s'agit d'un problème de structure?

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Mer 26 Juin 2019 19:16

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mer 26 Juin 2019 19:16 
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Novice Aérien
Novice Aérien

Inscription: Sam 23 Mar 2019 11:22
Hello. D'après les infos publiées par air&cosmos en avril, la cadence est passée à 42 par mois.
Admettons qu'il faille installer une troisième sonde, ce qui implique de percer le fuselage, fixer des doublers à la structure, mettre en place de nouveaux câbles, charger un nouveau soft... 'Tain de merdier en perspective. Et je parle pas de tout le boulot de justif : dossiers de calcul, tests, soft à écrire... Avis aux jobs shoppers ayant une petite expérience en production aéro : quand les chantiers de retrofit vont commencer à Renton, y aura des thunes à se faire. Le délai pour résorber le problème dépendra du personnel qualifié disponible. Une mine d'or à ciel ouvert qui durera quelques mois.


  
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Mer 26 Juin 2019 20:00

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Mer 26 Juin 2019 20:00 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 07 Oct 2013 23:34
[quote="Iceman 29 Image"]Boeing stocke des avions indésirables aux côtés de voitures dans les parcs de stationnement de son personnel aux États-Unis.
Des images publiées par la chaîne de télévision Seattle News, King TV, montre un Boeing 737 Max stationnés à côté de voitures dans une usine de l'État de Washington.

https://www.9news.com.au/world/boeing-p ... 98b0af0d30

https://www.youtube.com/watch?v=46InmJexzYg
[/quote

ce tui n appartient pas a boieng , il porte l immatriculation allemande donc il a ete delivre .et paye .
il est probablement bloque suite aux politiciens socialistes allemands qui interdisent meme les vols ferry .


  
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Jeu 27 Juin 2019 06:02

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Jeu 27 Juin 2019 06:02 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 07 Oct 2013 23:34
comme la construction avance bien , 42 par mois et qu un avion c est comme une maison . les clients sont obliges de respecter les contrats et de payer en fonction de l avancement des travaux .
donc boeing n arrete pas de construire puisquil est paye.

c est comme une maison , on paye a chaque avancement de travaux et un dernier solde a la reception.

comme les essais test flights continuent comme si de rien etait . , les clients doivent payer .

un coup de chiffon et un petit dowload , et ils seront pret des que les piloticiens democrates auront obtenus ce qu ils veulent ..

en juin il y a deja eu 34 max qui ont fini leur test flight

vol d hier avec un go aorund
image
il y a trois jous , c etait gol qui faisait son touch and go

image


  
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Jeu 27 Juin 2019 07:59

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Jeu 27 Juin 2019 07:59 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Lun 07 Oct 2013 23:34
Pour ceux qui aiment penser que l apocalypse est arrivee pour Boeing ,,
voila la liste des groundes avec la date de leur premier test flight.
ils ne sont pas tous en retard de livraison .meme certains comme les ryanairs par exemple pour le moment . et ceux qui sortis de chaine recemment ou encore ceux dont les clients ont des dififcultes a reunir le payement final ect... ..
et ne pas oublier qu on continue a produire des boeings 737 autres que max , par pour klm delta .les militaires et il faut finir les commandes..

https://www.planespotters.net/special/b ... -grounding

aucun accidents n a ete signale :arrow:

https://www.planespotters.net/special/boeing-737-max-grounding

pour les sceptiques , aucun accident a ete signale . .


  
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Jeu 27 Juin 2019 08:16

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Jeu 27 Juin 2019 08:16 
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Inscription: Dim 10 Déc 2006 22:37
C'est tout à fait vrai. Cependant, une fois testé et "groundé", et même en grande partie payé, l'avion ne produit pas de chiffre d'affaires. Et le client a acheté ce chiffre d'affaires, pas seulement l'avion.


  
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Jeu 27 Juin 2019 08:52

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Jeu 27 Juin 2019 08:52 
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Gonfleur d'Hélice
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Inscription: Lun 08 Juin 2009 18:35
Localisation: HKG/CDG
La FAA a publié hier un petit communiqué mais lourd de sens :

Citation:
FAA Statement

The FAA is following a thorough process, not a prescribed timeline, for returning the Boeing 737 Max to passenger service. The FAA will lift the aircraft’s prohibition order when we deem it is safe to do so. We continue to evaluate Boeing’s software modification to the MCAS and we are still developing necessary training requirements. We also are responding to recommendations received from the Technical Advisory Board (TAB). The TAB is an independent review panel we have asked to review our work regarding 737 Max return to service.

On the most recent issue, the FAA’s process is designed to discover and highlight potential risks. The FAA recently found a potential risk that Boeing must mitigate.


https://www.faa.gov/news/updates/?newsId=93206


La dernière phrase est à relever : La FAA a récemment découvert un risque potentiel que Boeing doit "atténuer" (google trad.)

J'ai publié plus de choses dans :

http://www.crash-aerien.news/forum/viewtopic.php?p=609973#p609973

_________________
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Jeu 27 Juin 2019 12:22

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Jeu 27 Juin 2019 12:22 
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Inscription: Sam 30 Juil 2011 01:53
cildword Image a écrit:

c est comme une maison , on paye a chaque avancement de travaux et un dernier solde a la reception.


Si tu découvres que les fondations de ta maison sont pourries, et qu'elle s'enfonce de semaines en semaines, tu continues à payer ? :roll:

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Jeu 27 Juin 2019 13:54

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Jeu 27 Juin 2019 13:54 
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Amiral de l'Air
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Inscription: Mer 03 Juin 2009 15:15
Localisation: Près de Morlaix-Ploujean (LFRU)
P.tain de pilotes socialistes..! 8)

Citation:

23/06/2019 - https://www.capital.fr/economie-politiq ... on-1342748

400 pilotes de ligne accusent l’avionneur d’avoir voulu cacher les défauts de construction du 737 MAX.

C’est une action de groupe qui pourrait coûter plusieurs millions de dollars de dommages et intérêts à l’avionneur américain.

Le site ABC a révélé ce samedi que 400 pilotes ont décidé de poursuivre Boeing en justice pour ce qu’ils qualifient de "dissimulation sans précédent" concernant les preuves détenues par Boeing sur les "défauts de construction" de son 737 MAX. L’avion est au cœur de la tourmente depuis qu’il a été mis en cause dans deux crashs à 5 mois d’intervalles en décembre 2018 en Indonésie (189 morts) et mars 2019 en Éthiopie (157 morts).

Cette nouvelle plainte contre Boeing est la première action groupée à être lancée contre le constructeur.

Elle est portée par des pilotes qualifiés pour prendre les commandes des avions de la série 737 MAX. Selon ABC, ils estiment que les mensonges de Boeing leur ont fait perdre et continuent de leur faire perdre de l’argent et leur font subir un stress important. Dans la plainte consultée par ABC, les pilotes estiment que "Boeing a pris part à une campagne sans précédent pour dissimuler les défauts de conception du MAX, qui ont, de façon prédictible, entraîné le crash de deux avions MAX et ont entraîné le clouage au sol de tous les MAX à travers le monde".

Pas de changement de nom en vue

Une audience doit se tenir le 21 octobre prochain pour juger cette nouvelle plainte contre Boeing. Le constructeur américain s’est pour le moment refusé à tout commentaire. Depuis le crash de l’avion d’Ethiopian Airlines, en mars 2019, le best-seller de Boeing est toujours cloué au sol et provoque de nombreux remous pour la compagnie américaine.

L’avionneur doit en effet déjà faire face à des procès des familles de victimes, mais également de la part de compagnies aériennes, comme Norwegian Airlines, qui demandent une compensation financière à l’avionneur américain pour le manque à gagner qu’entraîne l’interdiction de vol de son 737 MAX.

Pour le moment, aucune date n’a été annoncée pour un retour des Boeing dans l’espace aérien mondial. Pour pouvoir de nouveau faire voler ses 737 MAX, le constructeur américain devra résoudre les problèmes de confiance des pilotes, mais également des passagers, marqués par les deux crashs dans lesquels l’avion a été mis en cause.

Parmi les solutions évoquées pour permettre un retour en douceur du 737 MAX dans les airs : un changement de nom. Le président américain Donald Trump avait d’ailleurs suggéré cette possibilité à Boeing le 15 avril dernier.

L’avionneur américain s’est pour le moment refusé à envisager cette possibilité. Mais il pourrait ne pas avoir le choix face à la colère des pilotes et autres compagnies aériennes suite aux problèmes techniques du 737 MAX, qui ont entraîné la mort de 350 personnes.

_________________
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Jeu 27 Juin 2019 15:22

 Re: Un point sur les Boeing 737 MAX immobilisés
MessagePosté: Jeu 27 Juin 2019 15:22 
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Gonfleur d'Hélice
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Citation:
Effort coordonné en vue de la remise en service sécuritaire du 737 MAX

27 juin 2019 (Montréal) – L’Association du transport aérien international (IATA) presse les
autorités étatiques responsables de la sécurité aérienne de continuer de s’harmoniser en
ce qui concerne les exigences techniques de validation et les calendriers prévus pour la
remise en service sécuritaire du Boeing 737 MAX. Cette annonce a été faite à la clôture du
deuxième sommet sur le Boeing 737 MAX organisé par l’IATA.

« Les tragédies impliquant le Boeing 737 MAX pèsent lourdement sur notre industrie qui
considère la sécurité comme sa priorité absolue. Nous avons confiance en la capacité de la
Federal Aviation Administration, en tant qu’autorité de certification, d’assurer la remise en
service sécuritaire de cet aéronef. Tout comme nous respectons le devoir des autorités de
réglementation du monde de prendre des décisions indépendantes concernant les
recommandations de la FAA », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et chef de
la direction de l’IATA.

« En même temps, l’aviation constitue un système intégré à l’échelle mondiale, qui s’appuie
sur des normes mondiales, dans un contexte de reconnaissance mutuelle, de confiance et
de réciprocité entre les autorités responsables de la sécurité. Cette structure harmonisée
a bien fonctionné durant des décennies, contribuant à faire du transport aérien la forme la
plus sûre de voyage au long cours que le monde ait connu. L’aviation ne peut fonctionner
efficacement sans cet effort coordonné, et le rétablissement de la confiance du public
l’exige », ajoute M. de Juniac.

L’IATA a réitéré la nécessité d’harmoniser les exigences additionnelles en matière de
formation des équipages du Boeing 737 MAX.
Des représentants de plus de 40 compagnies aériennes, des autorités de réglementation
en matière de sécurité, des fabricants d’équipements d’origine, des associations reliées à
l’aviation et des locateurs d’aéronefs ont participé au deuxième sommet sur le
Boeing 737 MAX qui s’est tenu à Montréal le 26 juin 2019.

- IATA -

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