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Jeu 10 Nov 2022 11:59

 United Airlines
MessagePosté: Jeu 10 Nov 2022 11:59 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 24 Mai 2020 21:12
Localisation: Port-Aviation (Viry-Châtillon (91))
Citation:
Les Boeing 757 de United Airlines sont trop petits pour des Américains trop lourds

Les temps changent, les corps aussi. Ceux des Américains et des Américaines, comme ceux de nos compatriotes d'ailleurs, ont eu tendance à forcir ces dernières années. Cela n'a échappé à personne, et notamment pas à la Federal Aviation Administration (FAA), instance américaine chargée de veiller sur la sécurité aérienne.

Comme l'explique le blog spécialisé Live & Let's Fly, une circulaire de la FAA, datant de 2019 mais récemment mise à jour, consacrée au calcul du poids et de l'équilibre des appareils, a forcé la compagnie United Airlines à revoir ses calculs.

Les compagnies doivent ainsi augmenter le poids moyen d'une passagère (bagages en cabine inclus) de 65,7 à 81,2 kilos en été, et de 68 à 83,5 kilos en hiver. Pour les hommes, on passe de 84 à 90,7 kilos les mois chauds, et de 86,2 à 93 kilos en hiver.

Poids et mesures

Passer par le très problématique pesage des passagers et de leurs bagages à main avant l'embarquement, puis modifier les appareils et leurs sièges pour chaque vol en conséquence, aurait été trop complexe pour United Airlines. La compagnie préfère donc se baser sur les moyennes calculées par la FAA et condamner quelques sièges pour chaque vol –entre 3 et 6, selon la version et la configuration du Boeing 757.

«Ce changement temporaire est le résultat de l'augmentation du poids moyen des clients en hiver tel que calculé par la FAA, explique un communiqué. Pour rester dans les normes de poids et d'équilibre du Boeing 757, United bloquera des sièges spécifiques entre le 1er novembre et le 30 avril 2023.»

L'embonpoint des mois frais est loin d'être le seul facteur de ce gain de poids des passagers, américains ou non. Les politiques tarifaires menées par les compagnies quant aux bagages à main et ceux placés en soute tendent à pousser leur clientèle à emporter un maximum d'affaires avec eux en cabine, gros manteaux d'hiver inclus.

https://korii.slate.fr/tech/aviation-bo ... es-bloques


  
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Ven 11 Nov 2022 08:21

 Re: United Airlines
MessagePosté: Ven 11 Nov 2022 08:21 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Mar 17 Jan 2012 13:17
Va falloir supprimer la dinde de Noël....et chez nous le foie gras :lol:


  
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Ven 11 Nov 2022 17:50

 Re: United Airlines
MessagePosté: Ven 11 Nov 2022 17:50 
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Novice Aérien
Novice Aérien
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Inscription: Sam 23 Mar 2013 15:26
Localisation: Pas loin de LFPN
Si vous connaissez une compagnie qui sert du foie gras en éco je suis preneur. :lol:

Plus sérieusement dans l'offshore il y a environ une dizaine d'années (Bijave confirmera) en ce qui concerne les canots de sauvetage, le poids théorique des passagers est passé de 78kg à 90kg. Avec toutes les conséquences. Moins de capacité pour le même canot, renforcement des dispositifs de mise à l'eau, etc. Les fabricants ont dû s'adapter dare dare, même si comme toujours il existe des "dérogations" tout ça pour dire que le problème n'est pas récent et ne concerne pas que les avions.


  
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Ven 11 Nov 2022 18:01

 Re: United Airlines
MessagePosté: Ven 11 Nov 2022 18:01 
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Pilote de Funiculaire
Pilote de Funiculaire

Inscription: Mer 07 Mai 2008 19:21
Localisation: Pattaya,Thailande
Faut dire aussi...
:lol:

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« La plupart des gens n’écoutent pas dans l’intention de comprendre, ils écoutent dans l’intention de répondre. »
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Ven 11 Nov 2022 18:10

 Re: United Airlines
MessagePosté: Ven 11 Nov 2022 18:10 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 24 Mai 2020 21:12
Localisation: Port-Aviation (Viry-Châtillon (91))
Il ne faudrait pas une grosse turbulence imprévue ! Ça tache, les crevettes à l'américaine ! :mrgreen:


  
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Ven 11 Nov 2022 18:53

 Re: United Airlines
MessagePosté: Ven 11 Nov 2022 18:53 
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Inscription: Sam 02 Mai 2015 01:39
Glagny Image a écrit:
Il ne faudrait pas une grosse turbulence imprévue ! Ça tache, les crevettes à l'américaine ! :mrgreen:


Ce ne sont pas des crevettes mais des écrevisses.
Louisiana crawfish festival du mois de mars ? la présentation m'y fait penser mais ce n'est qu'une supposition.


  
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Lun 14 Nov 2022 12:56

 Re: United Airlines
MessagePosté: Lun 14 Nov 2022 12:56 
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Observateur Avisé
Observateur Avisé

Inscription: Mar 21 Sep 2010 12:29
Localisation: Un mec du nord.
C'est aussi renvoyer encore une fois la faute sur le client, il semble que les avions consomment moins aussi. C'est à eux de prévoir les évolutions de la société aussi.


  
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Lun 14 Nov 2022 15:39

 Re: United Airlines
MessagePosté: Lun 14 Nov 2022 15:39 
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Gonfleur d'Hélice
Gonfleur d'Hélice

Inscription: Dim 24 Mai 2020 21:12
Localisation: Port-Aviation (Viry-Châtillon (91))
Alternative Image a écrit:
C'est aussi renvoyer encore une fois la faute sur le client, il semble que les avions consomment moins aussi. C'est à eux de prévoir les évolutions de la société aussi.

C'est vrai aussi que les moteurs des voitures consomment de moins en moins, mais que le poids de celles-ci augmente. Ceci compense cela !


  
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